帝豪股份股票

1. 买车送股票，这很“吉利”！

电动知家消息，日前，吉利汽车在北京举办了特别的新车上市活动，发布帝豪GSe和帝豪EV两款纯电车型的“北京特供版”，两款新增车型的补贴后售价均为12.99万元，为北京地区获得新能源购车牌照的消费者提供购买支持。

值得一提的是，此次在购车方面，给予车主的优惠也很特殊，所有购车客户凭借京牌均可获赠吉利汽车股票500股，老客户转介绍成功还可额外再赠送100股。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 中国制造汽车一线品牌都有哪些

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

3. 帝豪汽车什么时候上市

2005年5月，帝豪汽车在香港成功上市，股票代码0175HK。

吉利帝豪品牌推出的首款产品EC718和EC718-RV将正式下线。EC7系列车型共有两款，一款是三厢版车型EC7，另外一款是两厢版EC7-RV。

EC7是一款大尺寸紧凑型轿车，轴距2650mm，车长4635mm，而两厢EC7-RV车长为4397mm。宽度和高度方面两车均相同，分别为高1470mm，宽1789mm。

外观上EC7-RV作为两厢版车型外型方面相对于三厢版有较大变化，前大灯、前雾灯和中网以及保险杠又有所不同。内饰方面之前车展上亮相的两车型没有太大变化，量产后应该也不会有不同。

举例说明：

缤瑞：官方指导价 ： 7.58-11.08万。级别 ： 紧凑型轿车。

缤瑞是吉利旗下的A级家用轿车，在多个领域表现比较均衡，特别是外观造型和配置堆砌十分令人满意，而在驾驶质感以及动力表现一般。但是，结合售价来看，缤瑞的性价比也算是很吸引人的，可以算得上十万以内价位A级家用轿车市场很不错的一款车型。

以上内容参考：网络-帝豪汽车

4. 吉利汽车集团发展历程回顾

吉利作为一个自主品牌，几乎每条新闻都能给国人带来一点爱国主义情绪上的激动和民主自豪感的满足。自1997年吉利宣布造车开始，特别是中国加入WTO后，以吉利为代表的企业，用不可思议的造车方式，开始搅动中国汽车的产业和市场格局。

吉利有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌数十款整车产品，控股著名汽车品牌沃尔沃，入股奔驰、收购路特斯、宝腾、收购世界第二大变速器DSI，拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。

1989年，转产高档装璜材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。

1994年，进入摩托车行业，当年造出中国第一辆豪华型踏板式摩托车。

1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。

1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。

1998年8月8日，吉利集团第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，开启中国民营造轿车的先河。

2001年，吉利集团正式获得国家汽车公告。

2002年，进入全国汽车3+6行列，跻身汽车行业前十。吉利聘请职业经理人，开始从家族制企业向现代股份制企业转型。

2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。

2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。

2004年，吉利控股集团开始流程再造，建立了董事会领导下的经营管理委员负责制的治理架构，启动全面信息化建设。

2005年5月，吉利在香港成功上市（0175HK），在国际化道路上迈出了重要的一步。

2005年9月12日，吉利汽车亮相第六十一届德国法兰克福车展，实现了近百年来中国汽TX4车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破。

2006年10月24日，吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店代表吉利汽车控股有限公司在香港上市的公司（0175HK）、上海华普，与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产名牌出租车的协议，打破了以往中外合资的惯常做法，启开了中外合资造车的新一页。全国政协主席贾庆林和英国上院领袖兼枢密院院长阿莫斯女男爵出席了签字仪式。

2007年1月23日，乌克兰SKD项目开始正式启动，首批300套KD件已出运，实现吉利汽车海外生产零的突破。2007年5月18日，吉利向业界宣布进入战略转型期，成为中国第一家宣布进入战略转型的汽车企业。

