恒大变卖广汇股份股票行情

『壹』 恒大148.5亿元卖出所持广汇集团全部股权，买方是何来头

来源：汽车金融帮（ID：carfclub）

在成为广汇集团第二大股东三年后，恒大集团决定将所持股权全部卖出。

11月1日，广汇能源（600256.SH）公告，2020年11月1日，恒大集团与申能集团有限公司以及实际控制人孙广信签署关于目标公司新疆广汇实业投资集团的股权转让协议书。

恒大集团将其所持有的广汇集团40.964%的股权以总价148.5亿元出售给申能集团，交易完成后，申能集团成为广汇集团的第二大股东，恒大集团不再持有广汇集团股权。

申能集团作为上海市重大能源基础设施的国资投资建设主体，依据市政府能源发展规划进行市场化运作，主要从事电力、城市燃气等能源基础设施项目的投资、建设和经营管理，是保障上海市能源供应安全的重要主体。

此外，申能集团还从事金融企业股权的投资与资产管理业务，截至2019年末，申能集团拥有申能股份、上海燃气等14家一级控股子公司。

同时，作为发起人股东，申能集团及其下属子公司持有中国太保、东方证券、海通证券、上海电气、光大银行等上市公司股权，为东方证券第一大股东。

基本形成“电气并举、产融结合”的产业发展格局，发展成为一家涉足电力、燃气、金融、线缆、能源服务与贸易等领域的综合性能源企业集团。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 恒大缺钱造车“买卖”难做148亿清空广汇股份

11月1日，广汇集团（600256.SH）发布公告称，恒大集团（03333.HK）将其持有的广汇集团40.964%股权转让给上海申能集团（600642.SH），转让总金额为人民币148.5亿元。上海申能将替代恒大成为广汇集团第二大股东。

另外，恒大汽车正在与海通证券签署上市辅导协议，拟在上海证券交易所科创板挂牌上市，腾讯、滴滴出行、红杉资本等向恒大汽车投资35亿元，支持新能源车研发。造车或许恒大玩儿的并不是很溜，但许老板玩儿资本游戏的手段却不得不服。

不管是赚3亿也好，赔10亿也罢，对恒大来说或许都不算啥。“买买买”之后的恒大或能够清醒的认识到，原来造车远不是简单的“买卖”就能出产品这样简单。也许，对豪横的许老板来说，造车就是“一时兴起玩儿玩儿”，资本市场玩的溜才是关键。

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『叁』 恒大148亿元卖出所持广汇集团全部股权，曾称可助汽车发展

在成为广汇集团第二大股东三年后，恒大集团决定将所持股权全部卖出。

11月1日，广汇能源公告，2020年11月1日，恒大集团与申能集团有限公司以及实际控制人孙广信签署关于目标公司新疆广汇实业投资集团的股权转让协议书，恒大集团将其所持有的广汇集团40.964%的股权以总价148.5亿元出售给申能集团，交易完成后，申能集团成为广汇集团的第二大股东，恒大集团不再持有广汇集团股权。

值得一提的是，按照恒大此前的预想，入股广汇集团是为了更好地促进企业未来的发展，和广汇集团展开全面战略合作，推动恒大在汽车销售、能源、地产及物流等领域的发展。

而此次接手股权的买方为申能(集团)有限公司，该公司创建于1987年，1996年经上海市政府批准成立集团公司，注册资本100亿元，是上海市国资委出资监管的国有独资有限责任公司。申能集团作为上海市重大能源基础设施的国资投资建设主体，依据市政府能源发展规划进行市场化运作，主要从事电力、城市燃气等能源基础设施项目的投资、建设和经营管理，是保障上海市能源供应安全的重要主体。

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『肆』 新车不见踪影的恒大 148.5亿元清空广汇股份为哪般

车见万宜讯——11月1日，广汇能源（600256.SH）发布公告称，中国恒大集团（03333.HK）将其持有的广汇集团40.964%股权转让予具有国资背景的上海申能集团（600642.SH），转让总金额为人民币148.5亿元，这一操作使得上海申能集团一举成为广汇集团第二大股东。

近一段时间内，恒大地产更换了掌门人，并且又控股了"儒意影业"，期望将其旗下"南瓜电影"打造成中国版的"奈飞"，以图进军影视行业。但市场上又传出恒大汽车将要在科创版上市的消息，不得不说许老板的资本游戏玩的是真溜，车未见一辆，资本运作倒是不少。明年的恒大的汽车能否如约跑在路上，这可能真是一个未知数！

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『伍』 有钱就可以为所欲为，恒大授出2.9亿份购股权，明年新车下线！

