中国中铁股票历年业绩

⑴ 中国中铁股票

中国中铁在近4年股市行情中，完全走的下降趋势，由最高12元多，到目前3元多，可谓跌幅巨大。也远离发行价4.8元。尽管业绩平淡，但也不至于如此悲惨，堪称这些年表现最差的。是由于现在的主力资金对大盘股不作为。 30年河东而河西，是股票都会涨，所以中铁就在于这些年连续跌出来的机会就将显现。如果是长线资金，现在就可以逐步买入潜伏，短线机还需等待时日。好的机会在于多数人的遗忘，我相信经过漫漫熊途，其价值正在慢慢体现。坚持，耐心。

⑵ 中国中铁是不是转销

中国中铁终于悄悄发布了2020年企业负责人薪酬，董事长、总经理都是年薪百万收入的主。时任总经理、现任董事长陈云年薪高达109.2万。
中国中铁的2020年的确可圈可点。全年新签合同额26056.6亿元、同比增长20.36%，营业总收入9747.5亿元、同比增长14.56%，实现利润总额333.83亿元、同比增长6.55%，各项指标再创历史新高，首次进入世界500强企业前50强，位居ENR全球最大承包商第2名。设计建造的世界首座跨度超千米的沪苏通长江公铁大桥正式通车；攻克号称“史上最难掘进隧道”大瑞铁路大柱山隧道；承建了世界最长跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥。承建的14项工程荣获詹天佑奖，位列建筑央企首位，荣获7项国家科技奖，获奖总数连续三年蝉联建筑央企第一，自主研制的世界最大直径15.08米硬岩掘进机、世界最大断面矩形盾构机“南湖号”、世界首台矩形TBM“牛顿号”顺利下线。
2021年，中国中铁业绩进展也是非常迅猛。获得国资委业绩考核和党建考核双A级，连续16年进入世界500强，排名大幅跃升至35位。五集《开路先锋》专题片在央视重磅播出，73次登上《新闻联播》，10次登上人民日报头版。实现高铁电气在科创板上市。获国家科技进步和发明奖7项、中国专利奖9项（金奖1项），新增中国工程院院士1人、全国勘察设计大师2人。
中国中铁也有不少不尽如意之处。2021年8月31日，外逃职务犯罪嫌疑人、中国铁路工程集团有限公司原党委副书记周孟波在境外落网并被遣返回中国，此后正式接受审查调查。周孟波的履历在很多人眼中堪称“辉煌”，他曾获全国劳动模范、中国青年五四奖章等，主持建造的工程项目曾荣获国家科技进步一等奖、“鲁班奖”等。周孟波2019年6月辞职后，一度传出他“跳桥自杀”的消息。近年来，中国中铁多名领导干部因违法违纪落马，其中不乏一级子公司、二级子公司董事长，甚至还发生纪检干部醉驾撞死人事件。说到此处，笔者不得不追问，2021年中国中铁业绩考核和党建考核双A级是怎么评出来的，是否考虑这些负面因素。

⑶ 中国中铁股份有限公司的重大事件

2009-11-05 股份公司2009年第三季度报告于10月30日正式披露
2009-11-05 股份公司第一届董事会第二十四次会议在北京召开
2009-11-05 股份公司第一届董事会第二次提名委员会在北京召开
2009-11-05 股份公司第一届监事会第十一次会议在北京召开
2009-11-05 股份公司第一届董事会审计委员会第九次会议在北京召开
2009-11-05 国资委中央企业监事会工作会议在北京召开
2009-11-05 股份公司第一届董事会薪酬与考核委员会第五次会议在北京召开
2009-09-02 中国中铁2009年中期业绩发布会在京港举行
2009-09-02李荣融听取中国中铁2008年度董事会试点工作汇报
2009-05-08 中国中铁举行2008年度H股业绩发布会
2009-05-08 中国中铁2008年度业绩发布会在京举行
2008-06-05 “中国中铁”位列2008年《中国500最具价值品牌排行榜》建筑企业第一位 2008-02-27 人事动态
2007-12-06 《世界品牌评论》评出世界品牌500强，“中国中铁”排名第417位
2007-11-10 《财富》公布“世界企业500强”，中国中铁名列342位
2008-07-10 《财富》公布“世界企业500强”，中国中铁名列341位
2009-07-09 《财富》公布“世界企业500强”，中国中铁名列242位
2010-07-09 《财富》公布“世界企业500强”，中国中铁名列137位
2011-07-07 《财富》公布“世界企业500强”，中国中铁名列95位

