市值蒸发亏损的有多少

A. 海底捞预告去年最高亏45亿，市值一年蒸发了多少

海底捞的市值在一年之间蒸发了3,500亿港元，这是一个非常夸张的概念。

对于火锅品牌来说，海底捞始终处在火锅品牌第1的位置。在海底捞上市以后，很多投资人也确实非常看好海底捞，同时也在加大自己的投资。然而随着海底捞的不断发展，人们似乎发现海底捞已经失去了向前发展的动力，海底捞也做出了一系列的错误决策，这也直接导致海底捞在一年之内亏掉了45亿元的利润，海底捞的市值更是跌去了3,500亿港元。

一、海底捞可能会在一年之内亏损45亿元。

因为旗下门店的经营问题，海底捞在2021年出现了重大亏损，全年的亏损额度可能会达到36亿元到45亿元，具体的数字还没有统计出来。某种程度上来说，当一家企业在一年内亏损45亿元的时候，没有哪个投资人会再看好这个企业了，这个企业也很难重振旗鼓了。

B. 市值蒸发3300亿，亏损超2亿，“衰退”的海底捞未来将何去何从

海底捞的市值从巅峰时期到现在，蒸发了将近3000亿，因为巅峰是其他的，港股市场价格是80多块钱，现在就剩三四十块钱了，这价格下降了十分厉害。但是大家不要只看到这个市值的变化，巅峰时期是今年2月中旬的时候，任何一个上市公司它都会有市值的巅峰期，但它不会一直那么高。

其他店铺的这个餐饮服务里就一个服务员，他可能能够订20桌，但是海底捞起码要下降一半，也就是说他在人力这方面的成本要比其他普通店铺翻一倍不止。那服务的更好啊，倒个果汁都给你倒不用你自己动手，那当然需要更多的人，这方面成本下降了，然后把菜品的价格适当下调也未尝不可。

C. ZARA母公司半年亏损15亿，市值蒸发了有多少

ZARA的母公司是inditex，他现在的市值是720多亿欧元，这意味着他今年的市值一共蒸发了接近270欧元。亏损的15亿，相对于他原来1000多亿欧元的市值来说，不值一提。

因地克斯上半年的亏损主要来源于第1季度，这家公司在第一季度一共亏损了4亿多欧元，不过据公司负责人表示，第二季度的净利润是2亿欧元，这两个一结合上半年的亏损大概有差不多2亿欧元，约合人民币也就是大概有15亿。而且这亏损的4亿是包括了3亿多的商店优化计划准备金，如果不包括这个准备金，那上半年的利润大概是4000万欧元。而这个集团在去年的时候，同期的利润是15亿欧元。所以他上半年最大的影响还是市值的亏损。

当然到现在为止，有一部分逐渐开业，他们的计划是将全球门店的总数保持在6800家左右。因为门店比较多，所以这家的销售成本比较高，再加上今年疫情的影响，这家公司的销售额就降了下来，最重要的是这家公司正在转型线上，所以才会造成这么大的亏损。

D. 云南白药因炒股亏损超15亿元，市值蒸发45亿元，究竟亏哪儿了

因为云南白药公司在进行炒股的工作，而炒股会导致公司的股票出现大幅度的下降，所以才亏损了。

E. 又亏17亿，小鹏汽车日损百亿市值！四年巨亏127亿，毛利率仅12.2%

5月24日，小鹏 汽车 -W暴跌9.14%，报82.55港元/股，日损142亿港元，总市值仅存1417亿港元。此外，自去年12月老亩埋初高点的220港元/股算起，小鹏 汽车 -W股价半年多来暴跌超62%，总市值蒸发2358亿港元。

就在前一日晚间，小鹏 汽车 -W发布财报称，一季度实现营收74.5亿元，同比增长152.6%，但净亏损却达到17亿元，同比增长同样高达116.2%。不过，董事长何小鹏认为，“尽管受到半导体短缺和新冠疫情耐拦的影响，我们仍有信心扩大市场份额。”

实际上，这并非小鹏 汽车 首次出现亏损。

东财Choice数据显示，仅2018年~2020年，小鹏 汽车 就合计亏损高达127亿元，而在今年第一季度，小鹏 汽车 又将这个亏损幅度进一步增大，要知道，“友商”理想 汽车 -W今年第一季度的净亏损只有1090万元，远低于小鹏 汽车 。

不过，通过财报数据不难发现，一季度小鹏 汽车 毛利率虽同比增长1个百分点，但依旧只有12.2%，而理想 汽车 和蔚来 汽车 的毛利率早已突破20%大关，其中理想侍蚂 汽车 今年一季度的毛利率已达到22.6%，是小鹏 汽车 的接近2倍。

