的的打车市值多少

⑴ 据说滴滴公司每年都在亏钱，那它为什么还能够有500亿美金的估值

滴滴是资本家榨取劳动人民的血汗钱，我一天跑两三个单还倒贴油钱。

⑵ 滴滴上市首日暴涨后险破发，滴滴的市值达到了多少

滴滴首次每一股上市纳斯达克开市之后，价格比原来预定的发行价格14美金，上涨了差不多20%，可以说滴滴这次公募是非常成功的，因为之前有人估计这次滴滴上市之后大概能达到什么样的市值呢？有人说一个比较中肯的价格是700亿，然后也有人比较乐观表示有可能到1,000亿。

都在这个范围的意思就是说只要这个平台有资金流资金流越大它本身赚的钱越多，而且做的是没有成本的生意，这个事情不可能亏损的，无非就是赚多赚的少的区别，所以很多投资者还是非常看好滴滴平台的发展的，所以这次开始之后比预估的价格高了20%。

⑶ 滴滴上市后市值蒸发400亿美元，崩盘的结局已经不可避免，你怎么看

现在说崩盘其实还为时尚早。

虽然14多美金一股的股价和最高点18.1美元/股相比，中间蒸发了有400多亿美元，但市场对于滴滴整体的运营信息和经营模式，还远远没有达到崩盘的地步。

这些东西其实从另一个层面上也在提醒滴滴，提醒他们认真想想自己的本心和初衷是什么。

以上便是笔者一些浅薄见解，如果大家对于以上内容有任何的个人想法，可以在评论区留言互动。

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⑷ 入股滴滴打车，不知道现在值多少钱

你是在哪里下载的呢,现在在手机上下载地图导航软件客户端可以下载全国所有城市的离线地图包。你可以在手机上预装个导航，它可以支持全国400个城市的离线地图下载支持流量浏览离线地图和离线导航，还可以查询公交路线，公交站位、路线、自驾路线、测距等不用通过电脑下载再导入手机地图更目录下。

⑸ 传滴滴出行启动IPO，目标估值800亿美元

7月20日晚间消息，据知情投资人消息，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港币，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高层人士表示，滴滴正在筹备港股上市，但具体的方案尚在推进当中。

对于这个消息，滴滴官方并未回应置评要求。当然，此时此刻滴滴推进上市IPO也在情理之中。

此时股市热情汹涌，科技股的市值呈火箭般的速度飞升，令人咋舌。此时募资相对容易，可以比较方便地在资本市场圈到一大笔钱，为后续的激烈竞争储备弹药。望眼欲穿的投资人们，亟需一次强有力的退出振奋一下士气；当然了，高管们握在手中的期权，也需要通过IPO来兑现，这也是为何蚂蚁金服IPO上市消息传出之后，整个蚂蚁金服的大厦欢声雷动的原因。

截止目前，滴滴出行依然是国内占据绝对垄断地位的网约车运营商，市占率预计在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之后在股票市场表现不佳，将会拖累滴滴的估值。

2019年5月10日，Uber以每股45美元的价格IPO，整体估值约为824亿美元。在整个2019年财年，Uber的营收为141.47亿美元，净亏损为85.06亿美元（二季度39亿美元股票支出）。

运营中的持续失血，刺伤了Uber的股价。截止2020年7月20日，Uber的股价仅为33.66美元，市值583.7亿美元。

同样，在中国市场，尽管滴滴的每一单提成已经达到了25%，这家企业依然没有实现盈利。

滴滴CEO程维在2019年2月的一封内部信中透露，2012年-2018年，滴滴累计亏损390亿元，2018年亏损为110亿元。对于滴滴出行而言，还要一个不利的因素是，出行是一个高频品类，但看起来并不是一个高毛利的盈利品类。

