洛克希德市值多少利润多少
㈠ 洛克希德·马丁的公司价值几何
洛克希德马丁公司是世界上著名的军工产业，也是著名的航空器制造商，大名鼎鼎的f35战斗机，F22战斗机，全都是这个公司制造的，也是美国本土最大的军火制造商，每年的销售额高达数百亿美元，公司影响力及价值极高。
三、除了军事设备方面，在全球信息化一体化行业都颇有建树，帮助美国建立了著名的全球网络作战中心，除此之外，还参与了美军各种高度机密的军事装备发展，包括核动力航母和核潜艇，真正代表了美国的实力，洛克希德马丁公司不断的引领着世界军事技术的变革与发展，吸引着全美国顶尖的人才，该公司早期生产的f117隐形轰炸战斗机，到现在技术都是全球领先，F35战斗机更是被誉为空战之王。
㈡ 军工股是什么意思美国军工股有哪些比较好
版块指股票市场中具备某种共同特征的股票的集合，主要有三种划分方法：行业、地域、概念。以行业划分如：军工板块，金融板块，建材版块，农林渔牧版块等；以地域划分如西藏板块，海南板块，广东板块等；以概念划分如沪深300概念，整体上市概念，低碳经济概念等。
军工股是指股票市场中众多具备军工概念的股票的集合，这类上市公司主要从事军工产品制造、研发或销售。
美国军工龙头股份：
1、波音 / 市值$538亿 / 代码BA
2、霍尼韦尔国际 / 市值$455亿 / 代码HON
3、通用动力 / 市值$291亿 / 代码GD
4、洛克希德马丁 / 市值$283亿 / 代码LMT
5、诺斯罗普.格鲁曼 / 市值$201亿 / 代码NOC
6、雷神 / 市值$190亿 / 代码RTN
7、古德里奇 / 市值$115亿 / 代码GR
8、ITT工业集团 / 市值$110亿 / 代码ITT
9、罗克韦尔柯林斯 / 市值$103亿 / 代码COL
10、L-3通信 / 市值$91亿 / 代码LLL
㈢ "金融大鳄"是谁
乔治·索罗斯简介
出生年月：1930年 籍贯：匈牙利布达佩斯
毕业院校：伦敦经济学院
量子基金 职位：主席
索 罗 斯 经 历
1979年索罗斯在纽约建立了他的第一个基金会，开放社会基金。1984年他在匈牙利建立了第一个东欧基金会，又于1987年建立了苏联索罗斯基金会。现在他为基金会网络提供资金，这个网络在31个国家中运作，遍及中欧和东欧，前苏联和中部欧亚大陆，以及南非，海地，危地马拉和美国。
㈣ 能不能给我详细介绍一下美国洛马公司啊.谢谢啊
洛马公司的全程是洛克希德马丁公司,罗马公司所生产的武器非常多,不仅局限于飞机,而且还有坦克,核武器,军舰等等,而波音它的军火生产主要集中在飞机以及飞机雷达,航空打击武器等,所以说它的航空武器和洛马有的一拼,但论主要竞争对手可就多了,比如俄罗斯的苏霍伊,中国的北方兵器集团公司和中航集团,德国的克虏伯,以及美国本土的通用等等.所以注意它的臭鼬工厂,可以这么告诉你,全球无敌!!!!!,其实以下是详细资料
洛克希德·马丁（英语：Lockheed Martin）(NYSE：LMT)是一家美国航空航天制造商，于1995年由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔合并而成。目前洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。
洛克希德·马丁是在营业额上全世界最大的国防工业承包商[1]。至2005年为止，洛克希德·马丁95%的营业额来源为美国国防部、其他美国联邦机构、和外国军方。美国最大的国防工业承包商之一，洛克希德·马丁公司(以下简称洛·马)由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成，目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35(JSF)等战斗机，U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机，C一5系列“银河”大型军用运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等，占据美国防部每年采购预算1／3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界级军火“巨头”。
洛克希德·马丁公司的秘密“臭鼬工厂”始建于1943年，隐藏在伯班克的一片平原上，其车间一度在沃尔特·迪斯尼公司的帮助下伪装成居民区。
[编辑本段]历史
1995年，公司成立。
