中国铁建股票年报

Ⅰ 最差的股票;中国铁建

前期大盘下跌时,该股一直抗跌,目前价格跟同类股票比较明显偏高,缺乏资金追捧

中国铁建是去年才上市的股票，没有送扩股的高股票，它最低7.65元，最高13.03元，盘整了一年多，盘面扎实，浮筹获利的基本没有，向下没有空间，向上只要突破13.03元，就再也没有套牢盘。该股票享受国家投资的阳光策，年报预期优良，公司的治理团队都是获国家鲁班奖的优秀团队，班子善于管理，团结协作，开拓进取，把百年不遇的金融危机，作为发展公司，做优做强的百年不与的发展机遇。去年公司业绩已经取得了骄人的业绩，今后几年的业绩也是相当稳定，利润增长可期，创新企业申报成功在即，最近国内外任务签订的大单不断，拥有收购金矿、铜矿、铁矿、煤矿等各种潜在题材，以及母公司向上市公司注入遂渝、承高速、重庆长江大桥、南过江隧道等优良资产的预期十分明朗，各大机构非但没有减持，国际大投资机构都在增持，雄厚的资金流，以及公司一流的设计、施工能力，都是中国铁建不涨都不行的巨大理由。该股进入上海指数，创业板一旦推出，机构必将拥有中国铁建这样可以左右股市的业绩优良的蓝筹股票（决不能拥有中国石油这样价格下滑，上面最高48元多，套牢盘巨大，下面获利筹码巨大的股票，不可能机构去持有这样要先当套牢盘的“解放军”这样的股票），中国铁建是稳定股市的定海神针，必须持有。持有中国铁建就是持有财富。那些现在笑话中国铁建的人赶快跑出去，我们大家坚定信心，相信和，就要相信享受国家投资策的中国铁建！不涨不要着急，只是早晚，一旦启动，想追都难！可以说无论从公司的基本面，还是从公司的业绩、年报、从公司今后的发展，都是金不换的好股。可以翻几番的好股票！记住股市的一句名彦，就是相信自己的分析，相信公司的基本面。股价始终围绕着公司基本面来波动，只能脱离一时，不能脱离长久。股价始终是公司业绩的反应。当今的股价难道反映了享受国家策投资的基本面了吗？能不能涨，自己判断。

Ⅱ 基建股票有哪些

基建概念股龙头股票一览
中国铁建： 基建龙头 公司2020年实现净利润223.9亿，同比增长10.87%，近五年复合增长为12.46%；每股收益1.5000元。以上工程中标价合计约100.929亿元，约占公司中国会计准则下2017年营业收入的1.48%。
基建概念股龙头股票一览
中国铁建：基建龙头
公司2020年实现净利润223.9亿，同比增长10.87%，近五年复合增长为12.46%；每股收益1.5000元。以上工程中标价合计约100.929亿元，约占公司中国会计准则下2017年营业收入的1.48%。
中国中铁：基建龙头
2020年报显示，中国中铁实现净利润251.9亿，同比增长6.38%，近四年复合增长为16.16%；每股收益0.9630元。18年12月联合中标贵州省贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目，总投资约为322.3亿元。
中国建筑：基建龙头
2020年，公司实现净利润449.4亿，同比增长7.31%，近三年复合增长为8.41%；每股收益1.0700元。主营业务都居于行业领先地位，在房屋建筑板块具有绝对竞争优势，在大部分的基建板块中都是名列前茅，如港口、高铁、地铁、工业基地、电厂等。
基建上市公司有哪些？
中色股份：
而需求层面，受国内基建投资增速与房地产投资增速小幅下滑的影响，需求增速将趋缓。
四川双马：
国民经济稳中向好，全国水泥市场全年基本呈现震荡上行的态势，基建投资与建筑行业仍然是影响水泥需求的主要因素。
粤水电：
当下我国经济正处转型关键期，内需相对不足，为了保障经济运行在合理区间，基建投资作为扩大内需的重要途径，将成为政府“稳增长”政策的关键着力点。
浙江交科：
浙江省内龙头型路桥施工企业，具有国家公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包壹级资质，所属交工集团是浙江省内规模最大、实力最强的交通工程施工企业；18年营收264亿元；19年7月，中标G60沪昆高速公路改扩建工程，总金额为70.92亿元。。

