文灿股份股票畅所欲言

① 以旭升股份为例，教给大家怎么快速分析一个股票

闪牛分析：
1、用XYZ法解读财报 。2、探索商业属性。
下面，我就以刚刚发现的一家铝压铸件企业旭升股份为例，示范如何快速分析一个陌生的股票。

用XYZ法解读财报
所谓XYZ法读财报，意思就是从X、Y、Z轴三个维度来从财报拿到自己想要的数据。
一、X轴代表横向的竞争对手。
股票发行上市时，其招股说明书会披露同行业的竞争对手，比如旭升股份招股说明书第87页，就披露了广东鸿图、春兴精工、鸿特精密三个竞争对手，因为不同的公司对行业的理解不同，而且不会互相配合，所以勤奋的同学，可以继续去查看这三个上市公司的招股说明书，应该能发现更多的竞争公司，不出意外，我又发现了文灿股份。因篇幅所限，本文不再展开讨论这些公司谁好谁坏，感兴趣的读者可以在文末留言探讨。

二、Y轴代表上下游产业链。
旭升股份的上游是大宗商品铝材，我们可以从东方财富网查询期货铝alm的最近三年的价格变动。2017年，铝材从12000元/吨，最高暴涨到17000元/吨，到了2018年，铝又跌到了14000多元/吨。

旭升股份的下游是特斯拉和海天塑机，大客户特斯拉占收入的56%，所以我们重点分析特斯拉汽车。
2018年7月1日，特斯拉的董事长埃隆马斯克（Elon Musk）发推特称，2018年第二季度的最后一周，特斯拉共生产7,000辆轿车，其中包括5,000辆Model 3，以一年50周来计算，这代表了特斯拉的汽车最新年产能将要到达35万辆。而2017年全年，特斯拉生产了10万辆汽车。
三、Z轴代表时间，我们要分析这个公司去年发生了什么事，今年会有什么变化，未来的发展前景如何？
1、分析过去
我们一般从资产和利润表的最大变动来获得线索。
2017年，资产有两个明显的变动，一个是现金大幅增加，原因是2017年7月新股IPO，融资了4亿。第二个大变动是固定资产从2.3亿增长到5亿，说明企业在积极增加产能，匹配特斯拉的产能增长。
2017年，利润表的最大变化是收入增长了30%，而净利润2.22亿仅仅增长了9%。原因主要有三点：
上游的铝材涨价。
按照行业惯例，下游的特斯拉会阶梯性的逐渐降低采购价。
固定资产大增导致的折旧从2016年的0.23亿增长到2017年的0.35亿元。
2、本财年预测。
既然我们已经拿到了上下游的数据，所以我们可以乐观的估计，旭升股份今年会面临原材料铝的降价和特斯拉产能增长100%以上的预期。所以今年应该是旭升股份的业绩爆发年。到此为止，我们可以得出一个非常简单粗暴的假设，假设旭升股份2018年成本下降而收入翻番，净利润翻番到4.5亿元，那么旭升股份目前市值120亿，2018年末的预测市盈率是27倍。（纯假设，不作为投资依据）
3、未来的发展。
特斯拉在上海设厂之后，两年后内销年产能计划50万辆，是2017年产能的5倍。而且会导致旭升股份的业务由出口转内销。
这是我们到目前为止，用XYZ法得出的一个初步研究成果。
探索企业的商业属性。
商业属性我们再分为三个分支：先进性、成长性、局限性。
一、产品是否具有先进性，是否对社会进步做出了贡献。
旭升股份主要的产品是新能源汽车变速箱、电池仓壳体、结构件（未来），符合汽车轻量化的需求，对减少全社会的能源消耗是有利的。
二、成长性陷阱。
之所以不是说成长性，而是成长性陷阱，就是强调，很多表面上看起来的高成长，往往不能持续（比如以前分析的东方园林这种工程业务），我们可以尝试以下三个模板，来避免陷入成长性陷阱。
1、行业空间、竞争生态、市场地位如何？是否规模不经济？
铝压铸行业空间很大，国外是大企业，国内主要是小企业，旭升股份的市场份额很小。新能源汽车行业增长空间很大，传统汽车低增长。
2、消费频率高不高？
和汽车的生命周期类似，再加上汽车后市场的小部分维修需求，消费频率5到10年一次，属于极低频。
3、是否具有自由定价权？
、是否是自由市场（和政府补贴市场相区分，比如隆基股份）？
本公司要面临新能源补贴政策的变动。
本公司还享受出口退税补贴。
跨境跨市场销售，产品受到汇率和关税的影响。（特斯拉以人民币和公司结算）
、是否面向消费者。
产品价格要受特斯拉控制。销售费用率1.6%和常规企业销售费用率10%的巨大差距，也佐证了这个问题。如果一旦丢失订单，将会面临巨大风险。
、产品是否具有差异性，品牌是否具有可辨识性？
产品属于中间标准件，没有差异性。
哇，不分析不知道，一分析才发现，旭升股份还有那么多成长性陷阱啊。
三、成长的局限性。
企业的成长还要受到很多因素的制约，我们一般考察“人、财、物”三个方面：
1、人。
员工1200人，人均利润19万，人均薪酬9万，说明面临人工成本上升，企业的压力不大，而且享有工程师红利。
2、财。
应收、存货减去预收、应付之后，企业在运营资金投入的不多，而且企业账上现金充足，下一步还要发行可转债募集资金。
3、物。
2016年的固定资产2.3亿元，在2017年取得了2.2亿的净利润，说明企业的固定资产能够很快收回投资，属于轻资产行业。
总结
通过XYZ分析，先进性、成长性、局限性考察，我们可以得出来一个大概的结论：
2018年是旭升股份的美好时光，人财物对企业的成长都没有制约，但是长期来看，要警惕业务受制于人、受新能源汽车补贴变化、升级的影响。
转载，仅供参考！