现任总裁1996年，收购Loral公司的防务电子和系统集成业务。
1998年，放弃了同诺斯洛普·格鲁门的合并计划。若合并成功，合并后的公司将控制美国国防部经费的25%。
2000年，由于向中国政府参股的亚洲卫星有限公司提供秘密信息，被美国政府罚款1300万美元。
2001年，获得联合打击战斗机（JSF）合同。美国国内销售额预计有2000亿美元。
2003年，为了惩罚波音的商业间谍行为，美国空军将原给予波音的价值十亿美元的合同转给洛克希德·马丁。
2008年，3月29日，洛克希德·马丁公司宣布击败对手波音公司，取得为美国国防部设计建造新无线电通讯系统的价值7.662亿美元的巨额订单。
[编辑本段]创新制胜
2l世纪初，现代国防工业面临着众多挑战，洛·马借鉴了日本半导体行业在动荡时期的创新发展战略，着手核心业务上的竞争力，提高产品市场占有率，一举成为美国国防部、能源部、国家宇航局三大关键政府部门的顶级供应商，不仅在人造卫星制造方面处于世界领先地位，更在航空航天飞机发射方面成为行业的领导者。对以航空、宇宙和国防工业为主的洛·马来讲，通过每年高达9亿美元的研发投入，其中包括15%用于基础性如纳米技术、机器人等技术的研究，以确保其在技术方面的领先优势，把握未来20-30年整个行业的发展方向。正因如此，公司在降低产品成本、减少制造和产品维护时间等方面制定了非常积极的目标。例如为了达到这些目标，F一35项目小组使用达索系统公司的CATIA和DELMIA解决方案把设计和制造环节集成在一起，从而使其拥有了开发出业界最完善、顶级技术的过程优化工具和航空专业模块，大大促进其保持技术领先优势的能力
洛克希德·马丁X-35B洛·马2005年度报表尚未公开，但从 2004年355亿美元的销售总额分析，航空系统的产值是1 18亿美元，占整个公司总销售额的33%；电子系统97亿美元，占27%；太空系统64亿美元，占18%；信息技术服务、综合集成系统则各为38亿美元，分别占11%而其中约180亿美元来自和政府签署的合同。
如今，洛·马的业务定位已调整到以 IT产品，而不是航空产品支撑公司的发展，正如副总裁鲍勃·特里斯所说：“我们非常自豪被称为‘平台仓库’，但我们也希望人们意识到，我们公司有50%以上的产品和平台没有任何关系，主要集中在系统集成和IT产品上。”事实上，13万雇员中有2万人是IT方面的专业人员，密切关注着国防和情报部门、国土安全部门以及联邦政府机构的需求。
很少有人知道，洛·马每年所编写的软件代码数量甚至超过了微软公司。为此，微软公司和洛·马公司建立了战略合作关系，在一些美国政府国防项目上进行合作，如美国海军下一代核动力航空母舰软件和国防部信息安全系统等，帮助美国空军对其位于北美的某大型空间指挥和控制中心进行技术升级，以及共同开拓利润丰厚的联邦政府机构技术服务市场。引领变革与其说洛·马以技术更新引领着军事变革的潮流，不如说其技术贮备和研发能力给予其更多赢战机会，特别是“网络中心战”的战略转移，使洛·马在本世纪初这场由美国国防部长拉姆斯菲尔德领导的军事变革中稳操胜券。“网络中心战”的终极全景将各类武器平台通过全球信息网络构成一个整体，在指挥中心，人们能够看到一幅无缝连接的全球范围内的敌我态势图，这就要求军工企业必须具备生产同时满足多种需求的武器平台能力。为此，洛·马成功地在战场实验室里研制的传感器、数据链、系统等会在第一时间里被加装到原有的武器平台上，凭着这种技术渗透促成其新的武器平台研发出现了螺旋式发展的趋势。
与此同时，洛·马将每年研发预算的 50%拨给涵盖全公司的科研发展部门，使其得以与桑地亚国家实验室保持平等的研发伙伴关系，从而介入最尖端的机器人技术和纳米技术的研究中，而这些在今天还没有充分为人们所认识的技术很有可能是公司未来的立身之本，并使其在技术领先的状态中影响着武器平台的变革。
近期，洛·马高层传出声音：“我们不可能在某天晚上醒来后突发奇想地说要进军某个领域。我们需要用良好的表现来赢得客户的信任，必须事先具备必要的能力，机会是给有准备的人的。”不久， CEO鲍勃·史蒂文斯签署了一项内部投资计划，对所谓的“突破性技术”进行广泛的投资，因为这些技术随时可能成为企业的新增长点，就像上个世纪60、70 年代的微处理器技术一样带来革命性的突破。公司对外报道非常谨慎，但通过详细分析研究，可以看到除纳米技术和机器人外还包括特超声学、生物测定学、持续侦察技术（特别是近太空，即20-120千米内太空的利用）、信息融合、无人和自动系统等。
[编辑本段]臭鼬工厂