有钱真的能为所欲为？恒大告诉你，是的没错,有钱就是可以为所欲为。就在前几天，恒达汽车发布公告称，公司已向若干董事及集团若干雇员授出合计2.988亿份购股权，相当于恒大汽车已发行股本约3.39%。

至于能不能卖掉那么多车，还真的看最终成品咋样了，只要不是发布范冰冰，量产罗玉凤，恒大完成自己的全球汽车梦还是希望的，毕竟特斯拉只用四辆车就把大哥丰田挤下去成了市值最高的车企，所以，梦想，还是要有的,能不能实现西安放一边，搏一搏单车变摩托，赌一赌奇瑞换路虎！

截止目前，除了恒大汽车外，吉利汽车港股和东风集团港股都在回归A股科创板的进程中，另外在造车新势力中，哪吒汽车、天际汽车、爱驰汽车、威马汽车也在谋划登陆科创板，届时，将很有可能打破国内理想蔚来小鹏三家造车新势力独霸江山的局面。

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『陆』 恒大抛售166亿资产引发热议，公司目前的境况如何

2021年8月31日，中国恒大发布半年报，今年上半年实现营业收入2226.9亿元，同比下降16.5%；净利润104.99亿元，同比下降28.87%。其中，房地产开发业务亏损41亿元。业内人士分析认为，恒大利润下降与打折卖房有关，恒大自去年2月开始推行“网上卖房”及持续多次推出阶段性特大优惠措施，借此大力促销刺激收回现金流。

借助大规模降价促销，恒大得以快速回笼资金，数据显示，恒大有息负债较去年3月底下降约3000亿元，净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿。此外，为缓解流动性压力，截至8月27日，恒大处置了包括恒腾网络、盛京银行、恒大冰泉、深圳高新投和5个地产项目等股权，合计出售总代价166亿元。

“以价换量”卖房降负债

数据显示，恒大汽车上半年营收69.2亿元，同比增长53.5%；亏损48.22亿元，较2020年同期亏损扩大96.25%。恒大解释，陷入亏损主要因为健康业务毛利减少，另外，正处于拓展系能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。

据透露，截至目前，恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元，在去年末249 亿元的庞大基础上再度加码。据了解，目前恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车正进行夏季测试并已接近收官，恒驰处于量产冲刺阶段，这意味着，坚持自主设计与正向研发的恒大汽车，能否俘获用户与市场，答案将很快揭晓。

『柒』 如何看待2021年7月19日恒大系股价暴跌

买股票需谨慎。

买股份需要注意以下问题：

1、双方是否具有相应的民事权利能力和民事行为能力；

2、核实转让是否登记在股东名册中，取得股权的方式是否合法；

3、该股份是否存在其他用益物权；

4、其他需要注意的问题。

概念：

股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。

这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。

『捌』 恒大股票会掉停吗

恒大股票会掉停，最大的问题是欠了近2万亿。恒大要想还钱，必须把自己的资金和其他行业的资金都撤出来。所以我觉得物业公司也会受到一点影响，所以停止在港交所交易是正常的。
一、为什么恒大股票会掉停？
随着全球新冠肺炎疫情的席卷，房地产市场也随之波动。然而，在中国的一线和二线城市，对房地产的需求仍在上升。作为曾经的民族品牌，恒大地产很少出现在市场上，人们几乎看不到恒大有人猜测，恒大投资不起盖楼许家印，恒大创始人早年高息借钱。虽然他们后来赚了很多钱，但是借的钱一定要还。此外，2020年后，炒房政策出台，在房事上上演了一场雷霆风暴。结果是非常不稳定，资金严重缩水。
二、恒大遭受前所未有困难
自流动性危机以来，恒大一直在寻求出售资产以“自救”。对于背后的原因，天风证券分析，总体来说，恒大追求公司规模快速扩张和多元化，占用了集团太多资金，导致负债过高，三条红线都踩了线。资产方面，土地储备巨大，旧改，大湾区项目众多，但考虑到房地产行业现状和土地储备实际情况，变现和周转跟不上。最近一次资产出售发生在9月29日，恒大公告称，全资子公司恒大南昌，向沈阳盛京金控投资集团有限公司出售盛京银行约17.5亿股非流通内资股，占盛京，银行已发行股份的19.93%，对价为每股5.7元，合计99.93亿元。此前，恒大曾在8月减持盛京银行1.9%的股份，套现10亿元人民币。尽管出售股权的“血回”只能用来偿还盛京，银行间的债务，但这也为恒大减轻了近100亿英镑的债务“负担”
近年来，恒大欠款以英镑计不断增加，欠款年利率高达8.42%。恒大集团每年需要向银行偿还680亿元的高额利息，最近两年需要偿还5020亿元的债务。在某种程度上，恒大集团无法支撑其财务支出。目前恒大集团现金流没有波动，但与银行的汇票已被银行拒收。因此，国际投资者永远不会在恒大，投资，这使得恒大更加被动。