Ⅲ 中国铁建效益怎么样

中国铁建目前兆吵是中国最大的基础建设企业之一，其业绩出众，各项运营指标位居第一。据数据显示，公司2018年实现营业总收入13478.3亿元，同比增长6.59%，净利润为4790亿元，同比增长14.63%。公司在2018年实现的净利润占比达到35.7%，营业利润率达到27.2%，利润增长速度比股价增长速度高出0.1%。同时，中国铁建的投资效益处于良好的状态，其股票价格在2018年上涨了14.99%，超过市场同期涨幅6.95%。此外，公司的资产负债率较低，2018年末仅为53.64%，经营管理能力精益求精，不断提高营运效率、优化资源配置。

总体而言，中国铁建股价年度增幅超过市场，营业收入、净利润增长稳健，投资效益有保障，优化配猜脊资源配置，经培渗营效益卓著。

Ⅳ 中铁特货股票值得投资吗中铁特货2021年报披露中铁特货今日资金流向

修路是致富的第一步，伴随着铁路建设的发展，越来越多人开始从铁路建设发展身上拿到了好处。铁路运输是物流行业的关键组成部分，对国民经济发展有着不可缺或的作用。今天来深入分享一个物流行业中铁路运输行业的知名企业--中铁特货。

在正式分享中铁特货前，先为大家送上一份物流行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：物流行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：简单介绍下中铁特货，主营业务都包括商品汽车物流、冷藏物流和大件物流。公司以服务经济发展、服务人民生活为宗旨，还以建设铁路特货这样的现代物流高端企业，做强做优做大是特货物流发展到现在最主要的目标，主要是为客户提供安全，优质，快捷的全程物流服务。铁路运输资源实际上就是中铁特货依托的最重要的长处，商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块事实上是发展到现在形成的。

简单把公司介绍告诉大家了之后，再来对公司的优势进行分析，看看可不可以入手？

优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲

中铁特货具备有充足的大件专用运输车辆，数量上达到了30余种，将市面上大部分超限货物的运输需求囊括在服务范围。截至2020年年末，公司铁路大件货物运输专用车辆已经保量为1104辆。公司配备实力雄厚的铁路技术人员，核对了货物外形尺寸以及重量后，这样便可以根据货物的参数去选择专用的车辆，而且还进行适当的改造并定制相关参数专页的装卸加固方案来积极地应对运输需求，极大程度保障大件货物在运输方面的安全。

与此同时，中铁特货也属于商品汽车的综合物流提供服务的商家，针对汽车制造业提供一体化汽车物流服务，包括运输、仓储、配送，公司拥有着铁路商品，汽车专用的运输车辆，总共加在一起将近2万辆。

优势二、完善的冷链物流服务

自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。事实上，这家公司已经拥有了非常完善的安全保障系统以及风险控制系统，现在还依靠着持续经历技术革新的铁路冷藏运输装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业与公司有着冷链物流合作关系。

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二、从行业角度来看

其实政策环境一直在推着铁路运输行业向前发展：国家在政策层面一直持续指导发展的意见措施，为了货运市场环境和深刻变化起到积极的优化应对的作用，达到将货运销售以及货运组织的改革强化的目的，提高关于经营管理方面的质量，未来在铁路运输行业，将会继续按照高质量的发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，在多式联运和中欧班列发展上有着推动的作用，不断增强货运信息化建设，提升铁路在服务方面的能力，稳步提升铁路货运市场竞争力，继续为建成全面小康社会做着无私的贡献。

总的来说，我认为中铁特货公司作为物流行业的龙头企业，公司正处于一个行业转型升级的关键点上，有望迎来高速发展。不过，文章没办法做到实时更新，如果想更准确地知道中铁特货在未来行情怎么样，直接打开下方链接，有专业的投顾替你诊股，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？

应答时间：2021-12-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅳ 中铁建大桥一公司重庆项目年底分红能分多少

中国中铁2021年度10派1.96元
东方财富Choice数据
07-21 17:59


中国中铁7月22日公布2021年年度分红实施方案：以247.42亿股股本为基数，向A股股东每10股派发现金红利1.96元(含税，税后1.764元)，合计派发现金红利总额为48.49亿元。

