深圳高速公路股份的股票成交额

『壹』 深证成指的成交额包括中小板和创业板的成交金额吗吗

深证成指的成交额是包括中小板和创业板的成交金额的。

深证成份指数，简称深证成指（SZSE COMPONENT INDEX） 是深圳证券交易所的主要股指。它是按一定标准选出500家有代表性的上市公司作为样本股，用样本股的自由流通股数作为权数，采用派氏加权法编制而成的股价指标。以1994年7月20日为基期，基点为1000点。

自2015年5月20日起，为更好反映深圳市场的结构性特点，适应市场进一步发展的需要，深交所对深证成指实施扩容改造，深证成指样本股数量从40家扩大到500家，以充分反映深圳市场的运行特征。

深证成份指数采用派氏加权法，计算方法是：从深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中抽取具有市场代表性的500家上市公司的股票为样本，以自由流通股本为权数，以加权平均法计算，以1994年7月20日为基日，基日指数定为1000点。

为保证成份股样本的客观性和公正性，成份股不搞终身制，深交所定期考察成份股的代表性，及时更换代表性降低的公司，选入更有代表性的公司。当然，变动不会太频繁，样本股定期调整定于每年1月和7月的第一个交易日实施，通常在前一年的12月和当年6月的第二个完整交易周的第一个交易日提前公布样本调整方案 。