谈论洛·马，不得不提及其具有传奇色彩的“臭鼬工厂”（SkunkWorks），素以研制隐形飞机和侦察机而闻名，其中包括大名鼎鼎的F-117隐形战斗机，以及美军绝密航空研制计划，如U-2、SR-71等。
臭鼬工厂创建于1943年，即航空分公司的预研小组，承载着关键技术的基础研究，初建时洛克希德公司正为美国空军生产第一批实战型喷气式战斗机XP-80，后来，该团队在高空侦察机和隐形战斗机研究方面取得了一系列辉煌的成就。10年前，其工作重点还集中在洛·马的航空部门，并将研发重点放在传统业务上，即为美国防部生产先进战斗机原型和高度保密的航空器平台。如今，洛·马十分清楚，臭鼬工厂从事的创新不是简单的重复性劳动，而是一种高投入、高风险的创新，打破条条框框、摒弃墨守成规的行为准则使那里成为富有创造力的精锐人才充分发挥能力实现梦想的天堂，惊人的科研成果不断送往得克萨斯的沃斯堡和乔治亚的玛丽埃塔两个制造中心，一次次带给世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何将隐身涂料与飞机耐高温材料有机融合的成果，将用于不久问世的F-35生产型飞机上。
目前，在臭鼬工厂位于加利福尼亚帕尔姆达尔的实验室里，科研人员正在进行新型全球远程打击平台的研制，以支持美国空军现役中程和远程打击能力的不足，最终将替代B-lB、B-2A和B- 52。其它在研项目还包括替代C-130的新一代隐形战术运输机，用于远程运输和侦察的新一代飞艇，无人航空器和无人战斗航空器等。其中，新一代飞艇将 “开创飞行史上的新纪元”，能够携载1814千克的多任务有效荷载在约2万米的高空近似于静止轨道上运行，它的巡航时间远比目前使用的无人机要长：计划研制的原型飞艇在太空的巡航时间为几个月，而基于原型飞艇的作战型飞艇巡航时间则可能长达1年。当然，这种飞艇与卫星最大的不同在于能返回基地完成维修，并可进行任务装备更换。
当然值得一提的是2000年臭鼬工厂与洛·马位于佛罗里达州奥兰多的导弹和火控部门首次合作获得了AGM-158（JASSM）项目合同，从而使公司成功进入了国际巡航导弹市场。2001年，这一战略合作不但赢得了美国防部的F一35项目，更给公司带来了历史上最丰厚的回报。
为此，研发人员充分利用研制F-22 等战机的经验，使F-35除了借鉴其包括倾斜的双垂尾、涂覆的座舱盖和遮盖起来的喷气管等技术，在减小雷达与红外线特征方面更技高一筹，别看它体型不大，重量只有10吨左右，却能携带5吨弹药和6吨燃料，续航能力超过1000千米；既能像F-16战斗机进行空中格斗，又能像F-18战斗机成为航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其装备部队后，将取代目前美国空军使用的F-16和A-10战斗机以及现役的F/A-18和AV-8B鹞式战斗机。正因如此，F-35不仅性能优越，可靠性好，同时降低成本，相对于F-22战机上亿美元的高价，其单机价格仅为2800～3000万美元赢得了世界范围的巨额定单。
随着洛·马从以平台为中心业务向系统合成、IT领域和传统业务相结合的新型国防企业转变，臭鼬工厂的影响力日益增加，作为核心竞争力，使公司具备了从平台到系统、从传统到“网络中心战”为主的任何国防项目投标的能力。
[编辑本段]网络中心战
进入新世纪，随着“网络中心战”明显渗入到军事中的每个领域，特别是美军在自身转型中将核心方向定位在全球信息栅格（GIG），洛·马便大力加强“网络中心战”产品的开发和市场推广，并针对未来美国防部采办的所有物品将必须能够组成网络并与GIG兼容，选择在国防部作战开发指挥中心和研究中心附近的南弗吉尼亚成立了“全球视景综合中心（GVIC）”，为国防部“网络中心战”提供测试网络的“基地”。
该中心拥有4645平方米，建筑与基础设施均考虑到既便于与外界包括政府、工业部门和研究院校的联合，又保护竞争者或政府部门之间的秘密合作，因此它不是一个孤立体，而是能够与洛-马和美军的安全计算机网络连接，通过一系列技术手段保证“网络中心战”各项测试任务顺利进行。目前，GVIC作为“网络中心战”这艘“旗舰”的节点，与公司的20 多个站点实现了连接，将客户和合作伙伴紧紧地联系在一起，从而使承担的业务逐步扩大到进行网络中心战分析、联合能力认证以及综合评估工作。
由于洛·马是全球范围内唯一采取如此有针对性的大胆投入，公司对GVIC的应用运行寄予厚望，要求他们能够根据用户和合作伙伴的需求调整工作方向。
