海运BAF的货币单位是什么
1. 请问THC、DOC、AMS、ISPS、ORC、BAF、CAF、DDC DHC都是什么意思
出口贸易经常用到的词汇,都是费用的简称
THC:码头操作费。船公司和目的港收费经常会收取,区别在于船公司收的THC是人民币,目的港的THC是美金
DOC:文件费。和THC一样,分船公司和目的港两种
AMS:美国舱单反恐系统。美国线特有的,为了防止当初911事件的意外,进口到美国的货物提单上收发货人所有的信息必须是真实的,发送一票AMS统一收取25美金
ISPS:港口安全附加费。一般欧洲线目的港会收取
ORC:直接收货附加费。船公司收取的人民币费用
BAF:燃油附加费。是指由于燃油价格调整,而产生的额外费用,船公司收取的美金费用
CAF:汇率调整附加费。是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时,由于汇率调整而产生的费用差异,一般按运价的百分比率计算
DDC:到港提货费。美加线目的港收费的一种
另外,DHC应该是楼主写错了,没见过这个费用,要不就是DTHC。目的港码头操作费和DHC一个意思
2. BAF和 CAF,怎么收取
BAF、CAF费用,是一种附加费,这种费用,现在一般航线都有这个费用。是船公司根据出货的季节不同,进行调整的,而且这种费用没有统一的收费标准。
像每年的5--10月份,是出货旺季,这些费用要高一些,11--4月份,费用低点。但是这两个费用跟成交方式FOBCIF等没关系。
具体解释:
1、CAF
CAF=Currency Adjustment Factor币值附加费
是国际海运中船公司征收的一种附加费。是一种费率,一般以百分比的形式出现,例如:17.9%;但个别船公司或个别航线是以具体金额来收取,例如USD20/TEU。
全称是CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR ,国内称货币贬值附加费,也有称汇率调整附加费或币值调整附加费。
2、BAF
BAF=Bunker Adjustment Factor 燃油附加费
是Bunker adjustment factor 的简称, 意为油价调整指数附加费(即燃油附加费)。这是因为国际燃油价格上涨,造成船公司营运成本增加,船公司加收的费用。大多数航线都有,但标准不一。
(2)海运BAF的货币单位是什么扩展阅读:
注意:
1、CAF一般在欧洲、地中海、黑海航线上收取。每个月调整一次,标准也不一样。根据船公司不同,有些是以海运费为基础,乘以CAF的百分比费率,即得出具体的CAF金额。例如,2008年9月,CSCL的SHANGHAI到HAMBURG的海运费是USD900/TEU,CAF费率是17.9%。那么每TEU货物的CAF的具体费用就是USD900*17.9%=USD161.1。
2、因为有些点是内陆点,部分船公司的CAF就不仅仅是海运费乘以CAF费率,而是(海运费+中转费)*CAF费率。
3、有些船公司就采取一个固定的CAF金额,例如万海2008年9月份CAF直接就是USD20/30 (20'/40') ,而没有固定的费率。
当然上面三种情况,第2种,第3种属于个别情况。遇到的较少。