大众集团股票价值

⑴ 德国大众汽车股票代码多少

德国大众汽车股票代码，正确的是VOWG，德国法兰克福上市的股票。有些回答VLKAY，是错误，那只是大众在美股粉单市场（非主流市场交易市场，成交量很小）的代码。

大众汽车股价见：

大众集团 (VOWG)

大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

⑵ 一汽大众市值多少亿

一汽大众市值670。大众汽车集团是法国最大的汽车企业，也是欧洲地区最大的汽车企业。一谈起一汽大众汽车，附近的人都广为人知，而且在大家周边很多人开的全是大众旗下品牌的车辆，所以说一汽大众汽车在中国的领域知名度是挺大的，还可以说它是汽车制造业中极具整体实力的外资企业。

大众市场发售

大众汽车集团在意大利罗马股票交易市场发售，截止到11月20日，一汽大众汽车总的市值达1361亿美金，在全世界汽车制造业市值排名第三位，仅次特斯拉汽车和丰田汽车，归属于肯定的一线汽车企业。自然，假如把大众汽车集团放到与特斯拉汽车和丰田汽车同样的英国金融市场开展较为得话，那麼大众汽车集团的估价还会继续更高一些。

⑶ 大众汽车股票代码

大众汽车股票代码是VLKAY。
大众股票是大众集团上市后的发行股票，大众股票是在法兰克福的股票交易市场上市的，大众集团的主要营业范围包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
【拓展资料】
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。
1932年由von papen领导的德国政府采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。然后是1933年1月30日，希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。
1930年波尔舍从—奔驰ac公司辞职，当离开这个带三角星商标的公司以后，波尔舍成为steyr—werke公司的一个主任，当这个公司被并入austro—daimler后他才放弃这一职务。1930年12月1日，波尔舍采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”，对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣，因为从长期来看是有利可图的。
1937年初，一项关于选址的研究也开始了。根据要求需把厂址设在德国的中部，有良好的通道与运输线相连接并且要有足够的空间，这不仅为了工厂本身而且也考虑到一个全新的城市的规划与发展，希特勒和波尔舍都认为这一点对于是否能把工人吸引到这一项目上来十分重要。
大众汽车的车型需要更新，即使有些沃尔夫斯堡的顽固派拒绝承认这一点。要找到一种当时销售量仍然很大的车型的后继者对公司来说几乎是不可能的，但大众认识到不能再长久躺在往日的成绩上，新车型确实迫切需要。在新的产品攻势中出现的第一个车型是“帕萨特”，其技术数据很大程度上源自奥迪80。帕萨特第一次证明了由leiding和kraus宣传的积木式设计理论已经取得了效果。

⑷ 上海大众汽车公司的股票代码是什么

上海大众没有单独上市，母公司上汽集团才是上市企业，600104
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股

⑸ 高价买断散股，大众实现对奥迪100%控股

据外媒报道，大众集团将以每股1551.53欧元的价格收购收购奥迪品牌剩余0.36%的自由流通股份，实现对奥迪的100%控股。

大众汽车集团表示:“大众汽车公司宣布并明确表示，将以每股1551.53欧元的价格支付给少数股东，以换取奥迪股份。”

大众集团目前拥有奥迪99.64%的股份。早在今年2月份，大众集团就提出要通过一项所谓的“挤出式”收购要约，向少数股东支付溢价，以换取对奥迪的100%控股。彼时奥迪的股价为814欧元，现在奥迪的股票价格已经上升到1050欧元，大众宣布的收购价格比当前的市场价格高了50%左右。

根据路孚特（Refinitiv）提供的数据，大众集团此次收购奥迪152749股已发行股票所需资金为2.37亿欧元。据悉，大众集团想借高价来减少奥迪小股东的不满，目前来看，此举效果明显，已经有多家小股东表示愿意出售奥迪所持有的股份。

大众集团愿意出高价收购的原因在于奥迪品牌对其盈利能力具有重要意义。2019年，大众集团全球销量为1097.46万辆，同比增长1.3%；奥迪销量为184.6万台，同比增长1.8%。同时，作为豪华品牌，奥迪车型具有较高的溢价能力，这会为大众的盈利情况带来积极影响。

此外，在整个行业电气化和智能化转型的背景下，奥迪也成为大众集团赶超对手的最大希望。此前，大众集团宣布成立“T任务”(MissionT)，由现任奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（MarkusDuesmann）直接领导；在该“任务”的执行层面，马库斯·杜斯曼推出了“Artemis”项目，并将其定义为“一个针对其他汽车项目的快速反应部门，该项目将专注于高度自动化驾驶的新技术”。

根据《德国股份公司法》规定，此次股份转让原计划在奥迪本年度股东大会上表决通过。该会议原定于今年5月14日举行，受疫情影响已经推迟至今年7月或8月，且将以线上的形式举行。

值得留意的是，股权转让之后，奥迪将继续以股份公司的形式运营。

“作为奥迪的员工代表，我们为这个目标奋斗并实现了这个目标，”奥迪工作委员会主席PeterMosch说，“该品牌将继续在集团内部保持独立。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 大众交通600611这个股票怎么样

