华君国际集团的股票分析

『壹』 华君控股有限公司怎么样

简介：华君控股有限公司，前称新洲发展控股有限公司。1993年4月19日在香港交易所主板上市，在2010年9月30日，孙祖洪和有关人士进行收购所有股份。2013年8月19日公司由（新洲印刷集团有限公司）更名为（新洲发展控股有限公司），英文名由（New Island Printing Holdings Limited）变为（New Island Development Holdings Limited）。于2014年11月25日公司名称变更为华君控股有限公司。

『贰』 华君公司是做什么的

华君公司网站 http://www.cking.com.cn
华君百年集团创立于1995年，依据集团的经营理念，专注投资与经营中国民航机场户内外媒体和广告、文化艺术品类“大文化产业”。
华君百年集团经营理念（企业文化）是：一切以客户为导向，以市场为原动力，以团队正向合力为推力，用专业化经营为投资者、客户和团队内成员提供商业价值和服务。经营理念（企业文化）由华君企业精神，企业目标，团队精神，管理准则，服务准则等主要五部分组成。
团队成员，均由多年从事民航管理，广告经营、设计，影视制作，艺术、文物、资产拍卖，投资管理的专业人士组成。在业内已树立起良好的中国机场“华君媒体”和“星空媒体”两个品牌。
华君广告公司
拥有强势自有媒体，与全国各主要机场建立了有效、友好、长期的战略合作，在10年业务发展过程中，与中外各媒体单位及各著名企业建立了广泛的联系和良好的合作伙伴关系。华君广告和星空互联广告在北京、上海、广州、成都、西安设有独立公司，在中国其他32个城市建有合作广告公司，形成了有效的媒体开发、广告招商和客户服务网络。

『叁』 华利集团股票今日走势华利集团基础层面分析华利集团股有什么消息吗

由于新冠疫情的影响，线下零售店受到严重的冲击。但其实大部分股民都忽视了消费必需品当中的运动鞋行业。从赛道来看，运动鞋履行业的景气度还是很高的，未来还存在巨大的上升空间。

今天我就跟大家一起分享运动鞋履这个细分领域的龙头--华利集团。

在开始分析华利集团前，我把整理好的鞋帽行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：鞋帽行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：华利集团成立于2004年，公司主要从事的是运动鞋履开发设计、生产和销售，旗下产品包括运动休闲鞋、户外靴鞋、运动凉鞋/拖鞋等。

经过多年的沉淀，公司步入成熟发展期，建立起一套完整的管理体系、合理的业务布局，并且与多家知名品牌开展深度合作的关系，深受客户的认可。

在简单介绍华利集团之后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值不值得我们投资？

亮点一：研发优势

华利集团在中山建立了研发中心，将丰富的开发设计人才供给与完整的鞋履制造产业链相结合，不但能够很好地控制成本，针对客户的个性化需求都可以满足。

除此之外，对于产品的实时动态，比较优秀的团队都会进行跟踪，更新鞋子的款式，使之能够满足当下市场的需求，将有利于提升公司在同行中的竞争力。

亮点二：市场优势

从销售定位来看，美国和欧洲是运动鞋履产品的主要消费市场，不仅需求量大而且稳定，所以华利集团旗下的产品一般都是外销，出口的比例大约为100%，近五年所占的百分比比较稳定。

此外为了让生产成本有所下降，公司的产品都放在越南北部的农业地区进行生产，不仅人工成本较低，而且劳动力充足，可以确保能稳定生产产品。

亮点三：客户优势

华利集团与Deckers、Nike、VF等全球知名运动品牌是非常稳定的合作伙伴，凭借着公司产品质量高、交付速度快，增加客户的好感进而增强大客户的粘性。

近五年的经营收入显示，公司的很多收入来源于前五大客户，客户是相对集中的，与这些国际巨头合作之后，可以使公司的业绩得到可持续性增长。

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二、从行业来看

全球运动鞋市场规模一直以来都保持着稳定的增长，在海外疫情好转的趋势下，头部品牌市场渐渐恢复正常，线下零售逐渐恢复原有的状态，全球运动装备的需求增长的速度也会越来越快。

而且在全球消费越来越高的大环境下，海外消费者进一步提高了对运动鞋的功能性要求，因此比较钟情于那些拥有很强研发能力的企业。因此我觉得华利集团有着很大的优势，并且实力也是杠杠的，并且也有望享受行业上升期带来的盈余，发展潜力巨大。

只是创作文章会耗费一定时间，倘若想更直观看到华利集团未来行情，点击链接即可进入传送门，有专业的投顾帮你诊股，看下华利集团估值是不是对的：【免费】测一测华利集团现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『肆』 华东医药集团股票分析

随着医保现在的控费和支付方式有了新一轮的改革以后，进一步推行仿制药集中采购政策，部分医药行业的利润减少了很多，一些小伙伴也变得有些"谈医色变"了，但是现在有个细分行业，不受政策调控所带来的影响，行业处于发展早期，长期看又十分具有潜力。实际上他就是消费升级的医美，而华东医药作为国内少数的医美龙头企业，下面我们进行一下深入的分析~

在开始分析华东医药前，我拿了之前整理的医美龙头股名单送给朋友们，点击就将拿到它：宝藏资料！医美行业龙头股一栏表

一、公司角度

公司介绍：

公司其实有三块主要的业务，分别是分别为医药工业、医药商业以及医美产业这三块，经历了较长时间的进步，公司核心看点方面的话就是以下的这两点，一个的话是公司的医药工业，其是公司利润的主要来源，贡献占比高达80%以上，这个板块其实也决定了公司的下限；那么第二个就是这家公司即将迎来的第二增长曲线，是医美业务，就算目前占比还是很低，不过未来非常值得期待，公司的上限也由此决定。

