中国远洋股票怎么突然涨了

㈠ 十年没有人关注的航运股票为何今年涨了三倍

眼下，涨价成为市场绕不过去的话题。大宗商品包括铁矿石、铜、铝等价格都创下了2008年以来新高，另外白卡纸、碳酸锂、钛白粉等商品价格也逐渐走高。

原材料价格上涨势必将影响相关上市公司业绩。界面新闻研究部以此推出“涨价潮谁受益” 专题，观察分析价格上涨行业业绩最受影响公司。

2020年下半年以来，航运行业迎来一轮久违的复苏。与2007年那波航运超级周期不同，此轮周期的主角从干散货变为了集装箱。

11月27日，中国集装箱行业协会表示，自7月以来，由于中国出口货运量急剧上升，出口集装箱需求猛增，外贸物流领域普遍出现集装箱箱源紧缺、运费飙升的现象。12月3日，商务部发言人表示，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因，集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。

从数据来看，我国港口集装箱吞吐量也创下了年内新高。10月，我国主要港口集装箱吞吐量已经达到2463万TEU，同比增长10.90%，自7月以来单月吞吐量持续创历史新高。另一个供需不平衡的表现是集装箱新箱单价，价格已经从8月的2100美元上涨至目前的2600美元。二手集装箱价格同样涨幅较大。对此，商务部也表示支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能。

上述情形将利好包括中集集团（000039.SZ）在内的集装箱生产商，10月初以来中集集团股价涨幅超60%。

航运业正处于难得一遇的景气期。

出口是本轮集运价格上涨最主要驱动因素。今年下半年，全球对中国防疫物资和生产生活商品的需求带动出口持续超预期增长。从航运署发布的中国出口集装箱运价指数（下称CCFI）中，可以很明显感受到景气程度。二季度CCFI还在800到900之间徘徊，到11月27日CCFI指数已经达到1198.72，接近集装箱海运的前几轮高点。

数据来源：Wind，界面新闻研究部目前，中远海控市值约1179亿元，市净率为3倍，处于近五年较高位置。如果CCFI高景气度持续，中远海控明年上半年业绩依然值得期待。

㈡ 中远海控为什么涨起来了中远海控 业绩2021请问601919中远海控还可以持股吗

后疫情时代，航运行业也开始慢慢恢复，中远海控也是如此，股价也缓慢上升，这只股票是好是坏，适不适合投资，学姐这就为大家解答。在深入解读中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

对中远海控有个初步认识后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。

亮点一：创新服务模贺歼脊式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式让DAY5产品亮相，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这模块，2019年开始改链总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头板块具备了蛮大的优势，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得禅渗到提升，单箱收入也是可以用龙头溢价的，因为规模效应+网络效应造成的改变，获得了成本优势，利润率升至第一梯队。因为篇幅已经够了，更多中远海控的深度报告和风险提示的相关信息，我在这篇研报里已经为大家准备好了，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业陷入了困境，停止生产，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情得到了控制，港口航运才逐渐开始运营。受益于疫情逐步控制，全球逐渐开始复产复工，进出口数据一年比一年上涨的更多。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。分不同航线来看的话，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，分别提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者运价指数跟20年末对比的结果。全球航运的局势继续让人紧张，有望将集装箱运价保持在较高水平。

整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控得到的利益将不少。不过文章与最新情况相比会有一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，可以移步到下面的链接中，这里专业的投资顾问提供诊股服务，看一下中远海控估值是否过高或者过低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

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㈢ 中远海特为什么涨上去了

这次波及全球的疫情逐渐平息，航空运输逐渐恢复，并稳步发展，在股票市场上，我们可以看出它非常的活跃，中远海特在所有股票中，走势是非常不错的，深受广大投资者的喜爱。接下来，就由学姐带着大家一起针对中远海特进行一个详细的分析，看看它究竟值不值得投资。在我们正式研究中悄坦远海特这支股票前，学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

中远海特这一公司在简历上面看来，还是非常有实力的，下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特的特种船运输是主要的业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量高达300万吨左右。公司依托中国本土业务，然后辐射到全球，航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等，稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

该公司航线覆盖了整个世界，航行于160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为焦点，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、以及泛印度和太平洋航线上，显著的优势早就已经形成了。除此之外，公司为了拓宽航运渠道，积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目详细情形，然后就灵活安排船舶装卸港口，随着工程项目的开展，公司的航线就会延伸到对应的区域确保货物安全到达。

