道奇股份股票
㈠ 道奇的原产地在哪里
道奇的原产地在美国。
“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。
道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。
(1)道奇股份股票扩展阅读：
道奇品牌创始人道奇兄弟的事业是从制造自行车开始的。1897年，道奇兄弟与佛瑞德o埃文斯成立了合伙企业，并成功制造了"埃文斯-道奇"自行车。
1900年，合伙企业解散后，道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件，包括发动机、底盘和所有的传动部件，双方一直保持着良好的合作关系。
1913年，道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向，于是在密执安州重开了一家大型工厂，这就是后来著名的道奇总厂。1914年，道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道，开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河，为道奇汽车的质量提供了重要保证。
同年，道奇兄弟设计出他们的第一辆车，将其戏称为"Old Betsy"，这就是现在道奇的雏形，真正完成了从两个轮子到四个轮子的飞跃。
㈡ 美国道奇汽车的发展故事
1914年7月17日，道奇（Dodge）汽车公司成立，公司由创始人约翰道奇John Dodge（1864～1920）霍瑞斯道奇Horade Dodge（1868～1920）兄弟投资500万美元组建。
1886年，道奇全家移居底特律。
1897年，霍瑞斯道奇发明了防尘轴承，同年，道奇兄弟建立了道奇自行车公司。
1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权。
1901年，道奇兄弟创办机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。
1903年，道奇兄弟得到了福特汽车公司10％的股份。
1910年，道奇兄弟建造一座占地24英亩的制造厂，以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位。
1914年11月14日，第一辆道奇汽车下线，并将其戏称为"Old Betsy"。
1914年，道奇兄弟建成美国第一条试车道，约翰驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。
1915年，一辆道奇轿车依靠其强劲动力，从科罗拉多大峡谷的底部开了上来。
1916年，美国政府为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘维拉，这支远征军是有史以来第一支机械化冲锋队。
1918年，在第一次世界大战欧洲战场中，珀欣将军选择道奇汽车作为座驾。
1920年，道奇兄弟相继因病去世。
1921年1月，弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司的总裁。
1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车。
1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。
1925年，道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商；同年，道奇汽车首次采用真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺。
1925年，道奇公司被出售给了纽约银行。
1926年，道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机。
1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部，这令双方都获得了利益。
1928年，道奇首次推出六缸车型。
1930年，道奇首次推出八缸车型。
1931年，克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲自为道奇选定"公羊"标志。
1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。
1953年，道奇推出140马力的Red Ram HEMI V8发动机；道奇Coronet装配这款发动机，在"汽车节油赛"中夺冠。
1954年，道奇当选为Indy 500领跑车。
1956年，道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂。
1958年，道奇采用电子燃油喷射系统。
1960年，道奇首次推出应用承载式车身结构的轿车。
1960年，在著名的巴纳维亚盐带平地，诺姆撒切尔驾驶道奇Dart，以191.8英里/小时的速度，创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录。
1961年，道奇采用铝制发动机缸体。
1964年，装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道，开创了大马力汽车时代
1965年，道奇汽车累计生产了1千万辆。 1
966年，道奇Charger Daytona创造322公里/小时的圈速记录。
1967年，第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T。
