长城汽车为什么比长安汽车市值高

A. 汽车板块三巨头：长城汽车，比亚迪，长安汽车，你认为谁更有潜力

B. 长城汽车市值是多少

5800亿元人民币。

长城汽车市值5800亿，比亚迪市值4400亿，都是国内汽车龙头企业，长安1250亿，还是上涨过后的市值，长城比亚迪是下跌后的市值，相对比，差距不是一般的大，对比三家公司的销售营收情况，按照一季度来衡量，长安比长城比亚迪有过之而无不及。

长城汽车的特点

长城是长期依靠逆向研发的车企，神车哈弗H6底盘逆向C-RV，现在的VV7底盘是逆向上一代的沃尔沃XC60，发动机和途观1.8T的渊源很深，虽然近年来长城也自主研发了发动机和变速箱，但是不可否认长城的自主研发实力还需要增强。

逆向的研发模式，虽然能使产品短时间内打开市场，但一旦向中高端车型延续，就会面临集成匹配的难题。长城自身积累的技术研发实力，并不能支撑今天系列产品的体系竞争，说白了，自身的技术积累撑不起较高的售价，特别是国产汽车厂商都在快速发展的今天。

C. 长安为什么能打败吉利、长城，成为成长最快速的品牌

最近，长安汽车在2月份宣布销售。全集团销量达到162.47万辆，同比增长465.8%。长安中国品牌销量达到139488辆，同比增长591.8%，自有品牌乘用车销量达到103894辆。同比增长621%，大大超过了吉利，的77221辆乘用车，当然也高于长城

帝豪装备的“JL 4G15”型1.5升自然吸气发动机稍显落后，多点喷射方面的技术要根据其指导价格进行更换，帝豪油耗性能不理想。

逸动配备的自吸式发动机是“478QEP”型1.6升自然吸气发动机。本机最大功率94kw，最大扭矩也是161n m；在汽车重量相当的前提下，这款车的性能体验会更好，油耗更低。在燃油经济性方面，长安逸动将表现更好。

这些微小的差异是长安CS75 Plus超过哈弗H6和逸动超过帝豪？的原因吗我个人认为哈弗H6和吉利帝豪还是很不错的。如果有内部竞争，国产会越来越强。你怎么想呢？

D. 长城汽车和长安汽车哪个好

您好，长安汽车和长城汽车哪种质量好，具体需要看是什么车型了，SUV方面还是长城的质量好，不过在轿车方面长安肯定比长城好。

E. 长城汽车（民企）比长安汽车（国企）要强吧，

各有优势，长城主要是避开了竞争激烈的轿车领域，从皮卡入手捞手旁判到了第一桶金，而后借助廉价SUV迅速成长，积累了不少经验和资金，具备了一定的研发实力，但是和长安还有一定的差距，长安在资金和技术评启老上要强一筹，毕竟是老牌国企，但它和其他大企业比起来不明显，毕改轿车的经验相对较少

F. 长城汽车质量不好,为什么股价高

1、股票的价格与很多因素有关，而与上市公司所卖的产品质量是没有直接的联系的。所以长安汽车的质量，与股价是没有直接联系的。
2、就股市而言，概括地讲，影响股价变动的因素可分为：个别因素和一般因素。
（1）个别因素主要包括：上市公司的经营状况、其所处行业地位、收益、资产价值、收益变动、分红变化、增资、减资、新产品新技术的开发、供求关系、股东构成变化、主力机构（如基金公司、券商参股、QFⅡ等等）持股比例、未来三年业绩预测、市盈率、合并与收购等等。
（2）一般因素分：市场外因素和市场内因素。市场外因素主要包括：政治、社会形势；社会大事件；突发性大事件；宏观经济景气动向以及国际的经济景气动向；金融、财政政策；汇率、物价以及预期“消息”甚或是无中生有的“消息”等等。市场内因素主要包括：市场供求关系；机构法人、个人投资者的动向；券商、外国投资者的动向；证券行政权的行使；股价政策；税金等等。

G. 长城汽车和长安汽车哪个更有实力

单纯看品牌，长城有军工性质的关系，长城更专注于suv,长安的经济型轿链启信车也不错，价格是一个优势，旁兆望棚轮采纳

H. 长安汽车好还是长城汽车好

长安汽车好，长安汽车相比长城汽车抗风险能力更强，长城汽车攻击性更强。

长安汽车的产业链比较丰富，且有强大的合资方，理论上发展要比长城汽车好些，特别是在自主品牌方面，经过六七年的技术沉淀，自主品牌的销量在突飞猛进，口碑也不错，在未来的增长空间比较大。

长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域，是其成功的关键，哈佛H6已经成为大众心中的神车，不过SUV竞争异常激烈，不但国外品牌在不断加入，长安汽车、吉利汽车、上汽等也在抢占市场，一旦市场喜好转变，或跟进者剧增，H6以及长城汽车都可能面临危机。

(8)长城汽车为什么比长安汽车市值高扩展阅读

长安号称自己有第一研发实力也确实名副其实，长安把每年销售收入的5%用于自主研发，这比一些跨国公司都高，丰田汽车2013年的研发开支占营收比例的3.5%。

长安目前在中国、美国、英国、日本和意大利设有研究中心，而且各地重点不一：意大利强调外观造型，英国是动力研究，美国是底盘技术，日本是内饰造型。

长安汽车自1991年开始海外业务以来，产品远销50余个国家，主要合作国家和地区42个，其中68%为“一带一路”沿线国家，形成10个重点海外市场，主要出口区域为俄罗斯、亚太、中东北非、中南美等市场 。

I. 汽车行业市值TOP5，为何又是比亚迪，吉利、长城呢

千变万化用来形容当下的汽车行业，每一个汽车人都有这样的感慨，尤其对2020年的汽车厂商来说。而汽车市值作为衡量汽车企业，未来发展前景的最直接指标，向来被各大厂商看重，毕竟资本的力量无处不在。曾经丰田、奥迪和戴姆勒等传统车企，常年占据市值榜单位置，不过这样的结果终究发生了变化，而这种变化与每一位汽车人息息相关。如果说特斯拉改变了人们对于自动驾驶的认识，那么市值第一也就是当之无愧的，然而比亚迪、蔚来等自主企业上榜，多少还是让人内心多了几分激动，驱动它们的究竟是什么呢？

总之，核心实力或者直白的说就是研发能力，才是企业长远发展的核心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 长城汽车质疑长安汽车领先，自主三强汽车中谁最强

据了解目前自主三强汽车中长城最强。

一、长城成为最强的原因

自从长城选择重点发展SUV后，就注定不能成为一个全面发展的车企，但是这种集中力量干大事，让长城汽车受益匪浅，趁着SUV热销的这波东风，长城先后打造了H,F,M三种系列，像哈弗H6这种常年销冠，可以成为一代神车，并且F7和M6也让H6不再孤单，撑起了哈弗的一片天。长城汽车又进一步推出了豪华品牌WEY，走向了高品质高质量造车，wey也是国内首家销量超10万的豪华品牌。长城汽车还有一张王牌就是皮卡，炮系列的发布，绝对是重新定义了国产皮卡，并且进一步巩固了皮卡老大的位置。所以说长城虽然不可能成为全面发展的一哥，但是在皮卡和SUV领域，是自主品牌响的领头羊。