2008年1月13日，1月13日，吉利携BMBS亮相2008北美国际车展，获得“发明创造实践特别贡献大奖”。

2008年8月25日，英国政府、英国伦敦投资局“走进伦敦之旅”在北京正式启动，英伦帝华公司生产的首台TX4被英方改造成“移动大使”为2012年伦敦奥运会做宣传。

2008年，吉利启动多品牌战略。

2008年，中国首家汽车车辆硕士博士研究生院——浙江工程学院。

2009年3月，“让世界充满吉利”绿色行动启动仪式暨“绿色志愿者”征集活动在集团杭州总部举行；同月，集团被认定为“中国绿色公司2008年度星级标杆企业”。

2009年3月27日，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。

2009年12月4日，吉利集团被授予2009年度“中国最受尊敬企业”大奖。

2009年9月23日，香港-吉利汽车控股有限公司（香港联交所代码：175，吉利或公司）宣布与高盛资本合伙人（GSCP）签署协议，GSCP将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。吉利将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元（合约3.3亿美元）。

2010年1月11日，“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”项目荣获中国科技进步二等奖(一等奖空缺)。2010年8月2日，吉利集团董事长李书福、福特首席财务官路易斯?布斯等出席在英国伦敦举行的交割签约仪式，吉利完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。

2011年2月17日，英国著名的48家集团俱乐部授予吉利集团“2010年度欧洲最有影响力投资奖”。

2012年7月9日，吉利入围财富中文网全球发布“2012年《财富》世界500强”，由去年的第688位蹿升213位，跻身第475位。[1]

2012年8月30日，全国工商联主办的“2012中国民营企业500强”揭晓，吉利排名第六，在上榜浙江企业中排名最前，营收总额首次超过1000亿，跨入千亿级企业行列。

欧洲新车安全评价组织(EuroNewCarAssessmentProgram，简称EuroNCAP)，在其官方网站上发布了2011年最后一期新车安全评价结果。

来自中国的汽车品牌吉利帝豪EC7(EMGRANDEC7)取得了安全评价4星的成绩(满分最高成绩是5星)。这是目前中国汽车在欧洲碰撞标准下获得的最好成绩。在过去的几年里，江铃和华晨的汽车，都曾经为进入欧洲市场而进行碰撞试验，成绩只有2～3星。

2012年起，开始在英国销售新车，它的长期对标对手是韩国品牌现代和起亚。吉利选择的出口车型便是帝豪EC7。

2012年7月9日，2012年《财富》世界500强企业排行榜发布，吉利控股集团以营业收入233.557亿美元（约1500亿元人民币）首次进入世界500强。

2013年2月1日，浙江吉利控股集团宣布收购英国锰铜控股100%股权，以1104万英镑的代价将后者全部业务与核心资产收购。

2014年12月15日，吉利具有划时代意义的首款中高级轿车--吉利博瑞全球发布。

2015年10月27日，1.8TD发动机成功入围“中国心”2015年度十佳发动机。

2016年10月20日，吉利汽车在柏林发布全新品牌LYNK&CO。

2016年11月5日，在吉利控股集团创业30周年庆典晚会上，吉利汽车集团正式发布了“吉利汽车20200战略”，计划到2020年实现年产销200万辆阶段性战略目标，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

2017年5月10日，吉利正式发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，并将每年的5月10日设为吉利汽车技术开放日。“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心，融合全球智能科技、顺应智能化时代而构建的汽车驾乘技术解决方案。iNTEC构建了吉利汽车未来发展的技术路径，将助推吉利汽车集团“20200”战略向纵深发展。

iNTEC品牌标签中的“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（INTrend），“TEC”代表着科技（Technology）；“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-POWER”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智能互联车行技术G-Netlink”等汽车产业的核心技术模块，并且iNTEC涵盖的技术内容模块将随着科技的进步而逐步升级。

2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

2017年8月4日，浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，成立领克汽车合资公司。新公司成立后，吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车拥有30%的股份，吉利控股集团拥有20%的股份。

2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。

2017年12月27日，浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）宣布与欧洲基金公司CevianCapital（以下简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（ABVolvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