⑷ 大家有谁知道中国中铁在股市上的历史最高价是多少

中国中铁在股市上的历史最高价是12.57.
《中国中铁》
：该股前期连续下挫有主力大量连续抛售筹码的动作，虽然近期小幅度吃回筹码但是仍然建议以超跌反弹看待。如果该股无法在短时间内强势突破8.26的压力位，就有继续探底的风险，短线风险建议回避，如果该股强势突破了8.26的压力位并继续震荡走高那短线看高9.4的压力位，现在大盘不稳的情况下，不建议重仓操作，后市如果有利润了建议可以先撤退回避风险，因为现在大盘是超跌反弹的可能性更大，要防止大盘再次变盘，要快进快出，大盘扭头向下就要注意回避了，免得将自己的利润吞噬了。以上纯属个人观点请谨慎采纳，祝你好运，朋友。

⑸ 中国中铁股份历史最高价格（包括不复权。复权）

历史最高价12.57，在2008年1月7日出现。
历史破发最低价4.28，在2008年10月28日出现。

这样的股票没有任何投资价值！

⑹ 大家帮一下忙分析一下中国中铁这只股票什么样啊~

目前A股市场与H股差价最小的前三只股票分别是中国中铁、海螺水泥以及招商银行，而中国中铁（601390）作为上市之初机构席位大举买入的次新低价大盘蓝筹股，其A股最新收盘价格8.97元仅比H股8.72港元高8%，作为AH股差价最低的品种，值得市场关注。
公司是全球最具竞争力的综合型建设集团之一，亚洲第一、全球第三大建筑工程承包商，业务覆盖领域广、行业地位和竞争优势突出，长期、大规模工程建设中所累积的技术、经验、品牌奠定了企业的核心竞争力。面对京沪铁路巨大蛋糕，中国中铁未来业绩有望进一步增长。
目前该股绝对价格偏低，机构大举增仓，使其具备了龙头潜质，而面对未来京沪铁路的巨大机遇，短期该股走势值得市场重点关注。从走势上看，该股上市后呈现十分明显的震荡上攻态势，机构专用席位屡屡出现在买入席位前五名，大资金介入迹象明显，可积极关注。

⑺ 中国中铁是不是快倒闭了

不会的
这是国家的重点企业，比如前段时间，贵公司在国外项目发生几十亿的亏损国家都由全部承担了，照样体现出业绩优良，这样的王子皇孙怎么会倒闭呢
时隔4年后，中国中铁再次启动重组。此次重组后，中铁对外施工设计的专业能力将得到整体提升。“一手抓工程，一手抓资金”，或成为铁路基建企业扭转高负债局面的新思路。

重组消息

时隔4年后，中国中铁启动内部重组的消息再次传来。

近日，中国工程院院士、中铁隧道集团公司副总工程师王梦恕对外界透露称，中国中铁将于近期启动内部重组事宜，涉及8个核心业务部门。

与此同时，也有不同接近中铁内部的人士对此做出了相关证实。

受此消息提振，7月23日，包括中国中铁在内的多只铁路相关股票涨势迅猛。中国中铁旗下的上市公司中铁二局当日甚至一度出现涨停。

但截至目前，中国中铁尚未对外披露相关重组公告。8月1日，新金融记者致电中国中铁询问重组进展及相关消息是否属实时，其新闻发言人办公室一位工作人员回应称，“还在等待集团反馈回复。”另据中铁二局董秘邓爱民对新金融记者表示，“是中国中铁在搞重组，我们没搞什么重组。”

不可否认的是，作为铁路系统两大基建企业之一的中国中铁，此次启动内部重组意义重大，备受关注。

其实，早在2010年10月，中国中铁就曾启动过一次大规模的内部重组。共涉及17000多人，资产总额120多亿元。

当时的重组主要目标是做大做强于2008-2009年先后并入的中铁港航工程局有限公司和中国航空港建设总公司。在那一轮重组过程中，中铁五局三公司、中铁大桥局三公司等三家三级子公司整体并入中铁港航工程局；中铁一局一公司、中铁三局一公司、中铁建工集团北京有限公司整体并入中国航空港建设总公司。重组意在逐步扩大和巩固中铁的港航业务和机场业务。同时，设立中铁上海工程局有限公司，以提升中铁整体的组织施工能力。

