为什么长城汽车市值那么高

㈠ 长城汽车市值是多少

5800亿元人民币。

长城汽车市值5800亿，比亚迪市值4400亿，都是国内汽车龙头企业，长安1250亿，还是上涨过后的市值，长城比亚迪是下跌后的市值，相对比，差距不是一般的大，对比三家公司的销售营收情况，按照一季度来衡量，长安比长城比亚迪有过之而无不及。

长城汽车的特点

长城是长期依靠逆向研发的车企，神车哈弗H6底盘逆向C-RV，现在的VV7底盘是逆向上一代的沃尔沃XC60，发动机和途观1.8T的渊源很深，虽然近年来长城也自主研发了发动机和变速箱，但是不可否认长城的自主研发实力还需要增强。

逆向的研发模式，虽然能使产品短时间内打开市场，但一旦向中高端车型延续，就会面临集成匹配的难题。长城自身积累的技术研发实力，并不能支撑今天系列产品的体系竞争，说白了，自身的技术积累撑不起较高的售价，特别是国产汽车厂商都在快速发展的今天。

㈡ 为什么长城汽车可以发展的这么好

长城汽车发展的好其实就是SUV车型卖得好，归其原因其实也没有太多的可描述性，无非就是外部环境与自身产品力相结合而已，下边我们来就这两点分开来说一下，给大家做个参考。

再就是长城推出的产品力对比来讲也有自己的优势。最明显的一点就是家族化布局SUV车型取得了非常显著的效果，哈佛最红火的几年几乎垄断了SUV各个级别的销量冠军位置，尤其是代表车型H6，即使是目前竞争力度这么大依旧能够保持冠军销量，可见消费者还是非常认可的。再就是具体车型的表现，空间大，设计符合潮流需求，配置高都是旗下车型的特点，将SUV研究到极致，也是吸引人的地方。

长城的成功不能否认有一定的运气掺杂在里边，不过本身产品力也突出是基础，希望我们的国产品牌都能有一个好的发展，而不只是几家或者是某个车型而已。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论

㈢ 长城汽车为什么跌这么多长城汽车股票后期走势预测长城汽车股价怎么比实际低

自2021年初至今，新能源汽车板块持续攀升，尽管当中出现过调整，但依然无法阻挠整个板块的攀升。

目前国内自主品牌已进入遍地开花的阶段，说明以后中长期新能源汽车仍旧是最好的赛道。所以咱们今天一起来了解一下汽车领域的头部公司--长城汽车。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车公司诞生于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

有了长时间的发展，公司旗下的整车品牌包括哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个，产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。

将长城汽车进行了简单的分析以后，在投资亮点方面，我们再来看看该公司有哪些？是否值得我们投资？

亮点一：产品优势

在这五个非常受欢迎的整车品牌里，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型连续畅销，深受消费者的青睐。

另外公司还创造新的车型，并且不断完善成公司产品矩阵，产品抗风险能力也被提高。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，对提高产品成为爆款的几率有利，将来，对提升公司的发展速度很有利。

亮点二：研发优势

长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设，吸引各个国家的研究型人才，构建纳入了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。

其次，公司在2021年上半年将18.58亿元作为研发金额投入，同比增长率为52.27%，为公司将来的研发夯实了厚实的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内来剖析，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国，县级市场销售服务网点覆盖程度比高达80%，目标是可以更方便地为客户提供更快捷高效的服务。

而从海外来看，公司创建了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展更多海外市场强有力的支撑了公司的营收。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下，国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升，按这样的态势发展下去，在未来很可能超过燃油车的市场，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。

此外国内主要城市慢慢实行皮卡解禁政策，这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。所以我认为长城汽车还具有很大的上升空间，未来可期。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

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㈣ 据悉，长城汽车总市值超3000亿，已超过上汽集团。

据悉，长城汽车总市值超3000亿，已超过上汽集团。

㈤ 长城汽车股票最高价长城汽车股票价格为什么低长城汽车市值涨了多少倍

新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨，虽然当中出现过调整，可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。