1970年代，英国设计的Hillman Hunter（也称为道奇1500和道奇Polara）是在数个国家制造的早期"全球车"。
1978年，道奇推出Omni，当选为"欧洲年度轿车"。
1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛。
1983年，道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan。
1987年，这种车登陆欧洲，被命名为"多用途汽车"（MPV：Multi-Purpose Vehicle），MPV概念从此产生并传播开来。
1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，并当选Indy 500领跑车。
1994年，道奇推出Neon
1994年，道奇"重新创造"出全尺寸的美国皮卡。
1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz）合并，道奇（DODGE）成为了戴姆勒－克莱斯勒汽车集团的一个车系。
2003年，50年后，道奇重新沿用HEMI V8发动机。
2006年，道奇品牌向国际市场扩张，接连推出Caliber和Nitro量产车，以及Avenger概念车。
2007年，道奇酷搏(Caliber)获美国政府碰撞测试最佳安全奖。
㈢ 道奇队老板成为湖人新股东，为何说詹姆斯或遇人生最大危机
NBA的比赛正在如火如荼进行当中，根据美国媒体报道，一手创立AEG的老板，将自己持有的27%的股份转让给了道奇队的老板。道奇队老板成为了湖人新股东，关于道奇队老板成为湖人新股东，为何说詹姆斯或遇人生最大危机？我认为主要有以下几个方面的原因，首先，洛杉矶湖人的市值在50亿左右，27%的股份价值13.5亿美元，马克 沃尔德和托德 伯利这两个人成为了湖人的大股东。其次，此次湖人大股东突然宣布撤退，外界都在猜测对詹姆斯失去信心，以及对湖人未来的前景感到不乐观。一方面，联盟更倾向于捧新人，想要提前寻找一位可以替代詹姆斯的球星，詹姆斯或将迎来人生最大危机。最后，字母哥由于年龄优势，很有可能风头会很快压过詹姆斯，字母哥还处于起步阶段，但是詹姆斯已经快到达篮球生涯的终点。虽然说字母哥的荣誉方面难以匹敌詹姆斯，但这只是时间问题，在本赛季字母哥夺冠的概率非常高。
一：湖人的大股东变更。
马克 沃尔德和托德 伯利这两个人成为了湖人的大股东。
关于道奇队老板成为湖人新股东，为何说詹姆斯或遇人生最大危机？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。
㈣ 克莱斯勒和道奇有什么关系
克莱斯勒汽车公司
克莱斯勒汽车公司（Chrysler Corporation）。美国第三大汽车制造企业。公司总部设在密歇根州海兰德帕克 公司简介
1925年，沃尔特·P.克莱斯勒[1]
脱离通用汽车公司，自行创设克莱斯勒汽车公司。同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司。1928年又买下道奇兄弟汽车公司 。1936～1949年，曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司，但50～60年代初，生产处于滑坡期，60年代中期，公司经过改组稳住阵脚。1974年以后，克莱斯勒公司的业务又走下坡路，1978年出现严重的亏损，1980年濒临破产。最后，由于政府给予15亿美元的联邦贷款保证，才使克莱斯勒汽车公司免于倒闭。1982年开始扭亏为盈。1994年，公司共有雇员11.59万人，纯利润37亿美元，占美国汽车市场14.7％的份额。
克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。除此之外还经营游艇、钢铁、艇外推进器等业务。拥有22个零部件仓库。公司除经营民用产品外，还从事军用品生产，有从事国防和宇航工业的工厂10家。公司拥有出口、运输、金融、信贷、租赁和保险等专业公司，在美国国内的零售网点有132个。公司在加拿大、瑞士、英国、巴拿马、南非、澳大利亚等国仍旧拥有许多分支机构。80年代与中国北京共同生产切诺基吉普车。
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他 汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。
克莱斯勒于1998年被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，这桩被称为“大象婚姻”的结合未能缔造一个成功的全球汽车集团，相反，美国方面高昂的退休养老成本给戴姆勒带来很大困扰。
2007年8月，由美国前财长斯诺统领的私募基金泽普世（Cerberus）资本管理公司完成了对克莱斯勒汽车公司的收购，以74亿美元价格从戴姆勒-克莱斯勒集团购买该公司60％的股票，后来又购买了剩下的40％股票。
㈤ dodge dart gt多少钱
因为菲亚特去年收购了克莱斯勒大部分股份，道奇则是克莱斯勒子公司 而菲亚特去年重回中国市场，道奇则基本退出中国市场了 国内只有和dart同平台菲亚特菲跃 dart的话你只有问有大贸协议的进口汽车商
㈥ 国内有道奇dart卖吗
因为菲亚特去年收购了克莱斯勒大部分股份，道奇则是克莱斯勒子公司
而菲亚特去年重回中国市场，道奇则基本退出中国市场了
国内只有和dart同平台菲亚特菲跃
dart的话你只有问有大贸协议的进口汽车商
㈦ 谁有美国道奇简介
道奇兄弟出生在美国密植安洲，哥哥约翰·道奇(john dodge)出生于1864年，弟弟霍瑞斯·道奇(horade dodge)出生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律。
