中国中免股票涨价的原因

⑴ 中国中免股票还有上涨空间吗

1、中国中免股票价值158倍（TTM），自2020年4月以来累计上涨333.04%，近期股价最高至311.4元/股，仍保持“我要涨”的态势 “超级赛亚人”是从前国旅中解放出来的中国。不过，如果你一边看中国的中国自由保险的财报，一边看它的走势图，恐怕你心里很难不敲几下鼓，因为中国的中国自由保险似乎没有足够的理由。无论是从近几年业绩增长的真实情况，还是从今年三季度的业绩来看，保险崛起“炸天”。当然，过去的表现并不代表未来的成就。毕竟，股票投资是未来。在接受红色周刊记者采访时，部分专业投资者表达了对它的持续乐观态度！其股价大幅上涨的背后，还有私募基金和知名的牛三。一方面是“昂首挺胸”疯狂上涨的“姿态”，另一方面又是一些“惨淡”的业绩状态。那么，免税行业“大佬”股价的大幅上涨是其核心资产价值的表现
1、中国免税是2008年3月由中国国旅总公司和中国免税品（集团）有限公司100%股权和部分不动产组成的股份有限公司。可谓是拥有“金钥匙”的企业，生来就拥有稀缺的免税牌照。凭借这一独特条件，于2009年10月，即成立第二年，在上海证券交易所成功上市交易。
2、凭借免税牌照的“王牌”，中国免税一路畅行无阻。 2018年至日本免税银行（中国）有限公司这也是他们的第二个免税牌照。 2019年也成为全球第四大免税企业，占据中国免税行业80%以上的市场份额。
3、在随后的2019年年报中，中游表示，为避免上市公司与中游旗下子公司发生实质性同业竞争，中旅集团承诺将立即启动将海南自由公司51%股权注入该公司的流程。海南省国资委将其持有的海南自由公司51%股权无偿转让给中国旅游集团后的上市公司。最终，于2020年5月，顺利完成对海棉公司的收购，从而获得第三个免税牌照。

⑵ 2020年是疫情最严重得一年,为何中国中免股票大涨

二零二二年是疫情最严重的一年，但中国中免在二零二零年股价表现亮眼，它作为免税概念股龙头，一马当先，短短几月股价翻了几倍，从最低的40多块钱最高涨到了400多。

⑶ 中国中免为啥股票狂涨

硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
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中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花

⑷ 一年暴涨393%，免税行业还能“火”多久

在全球疫情横行的2020年，不少人的出国 旅游 计划都按下了暂停键。外出 旅游 ，对不少人来说，乐趣一则在于看看赏心美景，二则是买买买，免税店也因此而存在。

不过，虽说2020年的出国计划要被暂停，买买买可没停下过，都知道 旅游 业复苏不容易，要跟往年一样有大量境外人流是不可能的，于是，免税店也都纷纷开启自救：免税品可以直接寄到家门而无需出入境机票，不少朋友打趣，20年买的免税品，比过去几年加起来都多，难怪免税行业生意好。

消费者买到平均打下7-8折的免税品，着实省了一笔，不过，若是买到免税店背后的这只股票，饥察赚得可就更多了，2020年来，中国中免这只股票最高的涨幅一度接近4倍左右。

中国一直拥有着全球最多愿意为奢侈品买单的消费者，这一点看着过去一年不管奢侈品如何提价，门店门口依然屹立不倒的排队人群便可知，这些消费者也是全球最主要的免税品消费群体。

只是，过去这部分群体的消费大多外流，他们更多会选择出国购物、海淘邮寄等方式，但因为疫情引发国际航班大量停飞，不管有钱没钱，所有消费群体都只能留在国内消费，进一步刺激了免税行业。

上一年7月，国家公布了海南免税新政，包括提高消费者的免税购物额度、减少了免税品购买数量的限制等等，总的来说，就是欢迎大家到海南购物。

政策之下，海南的离岛免税业务出现了大幅增长，去年下半年海南免税店销售额同比暴增2倍多，全年下来销售总额327.2亿元，同比增长1.27倍。而海南免税背后，正是中国中免。

说起来，中国中免也不是一开始就做“免税生意”的。中国中免前身是中国国旅，听名字就知道是一家 旅游 公司。但从前出国 旅游 不方便，组团等 旅游 业务还能赚到钱，现在网络发达，出国也方便，加上还有携程等OTA的夹攻， 旅游 业的毛利率仅为10%左右。

与之相反，免税业务更能赚钱，从2017年开始，中国国旅的免税业务营收首次超过 旅游 业务，其毛利率也达到了50%，于是，中国国旅干脆认真钻营免税业务，并在去年正式改名为“中国中免”。