在简单了解了公司的基本概况后，我们从公司的两大核心业务这方面着手，具体聊聊公司的投资价值。

亮点一：化被动为主动，积极推进制药业务创新转型

公司的医药工业已处于国内领先地位，但这块业务不免受到医药集采等政策的影响，对公司业绩形成一定压力，但公司不能因为这样就消极怠懈了，一定要积极面对，加大研发进行投入的力度，把制药业务的发展和创新慢慢地都发展起来，公司研发技术这一方面的支出要比之前翻了三倍还多呢，这就可以看见公司推进制药转型这方面下的决心。

同时还能通过自主研发、合作研发、产品授权引进等方式相结合，在深耕自身优势领域糖尿病治疗药品领域的同一时刻，布局肿瘤、自身免疫等领域，而且予国际知名药企的合作也达成了，快速地丰富了创新药管线。

亮点二：医美产品布局最齐全，打造公司第二增长曲线

公司旗下医美产品组合覆盖面部填充剂、身体塑形、埋线等非手术类主流医美领域，已形成差异化透明质酸钠全产品组合、A型肉毒素、埋植线、能量源设备等的综合化产品集群，顺利实现了无创+微创的医美产业链全布局。

同时，公司聚焦美学领域的突破创新，旨在提供完善、科学的美学产品。设立了独立的研发部门，包括全资子公司Sinclair、HighTech以及参股公司美国R2、Kylane四个研发中心，且在全球拥有五个生产基地，主要如下：荷兰、法国、美国、瑞士和保加利亚，在全球60多个国家和地区这款核心产品也上市了。

目前国内医美产品布局最齐全的公司就是这家公司了，同时它也是一家少数具备国际化实力的公司，关于它在医美行业未来的发展的情况，大家都十分看好。

当然，公司还有许多在投资方面吸睛的地方，字数有限，更多关于华东医药的深度报告和风险提示，学姐放到这篇研报里了，赶紧研究一下吧：【深度研报】华东医药点评，建议收藏！

二、行业角度

人天生爱美丽，据数据统计，2014年从中国到韩国做整形手术的人数高达5.6万人，仅仅过去五年，增加了20倍。依照新氧2018年大数据显示，中国对医美持积极态度的群体占比达到了66%，其中可以接受微整的就有37%，24%较为赞赏，对手术类项目调整持接受态度的占了近5%，由此可得，人们对医美消费的认知接受度越来越高。而未来随着居民可支配收入的提高和“颜值经济”的兴起，医美行业必将迎来属于它自己的时代。

三、总结

综合来看，华东医药不光有自身强大的医药工业，全身心放在重点布局医美行业上，相信在医美行业一日千里的发展下，公司将迎来新的发展空间。但是文章是有一些延迟的，想深入了解华东医药未来行情的朋友，大家戳戳链接就可以了，有专业性极强的投顾来帮助你进行诊股，在华东医药估值方面是否高了或是低了：【免费】测一测华东医药现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『伍』 华利集团现在股票为什么这么低呢华利集团2021年业绩快报华利集团股票k线图解析

因为新冠疫情的影响，线下零售店受到了重创。但其实大多数股民都没有重视消费必需品当中的运动鞋行业。从赛道中会发现，运动鞋履行业的发展前景还是很不错的，未来有特别明朗的发展前景。

今天我们就来好好聊下运动鞋履这个细分领域的龙头--华利集团。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：华利集团成立于2004年，公司主要从事的是运动鞋履开发设计、生产和销售，旗下产品包括运动休闲鞋、户外靴鞋、运动凉鞋/拖鞋等。

经过多年的沉淀，公司步入成熟发展期，建立起一套完整的管理体系、合理的业务布局，并且与多家知名品牌开展深度合作的关系，深受客户的认可。

在简单介绍华利集团之后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值不值得我们投资？

亮点一：研发优势

华利集团在中山建立了研发中心，将丰富的开发设计人才供给与完整的鞋履制造产业链相结合，能够在控制成本的同时，客户的个性化需求都能得到满足。

不仅如此，针对产品的实时动态，优秀的团队都会进行跟踪，对鞋子的款式进行更新，让产品可以更好的满足市场需求，能够帮助提高公司在业内的竞争力。

亮点二：市场优势

从销售定位来看，美国和欧洲是运动鞋履产品的主要消费市场，不仅需求量大而且稳定，所以华利集团旗下的产品通常采取外销形式，出口占比约等于百分百，近五年的占比变动不明显。

同时为了降低生产成本，公司将生产基地放在越南北部的农业地区，不光是劳动力充足，人工成本相对而言也比较低，可以确保提供稳定的产能。

亮点三：客户优势

VF、Deckers、Nike等全球知名运动品牌都是华利集团的长期客户，凭借着公司产品质量高、交付速度快，增加客户的好感进而提高品牌的信誉度。。

从近五年的营业收入来看，公司的大部分收入都来源于前五大客户，客户集中度比较高，在和这些国际巨头合作的情况下，对稳定公司长期业绩具有重要意义。

由于篇幅关系，如果你想知道更多关于华利集团的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，大家可以参考一下：【深度研报】华利集团点评，建议收藏！