出于篇幅限制，更多关于中远海特的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情无疑给港口航运行业带来了严重影响，停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前，在疫情得到良好控制后，港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制，全球复产复工陆续推进，进出口数据有所攀升。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢迹配复，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特坐拥的航线是很多的，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。

总之，在疫情的有效控制下，港口航运未来见好，中远海特也会获得利好。不过，文章是无法一直更新的，倘若各位想知道中远海启州桐特未来行情，直接戳一下链接，有专业的投顾为小伙伴诊股，了解一下中远海特估值到底是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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㈣ 中远海特开盘大涨是怎么回事

随着疫情慢慢得以控制，航运也在慢慢的进行恢复，并逐步发展，我们不难发现，它在股票市场上表现的积极，在所有的股票中，中远海特的走势排名最靠前，深深地吸引了广大投资者的目光。下面，就跟着学姐一起来看看，中远海特还值得大家投资吗。在学银脊姐带领大家正式分析这支股票之前，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利，分享给大家，点这个链接领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等锋笑渗专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从简介上面能看出来，中远海特的实力特别强，下升源面我们通过亮点分析中远海特值不值得投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主营特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量接近300万吨。公司拿中国本土的业务作为依托，进而辐射到全球，沿着远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等航线上，正因为他稳定可靠，所以在班轮运输方面形成了一定的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

公司的航线覆盖全球，遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为焦点，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、以及泛印度和太平洋航线上，具有较强的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目具体情况，然后灵活地安排船舶装卸港口，工程项目到哪里，公司的航线就延伸到哪里，为货物的安全到达提供保障。

受到篇幅的限制，中远海特更丰富的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，同时带来了停工停业、港口堵塞等问题，造成航运的停滞不前，之后疫情得以控制，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，使进出口数据不断增加。强势出口的利好加快了港口吞吐量的恢复，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特具有非常多的航线，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。

总之，在疫情的有效控制下，港口航运前景一片光明，中远海特也会是受益者。可文章并不能实时更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

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㈤ 2014年中远海能股价上涨的原因

2014年中远海能股价上涨的原因有全球经济复苏、国内海运市场需求增长。
1、全球经济复苏：2014年，全球经济逐渐走出了金融危机的阴影，出现了复苏迹象，这对于国际贸易和航运业都是一个利好消喊答帆息，也带动了中远海能的股价上涨。
2、举和国内海运市场需求增长：2014年，中国经济继续保持快速增长，国内对海运的需求也随之增加，这促进了中远海能的业务发展，进而带动了其股价上涨。郑雹

㈥ 中远海控股价为什么在这上下浮动

原因一：运价断崖式下跌，业绩上涨的预期不复存在。今年以来，全球集运价格暴跌，集运从景气周期划入了下行周期。

大家看下图，这是波罗的海运价指数（简称FBX）：全球集装箱运价指数（Freightos Baltic Index (FBX): Global Container Freight Index）的走势：

从走势图可知，高位以来，集运价格已经从11000美元跌到了5000美元，直接腰斩，而中远海控是集运龙头，业绩和运价高度相关。随着集运价格断崖式下跌，海控的业绩上涨预期将当然无存。业绩下滑的预期已经形成，股价自然就失去了上涨的基础。所以，中远海控半年报公布后，股价下跌就是预料中的事情。

运价下跌这个事，不光波罗的海指数，国内的集运指数也腰斩了：困察

波罗的海干散货指数也腰斩了：

海运指数中，只有波罗的海油运指数（BDTI）是上涨的，上涨的原因大家都知道，地缘冲突叠加多国制裁导致运输链变长，价格上涨。

这就是为什么今年以来整个海运领域的股票只有油运板块大涨的原因，这就是为什么我今年年初发布在星球里的中远海能能够大涨300%、成为下一个中远海控的原因，底层逻辑就是油运价格上涨，业绩上涨的预期增强，股价顺势上涨。

运价暴跌，中远海控业绩上涨的预期不复存在，这是海控股价跌跌不休的根本原因。

原因二：航线恢复，海控的优势不再。海控的这一轮上涨主要是受益于新冠疫情对全球供应链的冲击，疫情导致大量航线停运，供不应求，运价上涨，而国内疫情控制的比较好，海控抓住了这个优势，赶上了高运价这个节点，业绩爆发，股价腾飞。属于事件驱动驱动带来的景气周期。

现在，全球疫情基本控制住或者为了恢复经济，疫情管控不那么严了，海运航线大量恢复甚至扩张，集运的供求关系已经发生根本性改变。价格是由供求关系决定的，运价的下跌反应的就是供求的改变。这样的话，海控因为疫情封控取得的优势将不复存在。股价上涨的逻辑自然也就不成立了。

