法拉利市值为什么这么高

Ⅰ 全球车企市值排名出炉，第一名市值是丰田汽车的两倍

近日，海外媒体统计了全球车企市值排名，特斯拉依然是龙头老大，市值达到了夸张的3903.1亿美元，要知道这个市值是丰田汽车的两倍，可见特斯拉是多么的强悍。话不多说，让我们麻辣点评下全球车企市值排行榜前五名！

第一名特斯拉

市值3903.1亿美元

排在第六到第十名的分别是戴姆勒、蔚来、通用、宝马、法拉利。很遗憾奔驰这家百年老店并没有上榜！而蔚来汽车也算是给我们自主汽车争了一口气，可见我们自主品牌还是有着比肩合资汽车的实力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 法拉利市值超300亿，比母公司菲亚特还值钱，副业做得比卖车好

最近汽车行业的企业市值颇有些看头，一辆车都没卖过、收入为零的尼古拉卡车公司市值竟然达到了318亿美元，比众多百年历史的汽车制造商还高；紧接着小弟特斯拉市值超过了丰田汽车，达到1901亿美元，成为全球市值最高车企。
今天要和大家聊的，则是另一个市值创新高的车企——法拉利。在全球汽车行业遭遇疫情重创的时刻，许多超跑品牌都裁员度日，销量大幅下滑，而法拉利的市值却也达到了300亿美元，不但超过了通用汽车和福特汽车这些老牌车企，甚至超过了它的母公司菲亚特克莱斯勒。
作为著名的超跑品牌，法拉利具有悠久的赛车传统，利润率也颇高，达到了24%。2015年菲亚特克莱斯勒决定让法拉利上市，当时市值只有98亿美元。2016年初，法拉利正式从菲亚特克莱斯勒分拆出去。在已故的菲亚特克莱斯勒董事长马尔乔内2016年决定让法拉利分拆出去独立上市的时候，外界很不看好这笔买卖。当时法拉利的市值为110亿美元，而许多分析师都预测法拉利的市值连110亿美元都不值，顶多50亿美元。
三年多过去了，马尔乔内已经因病离世，而法拉利却没有分析师们预测的那样市值下跌，反而飙升三倍。在全球经济陷入动荡的时候，投资者们似乎发现了投资豪华跑车品牌是一个不错的选择。
而且和其他超跑品牌不同，法拉利这个品牌本身的价值甚至超越了它的汽车产品。马尔乔内就曾经有过一句名言，他说法拉利的价值很大程度上是靠品牌本身支撑的，而卖车的价值不过是附属品。换句话说不靠卖车，法拉利品牌也很值钱。
在众多豪华汽车品牌中，法拉利的副业也做得最好，我们能够在许多服饰和手表上看到法拉利的LOGO，它甚至在迪拜有自己的主题公园。当然，把品牌LOGO授权给这么多服饰或其他商品上是有风险的，万一哪个商品有质量问题，就会让法拉利品牌蒙羞。
所以法拉利在选择品牌合作方面也非常严谨，一般都只和高端品牌合作，比如2019年法拉利就与另一个意大利知名品牌乔治·阿玛尼达成了合作。同为意大利奢侈品牌，阿玛尼和法拉利有相同的文化基因，双方的合作属于强强联合，能够促进两个品牌各自的业务发展。
正因为法拉利的副业做得如此风生水起，所以多元化的业务也让它能够更好地抵御风险，在跑车业务受到经济影响出现下滑的时候，其他业务能够弥补上来，市值创新高也就不足为奇了。
本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 全球车企市值最新排名，中国车企占多数，能说明什么

最近，有媒体曝光了全球汽车品牌市值排名，在全球市值最高的25家汽车品牌中，有8个是来自中国。他们分别是比亚迪，蔚来，上汽集团，吉利汽车，理想汽车，小鹏汽车，长安汽车，一汽集团。而美国却只有4个，分别是特斯拉，通用汽车，福特汽车，克莱斯勒。日本有5个，分别是丰田，本田，铃木，斯巴鲁，日产。德国有3个，分别是大众，奔驰，宝马。从市值上看，中国汽车企业已经妥妥的成为全球第一了。