二、从行业来看

一直以来全球运动鞋市场规模都在不断上升，由于海外疫情现在得到一定控制，头部品牌市场渐渐舒缓过来，线下零售开始恢复工作，全球运动装备的需求有望迎来飞速发展。

并且在全球消费都上涨的背景下，海外消费者对运动鞋的功能性越来越有要求，因此比较钟情于那些拥有很强研发能力的企业。因此我觉得华利集团的优势异常显著，并且有着很强的实力，将会享受到行业发展期所带来的盈余， 前景可期。

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『陆』 中钢国际股票为什么不涨

不涨的原因是大股东的债务重组还没定论。
1.关于中钢天源重组要注入的中钢投资目前被质押在农行，必须解质押后才能够注入天源。而10中钢债事实违约，必须补充质押物或者刚性兑付。如果是后者，中钢股份更加没有钱来解质押中钢投资了。中钢股份和中钢集团现在唯一有价值的质押物只有中钢国际和中钢天源的股权。
2.中钢天源股权太少，中钢国际已经质押了一半以及被冻结部分，质押的中钢国际股权其实价位比较高，今年4月份重新质押的好像，所以定增股上市后，万一中钢国际下跌，中钢集团有失去质押物的风险（如果其它中钢国际股权也质押的话）。所以，事情非常棘手。如果有人要中钢死，现在是个好机会。打压中钢国际和中钢天源就可以了。问题是，这不符合国家和债权人（80家银行）的利益最大化。
拓展资料：
关于五点股票方法：
1. 要学会找到根源
大道至简，没有无缘无故的涨，也没有无缘无故的跌，很多朋友买股票都是看这股票的走势如何，但是走势仅仅是一种外在的体现，我们需要知道的是他为什么涨，为什么跌。
2. 要学会长远分析
看到这里大家应该明白，是因为能及时抓住消息和行业机遇，并且有较高的敏感度，这都是因为了解和研究市场政策及行业风向对股市的影响。
3. 尾盘交易
尾盘买可以避免很多风险，特别是大盘不稳的时候，很多股票从涨停打到跌停，一天上下20个点。当然尾盘买也会损失一些机会，有可能有些股票尾盘就已经涨停了，但是从长远投资来说，风险和机会都抵掉了，个人投资者应重视长期坚持尾盘买股票。
4.仓位风险管理
一般一个账户3-5只股票就可以了，平均分配资金。买入看日线，卖出看30分钟K线，每次买好股票就立刻设置好2条30分钟平台止损线