本次权益分派股权登记日为2022年7月28日，除权除息日为2022年7月29日。

中国中铁2021年年报显示，截止2021年12月31日，公司的营业总收入1.07万亿元，同比增长10.11%；归属母公司股东净消态利润276.18亿元，同比增长9.65%；基本每股收益为1.037元。

近年来，公司历次分红派息情况如下表所示：

左右拖动表格，可查看剩余表格内容
中国中铁历次分红派息
报告期 预案日期 分配方案 预案日后10日
涨跌(%) 股权登记日 股权登记日
前10日涨跌(%) 除权除息日 除权除息日
后30日涨跌(%)
2021-12 2022-03-31 10派1.96元 9.12 2022-07-28 - 2022-07-29 -
2020-12 2021-03-31 10派1.8元 -7.11 2021-07-28 0.58 2021-07-29 30.4
2019-12 2020-03-31 10派1.69元 6.69 2020-08-06 -0.87 2020-08-07 5.48
2018-12 2019-03-30 10派1.28元 1.79 2019-07-22 -0.46 2019-07-23 -2.99
2017-12 2018-03-30 10派1.13元 -0.81 2018-07-17 0 2018-07-18 -2.85

近年来，中国中铁的年度股息率走势如下图：


公司自上市以来募资3次共计460.95亿元，派悔桥察现13次共计298.58亿元，累计派现募资比为64.77%。分红派现及募集资金的对比情况如下图碧茄：


(注：数据来源东方财富Choice数据，截至2022-07-22)

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

Ⅵ 中国铁建股份有限公司的重大事件

中铁建8亿招待费
2013年10月21日，国资委纪委书记强卫东做客中央纪委监察部网站，就中国铁建8.37亿元业务招待费检查情况进行通报，查处了少数人的违纪违法问题，对检查发现的问题均进行了处理和问责，已通报批评57人，党纪政纪处分8人，移送司法1人；中国铁建是中国最大工程承包商，年报显示2012年营收4843亿，净利润85亿，业务招待费相当于全年净利润的10%。中央纪委书记王岐山同志要求，要求认真核查，对存在问题要严肃处理，国资委纪委书记强卫东和此次检查涉及到的中国铁建各级主管领导、纪委书记均签字背书报结果，强化了责任意识、担当意识，确保检查不走过场。
内部整改细节：单张发票不能超过5000元，发票标明“请谁吃”
中国铁建8亿元招待费事件整改细节披露，规定招待发票背面须标明请谁吃、证明人等，单张发票金额不得超5000元。此前中铁建66人因该事件被处分，其中1人移送司法机关。
2013年5月份，中铁建首次就8.37亿元招待费对外回应时称，力争2013年的业务招待费下降10%。而据中铁建内部人士透露的数据，今年上半年，中铁建业务招待费总额同比下降了29.6%。
短时间内，如此规模的招待费，究竟如何整改？据中铁建内部一位接近负责接待的人士告诉《每日经济新闻》记者，此次事件首先催生了中铁建首个 《业务招待费管理办法》（征求意见稿）。不过，该人士同时透露，实际上，过去中铁建内部也有业务招待费的管理办法，但基本要求就两点：发票是真的；领导签字。
“自从整改以来，在吃饭报销的财务审查上确实严格很多。”该人士表示，“领导签字也更谨慎了。”具体而言，还包括在发票背后必须说明多少个人吃、请谁吃、证明人是谁、陪吃人是谁，发票金额不能超过1张5000元。同时，桑拿娱乐会所的发票今后也一律不给报销。
中国铁建确认3名员工在马里袭击中遇难 含总经理
2015年11月21日凌晨2时31分，从中国驻马里大使馆处确认，中国铁建国际集团赴马里交通部洽谈合作项目的三名员工在马里巴马科丽笙酒店袭击事件中不幸遇难。三名员工分别是：中国铁建国际集团总经理周天想，中国铁建国际集团副总经理王选尚，中国铁建国际集团西非公司总经理常学辉。