2018年2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

2018年5月28日，吉利立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，承袭“iNTEC人性化智驾科技”，正式发布了新能源动力系统——智擎，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。

2019年4月11日，吉利汽车集团旗下纯电品牌——几何正式发布，几何品牌定位为“高端纯电品牌”，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。

2019年7月3日，网络和吉利达成战略合作吉利汽车将搭载小度车载交互系统

2019年9月9日，吉利(00175)、戴姆勒5000万欧元投资德国飞行汽车将在中国设合资公司。

2019年4月23日，2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动新闻发布会在杭州国际博览中心举行。吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。作为首家赞助国际大型综合性运动赛事的中国汽车品牌，吉利汽车将通过绿色科技、智能科技、人文责任等举措，在2022年实现区域范围内完全自动驾驶等智慧出行生活场景，全方位赋能杭州亚运会。

2019年11月2日，吉利控股集团董事长李书福在杭州举行的钱塘江论坛上表示，吉利与戴姆勒联手共建的高端出行项目——奔驰·耀出行将于今年年底在杭州市投入运营。

2020年2月10日晚间，吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并（建议交易）进行重组的可能性，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 吉利沃尔沃合并，离世界级汽车大咖还有多远

在今年的情人节，吉利本来准备上市一款在广州车展上让我十分惊艳的全新的SUV车型ICON。但是因为此次的疫情，ICON的上市将会延后，而且将改为在线上发布，让我颇为遗憾。

吉利在买买买的节奏堪比“双11”。买下来宝腾、路特斯甚至是伦敦出租车公司，让吉利拥有了海外市场和一个成熟车企必备的运动车型，甚至还有一家美国的飞行汽车公司。另外还持有戴姆勒9.69%股权，今年又买下了沃尔沃卡车8.2%股份，要不是收购阿斯顿马丁失败，吉利差点通过买买买，买出一个缩水版的中国的大众。

但是“剁手”的代价就是花了超过100亿美元的资金。2019年吉利尽管依旧是自主销冠，但是销量却下滑了，其净利润相信也会受到影响。而投资市场上，吉利高速扩张的这2年其股价却一直不见起色，甚至跌至低位，无法套现还债。现金的紧张甚至令吉利考虑过让沃尔沃独立IPO上市，可惜价格不太满意因此搁置。

此次吉利与沃尔沃合并也算是曲线救国，两者合并之后会继续在港股上市，并考虑进入瑞典股市。

市场对此倒是非常的欢迎，吉利的股价在公布消息之后的几天内连续上涨，而投资机构也对两者合并持有乐观态度，纷纷对吉利的股票给出了“持有”或“买入”的投资建议，并上调了吉利的估值。

未来合则两利

除了解决资金问题，吉利与沃尔沃的合并更大意义在于让吉利集团一跃成为了一个世界级的汽车。更庞大的资金跟市场规模，也保证了吉利集团在汽车市场淘汰加剧的态势下的竞争力。

随着现代社会文明程度的发展，人类对于自然环境更加的关注，各国也出台了更为严格的排放管理制度，以期改善城市空气，延缓全球变暖趋势。这些标准甚至称得上苛刻，欧洲要求在2025年达到百公里3.5L油耗水平，想要实现这一目标除非只卖菲亚特熊猫，不然电动化是唯一出路。

而智能化更是成为了实质上的使用需求，就像智能手机淘汰功能机一样，这种趋势无法逆转。

电动化与智能化让全球的汽车企业进入了新一轮的“军备竞赛”，谁也不想自己像诺基亚一样“没有做错任何事情，但是却失败”。每个汽车企业都在咬紧牙关追逐最新技术，技术的加速迭代也对全球汽车企业产生巨大的资金压力。

汽车作为一个重资产的产业，尽管利润不低，但是每一分钱都有作用。因此，面对智能化潮流，奔驰和宝马开始尝试多领域合作，斯巴鲁、丰田等日系车企更是开始抱团，FCA与PSA两个没什么技术积累的更只能合并谋求共同发展。