『柒』 比亚迪股票基本面分析2021

2021年中国股市新能源板块表现亮眼，比亚迪作为市值最高的整车公司之一，股价涨幅也比较大。截至本文撰写日(2021年12月10日，下同)，比亚迪a股股价为301.42元，今年以来涨幅为55.25%；如果以2020年比亚迪a股最低价46.61元为基数，不到两年股价上涨546.69%。 在比亚迪新能源汽车销量、营业收入等核心业绩指标快速增长的同时，比亚迪的盈利能力并没有明显提升。根据比亚迪公布的数据，截至2021年第三季度，比亚迪当年营业总收入达1451.92亿元，同比增长38.25%；净利润24.43亿元，同比下降28.43%。在比亚迪股价大幅上涨的同时，其盈利水平却没有明显改善，这就引发了人们对比亚迪“增收不增利”的质疑，以及其股价是否被高估。 根据比亚迪不同业务板块所处的行业和发展阶段，通过分析各业务板块的核心竞争力、核心业务数据和财务数据预测，探讨比亚迪的估值模型和2022年的估值。本文认为，比亚迪应该采用“分部估值法”对不同的业务分部进行估值。对于新能源汽车、动力电池等业务，要按照市销比进行评估。因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性，而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率，所以在估算营业收入、PS值等关键指标时，应该采取保守的方法。 根据上述估值原则和方法，在悲观、中性和乐观条件下，2022年比亚迪整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元，对应的股价分别为357.27元、446.31元和535.38元。对比本文发表之日比亚迪a股股价，预计2022年比亚迪股价在悲观、中性、乐观三种情况下分别上涨18.53%、48.07%、77.62%。 一、估值模型基础知识 在对比亚迪进行估值之前，我们必须明白，不同行业、不同发展阶段的企业应该采用不同的估值模型。 以下常用估值方法引自知乎: 1.资产导向型企业(如传统制造业)以净资产估值为主，利润估值为辅。 2.轻资产型企业(如服务业)，以利润估值为主，净资产估值为辅。 3.互联网企业，以用户数、点击量、市场份额为长期考量，以市场销比为主要考量。 4.新兴产业和高科技企业，以市场份额为长期考量，注重市场销售比。 显然，并不是所有的企业都只能用利润(PE，即市盈率)来估值。相反，如果所有企业都必须按利润来估值，那估值就太简单了。巴菲特曾经说过，“一个投资者只需要学会两个功课:如何理解市场，如何对市场进行估值。”如果估值这么简单，那么炒股就是一件很简单的事情。显然，我们都知道炒股不是一件很简单的事情。 那么，为什么有些企业不以利润来估值，而是以价销比来估值呢？这是因为新兴产业和高科技企业在不同阶段的利润水平差别很大。以新能源汽车产业为例。目前，大多数企业都处于萌芽阶段或成长期。在这个阶段，企业需要投入大量的R&D费用做基础研究和开发新产品，投入大量的资金建厂和购买生产设备，建立营销和服务网络，投入大量的市场费用进行市场推广。但此时由于新能源汽车的普及率还比较低，企业的产品成熟度和品牌影响力还比较差，所以销售收入还比较少或者还处于缓慢爬坡阶段。现阶段，一方面各种成本很高，另一方面销售规模相对较小，必然导致利润率降低，甚至亏损。随着新能源汽车普及率、企业产品力和品牌影响力的提高，头部企业的销售规模会迅速放大，边际成本会随着规模的发展逐渐降低，然后利润率会逐渐提高。因此，对于高速增长但利润不稳定的新兴行业和高科技企业，通常采用市销率进行估值。 企业生命周期中的销量和利润曲线图如下(红框表示比亚迪新能源汽车等业务目前所处的阶段，即成长期): 二、比亚迪的估值模型 在对比亚迪进行估值之前，一定要对比亚迪不同业务板块的行业、发展阶段等关键因素进行分析，然后在此基础上决定不同业务板块的估值模型。 根据比亚迪2021年半年报中的描述，比亚迪的业务包括汽车、半导体、手机零部件及组装、充电电池及光伏、轨道交通等业务。其中，汽车业务包括新能源乘用车(含纯电动汽车和混合动力汽车)、新能源商用车(含纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车等。)和传统燃油车。从收入构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品收入占52%，充电电池和光伏占8%，手机零部件、总成及其他产品占40%。 比亚迪的业务板块众多，不同板块的行业和发展阶段存在明显差异。比如新能源汽车和手机组装是完全不同的行业，目前的发展阶段也不同。首先要确立“分部估值法”的原则，即对比亚迪的不同业务分部分别进行估值，汇总后即为比亚迪的整体估值。根据比亚迪不同的上市主体(包括比亚迪半导体)和业务板块，我们可以将比亚迪的业务拆分为以下几个板块，按照不同的估值方法进行估值: 1.新能源乘用车业务按市销比估值； 2.新能源商用车业务，按市销率估值； 3.传统燃油车业务，估值为0(比亚迪预计将很快退出该业务)； 4.动力电池和储能电池业务，以市销率估值； 5.Foday为备件业务，估值为0(估计目前外供业务量较小，目前还没有找到相关营收数据)； 6.比亚迪电子(手机零部件及组装、电子雾化产品等业务。)已经上市，按照预测市值估值； 7.比亚迪半导体(功率半导体、智能控制集成电路、智能传感器、光电半导体、半导体制造及服务等业务。)拟在创业板上市，按照预测市值估值； 8.轨道交通、光伏等业务按预计累计投资额估值。 注:以上第6项，比亚迪电子已在港股上市(股票代码285)；上面提到的第七家比亚迪半导体，计划2022年上半年在创业板上市；其他业务属于比亚迪总公司或其他子公司。 三。2022年比亚迪估值 我们根据以下原则和方法对比亚迪进行估值: 1.采用分部估值法； 2.对于以价销比(PS)进行估值的业务，在简要分析比亚迪竞争力和业务发展前景的基础上，结合同行业、同规模企业的价销比预测PS值，并在此基础上结合2022年的预测业务收入计算估值。 3.因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性，而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率，所以应该采取保守的方式来预测PS值。 