国轩高科股票资金流向

⑴ 大众计划投资江淮/11亿欧元入股国轩高科 两项交易有望年底完成

5月29日，大众汽车集团在华业务和电动化战略对外发布，据悉，大众将计划购入安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司-安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%，同时将投资约11亿欧元获得国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。
大众汽车集团CEO迪斯博士表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇；同时，我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”
增持股权 变革江淮大众企业管理模式
日前，大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 --- 安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%。此次战略投资，也是首次跨国企业积极参与中国汽车行业企业深度改革进程。
双方签约计划在获得相关部门批准后，于2020年年底完成相关交易。
自2017年成立伊始，江淮大众已在新能源汽车方面有所布局，公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。
投资11亿欧元 持股国轩高科26％股份
大众汽车集团为加强电动汽车本土化生产进程，大众与国轩高科开启了全新合作伙伴关系。通过签署股东协议，大众汽车（中国）投资有限公司将投资11亿欧元，获得国轩高科26％的股份，并成为大股东。大众汽车集团作为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司，如顺利获得监管部门批准，该投资交易同样有望在2020年底完成。
国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。大众汽车与其他电池供应商的合作有序开展，不会受到全新合作的影响。
据悉，安徽省将作为江淮大众和国轩高科的总部所在地，其新能源汽车生产及销售量目前占全国整体市场的近13%。2025年，大众集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车，到2050年，集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 国轩高科今日股价应对应的配债价格

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域

⑶ 国轩高科将进行股权转让交易，对象会是大众吗

5月20日，国内的动力电池生产企业国轩高科股份有限公司发布停牌公告称，公司实际控制人李缜，及其一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司、李晨，正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权，并涉及其他表决权安排。因此，国轩高科申请5月20日上午开市起停牌，预计不超过5个交易日。一时间起了行业内的关注。
究竟是谁要对国轩高科投资呢？有两个关键信息值得品味。《公告》中指出，“前述事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。本次交易对手方属于制造业，该事项仍然涉及有关部门的事前审批。”从目前的信息推测，战略投资者或与汽车行业有关联，同时不否认存在被海外企业并购的可能性。因此有消息猜测对手公司指的是大众汽车。早在2019年8月，就有外媒报道，大众正在考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司，其中包括国轩高科。今年1月，外媒再次报道，大众集团计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20%的股份，价值约5.6亿美元。4月，再次有传闻“大众集团将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元。
根据大众汽车计划，2025年之前将推出50款纯电动车型。2025年在中国将推出超30款新能源汽车，如纯电动SUV大众ID.4就将率先在中国生产。未来10年，大众新能源汽车总产量预计将达到2200万辆。因此，有机构预测，到2025年后，大众每年动力电池需求将超过100GWh。这样看来大众确实也需要一个稳定的动力电池供应商。因此大众与国轩高科之间不断发生的绯闻可能也并非空穴来风。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 国轩高科股份有限公司招聘信息,国轩高科股份有限公司怎么样

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。

• 公司简介：

国轩高科股份有限公司成立于1995-01-23,注册资本113665.081900万人民币元,法定代表人是李缜,公司地址是南通市通州区十总镇东源大道1号,统一社会信用代码与税号是91320600138346792B,行业是制造业,登记机关是南通市工商行政管理局,经营业务范围是锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售；锂离子电池应急电源、储能电池、电动工具电池的研发、制造与销售；高、低压开关及成套设备，数字化电器设备，配网智能化设备及元器件，三箱产品的研发、制造、销售、承装；太阳能、风能可再生能源设备的研发、制造、销售与承装；节能环保电器及设备、船舶电器及设备的研发、制造、销售和安装；变压器、变电站、大型充电设备、车载充电机及车载高压箱的研发、制造、销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）；城市及道路照明工程的设计和施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,国轩高科股份有限公司工商注册号是320600000012732