『贰』 为什么深成指的500支股票的一天成交量为什么比上证的1000多支股票的成交量还

深成指的500只股票的一天成交量比上证的1000多，只股票的成交量还多，说明深成指的股票成交活跃。

『叁』 高速公路股票有哪些

赣粤高速：赣粤高速是一家大型的基础设施建设与运营服务企业，主营收入以收取车辆过路费为主。目前公司经营管理高速公路558公里，旗下各条高速公路均系国家及省内高速公路网络的重要组成部分，具有得天独厚的区域优势和路网优势。
宁沪高速：宁泸高速主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。除沪宁高速公路江苏段外，公司还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益，是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。
山东高速：山东高速主要从事对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护及批准的收费、清障等业务，目前的核心业务为经营和管理山东省境内的济青高速公路、泰曲一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥和济南黄河二桥，公司所辖路桥资产均位于山东省经济较发达地区。
福建高速：福建高速主营高速公路的建设、运营、收费、养护与管理。公司公路资产十分优良，现有路产福泉高速、泉厦高速是国家干道同三线的重要组成部分，北接浙江，南通广东，贯穿福建省经济比较发达的地区，区域垄断优势突出。通车以来，车流量增长快速稳定，是国内最为繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全线贯通，车流量大幅增长。08年1月公司6.1亿元成功收购罗宁高速后，管辖高速公路里程从248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境内高等级公路、桥梁等交通基础设施项目的融资、投资建设和经营管理为主营业务，系湖北省第一家公路上市公司，行业、区位、管理及人文优势非常明显，主营业务十分突出，核心竞争力较强。公司主要资产为武汉至宜昌全长278.869公里的汉宜高速公路，汉宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地处东西和南北交通的汇集地、全省经济最活跃地区——江汉平原，区域优势非常明显。
中原高速：中原高速主要经营高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护。公司路桥运营资产主要为京珠国道主干线郑州至漯河高速公路、漯河至驻马店高速公路，以及郑州黄河公路大桥，主营业务收入为郑漯高速公路、漯驻高速公路和郑州黄河大桥车辆通行费收入。公司所拥有郑漯高速和漯驻高速位居京珠国道主干线通道全线的中部，为京珠国道主干线河南省境内交通最为繁忙的路段之一。
华北高速：华北高速公司是我国华北地区高速公路的龙头企业，是经交通部、国家经贸委批准成立的、以京津塘高速公路为主营资产的股份制上市公司。公司主营业务为投资开发、建设、经营收费公路。拥有华北地区的公路主干线京津塘高速公路的收费权，还拥有东北三省进入华北地区唯一的高速线路京沈高速，具有区域垄断优势。
海南高速：海南高速是全国第一家上市的高速公路经营管理企业，也是海南目前资产规模最大的国有控股上市公司之一，公司经营范围有高等级公路的勘测、设计、施工、建设、收费、养护、管理服务等。
皖通高速：皖通高速主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路，公司拥有五高速公路和一条一级公路，分别为合宁高速公路、高界高速公路、宣广高速公路、连霍公路安徽段、宁淮高速天长段和 205 国道天长段新线。公司经营的路段多为国家东西向大通道，在安徽省以及全国的公路交通运输中发挥着重要作用。
深高速：深高速主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理，拥有深圳市高速公路专营权，一直致力于提升公司运行质量而提升创造财富的能力。
粤高速A：粤高速A主营高速公路、桥梁的建设施工，公路、桥梁的收费和养护管理业务，公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略，不断加大新项目开发力度，多方建立沟通合作关系，积极拓展项目源。
吉林高速：吉林高速主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。公司经营范围包括：公路投资、开发、建设、养护和经营管理；建筑材料生产、经销；公路工程咨询；设计、制作、代理发布国内各类广告业务；房地产开发（凭资质证书经营）；农林牧产品加工；进出口贸易（国家禁止的品种除外）；生物工程开发；汽车清洗；汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售。公司主营业务是收费公路的投资、开发、建设和经营管理。
五洲交通：五洲交通主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。公司将进一步拓展高速公路经营空间，提高公路资产经营水平。
龙江交通：龙江交通前身为东北高速公路股份有限公司。根据东北高速分立上市方案，东北高速分立为本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的约定依法承继原东北高速的资产、负债、权益、业务和人员，原东北高速在分立完成后依法解散并注销，和吉林高速的股票经核准后上市。东北高速在分立日在册的所有股东，其持有的每股东北高速股份转换为一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投资运营为主业，交通基础设施投资、施工以及高速公路延伸的相关产业为两翼的“一主两翼”可持续发展战略，实现公司又好又快可持续发展。
湖南投资：湖南投资形成了以路桥、酒店经营为基础，以房地产开发为主导的产业格局，公司着力构建主业明晰的股权投资体系和科学完善的决策体系，探索股权、土地和酒店相结合的盈利模式，成为一个投资结构优良、盈利能力强劲、持续稳健发展的现代化企业。
现代投资：现代投资主营业务为高等级公路的养护维修和收费经营，是湖南省交通系统唯一一家上市公司，核心路产长潭路和潭耒路是京珠高速沿线各省市通往粤港澳的重要通道，为湖南省经营高等级公路的重要企业。
龙建股份：龙建股份中标建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程A3标段、A6标段、B1标段，哈尔滨市进乡街高架桥工程一标段，公司主营业务为公路工程施工建设，具有公路工程施工总承包特级资质和对外经营资质。公司拥有各类公路施工机械设备2000多台（套），其中80%以上为进口设备，路面施工设备装备水平达到国际先进水平。公司先后承建了京哈、绥满、沈大等多条国省道主干线主要路段和国内十几个省份百余座大型、特大型桥梁的施工建设。
卧龙地产：卧龙地产标中市2013年市政建设一期工程第一标段，中标总金额9.9亿元左右。今日公司公告中标建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段土建工程的三个标段，合计中标价8.19亿元。
北新路桥：北新路桥中标连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建路面工程施工LM-1标段，公司是新疆最大的路桥施工企业之一，实力最强的大型公路工程施工企业之一，拥有国家公路工程施工总承包一级资质，公路路面工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级，主营高等级道路工程、桥梁工程及水利工程的施工。