与此同时，为了更好地满足美军对“网络中心战”的武器装备需求，洛·马正在进行具有长航时、大负载和大空间的无人机开发。现在使用最广泛的无人机例如美国空军的“捕食者”、陆军的“猎人”、海军的“先锋”以及英国的“不死鸟”等，都必须预先编定任务程序或由控制中心遥控指挥。而由洛·马领导的武装战斗旋翼无人机（UCAR）集团在2005年9 月完成了可用于UCAR传感器的机载和地面演示试验，旨在演示能够与有人／无人地面／空中系统自主协作的旋翼无人机系统的可行性，一旦这个项目进入实用阶段，其军事用途以及使用价值将远远超过目前使用的各类无人机，成为“网络中心战”更为优秀的战场“节点”。
[编辑本段]创新中心
尝尽创新甜头的洛·马在臭鼬工厂基础上于2005年4月，选择萨福克成立了“创新中心”，专为美国执行军事任务和国土安全建立作战概念和“网络中心战”提供解决方案。正如中心首席执行官罗伯特 ·J·斯蒂芬森所说：“有了创新中心，我们可以在关键时刻帮助客户面对复杂而不可预测的全球环境，我们可以通过发展综合系统和网络中心战解决方案，帮助形成美国的反应机制。”
创新中心初期的主要工作包括快速原型制造，联合试验，深入分析先进的指挥、控制、通信和信息战，联军规划、后勤、监视和侦察，导弹防御以及国土安全等，通过一系列的模型和仿真技术重点研发 “网络中心战”的解决方案，向指挥官、政策制定者、作战人员、分析家和工程技术人员提供一个合作环境，用于评估和试验新的作战概念。同时，还负责洛·马的 C4ISR技术开发，就C4ISR和信息化作战、联合部署、后勤保障、本土防御和安全等方面进行超前研究。
该中心紧临美国联合部队司令部、美国训练及教学司令部、美国宇航局、美国空军司令部和美国海军的军事设施，通过洛·马内部的全球视频宽带网络与其它中心的27个节点相连，以便使所有子公司都能分享这一个创新中心带来的技术进步。
创新中心已进行的“全球远程打击”的模拟向人们展示了其目前所能提供的用于全球远程打击的武器平台的设计原型，包括“全球远程打击”所涉及的指挥与控制、战场空间感知、聚集后勤、战场保护，而这一切又通过“网络中心战”加以融合。中心负责人说：我们将战场感知和情报融合成全球态势感知图，从而使美国军队进入了信息化作战的时代，所显现的全球到达、实施重点目标的攻击、动态目标跟踪和全战场巡逻的巡航导弹等态势，明显有助于美国国防部决定其究竟需要怎么样的打击能力，以取代美国空军古老的轰炸机群。 创新中心目前拥有联合防区外空对地导弹（JASSM）和B-2A模拟环境，2006年还将再建造F／A-22和F-35的模拟环境。科研人员们在这里所进行的实验并不是为了找出能力的差距，而是让客户能够真实地体验新的武器平台的综合性能，从而帮助其作出适当的决定。
正是这种不断获取最新的技术和公司内部的技术水平移植，使洛-马可以根据不同的需求对各种技术进行整合，将它们应用到产品中去。除了最具代表性的F-35项目外，濒海战斗舰（LCS）的定单，同样展示了洛·马利用其技术优势的制胜法宝。在此之前，洛·马从来没有进行过整船的建造，但它在系统整合方面的技术优势使它能在获得合同后的很短的时间里，就根据美国海军的要求提出了设计方案，并最终在2005年正式与美国海军签署了生产LCS濒海战斗舰的合同。
LCS濒海战斗舰和F-35项目向人们显示了军火商和美国军方在商业运作方式上已经发生了巨大的变化。美国军方需要在预算和获取作战能力间找到一种平衡，它希望能花有限的资金获取能够在不同作战环境里完成多种任务的武器平台。洛·马正是充分发挥了自身技术优势，提高研发速度，降低成本，创造了适应未来发展的竞争力。
此外，洛·马还为美海军提出了隐身高速攻击侦察艇（CHARC）概念。该艇将携带一系列武器，执行小型舰船防御、濒海反潜作战、扫雷、将特种作战部队投送到热点地区等任务。C H A R C采用小水面线双体船（SWATH）设计，其前驾驶舱人员为2人，采用了现代直升机设计技术，其前部安装一挺20毫米速射机枪，船体前部两侧有4个内置武器舱，每个侧舱内可安装1枚AGM-114“海尔法”导弹或“联合通用导弹”。该艇还可以洛·马新研制的“网火”系统，该系统具备超视距打击能力。
与此同时，洛·马正在将长11米和12米两种CHARC推销给海军和美特种作战司令部，该艇将主要与LCS配合使用，首艘美海军濒海战斗舰“自由”号目前正在建造之中，预计于2006年底交付美海军使用。