② 赛道股再度活跃，汽车股走强，如何跟踪一体化压铸、无人驾驶等强势的分支

新能源赛道依然是最牛方位，新能源汽车的支系钠电池、一体化压铸、汽车电子产品、自动驾驶龙头股票发展趋势完好无损，广东鸿图、祥鑫科技、文灿股份、华峰铝业、鼎盛新材、今飞凯达、瑞鹄模具等行情强悍。一体化压铸是最牛细分化定义，光伏发电、储能技术礼拜天发酵后持续强悍姿势。

华创证券预测分析，中国一体化压铸的市场潜力到2025年预计达272亿经营规模，2022-2025年的复合增速达到221%。环保板块暴涨，涨幅居前的也是累加光伏概念。代表的有永清环保、中原环保。山西路桥搞出相对高度后，道路累加光伏发电，转到了环境保护累加光伏发电，环保板块总算还有机会主要表现一下。有些人说，如果可以处理光伏发电的土地问题，又不占用农用地和工业土地，那你就是下一个光伏发电累加的风口，就比如说污水处理厂有大量的土地资源，用电量也大，那污水处理厂搞光伏发电是有效益的。

③ 中美谈判对哪些股票有利好消息

中美和谈利好股票：利好的工业有：文灿股份、保隆科技、威唐工业、天汽模、上海临港等;利好的金融行业：直接利好华鑫股份等金融合资概念股。利好国内的知识产权保护的企业：视觉中国、安妮股份、中国科传等。举例说明如下：
1、文灿股份：广东文灿压铸股份有限公司，1998年09月04日成立，经营范围包括设计、制造、销售：汽车用和通讯、家用电器、机械、仪表用等各类压铸件，及其生产用模具等工艺装备和配件，货物进出口、技术进出口等。
2、威唐工业：2008年创立于无锡， 威唐工业专注于汽车冲压模具的研发与制造，依托卓越的研发能力获得海内外客户的青睐。到2020年无锡生产基地三期厂房筹建中，威唐工业积极构建大型高端汽车装备产业园，为全球客户提供一站式解决方案.与美国Means Instries Inc.合资设立“铭仕威唐（无锡）汽车动力有限公司”，该合资公司专注于汽车动力总成核心零部件及模具的开发与生产。
3、上海临港：上海临港新城建筑安装工程有限公司，1991年04月22日成立，经营范围包括房屋建筑工程，地基与基础工程，建筑装饰，钢结构工程，机电设备安装工程，土方工程等。
4、视觉中国：它是一家国际知名的以"视觉内容"生产、传播和版权交易为核心的互联网科技文创公司，2014年成功在深圳A股上市(股票代码:000681)。视觉中国整合全球优质版权内容资源，基于大数据、人工智能技术，通过互联网版权交易平台提供亿级的高质量、专业性的图片、视频及音乐素材，为内容生态中的生产者与使用者提供全方位的版权交易和增值服务。
5、安妮股份：厦门安妮股份有限公司于1998年成立。 2008年在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码002235。安妮股份是一家以互联网应用与服务业务为主要领域和方向的综合企业集团，是国家火炬计划重点高新技术企业。安妮股份以版权综合服务(确权、交易、维权等)为主业，是A股上市公司中的版权服务龙头企业。安妮股份以"让版权实现更大价值"为使命，构建了完整的版权服务体系，有效服务和支持版权市场的经营发展。