『肆』 深高速这只股票近期如何操作

1.携带身分证到证券公司开户（推荐到国泰君安开户，资金超过5w可以申请加入君弘俱乐部银卡会员），这样子以后你才有一个买卖下单的窗口。
2.证券公司护要求你到一家指定银行开户，这是为了方便(买股)代扣(卖股)代收股款用的。
3.在第一步骤中找一位认真一点的接单营业员。看不顺眼就当场要求换人。这个人将来必须对你提供所有的市场资讯，如果一开始找个懒散的，你将无休无止地痛苦。
4.你得有一笔小钱，至少足够买第一张股票。
5.等行情来就开始买卖。一般说来先看成交量，指数大跌且成交量降到均量一半以下时，买进风险很低，这叫九生一死，此时买股赔钱风险只有10%。反之，指数上涨且成交量降到均量一半以下时，买进风险很高，这叫九死一生，此时买股赔钱风险高达90%。大抵状况如此。细部状况可以跟营业员请教。
6.别贪。可以不停利，但一定要设停损。就是输钱到20%(或25%，自己订一个标准)，一定要砍仓。20几年来我在市场看过多少赔大钱的人，都是因为没有停损。只要有停损观念，永远能东山再起。如果没有停损观念，或订了停损点但没有认真执行，很可能一次栽跟头就把你打出股市20年，永无翻身之日。这句话，你先记著，20年后再说我是不是危言耸听!
没时间看盘是可以办理手机炒股的，具体可以与证券公司开户时办理。

『伍』 6月3日深圳股票市场交易额

你好，6月3日，A股深市成交额为4333.51亿元，成交25144万手。

『陆』 股票的成交金额是怎样计算的

卖出和买进都是1000亿，因为正好撮合成交了1000亿。

『柒』 成交额是什么意思上证和深证指数是什么意思为什么一般都看上证谢谢老师

成交额就是成交金额，上证就是上证综指，深证就是深证成指，深证走势和上证走势基本相同。除非你买的都是深圳的股票，一般只看上证就可以知道大概。

『捌』 交通股票有哪些龙头股

一、合众思壮（002383）。智能交通龙头。2月23日午间收盘消息，合众思壮今年来涨幅上涨5.58%，最新报7.78元，成交额8993.88万元。GIS 数据采集产品市场占有率40%左右，排名第一。
二、天迈科技（300807）。智能交通龙头。截至发稿，天迈科技（300807）涨1.2%，报25.38元，成交额1985.65万元，换手率2.67%，振幅1.196%。天迈科技始终坚持“科技创新、服务公交”的经营理念，以“构建智慧交通，服务公众出行”为企业使命，致力于实现“成为智能交通(ITS)解决方案的引领者”的企业愿景。
三、皖通科技（002331）。智能交通龙头。截至发稿，皖通科技（002331）跌0.92%，报8.6元，成交额1795.45万元，换手率0.55%，振幅-0.922%。公司主营高速公路信息化建设，承担有高速公路综合信息管理系统、皖通高速（600012）公路综合信息系统、高速公路交通信息综合服务平台、高速公路机电系统运行维护平台；公司持有100%股权的烟台华东电子软件技术主要软件产品集装箱软件CiTOS、散杂货软件GCTOS、船代软件在细分领域市场占有率均位居前列。
【拓展资料】
智能交通概念股其他的还有：
数源科技：近5日股价下跌0.26%，2022年股价下跌-1.54%。
众合科技：近5日众合科技股价下跌6.65%，总市值下跌了3.63亿，当前市值为56.86亿元。2022年股价上涨4.5%。
紫光股份：近5日紫光股份股价上涨5.17%，总市值上涨了32.32亿，当前市值为628.65亿元。2022年股价下跌-4.53%。
新大陆：回顾近5个交易日，新大陆有3天下跌。期间整体下跌0.11%，最高价为18.49元，最低价为17.83元，总成交量1.37亿手。
招商公路：近5日招商公路股价下跌2.93%，总市值下跌了15.45亿，当前市值为523.91亿元。2022年股价上涨9.62%。