纵观全球市场，洛克希德·马丁公司目前正处在一个不败的地位，除了可出产更多F-16飞机，手中已掌握的美国和英国近2600架F-35飞机的订货承诺，使这种低成本、多用途战斗机有着光明的未来，并有着丰厚的利润回报，整体上甚至会赶超F-16家族。与此同时，依靠其在海军武器平台、太空情报侦察技术、C4ISR和导弹防御方面的技术优势，公司被认为是全球为数不多的几家能够在全球范围内满足不同客户需求的系统整合厂商。当我们看到近几年洛·马在技术创新方面的多项成功时，有谁能否认其世界级军火巨头的地位与能力呢?
洛克希德·马丁公司（以下简称洛· 马）由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成，目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35（JSF）等战斗机，U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机，C一 5系列“银河”大型军用运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等，占据美国防部每年采购预算1／3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界级军火“巨头”。
㈤ 世界500强排名2020第一名
2020排名还未公布，2019年世界500强排名第一的是沃尔玛（WALMART）。
2019年世界500强排行榜一共有25家新上榜和重新上榜公司，其中新上榜的中国公司有13家，占总数的一半以上。
这10家首次上榜的中国公司分别是：国家开发银行、中国中车集团、青山控股集团、金川集团、珠海格力电器股份有限公司、安徽海螺集团、华夏保险公司、铜陵有色金属集团、山西焦煤集团、小米集团。
扩展资料
在排名位次的变化上，2019年上升最快的是中国的碧桂园，跃升176位。值得一提的是，排名跃升最快的前十家公司中有六家都来自中国大陆，
除了碧桂园，其余五家是：阿里巴巴（上升118位）、阳光龙净集团（上升96位）、腾讯（上升94位）、苏宁易购集团（上升94位）、中国恒大（上升92位）。此外，值得一提的是中国公司的整体体量提升：在持续上榜的公司中，有77家中国公司排位比2018年上升。
参考资料来源：网络-2019年《财富》世界500强排行榜
㈥ 洛克希德马丁和波音哪个更强
洛克希德·马丁和波音都是世界上排名靠前的军火公司，从公司的规模大小来看，波音公司的市值和员工数量都要超过洛马公司。波音公司在民用领域占据的市场份额非常高，全球大部分国家都在使用波音公司的民航客机，波音公司在民航领域的霸主地位非常的稳固，而洛马公司在民用领域的份额占比并不高，民用领域给洛马公司带来的收入还不到洛马公司总收入的20%。
㈦ 世界五百强
“世界500强”，是国人对美国《财富》杂志每年评选的“全球最大五百家公司”排行榜的一种约定俗成的叫法。
1929年美国人亨利·卢斯在经济萧条的背景下创办了《财富》杂志，他认为商业文化是一个社会的核心，期望借助《财富》杂志为低迷的经济描绘出未来的希望。《财富》杂志被很多人关注，是因为它每年评出"全球最大五百家公司"，中国人习惯称他们为"世界五百强"。
《财富》杂志还评选“美国最大五百家公司”(也称为“财富五百强”)、美国和全球最受赞赏的公司、美国青年富豪榜排行榜、全球商界最具权势25位企业家等一系列排名。同时，《财富》杂志还举办“《财富》全球论坛”，目前已经在中国上海、香港和北京举办过三届。
从1995年开始，每两年一次的财富全球论坛已经举办了9次，分别在新加坡、布达佩斯、曼谷、巴黎、华盛顿、上海、香港、北京举行。
1995年《财富》杂志创办了《财富》全球论坛，旨在把全球跨国公司的首席执行官、政策制定者和学者聚集一堂，共同探讨跨国公司和世界经济面临的难题。
1999年《财富》全球论坛第一次来到中国，地点是中国最大的工商业城市上海，论坛的主题是"关注中国未来50年"。
2001年在中国香港举办了第七届《财富》全球论坛，主题为"亚洲新一代"，旨在探讨亚洲区内逐渐形成的新的商业发展前景，其中许多具体论题都与中国有关。
2005年5月，《财富》论坛第三次来到中国，这此它选择了北京。
和同样推出公司排行榜的《福布斯》和《商业周刊》相比，《财富》的500强以销售收入为依据进行排名，比较重视企业规模。而《商业周刊》则都是把市值作为主要依据；《福布斯》则综合考虑年销售额、利润、总资产和市值。另外，《福布斯》的500强排名不包括美国公司。《商业周刊》的排名仅限于发达国家，而《财富》则将世界各国的企业都进行排名。