而在国内市场情况也是同样的在去年上汽与广汽都已经签订了合作，在未来加深双方的合作。

吉利也同样需要连横合纵。吉利与沃尔沃合并之后，不仅能够打通双方沟通渠道，节省行政和管理成本，更能够加速技术的合作交流，共享技术成果，分摊研发成本。更重要的是，更大的体量在未来吉利与奔驰等车企合作的时候，也能带来更多的话语权，让吉利拥有更多的主动优势。

同时，合并之后将有利于吉利品牌价值提升，并帮助吉利进入海外市场。

吉利虽然是中国自主品牌的老大企业，但是其品牌价值并不能称得上高。更何况吉利的目标不仅是中国，更是全球市场，这也促使吉利收购宝腾寻找出海口，又通过收购路特斯提升品牌形象。而与沃尔沃合并将会是最直接、最简洁的提升吉利品牌的价值的方式，沃尔沃欧洲老牌豪车的身份，将会成为吉利最好的注脚，为吉利的海外攻略带来更新的改变。

总结

如今经过10年的磨合，双方都已经认识到了对方的诚意，合并也是应有之义。当然目前这只是一个双方的讨论，并没有任何落实到文件或者是限制性的条件。但是我认为这样一段各方都看好的姻缘，最后必将能够实现。

2020年开局的疫情对中国市场的影响十分巨大，这也促使了吉利汽车加速寻求海外市场的突破，降低市场整体风险，相信这也是导致极力加速与沃尔沃合并原因的推动力之一。

无论是吉利汽车还是沃尔沃汽车，或者是资本方或者消费者，对于双方的合并都是持有一个正面的态度，相信这两个长跑了10年的品牌，最终合并能够在新的合作框架下，更取得更好的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 公司已在新三板正式挂牌什么时候可以卖

你好，看你以什么样的形式持股了，如果是一般的股票投资那么你需要先开通新三板权限。如果是股权证的话可以协商交易。

7. 吉利汽车有没有上市股票代码是多少

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代码0175 HK。

拓展资料：

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。现有帝豪EC7（A级轿车）、博瑞（B级轿车）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列动力总成产品。

吉利（中国民营汽车企业）-网络

8. 比亚迪是合资还是国产

比亚迪是国产。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步。

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

(8)帝豪股份股票扩展阅读

2019年11月7日，丰田与比亚迪（01211）就合资成立纯电动车研发公司达成协议。

2020年1月比亚迪巴西萨尔瓦多云轨线整体设计方案获批，根据合同，比亚迪完成车辆、系统等交付和安装、调试工作后，将转交给巴西运营方，届时该线路将正式通车。

2020年5月6日，比亚迪和巴西圣保罗地铁公司正式签署圣保罗市轨道交通17号线项目合同。

2020年8月11日，比亚迪与中国皮划艇协会在深圳签约，成为“龙舟入奥战略合作伙伴”。

9. 吉利汽车股票代码是多少

截止到2020年12月24日股票代码为00175。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

现有帝豪EC7（A级轿车）、博瑞（B级轿车）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列动力总成产品。

(9)帝豪股份股票扩展阅读：

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

10. 帝豪集团股份有限公司投资决策委员会的案例

（一）对帝豪公司的投资决策委员会的设立与决策程序进行分析
1、设立分析：
① 应明确“投委会”的具体主管机构为董事会。
② “投委会”作为重要的职能部门，应在正式的董事会上作出决议。
③ 由董事会提请股东大会审议批准在设立程序上基本合法。
④ “投委会”的职责不能与股东大会的决议相冲突或凌驾于股东大会之上。
2、决策程序分析：
① 股东大会和董事会应对“投委会”投资决策的金额上限做出规定，否则会导致公司董事会的资产处置和项目投资决策权的膨胀。
② 直到最终使股东大会功能弱化或削弱小股东利益。
③ 投委会的权责需要“量化”并且必须有“度”。