『玖』 深圳这个城市

总结回答：
1、深圳男女比例严重失调，男：女=1：7
2、深圳的冬天不冷，因为什么所谓的冬天其实就是秋天
在深圳
夏天有9个月（4~10月）
另外一个半月春天
一个半月秋天
3、深圳的治安
关内很乱,关外相当乱.
令人防不胜防啊!!
这个号称有1100万人口的城市只按200万人口来配置警力
有时候不是说小心就没问题的 ?
4、深圳的平均工资水平
2006年
深圳平均工资
2700左右/月
最低工资
810/月
5、深圳到香港
1)每隔3分钟就有一班车

2)罗湖出来就过关到了深圳，就见到深圳火车站

祝你好运
回答者：wuhaorn - 高级经理 六级 5-15 10:03

一、深圳市男少女多是因为太多的低附加值“三来一补”工厂绝大部分是女工，因此造成男女比例失调，深圳关内（特区内）因为这类工厂较少，因此男女比例基本正常。
二、深圳的冬天一般不冷，偶尔也会到摄氏十度以下的气温，但冬天太短了；
三、深圳的治安关内外两重天，关外治安特别差，关内只能说稍好；
四、深圳平均工资水平还是高于全国水平的，相应的物价水平也不低；
五、深圳到香港要坐火车的话是步行过罗湖关，然后在香港的罗湖火车站搭乘九广东铁到香港市区；深圳市内只有大巴到香港，走皇岗口岸。