目前，国内共有10家公司持有免税牌照，分别是中免、日上、中免、珠免、深免、中出服、中侨、王府井、海旅投和海南发展。

其中，中国中免分别在18年和20年收购了日上和海免，等于牢牢把三张免税牌握在手上，也算是国内免税店的“霸主”。

那业绩如何？疫情之前，中国中免已是继Dufry集团、乐天免税和新罗免税后的第四大免税运营商。而在疫情之后，由于中国在疫情中恢复最快，也谈孙让中国中免一跃成为去年营收最高的免税运营商。

自从公司专注发展免税业务之后，中国中免在17、18年的营收开始逐步增加，2017年和2018年公司分别实现营收282.8亿元和470.07亿元，分别同比增长了和26%和66.21% 。

2019年开始，中国中免将国旅总社全部股权转让给中国 旅游 集团，自己得以专心经营免税业务，从这一年开始，免税业务的营收占到了公司总营收的95%以上。

尽管从2019年开始，营收增速开始放缓，但其当年净利润却实现了37.6%的增长，由此也进一步证明，免税行业的路子是选对了。

03 中国中免，能继续火下去吗？

大多人注意到中国中免，自然是因为其今年节节含肢链攀升的股价，但事实上今年受益于免税概念的股票也不止中国中免，还有同时取得免税牌照的王府井和通过收购珠免获得免税牌照的格力地产。

但这两家公司的股价因为免税牌照涨了一波之后，现在也逐渐回归正常了，但中国中免却是还有继续走涨的态势。

但事实上，中国中免去年的业绩还是受疫情影响而下调不少，截止2020年Q3 ，中国中免的营收同比微降2.81%，但利润却下滑了37.22%，由此可见，业绩都是折扣在撑，当然，海南免税的火热也帮了中国中免一把，否则业绩会更难看。

但就是这么一只股票，其逻辑跟业绩虽然可以支撑其一时“火热”，却难以支撑其一直上涨，从这个角度来看，目前此股不宜追高。

放远了未来来看，虽然中国中免旗下的日上跟海南都有较深的根基和认知，新进入的免税牌照一时半会可能动摇不了它的地位，但架不住进入的人多呀。

2020年后，国家明显放开了政策，加大了对免税店行业的扶持力度，以后进入这个行业的企业只会越来越多，就现在看，申请免税牌照的上市公司多到10家以上。

免税品还是那些，总不能一直打折出售，怎么卖才能卖出好业绩，这还真的很考验未来中国中免的经营能力了！

⑸ 股票是如何上涨的原理

股票涨跌原理如下：
1、争先恐后地够买导致股票的价格上涨。
股票就和普通的商品一样，当想要购入的人特别多的时候，有的人就会出较高的价格进行竞价购买，那么大家都互相竞争价格，就会形成卖方市场，因此股票的价格就这样持续上涨。
2、争先恐后地售出导致股票的价格下降。
当想要售出的人特别多的时候，有的人就会出较低的价格进行售出，那么大家都互相降低价格，就会形成买方市场，因此股票的价格就这样持续下降。
3、股票进行跌涨主要是由庄家在进行操作。
在股票市场中，股票进行涨跌的主要原因就是股票的庄家在进行后台的操作，争先恐后地够买是会导致股票的价格上涨，但是有的时候并不是真正地股民在进行购买，而是股票后面庄家后者是机构的操作，就会形成一种明显的上涨的趋势。并且庄家或者有关的组织会放出一些是的股票上涨的利好的消息，使得大众认为未来股票将会上涨。股票下降也是一样，很多时候都是庄家在通过一些操作手段来吸引许多的股民，进而达到自己的目的。

⑹ A股为什么会出现二八行情

A股为什么会出现二八行情呢？虽然三大指数全线上涨，但大部分个股都是呈现下跌，赚了指数亏了钱呢？根据A股的运行特征来看，无非就是以下两个原因所致：

原因一：因为抱团股在拉升盘面，其余板块全线走跌，毕竟抱团股占比指数权重太高，只要抱团股一涨，自然会带动指数上涨，而另外一边指数就反指标砸盘，两者配合起来的二八行情。

抱团股都是在各大板块当中涨头部股票，其余的板块个股出现下跌，三大指数完全靠这几十只头部股上涨。

而当前抱团股已经连续超跌反弹了，记住这个抱团股只是反弹，反弹之后还会有一波调整，而现在也是反弹疯狂前夜，把抱团股推高到热点，可以吸引更多接盘侠，超大资金可以趁机逢高出货。

总之A股二八行情就是为了帮助抱团股争取出货的时间，同时也是为了吸引更多散户进场接盘，所以建议散户们保持理智，千万不要盲目进场抱团股，不要去做接盘侠。