• 分支机构：

• 对外投资：

• 股东：

• 高管人员：

⑸ 入股国轩高科，收购江淮一半股份，大众究竟意欲何为

近日，大众密集布局在华新能源战略，并进行了两项重大交易：战略入股国轩高科、收购江淮50%股份。
5月28日晚，国轩高科连续发布多份公告，声称大众中国与国轩高科的控股股东珠海国轩及实际控制人李缜签署《股份转让协议》。根据协议内容，珠海国轩和李缜将向大众中国转让股份。上市公司还会通过非公开发行股票募集资金，发行数量不超过发行前公司总股本的30%。此次募资总额不超过73.06亿元，而大众中国作为认购方，认购总额不低于60亿元。这笔钱将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。完成如上操作后，大众中国将成为国轩高科第一大股东，占国轩高科总股本的26.47%；李缜及其一致行动人为第二大股东，占总股本18.20%。自此，大众将成为首家直接持有中国电池厂商股份的外资汽车公司。
5月29日早间江淮也发布了公告，安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称大众中国投资）、安徽江淮汽车集团股份有限公司已正式签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》，内容主要是大众中国将于2020年12月31日前通过增资获取安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权，而安徽省国资委则持有剩余的50%股权，并仍将控制该公司。此次交易价值10亿欧元（79.31亿元）。此后大众集团未来将向江淮大众导入大众集团旗下主流品牌及一系列新能源产品，并将逐渐扩大规模，使其年产能到2029年达到35-40万辆。此外江淮大众将在此后五年内再推出5款电动车，同时建立、完善电动车工厂和研发中心。我们预计江淮大众将国产定位低于ID.系列的纯电动大众车型，不排除是基于MQB平台打造的长续航油改电产品以及基于MEB平台打造的平价产品。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 大众中国入股国轩高科 成公司第一大股东

中国网汽车5月29日讯 记者获悉，国轩高科股份有限公司于昨日晚间发布公告称，国轩高科与大众中国签订《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》。
据悉，国轩高科股份有限公司控股股东珠海国轩贸易有限责任公司和实际控制人李缜将合计向大众汽车(中国)投资有限公司(大众中国)转让其持有的国轩高科56,467,637股股票，占《股份转让协议》签署日公司总股本的5%。
根据《股权认购协议》，国轩高科将向大众中国定向发行相当于本次发行前国轩高科已发行的股份总数30%的人民币普通股股份。
若本次非公开发行前，公司已发行的可转换公司债券按照12.19元的转股价格全部转股，公司总股本将变更为1,281,116,473股，按此测算，本次非公开发行股份总数不超384,334,941 股(含本数)。
据了解，本次非公开发行和股份转让完成后，大众中国将持有国轩高科26.47%的股份，成为公司第一大股东，并拥有13.20%的表决权。尽管如此，但根据协议，李缜及其一致行动人仍为持有公司第一大表决权的股东。大众中国承诺，在一定期限内，将不可撤销地放弃其持有的部分公司股份表决权，以使大众中国的表决权比例比创始股东方的表决权比例低至少5%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 尘埃落定！大众中国正式入股国轩高科，持股26.47%成最大股东

5月28日晚间，国轩高科股份有限公司发布公告称，国轩高科于2020年5月28日与大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》，大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。
国轩高科拟向大众中国非公开发行股票募集资金，发行数量不超过发行前公司总股本的30%。本次非公开发行和股份转让完成后，大众中国将持有国轩高科440,802,578股，占国轩高科总股本的26.47%，为国轩高科第一大股东。
据悉，国轩高科是中国众多中型电池制造商之一，市场占有率仅次于宁德时代和比亚迪。此前，大众的动力电池供应商主要为宁德时代，成功收购国轩高科后，大众将第一次直接持有一家中国电池厂商的股份。未来，国轩高科将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。
除了国轩以外，近期还有消息称，德国大众汽车将以35亿元并购江淮汽车其控股股东江淮集团50%股份。江淮方面工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示不清楚。
根据规划，大众计划在2025年之前推出50款全新纯电动车型，其中超过30款在中国市场投放。到2028年，大众规划其电动车总产量达到2200万辆，其中中国市场将占据超过一半的规模，这两笔超大交易的完成，将进一步助力其实现规划的宏伟目标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 传大众收购国轩高科30%股份已获董事会批准 将花费7.4亿美元

受此消息刺激，今天国轩高科股票午后“直线涨停”，截至收盘，国轩高科股价报收24.83元/股，成交27.08亿元，总市值280.4亿元。截止到发稿时，国轩高科收到关注函，要求说明大众集团将成为公司的第一大股东报道内容是否属实，如否，请予以澄清说明。

国轩高科是国内前三的动力电池生产企业，大众汽车即将国产的新能源车型奥迪e-tron就会部分采用来自国轩高科的动力电池组。

大众汽车集团对新能源车动力电池有着强劲的需求，所以在全球范围内与各个电池企业合作，而“将要”收购国轩高科，无疑也是巩固自身对于动力电池的话语权，确保动力电池供应的顺畅。

⑼ 国轩高科的股票为什么一直跌

该股前期涨幅较大，现在回调也是正常的，