[编辑本段]2008年《财富》500强排名榜单
排名 公司标志 中文常用名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元
1 沃尔玛 美国 一般商品零售 378,799
2 埃克森美孚 美国 炼油 372,824
3 皇家壳牌石油 荷兰 炼油 355,782
4 英国石油 英国 炼油 291,438
5 丰田汽车 日本 汽车 230,201
6 雪佛龙 美国 炼油 210,783
7 荷兰国际集团 荷兰 银行 201,516
8 道达尔 法国 炼油 187,280
9 通用汽车 美国 汽车 182,347
10 康菲 美国 炼油 178,558
11 戴姆勒 德国 汽车 177,167
12 通用电气 美国 多元化 176,656
13 福特汽车 美国 汽车 172,468
14 富通 比利时/荷兰 银行 164,877
15 安盛 法国 保险 162,762
16 中国石化 中国 炼油 159,260
17 花旗集团 美国 银行 159,229
18 大众汽车 德国 汽车 149,054
19 Dexia Group 比利时 银行 147,648
20 汇丰控股 英国 银行 146,500
21 法国巴黎银行 法国 银行 140,726
22 安联 德国 保险 140,618
23 农业信贷银行 法国 银行 138,155
24 国家电网 中国 公用事业 132,885
25 中国石油天然气 中国 炼油 129,798
26 德意志银行 德国 银行 122,644
27 埃尼 意大利 炼油 120,565
28 美国银行 美国 银行 119,190
29 美国电话电报公司 美国 电信 118,928
30 伯克希尔哈撒韦 美国 保险 118,245
31 瑞银集团 瑞士 银行 117,206
32 摩根大通 美国 银行 116,353
33 家乐福 法国 食品、药品店 115,585
34 忠利保险 意大利 保险 113,813
35 美国国际集团 美国 保险 110,064
36 苏格兰皇家银行 英国 银行 108,392
37 西门子 德国 电子、电气设备 106,444
38 三星电子 韩国 电子、电气设备 106,006
39 安赛乐米塔尔 卢森堡 金属 105,216
40 本田汽车 日本 汽车 105,102
41 惠普 美国 计算机办公设备 104,286
42 墨西哥石油 墨西哥 原油生产 103,960
43 兴业银行(法兴银行) 法国 银行 103,443
44 麦克森 美国 保健品批发 101,703
45 哈利法克斯苏格兰银行 英国 银行 100,267
46 国际商用机器 美国 信息技术服务 98,786
47 俄罗斯天然气工业 俄罗斯 能源 98,642
48 日立 日本 电子、电气设备 98,306
49 瓦莱罗能源 美国 炼油 96,758
50 日产汽车 日本 汽车 94,782
51 特易购 英国 食品、药品店 94,703
52 意昂 德国 能源 94,356
53 韦里孙通讯 美国 电信 93,775
54 日本电报电话 日本 电信 93,527
55 德国邮政 德国 邮政包裹快递 90,472
56 麦德龙 德国 食品、药品店 90,267
57 雀巢 瑞士 食品 89,630
58 西班牙国际银行 西班牙 银行 89,295
59 国家石油 挪威 炼油 89,224
60 卡地纳健康 美国 保健品批发 88,364
61 高盛 美国 证券经纪 87,968
62 摩根士丹利 美国 证券 87,879
63 巴西石油 巴西 炼油 87,735
64 德国电信 德国 电信 85,570
65 家得宝 美国 专业零售 84,740
66 标致 法国 汽车 82,965
67 乐金 韩国 电子电气设备 82,096
68 法国电力 法国 公用事业 81,629
69 英杰华 英国 保险 81,317
70 巴克莱银行 英国 银行 80,347
71 菲亚特 意大利 汽车 80,112
72 松下电器 日本 电子、电气设备 79,412
73 巴斯夫 德国 化学 79,322
74 瑞信 瑞士 银行 78,206
75 索尼 日本 电子、电气设备 77,682
76 西班牙电信国际集团 西班牙 电信 77,254
77 意大利联合信贷银行 意大利 银行 77,030
78 宝马 德国 汽车 76,675
79 宝洁 美国 家居个人用品 76,476
