中国重汽股票今日分析

『壹』 中国重汽吧

中国重汽股票代码是：000951。公司的营收和净利润增长不是很稳定，但总体增长还不错。公司预计2021年第一季度净利润增长110%-140%，属于良好。
公司在智能网联卡车方面持续投入，明确提出了“曼技术+智能化”的技术创新思路。公司与天津港、主线科技联合自主研发制造的无人驾驶电动集卡已经在天津港实现批量商业化使用。公司位于山东省济南市，主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。我国基建工程发力支撑工程重卡销量增长，以及国家出台政策加速淘汰国三重卡，重卡行业出现高景气度。公司作为我国最大的重型汽车生产基地，载重汽车龙头，有望持续受益。在经营管理层面，公司持续深化改革，费用率进一步降低。降本增效改革成果已经显现，公司运营质量提升，产品全新升级，综合竞争力进一步提升。
在这里建议您：股票有风险投资需谨慎！！，仅代表个人意见，仅供参考。
拓展资料
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽已经成为我国最大的重型汽车生产基地，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。企业主要研发、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号， 被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。

『贰』 国内汽车行业一只股票的分析，具体点，最好有k先分析

一汽轿车，均线成多头排列。不过站上120均线后没能放量，且缩量下跌。支撑位为6元附近。阻力位为7.90元附近。放量上涨过阻力位追涨。不过现在处于缩量下跌通道中，会考验6元支撑位。

『叁』 潍柴动力股票股吧东方财富

交易公开信息显示，潍柴动力因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。潍柴动力当日报收18.92元，涨跌幅为7.68%，偏离值达8.77%，换手率5.53%，振幅8.99%，成交额44.06亿元。 龙虎榜数据显示，今日共2个机构席位出现在龙虎榜单上，分别位列买四、买五。
合计净买入1.38亿元，占龙虎榜净买额的40.56%。除此之外还有TCL科技、赛轮轮胎、中国重汽等30只个股榜单上出现了机构的身影，其中17家呈现机构净买入，获净买入最多的是TCL科技，净买额为2.99亿元；13家呈现机构净卖出，其中遭净卖出最高的为丰乐种业，净卖额为3677.58万元。
今日龙虎榜单上出现了深股通的身影，占据了买一、卖一的位置，净买入3.39亿元，占当日成交总额的7.68%。除此之外深股通还参与到了TCL科技、天箭科技、苏宁环球等7只个股中，其中5家呈现深股通净买入，获净买入最多的是TCL科技，净买额为14.75亿元；2家呈现深股通净卖出，遭净卖出最高的为中国重汽，净卖额为225.63万元。
榜单上出现了2家实力营业部的身影，分别位列买二、买三，合计买入1.82亿元，卖出570.86万元，净额为1.76亿元。
买二为华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部，该席位买入9695.01万元，卖出315.06万元，净买额为9379.94万元。近三个月内该席位共上榜65次，实力排名第35。 华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部今日还参与了格力地产（净买额1342.84万元），汇嘉时代（净买额551.18万元）两只个股。
买三为兴业证券陕西分公司，该席位买入8491.12万元，卖出255.79万元，净买额为8235.32万元。近三个月内该席位共上榜115次，实力排名第8。兴业证券陕西分公司今日还参与了TCL科技（净买额6.69亿元）。