我认为，价销比估值法是一种间接估值法，因为企业的最终价值来源于其盈利能力，所以在采用价销比估值法时，要考虑企业未来的成长性和盈利能力。在我看来，创新型科技公司的成长性和盈利能力取决于企业的综合竞争力。关于比亚迪的核心竞争力，我曾经在2021年6月15日写过一篇题为《投资比亚迪的核心逻辑》的文章。其中的核心思想仍然适用于目前对比亚迪核心竞争力的分析。如果说有什么不同的话，那就是比亚迪目前的竞争力远远超出了我写这篇文章时的预期。以上“投资比亚迪的核心逻辑”链接如下:网页链接。 采用以下分部估值法对比亚迪2022年各业务分部进行单独估值。 (1)新能源乘用车业务估值 1.1比亚迪新能源乘用车业务的核心竞争力。 根据CleanTechnica公布的新能源乘用车全球销量数据，2021年1-10月新能源汽车累计销量全球统计排名中，比亚迪位列第二，仅次于特斯拉。如下图: 2021年10月月度统计，比亚迪高居榜首，特斯拉降至第二。如下图: 根据上述2021年累计数据，比亚迪新能源汽车销量全球第二；根据2021年10月的月度销量数据，比亚迪销量全球第一。是数字神的语言(意思是最客观)。以上销售数字充分体现了比亚迪在全球新能源汽车行业的地位和竞争优势。 从核心技术来看，比亚迪的叶片电池、电机和电控技术，以及被誉为“下一代纯电车摇篮”的DMi平台和E平台3.0，技术竞争力突出，优势领先。在产品力上，比亚迪乘用车覆盖纯电动和超级混动两大系列。车型包括轿车、SUV等车型，价格从8万元到30万元不等，覆盖了90%以上的市场需求。从实际市场表现来看，很多车型供不应求，销量遥遥领先除特斯拉以外的所有竞争对手。综合分析产品竞争力、产品覆盖面、产能、品牌影响力等因素，我认为比亚迪很有可能在2022年成为全球新能源汽车销量冠军。 1.2 2022年比亚迪新能源乘用车业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪共销售新能源乘用车500922辆，其中11月销售90121辆。预计2021年比亚迪将销售60万辆新能源乘用车，其中2021年12月预测销量将超过10万辆。 预计2021年12月比亚迪新能源乘用车销量将突破10万辆。考虑到合理的环比增长，预计2022年比亚迪新能源汽车销量将达到150万辆。按照15万元的ASP(平均售价)(与2021年ASP预估值相同)计算，2022年比亚迪新能源乘用车收入将达到2250亿元。 注:比亚迪2021年宣布2022年新能源汽车销量目标为150万辆，随后又将销量目标下调至120万辆。我们的分析可能是基于预期管理层的考虑，有意调低新能源汽车的销售目标。 1.3标杆企业当前销售率数据。 由于比亚迪将于2022年基本退出燃油车业务，成为纯新能源车企，本文选取纯新能源车企特斯拉、蔚来、小鹏、理想作为标杆企业。截至本文撰写之日，上述四家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 以上四家企业的简单平均PS为:14.93。 1.4比亚迪新能源乘用车业务估值。 从理论上讲，由于比亚迪目前新能源汽车的销售规模和利润水平弱于特斯拉，但高于蔚来、小鹏和理想，比亚迪的估值水平应该介于特斯拉和其他三家之间，14.93的PS比较合适。但由于这些企业的PS可能被严重高估，本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，并对比亚迪新能源乘用车业务进行评估。下表: (二)新能源商用车业务估值 2.1比亚迪新能源商用车业务的核心竞争力。 比亚迪新能源商用车包括纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动环卫车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车、纯电动混凝土搅拌车、纯电动拖拉机等。 根据比亚迪2020年年报，“集团推出的纯电动公交车和纯电动出租车已在6大洲50多个国家和地区的300多个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色公共交通解决方案。” 比亚迪是全球领先的新能源商用车企业之一，产品布局全面，具备一定的全球化运营能力。 2.2 2022年比亚迪新能源商用车业务收入预测。 根据比亚迪2020年年报，比亚迪2020年销售商用车6651辆，销售收入69.73亿元。 在比亚迪2020年的商用车销量中，销售了6050辆客车和601辆其他商用车。如下图: 比亚迪2020年商用车销售收入约为69.73亿元，如下图所示: 考虑到比亚迪在新能源商用车领域布局较早，产品线全面，在“碳中和”的大背景下，新能源汽车的普及将逐步从乘用车扩展到商用车，新能源商用车市场也将快速增长。预测2020-2022年比亚迪商用车将保持50%的复合增长率。以此计算，2022年比亚迪商用车销售收入预计为: 69.73×150%×150% = 157(亿元) 2.3标杆企业当前销售率数据。 本文选择宇通客车作为标杆企业。宇通客车官网介绍，“宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066)，集R&D、客车产品制造和销售为一体。其产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车、特殊出行等细分市场。截至2020年底，宇通累计出口客车超过7万辆，销售新能源客车14万辆。大中型客车多年来畅销世界各地。” 截至本文撰写日，宇通客车市值、PB、PE、PS数据如下: 注:市销比由前三季度销售收入计算的市销比1.57换算成全年市销比。 2.4比亚迪新能源商用车业务估值。 本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，对比亚迪新能源商用车业务进行估值。下表: (3)传统燃油汽车业务的估值 从2021年开始，比亚迪的燃油车业务逐渐萎缩。根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪共销售燃油车131181辆，其中11月销售7121辆。