原因三：业绩增长疲态尽显，机构疯狂跑路。海控上半年营业收入2107.85亿元，同比增长51.36%；归属股东的净利润647.22亿元，同比增加74.46%。绝对数看起来很亮眼，创了历史新高，可是看相对数，不论营收还是净利润的增长都只有两位数。对一个周期股而言，两位数的增长根本不能说是增长，陆轿增长疲态已经很明显。

业绩增长放缓这个事其实从去年3季度就开汪悉茄始了，我也是那个是时

㈦ 为什么中远海特股会涨

在我们复盘美国和日本股市的消费品赛道时，也就会在这些股票当中发现一个特征，就是长牛股特别多，不仅仅是麦当劳、墨式烧烤，还有龟甲万等经常能听到的都在上面，而对于比日本和美国拥有更加庞大的消费内需的中国来说，消费市场自然也是拥有着更加庞大的发展空间，进而有更多的机会让那些消费企业发展成为巨头。因为在调味品领域的首创是香菇酱，而这个仲景食品则是一直有着秉持让"健康有滋有味"的使命的，能否可以拥有这样的投资机会呢？我们现在就一起来分析吧。

介绍仲景食品前，这份调味品行业龙头股名单还是要看看的，还不快点领取一下：宝藏资料！调味品行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：公司前身为南阳张仲景植物萃取有限责任公司，经过发展了近二十年的时间，在国内采用超临界CO2 萃取技术生产调味配料的主要生产商里面，它成为了其中之一，总的来说它还是一家集研发、生产、销售为一体的调味品公司。公司的主要产品为仲景香菇酱、劲道牛肉酱、仲景特色调味油、辣辣队新鲜辣椒酱、仲景火锅用料、仲景花椒系列配料、仲景辣椒系列配料。

说完了公司的基本情况之后，咱们再来看公司有哪些出色的地方。

亮点一：多年沉淀，业内领先，打造调味料和调味品双轮驱动模式

自从公司成立开始，调味配料的研发、生产和销售一直都没有停止过脚步，公司于2005年开始聚焦香辛料超临界CO2 萃取的调味配料业务，成为了国内超临界萃取调味配料的先行者，而且还拥有分子蒸馏、风味指标数据化以及风味定量调配这几核心技术；2008 年开创了香菇酱品类，是第一个开创出来的公司，并把仲景香菇酱做成了系列产品，接着就逐渐开始发展调味食品业务，而香菇酱和普通调味品的不同点是，高蛋白、低脂肪、零胆固醇、多膳食纤维是香菇的特点，因此算作是健康类食材，在人们生活水平不断增长的背景之下，同时这也符合了大众对于健康的高度需求，有着广阔的未来空间，

亮点二：重视客户、重视创新，布局全国

调味品和调味酱也因为地域口味的原因被限制了，但是公司也不会因为这样就止步了，除了在原有的华中、华东、华北等这些原有的地区销售外，向全国市场进军。对原有区域、纵向扩展渠道深入探究，扩充终端网点；对新兴区域，加强招商布局，建立销售办事处。

同时，公司对新市场和新产品调研非常的重视，而且也会重视客户和消费者需求，将市场信息快速反馈机制快速的建立了起来，将市场信息与研发创新工作配合在一起，使得公司的开创创新能够真正满足市场需求、公司产品能够真正销往全国。

当然啦，公司的优势还有许多，字数有限，更多关于仲景食品的深度报告和风险提示，都已经放到下方研报当中了，点击即可查看：【深度研报】仲景食品点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

调味品行业其实是一个典型的顶级行业，由于调味品属于必需品，所以它享有相当大的市场空间，这是一个人人必须使用且也会终生使用的产品。同时，调味品消费占家庭和餐饮企业的支出比重不大，产品的单价非常低，所以产品涨价时，客户没有很高的感知力，公司能够以此来大大增强自己的销售收入。另外，随着消费升级，通过品类的扩张和升级，公司可以增加自己的利润，是一个不受经济周期影响又收益于经济发展的顶级行业。

所以，行业的长牛特性决定了行业内的许多企业都将有较多机会，具有业内排名领先的优秀技术，而且一直严格要求自己，努力提升产品的仲景食品，相信它会在这类行业中拥有属于自己的长牛时代。但是文章有着比较明显的滞后性，比较好奇仲景食品未来行情的朋友，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下仲景食品估值是高估还是低估：【免费】测一测仲景食品现在是高估还是低估？

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