为什么客车厂商市值上不去

A. 金龙汽车和宇通客车市值怎么差这么大

就像移动，电信，联通一样，做的好，客户就认可

B. 中通客车：股价异常波动，6月2日起停牌核查，此次会停牌多久

38台核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通客车停牌核查了！中通客车6月1日晚公告称，公司股价异常波动，跟基本面偏离较大，自6月2日开起停牌核查。值得注意的是，6月1日当天，游资仍在疯狂炒作该股，而机构资金则开始获利出逃。

中通客车停牌核查，机构资金提前出逃6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示，6月1日，华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了4221.15万元；另外，东方财富证券在拉萨的4家营业部，合计净买入了2920.16万元。

数据显示，近三个交易日（5月30日至6月1日），参与炒作中通客车股票的游资，主要来自东方财富的三家营业部，分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中，东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入7337.53万元，同时卖出6307.38万元；东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入6853.65万元，同时卖出5321.68万元；东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入6584.21万元，同时卖出5245.67万元。

截至6月1日收盘，中通客车总市值约为94.86亿元，较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念，是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日，自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后，二级市场就开始炒作相关标的。

而早在5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日，中通客车又在投资者关系互动平台上表示，目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准。后续，又有不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况，中通客车虽然有回复，但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。

C. 安凯客车 中标 为什么股价还跌

中标这种长线利好，但并不利于短线走势；中标3.43公交车招标项目得较好多万投标保证金的，肯定首先不利于短期公司现金流。个人观点，供参考。之前烽火通信中标那都13年的事了，之后股价一路漫长的整理，当然那阵大盘也较弱，直到最近才开始爆发。

D. 如果不是股东的灵魂拷问，谁会想到，上汽已经“虚”到如此地步，你怎么看

上汽集团，做为中国销售量最好的汽车集团公司之一，有着上海大众、上汽通用汽车、上汽汽车通用五菱等好几个高销售量知名品牌，给人的印像便是一个绝不颠复的“汽车交易市场航空母舰”。虽然现如今上海大众由于销售量不断下降的缘故，蔓延到了全部上汽集团，可是很有可能非常少有些人可以想起，现如今的上汽汽车的境遇早已十分难堪，尤其是当一系列难题被公司股东明确提出来，而高管无法得出令人满意回应的情况下。

因此，如今来看，立在传统式车辆向新能源车变化的十字路口，上汽集团显而易见早已迷途了自身，股票价格一直提不上，并不是大环境相悖，只是上汽集团自身的内部难题造成的。新能源车使力艰难、自有品牌版块一塌糊涂、高端化变成嘲笑，在那样的状况下，假如市值还能并列比亚迪汽车、蔚来汽车那样真真正正相拥新能源技术、智能化系统车辆的车企，那才算是真心实意异常呢！

E. 我们河南的骄傲宇通客车：何时再续辉煌

谈起宇通客车估计大家都不陌生，满大街的大巴，很多都是它生产的，但是最近几年随着新能源 汽车 的崛起，宇通好像落伍了，随着比亚迪、蔚来、小鹏等新能源 汽车 的强势崛起，还有长安 汽车 、长城 汽车 大放异彩， 汽车 行业早已是硝烟四起。让我们来看看宇通客车到底怎么了，一季度竟然还亏损了1个亿。

一、 宇通客车简介

宇通客车总部位于河南郑州， 1997年5月8日上市，到现在24年累计上涨56倍。 公司主营客车的生产和销售，提供 汽车 维修劳务以及市县际定线 旅游 客运服务。控股股东是郑州宇通集团有限公司（持股41.14%），最终实控人是汤玉祥董事长（持股6.18%）。公司自1997年上市以来一共配股3次，增发1次，累计融资61.37亿元，到尘纳目前为止分红160.6亿元侍兄饥，2003年到2020年连续派现18年，可以说是非常大方的，给股东也带来的丰厚的回报。

二、市值

宇通客车刚上市初期市值仅20亿元，目前为283亿元，2017年最高达到592亿元，2006年之后是市值增长较快的时期。

三、营业收入自2017年之后持续下降

宇通客车1994年营业收入1.38亿元，2016年最高达到358.5亿元，22年增长278倍 ，2017年到2020年持续下跌，（2020年营业收入仅217亿元）。保持了22年高增长的神话在2017年终止了。

四、净利润自2017年之后持续下降

宇通客车1994年净利润仅0.03亿元，2016年最高40.44亿元，22年增长1347倍 ，可以说是风光无限，但是2017年之后净利润也是持续下滑，（2020年净利润仅5.16亿元），2021年第一季度亏损1.11亿元，2020年一季度同期亏损1.43亿元，相比而言同比增长22.51%。

五、负债率保持在50%-60%

宇通客车负债率1997年为38%，此后逐渐攀升，到2007年 历史 最高达到64%，然后又震荡下降，2020年为54%，几乎在50%-60%左右徘徊。截止2021年第一季度公司没有长短期负债，账上货币资金达到48亿元，交易性金融资产达到19亿元，流动比率1.53，速动比率1.19，没有较大的财务风险。负债结构较为合理。

六、商用载客车行业普遍不景气

目前A股上市的商用载客车有六家，分别是金龙 汽车 、宇通客车、安凯客车、曙光股份、中通客车、亚星客车，其中宇通客车无论业绩还是利润都是六家中最强的，市值超过了其他五家之和，（其余5家市值之和为176亿，宇通客车为283亿）毫无疑问在商用载客车行业中宇通仍然具有霸主地位不可动摇。

七、新能源客车竞争加剧

宇通客车2020年新能源客车销售1.583万辆，市占率为26.2%，居于行业第一位，销量同比却下降24%；排名第二的金龙 汽车 销售8696辆，市占率为14.4%，销量同比仅下降10%；中车销售5200辆，市占率8.6%，销量同比上升2%；宇通客车的老返虽然还是龙头，但是其他企业也是不甘落后，宇通仍需持续努力，加大研发投入。

总体来说宇通是一个非常不错的公司，但是近几年可能因为行业调整，竞争加剧等原因，导致业绩不甚理想，如果能够找到好的出路是完全有可能再续辉煌的。