埃安创市值多少

『壹』 创业板指数再创新低，宁德时代跌破万亿市值，后续走势如何

创业板指数再创新低，宁德时代跌破万亿市值，后续走势很有可能延续震荡起伏的趋势，毕竟宁德时代的业绩和市场表现都是不太好的。

宁德时代后续走势也许会延续震荡起伏的趋势，宁德时代并非没有遭受到这种股价走势，首先宁德时代本身的业绩并不是那么出色，从2020年遭遇了黑天鹅之后，宁德时代的盈利一直都维持在了60亿元人民币左右的水平，这个水平相对于宁德时代差不多一万亿的市值来看市盈率实在是太高了。其次，尽管宁德时代抓住了手机行业和新能源汽车行业发展需要大量锂电池的风口，但这个风口不会持续得太久太久，宁德时代的经营结构有点单一，抗风险能力也是大家都显而易见的，这是投资者对于宁德时代不放心的重要原因。最后，由于目前市场处于比较低迷的状态，投资者都不愿意把口袋的钱掏出来投资，自然宁德时代市场业绩再好和前景再好也不能够维持一种上升趋势。

『贰』 「e汽车」广汽埃安新能源独立 广汽集团自主板块迎来新纪元

同时，古惠南表示，以后的常用常新不会只是软件的常用常新，硬件也会常用常新。据了解，广汽埃安已经搭建了纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术。

对2021年的目标预估，肖勇延续了自己以往的霸气风格，他表示：“2021年我们不仅要考虑销量的问题，还要考虑品牌向上和商业模式。我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的No.1，如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。”

古惠南认为，广汽埃安新能源的目标不仅仅是中国市场，“未来大家想起广汽埃安品牌，就想起最先进的产品和服务。我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。”

结语

从广汽埃安新能源汽车的独立，可以看出广汽集团目前正在通过聚焦智能化和电动化两大领域从而推进自主业务的突破，在强调“科技广汽”的同时，实现自主板块的品牌向上。（文/e汽车Miki）

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『叁』 扎堆高端电动车市场是否明智之举

尽管今年新能源车市场的销量表现并不尽如人意，但这并不妨碍所有车企布局纯电动车市场的决心。

近日，有媒体报道称，长城汽车计划成立一个全新的高端智能纯电动品牌，定位高于长城现有的所有车型。据悉，该项目内部代号为“SL项目”，并已定名为“沙龙智行”，其实体上海沙龙智行实业有限公司已经完成工商注册，长城汽车数字化中心执行官李鹏担任法人代表。未来，该平台可能生产轿车、SUV在内的高端产品。

由此可见，市场的大门已经在逐渐打开，那么，现在比拼的就是谁跑得更快，谁的持久力更强。任何市场，总有陪跑的人，只不过，这个全新的赛道机会更均等。我们可以大胆地判断，在汽车行业电动化和数字化的进程中，一定会中国车企会脱颖而出，成为具有全球竞争力的企业。

至于是哪家，谁也不敢打包票。目前要做的，就是——冲鸭！

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