实际上，自今年3月以来，疫情对 汽车 供应链造成较大影响。蔚来 汽车 曾于四月上旬因供应链问题导致停产，理想 汽车 则当月交付量大幅下滑至4167辆。相比而言，小鹏的月交付量相对稳定，但何小鹏认为，如没有疫情影响，大部分新能源智能 汽车 厂商的产能也会受限于芯片。

此外，在不久前，小鹏 汽车 还传出“毁约”应届毕业生的消息，业内当时认为，小鹏 汽车 这是节流的一种举措，以尽可能减少亏损。而小鹏对此的回应是，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及少量应届毕业生和相关员工的调整。

（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）

F. 市值蒸发4800亿，滴滴最大的两个“输家”出现，不是程维、柳青

中国最大的网约车平台，滴滴在这个位置上已经坐了很久，即便是遭遇了一系列麻烦，目前仍然是行业第一。

滴滴是幸运的，自从创立后，就获得了腾讯、金沙江、经纬中国等投资大佬的支持，资金源源不断地输入。在2015年和对手快的合并后，滴滴就稳坐了行业第一，几乎没什么强的对手。所以，这一路来滴滴发展是很顺利的，估值也一路攀升，始终位于中国独角兽企业前三名。

然而， 从2021年7月开始，一切戛然而止。原因都知道了，偷偷地跑去美国上市。随后我们就看到APP被下架，亏损几百亿、订单减少20%、大规模裁员、关闭橙心优选等业务 ，几乎没有一件好事。

当然，更惨的是市值一路下跌，投资者们本来以为赚得盆满钵满，如今却是损失惨重。软银还因为投资滴滴，造成了亏损。本来是一手好牌，却打得稀巴烂。本来可以继续壮大规模，获得更高的估值，却因为急于“分钱”而上市，落到如今这样的地步，实在令人唏嘘。

对于滴滴来说，哪天才是最黑暗的时刻？似乎从去年7月开始，几乎都处于黑暗时刻，毕竟好消息没有多少，坏消息却一个接一个。如今，滴滴再迎黑暗时刻，而且还比较严重。

3月10日，中概股集体大跌，一片飘绿。然而，令人没想到的是3月11日，中概股再度集体跳水。 滴滴跌幅竟然高达44%，创下去年6月上市以来最大单日跌幅。

目前， 滴滴股价为1.89美元，市值仅剩下89亿美元。滴滴在去年上市后，市值最高时达到了851亿美元，也就是说不到一年时间，市值蒸发了762亿美元（约4800亿元人民币）。

滴滴可能现在已经不看重市值，毕竟已经这样了，而且此前已经宣布要退市。但1.89美元的股价，离1美元的摘牌退市已经不远。

“主动退市”和“强制退市”是两个不同的概念，如果被强制退市，后面想再次上市，面临的困难也会大很多。因此，对于滴滴来说，股价跌成这样，也是非常惨的。

滴滴股价跌成这样，谁是最大的输家？有人说是创始人程维和柳青，但他们真的输了吗？

滴滴是程维一手创立，投入了多少资金不详，主要是付出了近10年的心血。但 他持有6.5%的股份，即便是如今只有89亿美元的市值，它的价值也有5.785亿美元。 程维如果没有创业，继续打工，10年未必能够获得如此高的回报。

柳青在2014年才加入，目前持股1.6%，价值1.424亿美元。 柳青预计没投入多少钱，这个金额，柳青也是只赚不赔。

实际上，最大的两个输家是软银和Uber。软银是滴滴第一大股东，持股20%左右。按照现在滴滴的市值来算，价值仅为17.8亿美元，而 软银总共投入了100亿美元，等于是浮亏80多亿美元。 去年IPO时，软银持股价值140亿美元，还赚了40亿美元，如今亏损惨重。

Uber是第二大股东，持股12.8%。 当年，Uber把中国业务交给了滴滴，换来了股份，如今价值才11亿美元。Uber如果没有放弃中国市场，那其价值肯定不止这么多。所以，也输得很惨。

其实，对于滴滴的投资者来说， 越早投资，回报率越高。如果按照滴滴去年IPO时的市值来算， 天使投资人王刚回报收益超过1万倍， A轮的金沙江投资投资回报超过350倍，B轮腾讯等公司的投资回报约60倍，其它投资回报从7000倍到5倍不等。

因此，即便是市值跌到89亿美元，这些前期投资者们仍然是不亏的，唯有后来进入，投资额最大的软银，损失最大。

滴滴未来命运会怎么样？首先，滴滴的市场份额已经在下降，一家独大的局面将被打破。竞争对手越来越多，网约车市场可能会形成多强竞争格局。其次，滴滴想退市后，再去香港上市，就滴滴目前的情况来看，这将是一个长久的过程，也未必能成功，投资者的收益想收回的时间会拉长。

凡事皆有因果，如果当初不急着去上市，或许就不会陷入今日这样的困境。一切都是由贪念而起，不要以为能够“大而不倒”，做企业要“敬天爱人”，始终把用户放在第一位。