蔚来股份股票

⑴ 腾讯增持蔚来：累计持股数量达1.59亿股，成第二大股东

近日，我们从相关渠道处获悉，腾讯已通过旗下HuangRiver基金向蔚来汽车增持168万股美国存托股票。据悉，腾讯本次的增持行为共花费1000万美元，在增持完成后，腾讯对蔚来汽车的持有股份达到了1.59亿股普通股，持股占比15.1%，成为蔚来汽车目前的第二大股东。

编者说：

在造车新势力中，蔚来汽车无疑是其中发展最为迅速也是最为成功的一家车企，凭借着出色的产品力及服务，蔚来可以说是已经在高端纯电市场中站稳了跟脚，结合此前获投70亿以及换电项目获得扶持来看，蔚来在未来还将继续高速前进，马太效应的福利也将在蔚来身上持续作用。

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⑵ 蔚来汽车获得腾讯控股增持股份 比例升至16.3%

财经网汽车讯?腾讯控股对蔚来汽车持股比例上升。

7月13日，据美国证券交易委员会文件显示，腾讯控股在6月10日-7月8日期间，增持了蔚来汽车A类4普通股票，比例由之前的15.1%上升至16.3%。此次腾讯控股增持，使得蔚来汽车股份昨日收盘涨超3%，每股股价达14.3美元。

今年2-3月，蔚来汽车先后获得三轮可转债融资，总金额为4.25亿美元。参与融资的投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。

其中，蔚来2.35亿美元的可转债融资，主要是为了增强资产负债表支持运营和发展，以应对目前市场的不确定性。

因蔚来中国落户安徽，战略投资者将注资70亿元。

4月底，蔚来与由合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司主导的投资者（以下称“战略投资者”）签署了投资蔚来中国的最终协议。

根据最终协议，战略投资者将向蔚来中国投资总计70亿元人民币的现金。蔚来将向蔚来中国注入中国范围内包括整车研发、供应链、销售与服务、蔚来能源在内的核心业务与相关资产。注入资产价值为177.7亿元人民币。

此外，蔚来还将向蔚来中国投资42.6亿元人民币现金。投资完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者合计持有24.1%的股份。

6月2日，蔚来中国出现工商信息变更，公司注册资本由1100万元人民币变更为38.5亿元人民币。

这表明，蔚来中国70亿元融资已到位部分。

7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签署了战略合作协议。根据协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

蔚来汽车CEO李斌表示，银企战略合作的签约，将加快蔚来中国总部的建设与业务发展，并表示，蔚来下一步将增加合肥团队规模，深化与本地供应链的合作。

按照蔚来透露的信息来看，蔚来中国将在中国市场上市。

在2020年第一季度财报的电话会议上，李斌明确表示，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。

在销量方面，蔚来在6月交付3740台，同比增长179%；上半年累计交付14169台，同比上涨87.9%。

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⑶ 蔚来披露股票增发计划，欲融资15亿至17亿美元

8月28日，蔚来披露股票增发计划，拟增发7500万股，承销商可超额增发1125万股。蔚来在增发公告中披露，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场扩张。根据招股书内容，总融资金额在14.97亿至17.22亿美金之间。

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⑷ 新年伊始 蔚来汽车被资本大鳄抛弃

刚刚公布完2020年1月份销量后，蔚来汽车又上了热搜。一是蔚来汽车2月17日宣布再获1亿美元的融资，预计将在2月19日前完成。加上一周前蔚来汽车1亿美元的融资，本月蔚来汽车已经有了2亿美元的融资；再者就是蔚来汽车的第三大股东高瓴资本，从2019年12月31日起，已经不再持有蔚来汽车的股票。

作为国内的资本大鳄，高瓴资本从2015年起领投蔚来汽车A轮融资以来，在蔚来汽车的发展中，起到了举足轻重的作用。

无论怎么说，现实是，高瓴资本的清仓，让蔚来汽车来雪上加霜。

该来的来，该走的走。对于极度缺钱的蔚来汽车来说，路，还得走下去。再难，也得撑着！

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⑸ 蔚来汽车会把股票分给员工吗

我个人觉得蔚来汽车一定会把股票分给员工，但绝对不是白给而是置换早在2020年第三季度的时候就已经有业内人士透露出蔚来汽车打算用股票置换员工的13薪。但是此消息一出可谓是一时激起千层浪，所以此事也就作罢了不过随着蔚来公司在美股表现疲软而且亏损连连上涨的这一状况出现。