Ⅶ 中国中铁股份有限公司一般什么时候年报

中国中铁股份有限公司一般3月份的时候年报，中国中铁股份有限公卖告司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业运咐集团，也是中国旁配纯和亚洲最大的多功能综合型建设集团。
2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位。在《财富》“中国500强企业”中排第7位[2]。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位

Ⅷ 老基建是指哪些行业

老基建行业指的是一些基础建筑设施的行业，领域主要包括的是：铁路、桥梁、公路、水利工程等，比如中国铁建、龙元建设、中国中铁、万科A、保利地产、华夏幸福等产业。老基建属于传统的重工型产业，相较于新基建来说，发展潜力较小，个股上涨空间也较小。
【拓展资料】
基建板块龙头股票有：
中国铁建：龙头。中铁十九局集团有限公司中标西藏玉龙铜业股份有限公司玉龙铜矿改扩建工程基建剥离及生产采剥工程，总工期10年，中标价约68.5029亿元。2020年报显示，中国铁建实现净利润223.9亿，同比增长10.87%，近四年复合增长为11.71%；每股收益1.5000元。
中国中铁：龙头。基建行业龙头，主要为基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备及零部件制造及房地产开发。2020年，公司实现净利润251.9亿，同比增长6.38%，近三年复合增长为21.02%；每股收益0.9630元。
中国建筑：龙头。公司主营业务房建、基建、地产和设计，国内专业化经营历史最久。2020年，公司实现净利润449.4亿，同比增长7.31%，近五年复合增长为10.75%；毛利率10.83%。
基建股票其他的还有： 宏润建设、山东路桥、华设集团、永福股份、浙江交科、中国交建、中国电建、中国中冶、中国化学、隧道股份、安徽建工、四川路桥、西部创业、甘咨询、华建集团、中色股份、中国卫通等。
新基建和旧基建的区别：
旧基建是人们通常理解的修桥铺路盖房子，具体包括铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑，旧基建投资历来是稳定经济增长和保障就业的重要方式。而新基建是立足于科技端的基础设施建设，它可以说是基建，同时又是新兴产业。与旧基建重资产的特点相比，新基建更多是轻资产、高科技含量、高附加值的发展模式，其涉及的领域大多是中国经济未来发展的短板。

Ⅸ 中铁建集团董事长陈奋健坠亡，这背后有什么隐情

国资委巡视组随后对外界回应称，陈奋健去世与巡视组没有关系，是其个人原因。中国铁建董事长陈奋健意外坠亡。巧合的是，今年6月中旬至8月15日，国资委对中国铁建集团进行了常规巡视。由于事发突然且时机敏感，引发外界关注。

陈奋健今年58岁，是一名央企老兵，其在建筑工程领域有着相当高的知名度。8月18日，上市公司中国铁建股份有限公司（简称中铁建）董事会发布重大事项公告称，陈奋健于8月16日不幸逝世，公司对其逝世表示沉痛哀悼。

目前公司的生产经营情况一切正常，将在合理可行的情况下尽快委任适当人选。国资委巡视组曾对媒体表示，陈奋健去世与巡视组没有关系，是其个人原因。中国铁建新闻发言人刘树山对外界说，公安机关已经介入，一切以公安机关的结论为准。

中铁建2019年年报显示，公司营业收入8304.5亿元比2018年增加13.74%，归属于上市公司股东的净利润约202亿，比2018年增加12.61%。不过，今年一季度业绩下滑。2020年一季度，中铁建实现营业收入1451.02亿元，相比于去年同期下滑7.63%。

实现归属于上市公司股东的净利润29.70亿元，相比于去年同期减少23.55%。陈奋健最后一次出现在公众视野是8月13日。当时，他到雄安片区部分项目调研，并同当地就进一步深化合作，推进雄安新区有关项目开发建设实施等交换意见。

仅仅三天后，便传来了他坠亡的消息。8月18日，中国铁建股份有限公司（中国铁建，601186）发布重大事项公告称，该公司董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席陈奋健先生于 2020 年 8 月 16 日不幸逝世。

中国铁建官网6月24日挂出的一则消息显示，近期，国资委党委第二巡视组巡视中国铁道建筑集团有限公司党委工作动员会召开。国资委党委第二巡视组将在中国铁道建筑集团有限公司工作2个月左右。巡视组受理信访时间截止到2020年8月15日。