2021年11月，比亚迪燃油车销量占当月98340辆整车销量的7.24%。 考虑到比亚迪新能源汽车业务的快速增长，比亚迪燃油车销量的逐月下滑，以及比亚迪DM和DMi车型对燃油车的替代效应，预计2022年比亚迪将基本放弃燃油车业务，因此2022年比亚迪燃油车业务估值为0。 (4)动力电池和储能电池业务(以下简称“电池业务”)估值 4.1比亚迪电池业务的核心竞争力。 我认为比亚迪的刀片电池是目前量产最好的动力电池，原因如下: 1.与同行业磷酸铁锂电池相比。 叶片的能量密度是已经量产的磷酸铁锂电池中最高的。 1)汽车续航能力对比。比亚迪采用2020技术的blade电池的“汉”续航已达605公里。作为标杆产品，特斯拉2021年发布的搭载磷酸铁锂电池的Model 3续航556公里，“汉”续航里程领先约9%。 SUV续航能力对比。根据工信部公布的申报信息，采用2021技术的刀片式电池的比亚迪“唐”续航已达700公里。特斯拉2021销售的搭载磷酸铁锂电池的Model Y作为标杆产品，续航545公里，“唐”领先28%左右。 上述基准车型使用的磷酸铁锂电池由全球领先的动力电池公司当代安普科技有限公司提供，在其他企业中可以算是比较先进的磷酸铁锂电池产品。虽然评价动力电池的能量密度是一件非常复杂的事情，包括电芯密度、电池组密度等不同的评价指标，还有重量密度、体积密度等评价指标，但在保持车型正常(外观正常，不侵占用户实际可以使用的空间)的情况下，续航里程可以看做是动力电池能量密度的综合指标。毕竟这是用户能够实际体验到的关键指标。我们认为特斯拉的电机、电控等技术应该不弱于比亚迪。因此，上述续航里程的差异在某种程度上可以认为是动力电池能量密度的差异。 2.与三元锂电池相比。 三元锂电池的优点包括:更长的电池寿命、最快的充电速度、最佳的低温性能等。磷酸铁锂电池的优点包括:更好的安全性、更低的成本、更高的循环次数、更少的资源限制等。(比如用于三元锂电池的钴，世界已探明的经济可开采储量只有710万吨，只能作为950亿千瓦时电池；而2/3的钴矿依赖于非洲的刚果金)。 同行业刀片电池与三元锂电池的比较: 1)耐力。随着磷酸铁锂电池的续航已经达到足够高的水平(比如2021款比亚迪唐已经达到700公里)，随着充电网络的逐步完善和快充技术的广泛采用，高续航的边际效用递减，高续航的三元锂电池只对追求极高续航的小众车型意义重大。通俗地说，三元锂电池即使续航达到1000公里，除非解决了安全和成本的问题，否则实质意义比较小。 2)充电速度。理论上三元锂电池的充电速度更高，但随着800V快充技术的应用，充电速度的实质性差异已经缩小到可以忽略不计的程度。 3)低温性能。根据比亚迪近期进行的冬季测试，由于采用了全新的热管理技术，续航405km的海豚时尚版，在平均环境温度-7℃ ~ 4℃的续航测试中，续航实现率高达81%，充满电续航超过330 km。低温续航比同级机型高出20%，远超行业平均水平，非常接近三元锂电池的低温性能。 4)刀片电池在安全性、成本、循环次数和减少资源限制方面比三元锂电池具有明显的优势。 3.与其他类型的电池相比。 动力电池和储能电池的技术路线迭代很快，但一般认为，固态电池、燃料电池、纳米离子电池，以及其他技术路线的电池，至少在3到5年后才会大规模量产和应用。从专利申请等信息来看，比亚迪在这些技术路线上也有充足的技术储备。 刀片式电池与其他电池的对比总结: 综上所述，在国内补贴不断下降的背景下(国外补贴政策有待观察)，磷酸铁锂电池必将成为动力电池的主流，三元锂电池将逐渐只应用于追求超长续航的小众车型。比亚迪的刀片电池有非常好的市场竞争力。 4.2 2022年比亚迪电池业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为32.873GWh，其中2021年11月装机容量为4.883GWh，预计2021年比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为38GWh。 预测比亚迪2022年规划产能约165GWh，电池装机容量保守估计70GWh，其中外供约20GWh(含储能)；预计装机容量约80GWh，其中约30GWh外供(含10GWh储能)。本文以中位数75GWh作为2022年比亚迪电池装机容量的预测数。 注:以上预测数据引自雪球用户“开心自在”2021年11月12日发表的文章《比亚迪近期概况及2022年展望》。文章链接:网页链接。 据彭博新能源财经(BNEF)11月30日发布的消息，2022年纯电动汽车(ev)配备的锂电池价格可能出现调查开始以来的首次上涨。2021年为每千瓦时132美元，仅比上一年低6%。预计2022年将升至135美元。按照上述标准，2022年电池价格约为0.86元/Wh。 考虑到上述价格可能包含三元锂电池和磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池价格相对较低，再考虑到原材料成本增加等因素，本文以0.77元/Wh计算出比亚迪2022年电池业务的营业收入，即578亿元。如下所示: 0.77元/Wh X 75GWh = 578(亿元) 4.3标杆企业当前销售率数据。 本文选取a股上市的以动力电池和储能电池为主营业务的当代安普科技股份有限公司和郭萱高科作为标杆企业。 截至本文撰写之日，上述两家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 注:营销率简单来说就是由前三季度销售收入计算的营销率换算成年营销率。 以上两家企业的PS简单平均值为:12.67。 4.4比亚迪电池业务估值。 从理论上讲，由于目前比亚迪电池业务的规模和盈利能力弱于当代安培科技有限公司，但高于郭萱高科，比亚迪的估值水平应介于当代安培科技有限公司和郭萱高科之间，12.67的PS较为合适。此外，由于比亚迪新能源汽车业务增长较快，比亚迪电池业务继续高速增长的可能性较大，因此应给予其相对较高的估值。但由于标杆企业的PS可能被严重高估，本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，并对比亚迪电池业务进行评估。