80 CVS Caremark 美国 食品、药品店 76,330
81 联合健康 美国 医疗保健和保险 75,431
82 现代汽车 韩国 汽车 74,900
83 美国邮政 美国 邮政包裹快递 74,778
84 法国电信 法国 电信 72,488
85 沃达丰 英国 电信 71,202
86 鲜京 韩国 炼油 70,717
87 克罗格 美国 食品、药品店 70,235
88 诺基亚 芬兰 网络通讯设备 69,886
89 蒂森克虏伯 德国 金属 68,799
90 卢克石油 俄罗斯 炼油 67,205
91 东芝 日本 电子、电气设备 67,145
92 雷普索尔YPF 西班牙 炼油 67,006
93 波音 美国 航天国防 66,387
94 保诚 英国 保险 66,358
95 马石油 马来西亚 炼油 66,218
96 美国人伯根 美国 保健品批发 66,074
97 苏伊士 法国 能源 64,982
98 慕尼黑再保险 德国 保险 64,774
99 好市多 美国 专业零售 64,400
100 美林 美国 证券经纪 64,217
101 博世 德国 汽车零件 63,401
102 塔吉特 美国 一般商品零售 63,367
103 全球保险集团 荷兰 保险 62,383
104 州立农业保险 美国 保险 61,612
105 Wellpoint 美国 保健 61,134
106 戴尔 美国 计算机办公设备 61,133
107 强生 美国 制药 61,095
108 马拉松石油 美国 炼油 60,044
109 意大利电力 意大利 公用事业 59,778
110 圣戈班 法国 建材玻璃 59,433
111 劳埃德TSB集团 英国 银行 59,226
112 法国国家人寿保险 法国 保险 59,071
113 雷曼兄弟 美国 证券经纪 59,003
114 莱茵集团 德国 能源 58,383
115 日本生命 日本 保险 57,859
116 印度石油 印度 炼油 57,427
117 新日本石油 日本 炼油 57,049
118 三菱联合金融控股集团 日本 银行 55,988
119 雷诺 法国 汽车 55,684
120 瓦乔维亚银行 (美联银行) 美国 银行 55,528
121 苏黎世金融 瑞士 保险 55,163
122 联合利华 英国/荷兰 食品、消费品 55,006
123 联合技术 美国 航天国防 54,759
124 Groupe Caisse d'epargne 法国 银行 53,992
125 沃尔格林 美国 食品、药品店 53,762
126 富国银行 美国 银行 53,593
127 欧洲航空防务航天公司 荷兰 航天国防 53,550
128 陶氏化学 美国 化学 53,513
129 大都会人寿 美国 保险 53,150
130 三菱商事 日本 贸易 52,808
131 马士基集团 丹麦 海运 52,381
132 鸿海精密 中国台湾 电子、电气设备 51,828
133 中国工商银行 中国 银行 51,526
134 西班牙对外银行 西班牙 银行 51,449
135 泰国国家石油 泰国 炼油 51,192
136 微软 美国 计算机软件 51,122
137 皇家阿霍德 荷兰 食品、药品店 50,739
138 西尔斯 美国 一般商品零售 50,703
139 欧尚 法国 食品、药品店 50,465
140 三井物产 日本 贸易 50,252
141 7&I控股 日本 零售 49,768
142 联合包裹运输 美国 邮政包裹快递 49,692
143 辉瑞 美国 制药 48,418
144 联合圣保罗银行 意大利 银行 48,305
145 劳氏 美国 专业零售 48,283
146 东京电力 日本 公用事业 47,980
147 荷兰合作银行(拉博银行) 荷兰 银行 47,388
148 中国移动通信 中国 电信 47,055
149 富士通 日本 计算机办公设备 46,680
150 时代华纳 美国 娱乐 46,615
151 葛兰素史克 英国 制药 45,447
152 卡特彼勒 美国 工农业设备 44,958
153 威立雅 法国 公用事业 44,750
154 永旺 日本 食品、药品店 44,706
155 拜耳 德国 化学 44,664
156 美可保健 美国 医药保健 44,506
157 Supervalu 美国 食品、药品店 44,048
158 阿彻丹尼尔斯米德兰 美国 食品生产 44,018