『玖』 148亿出售广汇集团四成股权，恒大为降负债率无奈“清仓”

2020年11月1日，就在全民开始清空购物车的时候，恒大也进行了一波“清仓”。入股新疆广汇实业投资集团（简称广汇集团）两年后，恒大又售出了它所持有的全部股票。

中国恒大（3333.HK）于当日晚间发布公告称，将其持有的广汇集团40.964%的股权转让给上海申能集团，总价为148.5亿元。

恒大集团对此表示，此举有助于公司聚焦核心业务，实现长期稳健的发展。

广汇集团是A股上市公司广汇汽车（600297）的控股股东。

2018年9月21日，恒大集团以“收购+增资”方式投资广汇集团，总投资金额144.9亿元，其中股权对价66.8亿元，增资金额78.1亿元。

作为广汇集团支柱产业的广汇汽车是中国排名第一的乘用车经销商，中国经销商中最大的二手车交易代理商。

就在此次入股三个月前，恒大宣布了入局新能源汽车产业的计划，并立下在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的目标。

值得注意的是，此番股权抛售所收获的148.5亿元相较于两年前投入的144.9亿元也仅涨了3.6亿元，考虑到财务成本，对于恒大来说，这桩并不赚钱的买卖更多是无奈之举。

因为，财大气粗的恒大集团这时候也有点缺钱。目前，恒大集团正在想方设法降低负债率，从而满足监管层面对房企的融资要求。

恒大此前发布的2020年半年报业绩显示，报告期内，公司上半年营收收入45.1亿元，亏损达24.6亿元，较去年同期扩大了23.82%。与此同时，恒大集团资产负债率已经超过了86%。

此前，恒大向外界透露了自己降低负债的计划，2020年到2022年，每年还债1500亿元，3年后达到4500亿元，再加上恒大今年有望实现8000亿元的销售额，此举或为其三年的降负债计划提供有力的资金保障。

与此同时，清仓后所获得的资金也将为新能源汽车研发及量产提供必要的资金支持。

从财报中也不难看出恒大汽车“买买买”的造车理念让企业面临不小的资金压力。报告期内，仅占上半年总营收收入不到2%的汽车板块亏损达12.7亿元，超过总亏损的一半。

而在新能源汽车领域，恒大集团还计划在2020年和2021年分别投资150亿元以及100亿元。

本身负债已高，为了发展新能源汽车，恒大集团也转向了外部融资这一途径。9月18日，恒大汽车发布了拟在上海证券交易所科创板上市的公告。有消息称，目前，恒大汽车第一期上市辅导已经完成。而就在上市消息公布的三天前，恒大汽车刚宣布了融资40亿港元，引入了云锋基金、红杉资本、腾讯控股以及滴滴等战略投资者。

目前，恒大汽车于八月初公布的六款恒驰车型还未实现量产，新车最快也要等2021年下半年才陆续开始量产。

在母公司自身乏力的情况下，对于恒大汽车来说，寻求外部融资渠道势在必行。

此外，有业内人士分析称，恒大出售广汇集团的股权的另一个原因，可能是造车新势力自建销售端的做法改变了它最初的设想。

就在今年八月，恒大表示已经在加速布局销售渠道及售后网络。目前，恒大正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心，涵盖了全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边。

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『拾』 汽车大观|恒大汽车 下一个乐视

作者?|张媛媛

来源?|汽车大观

乐视因造车而亡，恒大是否会步乐视的后尘？

2014年，乐视鼎盛之时，贾跃亭信誓旦旦宣布将打造超级汽车，赶超特斯拉，建立乐视生态链。

为实现弯道超车，许家印不仅通过“买买买”的方式搭建起了新能源汽车制造产业链，还曾高调宣布与来自奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼等顶级汽车大师成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

回想一下，这与得势时期的贾跃亭重金邀请宝马、奔驰、通用、劳斯莱斯、宾利、奥迪、法拉利、特斯拉等行业精英，组建起世界级研发团队，研发FF91，有何不同？

此外，在今年8月的中期业绩会上，恒大集团表示，正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保售后服务三大中心，其中包括36个展示体验中心、1600个销售中心、3000个自营及授权维保售后服务中心。

这与进入中国市场后迫不及待扩张的广汽菲克又有何不同？

而且从2018年年底广汽菲克经销商抗议，业绩至今没有回暖迹象的教训来看，恒大汽车此举很难说不会重蹈广汽菲克的覆辙。

许家印曾放出豪言，“3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。”

距离2018年6月，恒大健康更名恒大汽车，已经过去两年半的时间，留给许家印的时间不多了。

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