呵呵，终于看到有关于0611的提问了。
大众交通是少数我所关注的非农业及非新能源股的股票之一。我可以很负责任的告诉你，它的潜力巨大。
在4，5月末尾大盘持续走低的形态下，它展现了很好的抗跌及持续反弹能力。近期K线亦表明0611在大盘维持底部震荡格局中筑底过程已完成并逐步走出下降通道。该股蓄势已久，近3天因有限售股解禁的短期压力稍作调整，一旦机会逼近必然会有大的飞跃。在近期我所发表的意见和看法中，一般对个股的态度我都是建议考虑回避或观望态度。但该股我给予重点关注和适时建仓的看法。
附近期参考资料：★中财网讯：(600611,900903)大众交通、大众B股公布董事会决议公告：大众交通(集团)股份有限公司于2008年7月18日以通讯表决方式召开五届十六次董事会，会议审议通过《公司治理整改情况说明》及《公司资金占用自查报告》，具体内容详见2008年7月19日上海证券交易所网站

大众交通：交通龙头 坐享光大IPO收益

稀缺牌照 发展潜力巨大

公司是上海市最大的出租车公司和第二大公交公司,旗下拥有8730辆出租车,占有上海出租车市场20-25％的份额,是上海市规模第一的公共交通龙头。由于出租车牌照具有较强的稀缺性,特别是像上海这种大都市更成为了炙手可热的稀缺资源,其实际价值高达40万元/张, 按此重估后价值有望高达30多亿。随着公司在各个地区运输行业的持续扩张,该项资产的重估价值将有更大的想象空间。而出租车行业也给公司带来了稳定的现金流,有利于未来公司持续而快速的发展。另一方面,作为上海的公共交通龙头,公司必然是上海世博会的受益者,未来的发展潜力巨大。

参股券商 坐享光大IPO收益

公司是光大证券股东中唯一A股上市者，持有6000万股，比例为2.07％。近期证监会发审委第93次会议上，光大证券拟发行不超过5.2亿股A股正式通过了审核。随着光大证券的上市，公司将面临价值重估，根据公司年报数据计算，对光大证券的初始投资成本折合2.75元/股，低于光大证券目前的每股净资产；粗略以2007年末光大证券每股收益1.62元以及2008年业绩下滑35％计算，保守按照20倍PE估值，光大证券每股价值将在21元左右，光大上市以后，将为大众交通带来12.61亿元的投资浮盈，投资股份至少增值6倍。同时公司还持有包括海通证券（爱股,行情,资讯） ,国泰君安以及申银万国等券商的股份,这些股权将会使公司长期受益。

在二级市场上，该股底部放量上攻，主力积极介入，走势稳健，均线支撑较强，技术上具备继续走高的要求。由于当前公司高管多次以市价增持股份，市场信心得到稳定，同时光大证券上市在即，这些有望成为股价上涨的刺激因素，建议投资者密切关注。

大众交通(600611):高管增持 彰显信心

公司高级管理人员于08年6月17日和18日以个人自有资金从二级市场购入公司流通股。此举将增加二级市场投资者的信心。同时，公司持有多家上市以及非上市券商的股权，包括光大证券6000万股和国泰君安1.54亿股等。其中，光大证券6000万股的初始投资金额约为1.65亿元。

二级市场上，该股近期逐渐形成圆弧底态，近日突破30日均线并逼近60日均线，同时成交量也随之明显放大，后市一旦突破60日均线的压制，则有望继续上攻，投资者可适当关注。

⑺ 一汽大众股权比例

一汽集团60%，大众集团20%，奥迪公司10%，大众汽车（中国）投资有限公司10%。因为大众集团控奥迪公司99.5%的股份，对大众中国100%控股，所以大致就是一汽集团60%，大众集团40%。

⑻ 传大众收购国轩高科30%股份已获董事会批准 将花费7.4亿美元

受此消息刺激，今天国轩高科股票午后“直线涨停”，截至收盘，国轩高科股价报收24.83元/股，成交27.08亿元，总市值280.4亿元。截止到发稿时，国轩高科收到关注函，要求说明大众集团将成为公司的第一大股东报道内容是否属实，如否，请予以澄清说明。

国轩高科是国内前三的动力电池生产企业，大众汽车即将国产的新能源车型奥迪e-tron就会部分采用来自国轩高科的动力电池组。

大众汽车集团对新能源车动力电池有着强劲的需求，所以在全球范围内与各个电池企业合作，而“将要”收购国轩高科，无疑也是巩固自身对于动力电池的话语权，确保动力电池供应的顺畅。

⑼ 大众集团市值多少亿2019

大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
应答时间：2021-01-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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⑽ 截止到2020.2.4，上汽集团股票是否仍然值得持有

我个人认为上汽集团的股票仍然值得持有，因为从这两年的发展速度以及上汽集团的综合竞争优势来看，我认为上汽集团的股票优势还是非常大的，而且在未来的股票上升区间仍然属于潜力股。下面从三个方面来分析股票会上升的三个原因。

第3点行业优势。因为传统燃油汽车行业正在慢慢走向末路，但是新能源汽车行业正在快速发展，上汽集团在新能源汽车上面也有自己的品牌优势，所以在未来的发展当中，上汽集团其实并不会因为市场的激烈竞争而慢慢掉队，反而会因为自己的技术优势处于第一梯队，因此我认为上汽集团的股票还会进一步上升。但是整个股票上升的时间有一定的过程，这个过程期间必须要保持正确的发展观念和正确的选择方向，这样才能让自己的公司慢慢发展壮大。