159 中国人寿 中国 保险 43,440
160 意大利电信 意大利 电信 43,394
161 房利美 美国 金融 43,355
162 房地美 美国 金融 43,104
163 德国联邦铁路 德国 铁路运输 42,855
164 西夫韦 美国 食品、药品店 42,286
165 新日铁 日本 金属 42,267
166 英国电信 英国 电信 42,252
167 沃尔沃 瑞典 汽车 42,230
168 太阳石油 美国 炼油 42,101
169 万喜 法国 工程与建筑 41,969
170 洛克希德马丁 美国 航天国防 41,862
171 中国建设银行 中国 银行 41,307
172 布依格 法国 工程与建筑 40,721
173 三井住友金融集团 日本 银行 40,486
174 日本电气公司 日本 计算机及办公设备 40,430
175 罗氏 瑞士 制药 40,315
176 斯普林特Nextel 美国 电信 40,146
177 百思买 美国 专业零售 40,023
178 赛诺菲安万特 法国 制药 39,977
179 哈尼尔集团 德国 保健品批发 39,931
180 第一生命 日本 保险 39,863
181 诺华 瑞士 制药 39,800
182 瑞穗金融集团 日本 银行 39,610
183 必和必拓集团 澳大利亚 采矿、原油生产 39,498
184 百事 美国 食品、消费品 39,474
185 巴登-符腾堡州银行 德国 银行 39,459
186 KOC集团 土耳其 汽车和零件 39,392
187 中国银行 中国 银行 38,904
188 英特尔 美国 半导体及其他电子元件 38,334
189 佳能 日本 影象器材、办公设备 38,060
190 奥驰亚集团(阿尔特里亚) 美国 烟草 38,051
191 邦基 美国 食品生产 37,842
192 泰科国际 美国 电子、电气设备 37,747
193 法国燃气 法国 公用事业 37,541
194 加拿大皇家银行 加拿大 银行 37,526
195 卡夫 美国 食品、消费品 37,241
196 德国商业银行 德国 银行 37,143
197 皇家飞利浦电子 荷兰 电子、电气设备 37,007
198 好事达 美国 保险 36,769
199 德国复兴信贷银行 德国 银行 36,757
200 摩托罗拉 美国 网络通讯设备 36,622
201 丸红 日本 贸易 36,481
202 法通保险 英国 保险 36,416
203 俄罗斯石油公司 俄罗斯 炼油 36,184
204 布拉德斯科银行 巴西 银行 36,118
205 法切莱 法国 一般商品零售 36,115
206 信诚工业集团(瑞来斯实业) 印度 炼油 35,915
207 沃特迪斯尼 美国 娱乐 35,882
208 森宝利(桑斯博里) 英国 食品、药品店 35,797
209 瑞士再保险 瑞士 保险 35,730
210 三菱电机 日本 电子、电气设备 35,462
211 澳洲银行 澳大利亚 银行 35,410
212 电装 日本 汽车零件 35,245
213 比利时联合银行 比利时 银行 35,224
214 联邦快递 美国 邮政包裹快递 35,214
215 新日矿 日本 炼油 35,140
216 英迈 美国 电子办公设备批发 35,047
217 西斯科 美国 食品杂货批发 35,042
218 思科系统 美国 网络通讯设备 34,922
219 江森自控 美国 汽车零件 34678
220 霍尼韦尔国际 美国 航天国防 34589
221 保德信金融 美国 保险 34,401
222 法航——荷航集团 法国 航空公司 34,130
223 中国农业银行 中国 银行 34,059
224 埔项制铁 韩国 金属 34,014
225 耆卫公司 英国 保险 33,917
226 中国南方电网 中国 公用事业 33,861
227 沙特基础工业公司 沙特阿拉伯 化学 33,678
228 沃尔沃斯 澳大利亚 食品、药品店 33,442
229 德国中央合作银行 德国 银行 33,360
230 宏利保险 加拿大 保险 33,090
231 森特理克 英国 公用事业 32,779
232 千禧控股 日本 保险 32,487
233 法国国营铁路 法国 铁路运输 32,427
234 美国运通 美国 金融 32,316
235 淡水河谷 巴西 采矿 32,242