如果不能在运载工具环节提升运营效率，滴滴这门生意的“前途”依然充满不确定性。鉴于此，2019年8月5日，滴滴分拆了自动驾驶业务，并准备加大在该业务上的投入。

2020年6月27日，滴滴旗下的自动驾驶子公司在上海启动了RoboTaxi的试运营业务，进行市场造势。然而，在这个领域，滴滴面临着Waymo、网络Apollo等巨头的夹击。此外，像特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等渐进式的自动驾驶发展路径，将会给滴滴带来更大的竞争压力。

与此同时，美团、阿里等巨头，也将会持续进攻出行市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 滴滴纽交所正式上市 IPO发行价定为14美元

据了解，自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标，提前结束认购。滴滴此前更新招股书显示，滴滴预计将发行2.88亿股ADS，算上承销商完全行使超额配售选择权，滴滴此次募资有望达到46.4亿美元。

对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露计划将约 30% 的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约 30% 的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约 20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

⑺ 滴滴递交赴美上市，上市后市值多少

滴滴赴美上市6月10号已经提交了相应的计划书，但是赴美上市到底能达到多大的市值？这个还没有真正出来，因为不是提交了之后你立马就能通过的，得看IPO评价到底是如何的，看第1次公布的结果到底如何。

正月后续的公募到底能达到多少？根据各方人士给出来的这个评价在800亿美元左右应该不是特别大的问题，但是你也要知道美股上市不意味着它的市值是稳定的，之前出现过几个月市值坎半的这种情况，这是国内的一个公司行业内发展地位也相当不错的，但是不到半年的时间，市值直接坎半，所以这个不能代表它本身到底有多少钱。

⑻ 滴滴拟港股上市市值多少亿美元

消息称，滴滴出行最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市。滴滴正积极寻觅主要投资者，估值约550亿美元，预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元，随时超越全球另一网约车龙头Uber的约700亿美元估值。

滴滴出行的股东背景可谓是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购竞争对手优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，并和Uber全球将相互持股。资料显示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票权。

来源：凤凰网

⑼ 滴滴打车现在价值多少

具体分析一下的话，有以下几点：
1. 每天跑车10小时，最少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能卖几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年时间白废，当苦力！2.现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，还要等客，太耽误时间！去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。这5000元还没算车的折旧和保险费用，算完还剩多少？要知道跑出这个成绩是一个月30天每天都要开车10小时，这简直是拿命在拼啊。
3.按照现在规定的车型，全国各地最低需要8-15万元的车，还有每年保险，保养等等养车的花费。而自家的车跑最多两三年就得换了，一年的折旧少说都有2-3万了。
4.现在当地出租车班费一个班也就110元左右，是新车，每个班跑9个小时左右，产值大概400元以上，扣除气费60和班费110，一共才170元，利润220元以上，一个月最少赚7000元左右，你再看看自己，花了十几万，每天跑十几个小时，赚得比出租车还少，白带两年苦力！
5.投诉罚款。天下奇葩何其多，一天遇不上一个，那么两天呢？稍有不慎被投诉，罚款很正常吧。分数不够高的话还会影响派单量，即使跑到乘客多的地方，派单也可能派到2公里外。至于走到半路取消订单的，也只能徒呼无奈。
6.如果没有办理正规的手续和资格，运输管理部门可以随时抓住并罚款，1-3万不等。
7.如果遇到出租车司机集体愤怒，车被打砸，人被胖揍，都有可能发生。
8.虽说十个小时平均收入有可能达到300元，但是每个城市派单量也差别很大，也许一天下来收入一百多甚至几十都有可能。而分数不够高的时候派单量也少，一天接不到几单很正常。独自开着一辆车漫无目的的在公路上行驶，似乎在寻找没有终点的远方。
9.职业病，颈椎病，吃饭不按时吃不好饭容易得胃病，长期坐在驾驶位上时间长了前列腺也会出问题，当年迎风三尺，如今顺风湿鞋。天热的时候开空调费油，不开空调就是身体硬扛，车里的温度谁都知道。
10. 私家车开滴滴，属于非营运资格改变使用方式，出了事故保险是不赔的。

⑽ 滴滴市值为什么那么高

因为未来估值