蔚来汽车的日子确实越来越不好过，而员工的工资普遍又比同行业高上不少，那么在最艰难的时候蔚来会不会故伎重施？这确实是一个谜，如果资金流出现短缺，那么给员工开的工资也将是一个巨大的问题，这个时候这家企业会不会再一次出此下策，用股票抵工资真的没有人能够打保票会不会再一次玩这个手段。

没错我承认资本市场上是需要讲故事的，但这家企业的故事已经讲的差不多了，资本也是有脑子的资本也是有自己的考虑的。不是你讲一个好的故事资本就会给你投钱，这也是未来汽车要面对的一个最大的难题，已经没有办法靠讲故事拿到现金流啊，那么该怎么办？既然不能开源就只能节流，节流的方法就是用心水换股票啊！

⑹ 对于高领的清仓 蔚来表示：投资生意可以理解

就在疫情严重影响了整个中国的生产和生活时，各个行业都在大吐苦水，连一直以来都是饮食界楷模的海底捞都发表声明抗不过三个月，那么本来就已经遭遇了行业寒冬的汽车业，更是感觉前途一片黑暗，在这黑暗当中还有当头一棒的，比如蔚来！

鬼扯：关于蔚来一直都是传闻不断，但是无论如何到现在为止这还是造车新势力的王者，谁不缺钱呢？任何一个汽车品牌均如此的前提之下，蔚来还能够成功融资，已然是彰显了实力。对于吉利是否会入股，你怎么看呢？

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⑺ 蔚来股权结构

蔚来汽车采用少见的ABC股的三层股权结构。
蔚来汽车的ABC股权结构。在公司上市后，蔚来汽车的股票共分为A、B、C三类，A类股票每股可投1票，B类股票每股可投4票，C类股票每股可投8票。A、B、C类三类股票的持有人除表决权和转换权不同外，其他方面享有同等权利。持有C类股票的只有李斌1人，他的持股比例为14.5%（包含少于0.01%的A类股票），能够控制约48.3%的投票权。持有B类股票的只有腾讯1家，持股比例为12.9%，拥有21.5%的投票权。. 除李斌以外的管理团队（含李想等旧董事）持有的都是A类股票，共持股比例为4.3%，拥有1.8%的投票权。
【拓展资料】
股权：
股权，是有限责任公司或者股份有限公司的股东对公司享有的人身和财产权益的一种综合性权利。即股权是股东基于其股东资格而享有的，从公司获得经济利益，并参与公司经营管理的权利。
股权是股东在初创公司中的投资份额，即股权比例，股权比例的大小，直接影响股东对公司的话语权和控制权，也是股东分红比例的依据。
基本含义：
股权即股东的权利，有广义和狭义之分。广义的股权，泛指股东得以向公司主张的各种权利；狭义的股权，则仅指股东基于股东资格而享有的、从公司获得经济利益并参与公司经营管理的权利。
综合来讲，股权就是指投资人由于向公民合伙和向企业法人投资而享有的权利。
向合伙组织投资，股东承担的是无限责任；向法人投资，股东承担的是有限责任。所以二者虽然都是股权，但两者之间仍有区别。
向法人投资者股权的内容主要有：股东有只以投资额为限承担民事责任的权利；股东有参与制定和修改法人章程的权利；股东有自己出任法人管理者或决定法人管理者人选的权利；有参与股东大会，决定法人重大事宜的权利；有从企业法人那里分取红利的权利；股东有依法转让股权的权利；有在法人终止后收回剩余财产等权利。而这些权利都是源于股东向法人投资而享有的权利。
向合伙组织投资者的股权，除不享有上述股权中的第一项外，其他相应的权利完全相同。
股权和法人财产权和合伙组织财产权，均来源于投资财产的所有权。投资人向被投资人投资的目的是营利，是将财产交给被投资人经营和承担民事责任，而不是将财产拱手送给了被投资人。所以法人财产权和合伙组织的财产权是有限授权性质的权利。授予出的权利是被投资人财产权，没有授出的，保留在自己手中的权利和由此派生出的权利就是股权。两者都是不完整的所有权。被投资人的财产权主要体现投资财产所有权的外在形式，股权则主要代表投资财产所有权的核心内容。

⑻ 蔚来汽车是上市公司吗

肯定不是上市公司，上市公司必须是股份制公司。