那么从这个榜单，真的能说明，中国汽车的制造能力很强了吗？

中国有非常宽松的市场环境

从这个榜单看，在全球所有的国家中，只有中国有市场环境满足造车新势力公司的发展。德国，日本，美国，还有欧盟其它国家，甚至是韩国，都是全球汽车制造业很厉害的地区。但是在这么多的国家和地区中，只有美国诞生了造车新势力公司特斯拉，而且只是一家公司成功了。但中国一下子能诞生更多，目前美国上市的就有蔚来，理想，小鹏三家。可见在中国，有适合造车新势力公司生存的环境。有更多年轻的，充满活力的，能接受新能源汽车的用户。以及完善的工业制造业体系，可以实现大规模，低成本生产的制造业体系。所以正是因为满足了这三个条件，中国造车新势力公司才能迅速的实现了崛起，美国才只诞生了一家特斯拉，而中国目前就有三家，而且还有更多新势力公司前赴后继的发展起来。

所以，虽然目前看，市值高不能代表生产能力，也不能代表最终能走向成功。但是市值高，也确实能反映出，在中国这片热土，在无数辛勤劳动者，企业家的不懈奋斗和努力下，下一个时代的汽车工业，必将属于中国！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 全球车企市值再迎巨变：蔚来/长城超通用/福特

这一天终于来到，但是比我们想象的要快太多。

11月5日，在美股上市的中国造车新势力股价再次创下新高，蔚来上涨6.23%，股价报收每股37.71美元，市值也达到513.6亿美元（3411.7亿人民币），这一市值已经超过拥有百年造车历史的通用汽车，后者市值为504.3亿美元（3349.9亿人民币），至此，蔚来成为全球汽车市场市值第7的汽车制造商，不仅超过通用、宝马，更是超过上汽集团，仅次于戴姆勒。

?

文/林嘉浩

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 世界上最贵的车是什么据说是一辆黄金汽车全车身被黄金钻石所镶嵌，市值约3亿欧元，约个人民币30多亿

是假的，黄金跑车的来源是2007年国内有人发的帖子“世界上最贵的十辆车”，其中第一名是一辆“黄金跑车”，这个帖子随后被搜狐网易等网站转载，然后随着腾讯的抢车位游戏火了起来，并且越传越离谱。并非炒作，只是一个玩笑而已，而权威网站不加以核实就转载，这是个低级错误。这个帖子中几乎都是错的，比如劳斯莱斯银魅的配图，杜撰的兰博基尼爱马仕，以及后边重复出现的布加迪威航16.4 Grand Sport等。
“最贵的”车不等于“最豪华的”车，高价值的车范围不仅局限于跑车、豪车，工程车、改装车、特种机械、战车、科研车等往往要贵得多。比如坦克的价格不用多说，超重型矿山卡车可以卖到2000万元，特种消防车可以卖到3000万元，越野房车有卖8000万的，改装版星客特劳斯莱斯有卖过1.5亿元，世界上最大的挖掘机Bagger 293制造成本在1亿美元以上，月球车以及火星车的价格更是天文数字（好奇号 25亿美元）。
另一种类型高价值的车是因为物以稀为贵。除了限量跑车，拍卖车、概念车、定制车、老爷车等属于此种类型。最贵的拍卖车是一辆1963年版的法拉利250GTO，2013年拍出5200万美元的数字。1994年曾有收藏家出一亿英镑收藏一辆劳斯莱斯银魅40/50HP AX201，这是目前为止官方认可的世界上价值最高的车，它的价值在与其无与伦比的收藏价值。
最豪华的车很难确定是哪一辆，一座会奔跑的皇宫肯定比一辆豪华轿车贵，不过他们往往不公开其价值。英国女王伊丽莎白的座驾是一辆宾利State Limousine，几乎不会有其他轿车敢说比这辆车豪华，包括前面那辆星客特劳斯莱斯。豪华房车能真正体现豪华这两个字，有改装过的房车里面能开party，酒吧舞厅都有，能当做流动私人会所。售价都在千万人民币以上。
综合起来世界上最豪华最贵的车应该就是劳斯莱斯银魅了，超过1亿英镑。