在19世纪90年代，自行车是底特律主要交通工具。霍瑞斯.道奇就靠一辆自行车上下班，但是它并不十分可靠。1897年，他发明了防尘轴承。约翰.道决定由他们兄弟俩在加拿大的底特律河上建立了道奇自行车公司。
三年后，这家公司由加拿大国家自行车公司收购。道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权，这就是他俩财运的开始。他们购买了机器设备并在底特律的拉菲特和伯宾大街租了块地。第一个道奇机械商店于1901年开张了，共有12个雇员。
在一年内，道奇兄弟公司得到了大量的定单。他们要制造3000套变速箱，但这需要在机器设备上花一大笔钱。如果说运气在道奇的成功里起一定作用的话，那就是在这个时候加拿大自行车公司倒闭了，道奇兄弟得到了它的机器设备，作为使用霍瑞斯的轴承专利的补偿。
到1903年，道奇兄弟已经以一流的工作和公道的价格获得了很好的口碑。福特以250美元一件的价格订购了650个底盘。据记载，福特没能到期付清货款，于是道奇兄弟得到了福特汽车公司10%的股份、价值10000美元的股票以替代现金。另一种说法是道奇兄弟花了7000美元采购零件，另3000美元用于购买福特的股票。
道奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批汽车中的大部分，包括发动机、底盘和所有的传动部件，而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。多年来道奇兄弟和福特的关系一直很好，约翰还是福特汽车的副总裁。
1910年道奇公司成为最大的汽车零件制造商。然而1913年，道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。
1914年7月17日，道奇兄弟以500万美元的投资组建了道奇（dodge）汽车公司。公司总裁约翰.道奇专门做管理工作，而霍瑞斯.道奇则专门从事科学和技术工作。第一辆道奇汽车于1914年11月14日驶下组装线。此后道奇轿车的销售情况一直很好，并且表现出了很好的耐久性。1914年，约翰驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。道奇兄弟公司还通过把轮胎从一幢4层楼房上扔下去的办法来进行轮胎安全性试验。在1915年，一辆道奇轿车行驶到了美国科罗拉多大峡谷的底部，并依靠它自己的强劲动力驶了上来。依靠强劲的动力和良好的性能，道奇汽车一直供不应求。在1915年，道奇汽车的销售量在美国排第四。并且道奇兄弟公司的产品在国际上是很受欢迎的，尤其是在欧洲更加倍受青睐。1916年，道奇兄弟公司销售了一种封闭车厢式小客车，该车型装备了多片式离合器和螺旋圆锥齿轮，市场反应良好。在1917年，道奇兄弟公司达到了年销售10万辆汽车的记录。到1919年道奇公司已售出了40万辆汽车，雇员达1万7千名。
1920年1月24日，约翰因呼吸衰竭死亡，享年55岁。1920年12月10日霍瑞斯因肝脏出血也不治而亡。1921年1月,道奇兄弟的长期副手之一，弗雷德雷克.海内斯(frederick haynes)成为公司的总裁。弗雷德雷克.海内斯自道奇兄弟从事自行车业务起，就同他们一起工作，因而对公司的全面情况都非常熟悉。在弗雷德雷克.海内斯上任的第一年，由于销售量和利润下降，开始出现经济衰退。但是封闭式轿车和厢式货车这两种车型较好的销售业绩支持了公司。尽管道奇轿车是成功的，然而自从公司创立以来，销售的汽车基本上是相同的式样，因此阻碍了道奇品牌的发展。
弗雷德雷克.海内斯只在道奇公司呆了很短的一段时间。1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。在此期间，有许多位当时著名的实业家都曾经领导过道奇汽车公司。在公司领导更换的这些年当中，道奇汽车以创新的技术不断回馈给购买者。道奇公司于1923年首次推出了全钢制封闭式车身的轿车，在其后1925年生产的道奇汽车上还首次采用了真空制动的风挡玻璃刮水器和使汽车外表面光亮的喷漆工艺。
道奇兄弟去世后的1925年，其公司卖给了纽约银行。1927年，道奇轿车进行了重要的设计改变：采用更小的车轮和更厚的轮胎支承更低的车架和车身。虽然道奇公司推出了首次瞄准较高价位市场的6缸超级-6型(senior six)轿车，但是公司的财富还是减少了。经销商只销售了公司生产出的178000辆汽车中的150000辆。
1928年道奇汽车公司被日益发展壮大的克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部。克莱斯勒和道奇的结合使公司的双方都获得了利益。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们拉长了正式的谈判来吸引人们的眼球。随着克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(gm)和福特汽车公司(ford)的竞争对手的条件。
随着1998年克莱斯勒和戴姆勒.奔驰的合并，道奇现在成了戴姆勒.克莱斯勒汽车集团的一个车系，生产11种轿车和货车。道奇轿车主要型号有： 蝰蛇(viper)、 无畏(interpid)、 隐形(stealth)、小精灵(spirit)、 影子(shadow)、霓虹(neon)、小马(colt) 等。
现在，道奇旗下的车型几乎都有悬挂克莱斯勒或顺风标志的“孪生车型”，但是三个品牌的“孪生车型”间很轻易地从车头看出不同。克莱斯勒车系车头处大型的进风口可以见到车厂专有的“飞翼”状厂徽；而道奇下的车型则使用“田字”型车头；至于顺风品牌，基本上都已逐渐换用中分横栅状水箱护罩。除了“前脸”有区别外，“孪生车型”的其它方面无太大区别。