下表: 需要注意的是，比亚迪电池业务很大一部分是内部销售，也就是直接供应给比亚迪汽车子公司。在编制合并报表时，这部分的销售收入将被合并，不会反映在财务报表的营业收入中，而只会在合并报表中反映外供部分的营业收入。但由于其他车企和作为标杆企业的电池企业基本不会同时生产新能源汽车和动力电池，其PS只针对单一的新能源汽车业务或电池业务，所以本文将比亚迪的新能源汽车业务和动力电池业务分别按照PS进行估值。 (5)福迪零部件业务估值 2020年3月，比亚迪宣布成立福特电池有限公司、福特远景有限公司、福特科技有限公司、福特动力有限公司、福特模具有限公司五家福特公司，分别对应动力电池、汽车照明、汽车电子、动力总成、汽车模具，几乎涵盖了新能源汽车零部件的所有核心领域。未来，福特企业可能会独立出来，为汽车行业的其他企业提供零部件。 目前福迪的企业业务量还是比较小的，相关业务可能会纳入比亚迪的汽车业务或者电池业务。本文暂将福迪的备件业务估值为0。 本文的目的是将福迪的零配件业务单独列出，以提示该业务的增长潜力和比亚迪市值继续增长的潜在机会。 (六)比亚迪电子的估值 由于比亚迪电子已经上市，本文根据16家机构在富途软件上预测的平均目标价计算2022年比亚迪电子的估值，并根据比亚迪持有的股权比例计算这部分业务的估值。 截至2021年11月18日，富途软件上已有16家机构预测了比亚迪电子的目标价，目标价最低26.440港元，目标价最高65.400港元，目标价平均44.542港元。 按照上述平均目标价，2022年比亚迪电子的估值为1003.53亿港元。如下所示: 2.53亿股X 44.542港元/股= 1003.53亿港元。 持有比亚迪电子14.82亿股，占比65.75%，对应估值659.82亿港元，约合人民币539亿元。 在上述估值的基础上，本文采用悲观、中性、乐观的方法，对比亚迪2022年持有的比亚迪电子股份分别评估为431亿元(0.8系数)、539亿元(1.0系数)、647亿元(1.2系数)。 (七)比亚迪半导体的估值 比亚迪股份有限公司已向深交所提交IPO申请，预计2022年上半年在创业板上市。本文根据比亚迪半导体的发行价和比亚迪持有的股份数量，计算出比亚迪持有的比亚迪半导体的估值。 根据CicC编制的《比亚迪半导体股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》，比亚迪半导体是一家高效、智能、集成的半导体供应商，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器和光电半导体的研发、生产和销售，涵盖电、光、磁信号的传感、处理和控制，产品市场应用前景广阔。公司自成立以来，一直以汽车级半导体为核心，同步推进工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展。比亚迪致力于共同构建中国汽车级半导体产业创新生态，助力实现中国汽车级半导体产业自主、安全、可控、全面、快速发展。 根据上述招股书，2020年，比亚迪半导体实现营业收入14.41亿元，扣非净利润3184.44万元；2021年1-6月，比亚迪半导体实现营业收入12.35亿元，扣非净利润16399.34万元。截至2021年6月30日，比亚迪半导体总资产为452，533.90万元，母公司所有者权益为342，898.31万元。 根据上述招股书，比亚迪半导体拟募集资金26.86亿元，发行股份数量不超过5000万股，占已发行总股本的比例不低于10%。按照常规理解，IPO后，比亚迪半导体的估值约为268.6亿元。 在比亚迪半导体IPO和发行新股之前，比亚迪持有比亚迪半导体72.30%的股份。比亚迪半导体IPO后，预计比亚迪持股比例将被稀释至65.07%。届时，比亚迪所持比亚迪半导体股份的估值约为175亿元。如下所示: 268.6×65.07% = 175(亿元) 在上述估值的基础上，本文采用悲观、中性、乐观的方法，对比亚迪2022年持有的比亚迪半导体股份分别评估为140亿元(0.8系数)、175亿元(1.0系数)、210亿元(1.2系数)。 (八)轨道交通、光伏等业务的估值。 比亚迪的城市轨道交通业务被视为比亚迪未来发展的战略方向之一，致力于为全球光伏发展提供一流的解决方案。作为比亚迪新能源战略的重要组成部分，比亚迪的轨道交通和光伏业务已经取得了一定的进展，未来有很好的发展空间。 由于财报中没有单独披露轨道交通和光伏业务的财务数据，我按照预计累计投资额对比亚迪的轨道交通、光伏等业务进行估值。 比亚迪官网显示，仅云轨项目，比亚迪就投入了50亿元。据非正式消息称，比亚迪在轨道交通和光伏项目上投资了数百亿元。按照悲观、中性和乐观的方法，本文对比亚迪轨道交通、光伏和其他业务的估值分别为160亿元(0.8系数)、200亿元(1.0系数)和240亿元(1.2系数)。 (九)2022年比亚迪整体估值 综合上述分部估值结果，在悲观、中性和乐观条件下，比亚迪2022年整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元。如下所示: 截至本文发稿日，比亚迪a股股价为301.42元，总市值约8775亿元(此处h股等于a股计算总市值，下同)。根据本文预测，2022年比亚迪整体估值为1.04万(悲观)、12992亿元(中性)、15585亿元(乐观)，对应股价分别为357.27元、446.31元、535.38元。预计2022年比亚迪股价分别为18.53%和48.00元。 四。比亚迪估值的其他参考数据 (1)券商对比亚迪的估值 以下是近期部分券商发布的关于比亚迪营收预测、盈利预测、估值的数据: 注:招行国际市值预测按港股目标价425港元计算，花旗银行市值预测按a股目标价461元、港股目标价536元计算，美国银行证券市值预测按目标价372港元计算。其他数据直接引自相关研究报告。 (2)比亚迪过去一年的定价 1.2021年1月，比亚迪以每股225港元(折合人民币183.71元)的价格增发1.33亿股h股。据悉，本次增发，高瓴资本有意以更高的金额参与认购，但并未得到比亚迪方面的积极回应，最终确定为2亿美元。可以合理推测，投资机构对比亚迪本次发行的价格认可度较高。 2.2021年11月，比亚迪以每股276港元(折合人民币225.35