这也就意味着，陈奋健的不幸逝世，恰处于国资委党委巡视结束的时点。国资委巡视组随后对外界回应称，陈奋健去世与巡视组没有关系，是其个人原因。中国新闻周刊了解到，中国铁建陈奋健同志治丧小组8月19日发布了讣告。

称定于8月21日上午9时，在北京八宝山殡仪馆东礼堂举行告别仪式。在告别仪式上有这样一副挽联，“奋斗不息修身齐家致远中交铁建央企魂，拼尽一生开路架桥筑基连心四海中国梦”。

(9)中国铁建股票年报扩展阅读：

中国铁建集团董事长陈奋健坠楼身亡，2020年 8月17日晚间,澎湃新闻记者获悉,现年58岁的中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长，中国铁建集团董事长陈奋健坠楼身亡。

8月18日早间，中国铁建股份有限公司发布公告:本公司董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席陈奋健先生于2020年8月16日不幸逝世。陈奋健先生自2018年起任中国铁建董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席。公司对其不幸逝世表示沉痛的哀悼。

Ⅹ 中铁特货今天为什么下跌这么多中铁特货股票2021年报中铁特货股票为何便宜

修路是致富的第一步，伴随着铁路建设的发展，越来越多的人们开始享受到铁路建设发展所带来的红利。铁路运输作为物流行业的重要组成部分，对国民经济发展起到很重要的影响。今天来给各位详细说说一个物流行业中铁路运输行业的出色企业--中铁特货。

在正式分享中铁特货前，先为大家双手奉上这份物流行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料：物流行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：基本上中铁特货主营的一些业务是商品汽车物流、冷藏物流还有大件物流。公司的主旨是服务经济发展、服务人民生活，以建设铁路特货首颤侍现代物流企业，做强做优做大就是特货物流业务发展到现在的主要目标，主要是为了客户而提供快捷，安全，优质的全程物流方面的服务。现在来说，中铁特货主要依托于铁路运输资源优胜之处，商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块事实上是发展到现在形成的。

简单将公司介绍和大家说了之后，再来讨论一下公司的优势在哪里，看看值不值得我们投资？

优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲

中铁特货掌握有铁路大件专用运输车辆30余种，可以为市面上大部分超限货物解决运输需求。截至到2020年末，公司铁路大件货物运输车辆保底为1104辆。公司配备铁路技术人员，而且他们的实力非常雄厚，在核定货物外型尺寸、重量后，这样便可以根据货物的参数去选择专用的车辆，而且还进行适当的改造并定制相关参数专页的装卸加固方案来积极地应对运输需求，最大程度地保障大件货物的运输安全。

同时，商品汽车综合物流服务提供商为了中铁特货，为汽车制造企业提供的是包括运输、仓储、配送在内的综合性物流服务，公司拥有着铁路商品，汽车专用运输车辆，总共加在一起将近2万辆。

优势二、完善的冷链物流服务

自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。公司实际上拥有着安全保障体系以及风险控制系统，现在还依靠着持续经历技术革新的铁路冷藏运输装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。公司的冷链货源覆盖了如蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业。

篇幅比较短，若是你想进一步研究更多关于中铁特货的深度报告和风险提示，学姐在研报中进行了详细介绍，感兴趣的朋友可以点击：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

国家从政策层面下不断的推陈出新，并且指导发展的意见措施是政策推动铁路行业发展的最大助力，为了货运市场环境和深刻变化起到积极的优化应对的作用，不仅仅要深化货运营销，而且货运组织也要进行改革，去升级经营管理质量，未来铁路运输行业一直按照高质量发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，在一定程度上推者吵动着多形式联运还有中欧班列发展，增强货运信息化建设，加强铁路服务能力，促进铁路货运市场竞争力不断增强，一直会保持着全面建成小康社会做出相应的贡献。

总之，我认为中铁特货公司，它身为物流行业的出名企业，目前就是在行业转型升级的关键节点上，实现高速发展是不远的事情。但文章无法保持实时更新，若是想更准确地知晓中铁特货未来行情如何，直接打开下方链接，有专业的投顾替你诊股，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出洞轮的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？

应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看