深圳，中国的第一个经济特区，历经20多年改革开放的栉风沐雨，从一个边陲小镇发展成为风景秀丽、投资环境优良、经济比较发达、初具现代化规模的海滨城市，向世人展示着新世纪的活力和希望，展示着五百余万深圳人“开拓创新、诚信守法、务实高效、团结奉献”的精神风貌。
深圳是一个移民城市，其人口随着不同经济发展阶段对劳动力的需求而不断增加。在80年代，深圳第二产业，尤其是“三来一补”工业迅猛发展，吸纳了全国各地大量的从业者，人口急剧增加，全市常住人口从1979年的31.41万人增加到1989年的191.60万人，10年间增加了160.19万人，年均增长19.8%。进入90年代以来，随着经济结构的调整及有关人口政策的实施，人口总量增速降低，这一时期人口年均增长率为7.9%。
2002年末，全市常住人口504.25万人，其中户籍人口139.44万人(特区内87.58万人，特区外51.86万人)，暂住人口364.80万人(特区内144.62万人，特区外220.18万人)。户籍人口出生率16.60‰，死亡率1.46‰，自然增长率15.14‰。户籍人口中非农业人口112.04万人，农业人口27.40万人。男性人口73.59万人，女性人口65.85万人。人口密度为每平方公里2587人。
20多年来，深圳国民经济获得巨大发展。先后完成了“六五”、“七五”、“八五”、“九五”四个五年计划。“八五”期间，深圳经济由以往的打基础全面进入经济增长和经济质量同步提高的新阶段，主要经济指标持续快速增长，经济效益显著提高，综合经济实力迅速跻身全国大中城市前列。“九五”时期，积极扶持高新技术产业，推动产业结构的改造和升级，形成了新的经济发展格局，经济整体素质进一步提高。2002年，世界经济发展遭遇近20年来前所未有的困难而明显放缓。面对不利的外部因素，深圳认真贯彻落实中央关于扩大内需、促进经济发展的一系列政策措施，千方百计扩大外贸出口，努力扩大投资规模，积极扶持高新技术产业，国民经济在逆境中仍然保持了健康平稳的增长态势，为完成“十五”计划打下了良好基础。
2002年，全市实现国内生产总值2239.41亿元，按可比价格计算是1979年的340倍，平均每年增长28.8%，经济总量在全国大中城市中居第四位；人均国内生产总值46030元，在全国大中城市中居首位，23年增长了21.6倍，平均每年增长14.5%。第二产业和第三产业飞速发展，三次产业结构由1979年的37.0∶20.5∶42.5调整为0.8∶55.2∶44.0。
1979年至2002年，深圳全社会固定资产投资累计完成5013.83亿元，平均每年增长36.4%。20多年来，深圳建成了大批为经济和社会发展急需的交通、通讯、能源、市政设施工程以及带动全市经济增长的工业项目。深圳城市建设呈现出崭新的风貌，社会生产能力迅速提高。
深圳拥有现代化的立体交通网络，是地区性的客货运输中心。2002年，全社会货运量达5777.61万吨，客运量10644.00万人。京广、京九铁路大动脉在深圳交汇。全市管养公路通车里程1385公里，其中等级路里程1385公里，公路网密度71.00公里/百平方公里，高速公路通车里程205.9公里。深圳国际机场已开通9条国际航线、120条国内航线，机场旅客吞吐量达935.39万人次。深圳现有9个港区，82个货运码头，39个万吨级以上的泊位，港口年货物吞吐量8766.73万吨，港口集装箱吞吐量761.78万标箱，居世界第八位。深圳已建成通往国(境)外口岸17个，其中一类口岸12个。深圳拥有中国最大的陆路客运口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——皇岗口岸，中国第二大集装箱海港——盐田港，中国第四大空港——深圳国际机场，是目前全国唯一拥有海、陆、空口岸的城市。
20多年来，深圳邮电通讯业飞速发展。至2002年末，全市已有邮电局(所)703个；固定电话交换机总容量308.90万门，移动电话交换机容量607万门；全市固定电话用户271.10万户，移动电话用户605.00万户；平均每百人拥有固定电话54部，移动电话120部。
20多年来，深圳市政基础设施建设水平不断提高。2002年，全市用电量259.92亿千瓦时；自来水日供应能力412.20万吨，供水总量108070万吨，自来水普及率98.5%；年末大中小巴营运线路291条，公共交通营运车辆16249辆，其中大巴3495辆，中小巴3049辆，“的士”9705辆。特区内年末实有道路长度1786公里，路灯84824盏，城市桥梁213座，污水日处理能力115.2万立方米。
20多年来，深圳城市环境日趋优美。至2002年末，全市建成区面积495.28平方公里，其中特区内建成区面积168.06平方公里。特区内建成区绿化覆盖面积7580公顷，绿化覆盖率45.1%，人均公共绿地面积14.90平方米。城市污水处理率61.8%，主要饮用水源水库水质达标率96.1%，工业固体废物综合利用率84.0%，区域环境噪声平均值56.0分贝，城市交通干线噪声平均值68.2分贝。1997年，深圳市荣获国家“环境保护模范城市”称号。2000年深圳市荣获国际“花园城市”称号。2001年，深圳获“中国人居环境”奖。