④ 2020年4月，有哪些新股上市

1、文灿股份（603348）

发行价：预估15.26

市盈率：预估22.99

行业市盈率：41.58

申购日期：2020年4月16日

中签号发布日期：2020年4月18日

2、仙鹤股份（603733）

发行价：预估13.59

市盈率：预估22.98

行业市盈率：39.16

申购日期：2020年4月09日

中签号发布日期：2020年4月11日

3、鼎盛新材（603733）

发行价：预估13.54

市盈率：预估22.98

行业市盈率：84.50

申购日期：2020年4月04日

中签号发布日期：2020年4月10日

4、沃格光电（603773）

发行价：预估33.37

市盈率：预估15.68

行业市盈率：49.00

申购日期：2020年4月04日

中签号发布日期：2020年4月10日

5、天地数码（300743）

发行价：预估14.70

市盈率：预估22.99

行业市盈率：49.00

申购日期：2020年4月04日

中签号发布日期：2020年4月10日

⑤ 2021年主要买哪类股票稳

估计是银行和地产股吧，毕竟这两个板块整个2020年都没怎么涨，远远跑输创业板。

⑥ 广东文灿压铸股份有限公司待遇确实不怎么好

做过的人都知道，没做的想去的可以试下，我只能说黑得不能再黑了

⑦ 广东文灿压铸股份有限公司好么，包吃包住么，听说吃饭要交钱住宿要交住宿费100

规模比较大点，其他都很落后跟上市公司差一大截。每天12小时普工也就一月休一天！每月罚款一大堆动不动就是几百几百的罚，通俗点说就像黑厂一样！

⑧ 宁德时代拿下国产特斯拉电池供应，谁在为特斯拉“封神”

在特斯拉国产的道路上和国内优质供应商的合作必在情理之中，意料之内。

行业新闻从不空穴来风，被“传闻”了近一年的“特斯拉牵手宁德时代达成合作意向”的消息在2020年2月3日终被确认。

2月3日，宁德时代公告称，公司拟与Tesla,Inc.以及特斯拉（上海）有限公司签订《ProctionPricingAgreement(China)》。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求。目前，宁德时代、Tesla,Inc.已签署该协议，尚需特斯拉（上海）有限公司签署；供货期限被确认为两年：2020年7月1日——2022年6月30日。

事实也如此，松下目前在中国有三座电池厂，其中位于大连的工厂专门为电动汽车生产电池。但了解到该工厂主要面向北美和中国市场，主要生产方型硬壳电池，而特斯拉使用的是圆柱型电池。

而在特斯拉频频发生车型自燃起火事件后，特斯拉也将起火的主要原因归责为松下电池问题，一来二去间，这两个好朋友也出现了间隙。所以特斯拉需要在中国市场找寻更有利的合作联盟这也是情理之中。