『肆』 沪深300的数据与个股的财务数据怎么会不一样呀

一楼的解释不合理,市盈率会有可能会因为动态或静态的计算而导致结果不同,那市净率呢,市净率是没有所谓的动态,静态之分的,楼主等等吧,我细看资料后再回答你.
后加:
中国重汽(000951)
今天的收市价是22.77元;正确的数据是:总股本:4.19亿股;流通A股:1.52亿;限售流通A股:2.67亿股;对应的流通市值:34.50亿;08年机构预估的每股收益:1.95元(摊薄后计算),动态市盈率:11.68倍;净资产:5.18元(摊薄后计算),市净率是:4.4;
那为什么两者差异那么大呢?因为其中一组数据是错误的,原因很可能是资料更新有问题,又或者是软件的数据库储存的信息有误,导致计算出错了;
在今年的6月27日中国重汽实施的07年度的分红方案,10股转赠3股,总股本由07年末的3.23亿股增长到4.19亿股,其中的流通股由1.17亿股增长到1.52亿股,沪深300中的流通市值就是用1.17亿*22.77=26.64亿元计算出来的,这是错误的,正确的流通市值是:1.52亿股*22.77=34.61亿元;总市值更是TMD乱,都不知它的57.83亿是如何计算的,因为就算用3.23亿股*22.77=73.55亿元,得出的市值都远比它大,更不用说正确的总市值应该是:4.19亿股*22.77=95.41亿元;
市净率也是如此,根据中国重汽在08年一季报披露的资料,公司每股净资产是:6.73元;送股后除权计算,每股净资产是:5.18元,正确的市净率就是:22.77/5.18=4.40;而沪深300上的市净率简直就是乱来,我是没办法算出来的了,怎么算也算不出9.22来,因为如果是资料更新不够快造成的话,那它的市净率应该是要比4.4还要低才对的(22.77/6.73=3.38),但是却比4.4要高,这让我百思不得其解;
沪深300上的那个市盈率是绝对乱来的了,根据中国重汽在07年报披露的资料,每股收益是2.22元,除权后计算是1.71元;07年一季每股收益是0.39元,除权后计算是0.30元;08年一季报披露的资料,每股收益是0.48元,除权后计算是0.37元;它的数据是33.49倍,既不是07年的静态市盈率(22.7/1.71=13.32倍),也不是以最近四个季度业绩之和计算的静态市盈率(22.77/(1.71-0.3+0.37)=12.79倍),动态的就更是不沾边了,根据最新机构对中国重汽预估的08年每股收益是1.95元,动态市盈率是22.77/1.95=11.68倍,两者相差多太远,所以我只能认为是它的软件库中的数据有问题了.
原则上你使用的股票行情软件中的个股资料更准确些,因为小数点和预估值会有变动和差异,所以我计算出来的数据和你提供的有些出入,但这是可以接受的了,至于沪深300上的资料,垃圾来的,别看它就是了.
在这里,顺便谈谈我的一些做法,我是不会把股票行情软件上的关于股票财务方面的信息当真的,如果我想深入了解一只股票的财务状况话,常用的做法就是看上市公司发布的财务报表,仔细分析,自已计算,让一些白痴软件来主导自已的投资决定,简直是太冒险了.记住了,任何信息的获取都必须经过自已的独立思考和理性分析,就是电脑软件也不例外.

『伍』 疫中开盘：汽车行业股几乎全面跌停，后市有望补涨

昨日，是鼠年的首个证券交易日，受到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，除口罩、医药、云办公股高开之外，其他产业再现千股跌停，截止收盘两市共计3188支个股跌停，其中汽车股也不例外，跟大盘走势一致，午盘收跌8.45%，94%的汽车股跌幅超过9%。

此外，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑，但由于产品的向上升级、续航能力的提升，动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成，第二名的比亚迪，由于受到下半年新能源汽车销量下滑，动力电池装车量受到影响，与宁德时代的差距较大幅度地拉开，其2019年装车量为10.75GWh，市占率仅为17.28%，而排名第三的国轩高科装车量则为3.43GWh，昨日开盘时，国轩高科也是处于跌停状态，报22.46元，成交额30460万元，换手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，国轩高科所在的电源设备行业，整体跌幅为7.52%，领涨股当然为宁德时代，领跌股则为通裕重工，截止当日上午11:15分，该股跌10.11%报1.6元，封上跌停板。

显而易见地，这些状况都进一步地反映了动力电池行业即将迎来全新的洗牌期，在马太效应加剧，两极分化严重的同时，坚瑞沃能的跌停，也表示出在下一轮淘汰赛中将不仅仅只有中小企业的名单上榜。

结语

尽管汽车股普遍出现了与大盘同步的恐慌性下跌，但编者认为汽车股的前景依然值得看好，尤其汽车企业的合作和业务扩展对股价影响明显。譬如，以上与大家展开一谈的宁德时代，官宣与特斯拉签订合作协议后，当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”，还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司，也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。相信在疫情发展的后期阶段，随着市场购车热潮的回升、逆周期调节政策加码以及企业自身战略布局的展开，汽车行业股票将有望提前结束恐慌性下跌，甚至实现补涨。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 涨幅TOP 10！2019年度中国汽车股涨跌榜

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 中国重汽这支股票怎么样

目前价格不错，
这票属于蓝筹股，只适合中长线投资。目前价格还不错适合买入。

『捌』 中国重汽股票最近怎么样

1、最近是下跌趋势。上证：3632.36 ↓-42.66 -1.16% 4919.53亿元(涨:606 平:84 跌:1378)深证：14867.55 ↓-245.26 -1.62% 6674.85亿元(涨:774 平:70 跌:1751)中国重型汽车集团有限公司(简称"中国重汽")的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930 年，是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车--黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史 。中国重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业 ，已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。
2、2018年9月，中国重型汽车集团在"2018中国企业500强"中排名第182位。2018年10月，中国重型汽车集团有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜单。2019中国制造业企业500强排名第70位。 2020年，中国重汽位列"中国企业500强"第183位 ，"中国制造业企业500强"第76位 ，"中国最具价值品牌100强"第54位。
创新理念
1、改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有"中国实验室国家认可委员会"认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。
2、2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用。