去年市值57亿美金什么币

Ⅱ 新东方巨亏57亿，市值跌90%，公司负责人有何回应

虽然新东方市值暴跌了很多，损失了57亿人民币，但新东方认为“瘦骆驼比马大”，所以新东方即使亏损更多，也是全国数一数二的培训机构。新东方的赤字从2021年开始。新东方发布的财报显示，新东方在2021年下半年亏损了57亿韩元，新东方的市值也下跌了90%，下跌的金额达到了2000亿韩元左右。对于普通老百姓来说，新东方的亏损金额无疑是天文数字，新东方也确实在亏损后关闭了很多门店，新东方的老业务也受到了很大影响。

这家公司已经形成了品牌，但这家公司的口味一直在下降，可能会严重影响这家公司的品牌。新东方亏损比较严重，但新东方好像还能挺过去。因为新东方是我国最先发展起来的全国连锁训练机构，是全国首屈一指的训练界老大。不仅拥有数万名员工，而且在所有城市都有商店。

Ⅲ 股价暴走的特斯拉：下一个比特币泡沫

一路开挂的特斯拉股价，越来越让人看不懂了。

2月3日、4日两天，在除了2019Q4财报之外没有其他利好刺激的情况下，特斯拉股价累计暴涨36%，然后又在2月5日暴跌17%。

当股票分析师普遍认为特斯拉股价已经远离业绩基本面的时候，2月6日，这只神奇的汽车股又顽强拉升近2%。

截至2月6日收盘，特斯拉股价2020年已经累计上涨78.8%，最高逼近1000美元，市值接近1700亿美元，一度超过大众+通用市值总和。

这股疯狂劲，直追2017年的比特币。

尽管特斯拉2019年经营性现金流显著增长，达到24.05亿美元，也远未达到支持现有市值的水平，这表明，特斯拉股价已经进入泡沫阶段。

2018年比特币泡沫破裂崩盘的情景仍历历在目，暴走中的特斯拉，会是下一个比特币吗？

“妖股”特斯拉的异动

过去几天，特斯拉股票的受欢迎程度，几乎可以比肩一药难求的抗病毒药物瑞德西韦。

光2月3号一天，涨幅就达到20%，4号再追加13.7%的涨幅，两天时间让空头们损失了整整57亿美金。

特斯拉2020年的交付目标定为50万辆，其中，中国承担了15万辆的任务，中国市场是特斯拉寻求市场增长的一个突破口。

目前，国产Model3零部件本地化率为30%，到2020年年底将实现100%本地化率，这让目前起步价已经降至30万元以下的国产Model3仍有进一步降价的空间，但即使如此，国产Model3的起步价也不会低于25万元，其所在的价格区间竞争对手主要是BBA等主流豪华品牌。

2019年，在中国汽车市场下滑8.2%的情况下，宝马、奔驰、奥迪依然分别增长13%、4%、4%，说明中国消费者对豪华车的需求仍然庞大，对BBA等主流豪华品牌的认可度也很高，品尝到甜头的BBA也一直在加大对中国市场的投入力度，特斯拉对上BBA，绝对难言轻松。

在美国市场，特斯拉的销量已经出现疲软，2019年仅增长0.3%。在美国最大的电动汽车市场加州，特斯拉2019Q4的新注册量下降了近一半，说明失去政策补贴的特斯拉，销量出现明显疲态。

另一方面，新冠肺炎疫情对特斯拉上海工厂的产能也有一定影响，虽然影响不会很大，特斯拉在电动车领域依然会保持绝对的优势，但难免遇到一些阻碍。

估值严重虚高的特斯拉，短期内都难以取得与其当前市值相匹配的优异业绩，挤出来的泡沫终会破裂。

或许有一天，特斯拉会突破万亿市值，但绝对不是现在，而是在还比较遥远的未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 东方巨亏57亿，市值跌90%，新东方还能撑得住吗

虽然新东方的市值暴跌了很多，而且亏损了57亿元，但是我认为新东方还能够撑得住，因为“瘦死的骆驼比马大”，新东方即使亏损的钱再多，他们也是一家在全国范围内数一数二的培训机构。

即使新东方亏损了这么多钱，但是他们公司的经济实力是非常雄厚的，所以我相信他们能够度过这次难关。