根据当时中国中铁的说法，外部重组主要是为了“规模扩张、优势互补”，内部重组则是“整合企业资源、发挥集团优势”。

从重组以后中国中铁的业绩表现来看，确因此受益。据年报数据显示，中国中铁整体营业收入逐年攀升，由2009年的3460亿元增加至2013年的5604亿元。

专业性升级

与上一次意在扩大营业范围的重组不同，4年后的再次重组则是为了中铁自身的专业性提升和适应今后铁路招投标变化的需要。

据王梦恕对新金融记者介绍，以往铁路工程招标，是按照专业，工程、桥梁、隧道一个个单独招标，未来的方向则是按照大段分段进行招标。招投标方式的转变，要求铁路施工设计企业需要加强自身工程管理的水平，进行集中式管理。

⑻ 中国中铁股票为什么一直不涨

因为中国中铁显然要承接很多政府的项目，容易形成坏账，就算核销其中10%，中铁的扣非净利润就要减半。另外中国中铁的存货也非常巨大，高达2000亿，要是再减值10%，扣非净利润都要变成负数了。显然这样的资产质量并不高，这也是中国中铁市值破净的原因吧。另外，中国中铁的负债率非常高，目前还有74%，长期借款1200亿，短期借款500亿，每年赚的钱有一部分要用来还利息。
【拓展资料】
我们来探讨一下中国中铁的自由现金流。中国中铁2016年自由现金流为370亿，但是从2017年急剧恶化为7.7亿，2018年更进一步，为-273.7亿，2020年为-321亿，这5年自由现金流总和为-397亿。企业的价值是未来现金流的折现，中国中铁这5年并没有赚到真正的自由现金，这应该是中国中铁5年股价不涨的本质原因吧。另外一只近5年资本市场青睐的大牛股海螺水泥的自由现金流却非常好，5年自由现金流总和590亿，因而股价在过去5年涨了近4倍，妥妥的大牛股。
中铁的估价从2016年的9.86元已经降到2021年5月12日的5.46元，5年多的时间估价不但没涨反而几乎腰斩，持有这只股票肯定会非常痛苦。值得一提的是，由于一带一路的概念，中国中铁在2015年大牛市被热炒到22元，随着2016年股价下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中国中铁从2018年就已经破净，PV现在只有0.63，以为捡了一个大宝贝，但是谁能想到又被套牢了5年呢？
很多投资大V这两天也参与讨论了中国中铁股价不涨的原因，有的从股息率角度分析，有的从美国放水等国际宏观经济角度阐述，也有的认为该股没有未来，缺乏想象力，还有的认为格雷厄姆的烟蒂股理论已经过时了。本人从近5年财报和自由现金流角度试图分析中国中铁股价不涨的原因。

⑼ 请问中国中铁601290这个股票最近利好N多，但就是不大涨呢

该公司的业绩和基本面都一般，不是很好，资金不怎么青睐，还不如选择中国铁建

⑽ 中国中铁股份有限公司的历史沿革

中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。2006年11月，成为国资委首批国有独资企业董事会试点企业。
2007年1月，根据党中央、国务院关于进一步深化国有企业改革的精神，按照国务院国资委加快推进国有大型企业股份制改革、支持具备条件的企业实现整体上市的要求，中国铁路工程总公司开始推进企业整体重组并境内外上市的工作。经国务院同意，国务院国资委批准，中国中铁股份有限公司于2007年9月12日召开了创立大会，并办理完成了工商登记注册手续，中国中铁股份有限公司最终正式创立挂牌。
中国中铁股份有限公司（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。
中国中铁业务覆盖勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等多个领域，总资产4687亿元，净资产813.5亿元，是全球第二大建筑工程承包商，连续七年进入中国建筑500强，2011年排名榜首。中国中铁在中国企业500强中排名9位，在中央企业排名第6位。在“2011中国企业500强”中，以营业收入4736.63亿元人民币列第4位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位。