现在国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车，咱们今天一起来了解一下。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。

经过长期的发展，像哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都是它旗下的，产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。

把长城汽车经过简单了解后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？值不值得我们投资？

亮点一：产品优势

在五个整车品牌里，在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续销量高，消费者都对它挺喜欢的。

另外公司也用新品牌来开创新车型，并且不断完善成公司产品矩阵，产品抗风险能力也被提高。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，还能增加产品成为爆款的概率，未来有助于提升公司的发展速度。

亮点二：研发优势

长城汽车把研发中心先后设立在日本、美国、德国、印度等六个国家，吸引各国的研究型人才加入，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括了。

除此之外，公司在2021年上半年研发投入18.58亿元，较同期上涨了52.27%，为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内视觉来讲，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，旨在为客户提供更快捷高效的服务。

而在海外，公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在周密筹划南美、欧洲等地的整车项目，海外市场截止现在在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌的同时，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展更多海外市场强有力的支撑了公司的营收。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在世界新能源汽车行业不断升温的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加，如果按照这般态势发展，在未来很可能比燃油车的市场发展前景更好，不难看出新能源汽车具有的发展前景还是相当好的。

还有国内主要城市陆续实施皮卡解禁政策，这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因此我觉得长城汽车的上升空间还很大，未来可期。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

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㈥ 长城汽车的销量一直很好，你认为这是什么原因呢

不能否认长城汽车在新能源技术领域的水平远不如比亚迪，但是长城汽车很聪明——欧拉品牌主攻女性汽车用户，目前没有其他车企会打造这样一个品牌；汽车长城，让中国的汽车行业实现几代人理想，未来属于中国汽车的蔚来，让中国的红旗汽车遍布世界的每一个角落，让中国人民驾驶着长安吉利汽车，长城是民营企业，没有背景，没有靠山，长城走到今天，完完全全靠的是实力，是老魏带领的好，有战略眼光。而哈弗的成功，是长城汽车成功的重要基础，算是支柱或是基石吧。

长城不光布局了哈弗从H1到H9的车型，还有M系、F系、魏派系列，推新车的速度令人眼花缭乱，感觉刚买了长城最新款的车型立马就有了更新、更先进的车型。然后长城车的用户基数很大，很多人面对别人咨询什么车好时，总会为自己买的车拨高一点，况且长城汽车在国产中还算可以，所以即便车市遇冷，长城也不会掉很多。在长城汽车事业工作过的朋友，都有深切体会，严苛的标准要求，让人感觉长城确实在用心造车，对于这样的民营企业，取得好成绩并不意外。

长城目前还是不错的，但是远观，必须要加大创新，加大人才引进，向华为学习，这样才能在未来车企红海中，引领潮流。

㈦ 长城汽车股价大涨原因是什么

长城汽车股价上涨主要原因是行业回暖、政策放松的利好以及新产品和新平台应用，使得市场预期其效益即将提升。

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。

公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。

品牌研发创新

长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

截至2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。长城汽车加大研发设施建设，除在日本、美国、德国、印度设立研发中心，2017年伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。

㈧ 汽车行业市值TOP5，为何又是比亚迪，吉利、长城呢

千变万化用来形容当下的汽车行业，每一个汽车人都有这样的感慨，尤其对2020年的汽车厂商来说。而汽车市值作为衡量汽车企业，未来发展前景的最直接指标，向来被各大厂商看重，毕竟资本的力量无处不在。曾经丰田、奥迪和戴姆勒等传统车企，常年占据市值榜单位置，不过这样的结果终究发生了变化，而这种变化与每一位汽车人息息相关。如果说特斯拉改变了人们对于自动驾驶的认识，那么市值第一也就是当之无愧的，然而比亚迪、蔚来等自主企业上榜，多少还是让人内心多了几分激动，驱动它们的究竟是什么呢？

总之，核心实力或者直白的说就是研发能力，才是企业长远发展的核心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 吉利汽车为什么估值高于长城汽车

吉利有沃尔沃、路特斯技术支撑，领克和宝腾冲击海外市场
技术和市场都强于长城