当然不止特斯拉在另结新欢。

2019年1月，松下与丰田汽车签署合约，双方计划在2020年前成立一家电池制造合资企业；4月松下又停止了扩张Gigafactory1电池工厂计划，也暂停对特斯拉上海工厂对投资。

马斯克需要在彻底和松下说再见之前拉拢更好的同盟。

随着特斯拉上海工厂二期ModelY国产项目的启动，宁德时代和LG化学电池供应商的地位显得及其重要，特斯拉需要一批稳定且优质的供应商，以宁德时代为首的采购链端也需要像特斯拉这样充满欲望的客户，这些从不矛盾，只会越发精彩。

文/五十六号

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 2021年最有潜力的股票有哪些

一、2021最有潜力的股票
1.美的集团，中高端制造的代表，家用电器龙头企业，品牌家喻户晓，看好公司的智能制造，机器人，还有减税减费带来的支持，具备长期竞争力。
2.银泰资源，中国最大的白银储备，收购黄金矿产，管理层优秀，未来受益黄金价格的上涨。
3.生物股份，动物疫苗龙头股，走向全世界，具备强大的产品线，看好未来宠物，动物，猪禽等的疫苗增长空间。
4.恒瑞医药，创新药龙头，医药股在带量采购的影响下，出现了大规模的调整，作为创新药研发投入最大的公司，看好公司的长期成长性。
5.宁德时代，新能源汽车动力电池龙头，装机量第一，主要看好未来的长期成长性。
6.双汇发展，公司是国内最大的肉类加工企业，主要从事畜禽屠宰，加工销售肉类食品、肉类罐头、速冻肉制品、高分红，看好2019年猪肉价格拐点。
7.上海梅林，每年上海股都有表现，受益进出口博览会和自贸区建设，看好公司的增长前景。
8.完美世界，游戏文化龙头，产品线丰富，版号开放后，在有限量的情况下，行业出现了拐点，龙头会更有竞争力。
9.盛路通信，5G行业受益者，移动通信、车载移动互联、微波混合集成电路等领域布局，用于在军工电子，汽车电子等。
10.亨通光电，海洋通信电缆龙头，股价持续低迷，低估了不少，看好未来的通信行业的发展。

二、股市开户流程
一般客户是不能直接进行证券交易，而要委托证券商或经纪人代为进行。客户的委托买卖是证券交易所交易的基本方式，是指投资者委托证券商或经纪人代理客户(投资者)在场内进行股票买卖交易的活动。股票的交易程序一般包括开户、委托买卖、成交、清算及交割、过户等几个过程。

⑩ 1月销量公布 新能源的拐点还会是2020年吗

2月13日，中国汽车工业协会举行线上发布会，公布了1月份销量数据。

具体来看，1月份乘用车产销预计分别完成了144.4万辆和161.4万辆，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体市场。商用车方面产量为34.1万辆，同比下降7.8%；商用车销量为32.6万辆，同比下降5.7%。新能源汽车产量预计为4.0万辆，同比大幅下降55.4%；销量为4.4万辆，降幅高达54.4%。其中新能源乘用车产销预计完成为3.5万辆和3.9万辆。1月份汽车批售销量大幅高于产量，说明之前12月库存比较充分，这也能够大幅缓解2月份开工推迟带来的影响，经销商端库存在短期内还能够坚持。

下半年，传统车企尤其是跨国汽车巨头将掀起新品投放大战，尤其像大众MEB平台电动车等重量级选手的进场，或将产生新车带动效应提升一定的产销增长。如果疫情确实影响到了国内自主品牌车企新品的研发与投放速度，那么无论传统企业还是造车新势力几乎都将失去短暂的车市红利期，与合资汽车展开正面碰撞。大众MEB在2021年将真正形成百万产能，通用、福特这些巨头的纯电动车都会投放到中国市场，而特斯拉这样的龙头车企甚至可能在中国年产30万辆。也就是说，2020年是国内汽车企业抢占新能源市场最后的机会。

百姓评车

2020年，将是越来越充分的技术储备，越来越丰富的市场选择，以及越来越残酷的竞争。对于车企来说，挑战中孕育了机会。

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