『捌』 股票国际医学的走势国际医学分析讨论社区关于国际医学股票的最新股评

最近医药医疗板块走势不太好，但对于投资标的发掘来说确是一个好机会。那我们就不得不聊下国内医疗行业的龙头公司––国际医学。

接下来就和大家分析国际医学，不过在此之前，有一些医疗行业龙头股名单我整理好分享给大家，想要领取，就点击一下：宝藏资料：医疗行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：西安国际医学投资股份有限公司是一家以大健康医疗服务和现代医学技术转化应用为主营项目的企业，在坚持科技创新和稳健经营相结合的发展策略下，公司资本实力日益雄厚，现已成为国内大型上市医疗服务集团之一。围绕大健康医疗主业，全力锻造医疗服务、现代生物技术、互联网医疗三大核心业务。

看完上述对国际医学公司情况的简单介绍后，我们看一下国际医学有那些方面的亮点，是否有投资的价值？

亮点一：品牌优势

通过长时间的发展和积累沉淀，公司所拥有的"西安高新医院"，"开元百货"两大品牌在陕西省内甚至是在全国都拥有较高的知名度与影响力。西安高新医院倚仗着它高水平的专家和诊疗队伍，还有先进的医疗设备，最后成为中国第一家具有三甲资质的私立医院。并且，该公司还是陕西省规模最大的百货领航者中的一员，近来的发展速度都保持的非常稳定，第一次有了辐射全省的连锁百货网络。

亮点二：携手阿里巴巴共建"互联网+智慧医疗"

《"新医疗"创新合作协议》主要是于2018年的时候，公司与阿里巴巴共同签订而成，双方对"丝路卫生健康云平台"的建设将会共同进行，其中会包括共建"人工智能医疗创新实验室"、"阿里健康西安高新互联网医院"等，共同跨界整合，形成"新医疗"生态体系。还有，公司旗下全资子公司之一的西安高新医院有限公司与阿里健康签订了《战略合作框架协议》，有着协同搭建国家级的医学人才智能培训平台、共同申请国家级或省部级科研课题专项的打算。

因为文章字数有限，关于国际医学的深度报告和风险提示更详细的情况，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】国际医学点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

就目前而言，国际疫情环境还是不容乐观的，但医疗行业仍然是不可忽视的行业，并且医疗卫生的保障是实现高质量发展和保持社会经济持续健康发展的必然要求。十九大与"健康中国"2030规划纲要，提高了人民对于健康的重视程度，同时，医疗服务行业的新时代也就随之到来了。政策、资本、支付、人才还有技术的五大趋势对社会办医的发展产生深远的影响，民营医院目前正在进入快速发展阶段。

三、总结

由上可得，我觉得国际医学公司在医疗行业的未来是一片大好。作为国内首家具备民营三甲医院的公司，国际医学有望抢占更多市场份额，提升自己的影响力。

不过文章不能实时反映最新情况，若是想要搞清楚国际医学未来行情，进入下面的链接，能知道关于这只股票更专业的分析，看下国际医学现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测国际医学还有机会吗？

应答时间：2021-10-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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一、从公司角度来看

公司介绍：西安国际医学投资股份有限公司是一家以大健康医疗服务和现代医学技术转化应用为主营项目的企业，在坚持科技创新和稳健经营相结合的发展策略下，公司资本实力日益雄厚，现已成为国内大型上市医疗服务集团之一。围绕大健康医疗主业，全力锻造医疗服务、现代生物技术、互联网医疗三大核心业务。

看完上述对国际医学公司情况的简单介绍后，接下来看一下国际医学有什么亮点，是否值得我们投资呢？

亮点一：品牌优势

通过长时间的发展和积累沉淀，公司所拥有的"西安高新医院"，"开元百货"两大品牌不仅在陕西省内而且在全国都具有着较高的知名度与影响力。西安高新医院仰仗着它水平层次比较高的专家和诊疗队伍，还有先进的医疗设备，目前西安高新医院已经成为我国第一家私立的三家医院。同时，该公司也是陕西省规模最大的百货先锋企业中的一个，最近几年，发展速度已经比较平稳了，初步对辐射全省的连锁百货网络进行了建设。

亮点二：携手阿里巴巴共建"互联网+智慧医疗"

《"新医疗"创新合作协议》是在2018年时，公司与阿里巴巴共同签订的，双方在不久后就要合作共建"丝路卫生健康云平台"，包括共建“阿里健康西安高新互联网医院”、“人工智能医疗创新实验室”等，共同创新融合，形成"新医疗"生态模式。还要说的是，公司旗下全资子公司，西安高新医院有限公司和阿里健康签订了《战略合作框架协议》，有着共同搭建国家级的医学人才智能培训平台、共同申请国家级或省部级科研课题专项的计划。

仅用一篇文章不能把所有内容都写完，更多关于国际医学的深度报告和风险提示，我都给你们整理出来放在这篇文章里了，点击该链接就能浏览:【深度研报】国际医学点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

现在的国际疫情环境还是比较复杂的，医疗行业依然是值得我们关注的，医疗卫生的保障是实现高质量发展和保持社会经济持续健康发展的必然要求。十九大与"健康中国"2030规划纲要让人民对健康的重视程度提高了很多，同时，医疗服务行业的新时代就正式到来了。政策、资本、支付、人才以及技术的五大趋势正在逐步地影响社会办医的发展，民营医院目前正在进入快速发展阶段。

三、总结

由上可得，我还是非常认可国际医学公司在医疗行业的成长前景的。身为国内首家旗下有民营三甲医院的公司，国际医学有望提升自己在市场的地位，提升占有率和影响力。

不过文章存在一定的滞后性，倘若想要弄明白国际医学未来行情，点开以下链接，会有资深投资顾问帮你对这只股票进行分析，看下国际医学现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测国际医学还有机会吗？

应答时间：2021-10-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

『拾』 腾讯股票大跌，原因是美方拟禁止微信交易

8月7日消息，今日腾讯股价盘中一度下跌近10%，截至发稿腾讯股价跌幅收窄，下跌6.9%，报517港元。