20多年来，深圳工业在结构调整中持续高速增长。2002年，全市完成限额以上工业总产值3571.26亿元(现价)，在全国大中城市中居第二位，平均每年递增44.5%。工业对国民经济的贡献不断增大，工业增长对全市经济增长的贡献率达61.3%，居各行业榜首。
深圳已形成以电子及通信设备为主导，包括电力生产、食品加工、服装、医药等33个行业的工业体系。外商及港澳台投资企业是深圳工业经济的主体，2002年外商及港澳台投资企业总产值2849.19亿元(现价)，占工业总产值比重达79.8%。深圳工业产品以出口国际市场为主，工业出口产品产值占全市工业总产值一半以上。
90年代以后，深圳高新技术产业逐步崛起，2002年全市高新技术产品产值1709.92亿元(现价)，占规模以上工业总产值的比重由1991年的8.1%提高到47.9%，高新技术产业成为深圳经济发展的第一增长点。
20多年来，深圳积极发展“三化”(企业化、工厂化、现代化)、“三高”(高产、高质、高效)农业和创汇农业，农业生产获得丰硕成果。“菜篮子”工程建设成效显著。蔬菜产量从1979年的8639吨增加到2002年的21.79万吨，水果产量从2401吨增加到3.55万吨，出售肉类产量从6726吨增加到7.55万吨，禽蛋产量从57吨增加到400万吨，牛奶产量从1622吨增加到2.28万吨，水产品总产量从7039吨增加到6.41万吨。
2002年，全市实现农业增加值18.87亿元，农村经济总收入133.84亿元，鲜活产品出口12.97亿港元。
随着经济的快速发展和改革开放的不断扩大，深圳主要生产资料和消费品出现了供求平衡或供大于求的局面，买方市场的格局形成。主要消费品供应充裕，2002年全市社会消费品零售总额689.59亿元，在全国大中城市中居第九位，按可比口径计算比1979年增长508倍，平均每年增长31.1%。
商业机构、网点大幅增加，形成了国有、集体、股份、外资多种经济成分并存的商业网络。2002年商品销售总额1379.95亿元，比1979年增长710倍。
深圳是较早实行价格改革的地区。20多年来，物价总走势随着价格改革的不断深入和经济环境的变化呈明显的波浪起伏。
1981—1982年，深圳实行价格改革初期，居民消费价格总指数达110.7%，形成第一个物价高峰。随后在1985年、1988—1989年、1993—1994年三个物价上涨高峰期，居民消费价格总指数接近或超过120%。1993年以后实行三年多的宏观调控，价格总水平明显回落。1997年以来，随着宏观经济环境发生变化，商品买方市场格局形成，物价水平开始在低位运行。2002年，全年居民消费价格总指数为101.2%。
20多年来，深圳进出口贸易取得长足发展。据海关统计，2002年全市进出口总额达872.31亿美元，按可比口径计算是1979年的1811倍，平均每年增长38.6%。其中出口总额465.57亿美元，是1979年的1839倍，年均递增38.7%。2002年深圳出口总额占全省出口比重达39.7%，占全国比重为14.3%，并连续十年位居全国大中城市榜首。
从深圳的出口贸易方式看，2002年深圳一般贸易出口55.70亿美元，占出口总额的12.0%；“三来一补”贸易出口114.75亿美元，占24.6%；进料加工贸易261.83亿美元，占56.2%。从深圳出口的市场分布看，香港、美国、欧盟分别居前三位，2002年三者所占比重为40.2%、24.7%和11.7%。从出口的产品构成来看，深圳的出口贸易以工业制成品为主，其中机电产品占出口总额的69.2%。高新技术产品出口额占出口总额的比重为33.7%。
至2002年底止，已有80个国家和地区的客商在深圳投资，累计批准外商投资项目29494个，合同利用外资416.69亿美元，实际利用外资315.19亿美元。其中2002年全市实际利用外资49.02亿美元，在全国大中城市中居第3位。
外商直接投资项目中，投资总额在1000万美元以上的有888个，3000万美元以上的151个，1亿美元以上的26个。跨国公司到深圳投资日趋活跃，据统计在世界500强跨国公司中已有86个跨国公司、国际知名大企业在深圳投资，投资项目达138个。
外商在深投资企业经营状况普遍良好，投资回报丰厚。2002年有673家外商投资企业追加投资，增加合同外资12.41亿美元。
深圳是目前我国最大的入出境口岸。2002年，经深圳各一线口岸入出境的人员12865.42万人次；入出境交通工具1255.91万辆(架、列、艘)次。
深圳依山傍海，四季常青，景色秀丽，气候宜人，旅游娱乐资源和设施独具特色。世界最大的风景微缩区“锦绣中华”、“中国民俗文化村”、“世界之窗”，主题公园“欢乐谷”、“明思克航母世界”、“海洋世界”，野生动物园、珍稀植物园以及美丽的海滩、海滨浴场等众多观光娱乐场所，吸引着越来越多的国内外游客。目前深圳已建成国际标准高尔夫球场7个，多次国际、国内赛事在这里举办。
目前，深圳有星级宾馆152家，其中五星级宾馆10家，四星级10家。中国政府对到香港的外国人组团进入深圳特区旅游观光实行144小时免签证。2002年，深圳旅游住宿设施接待过夜游客1522.89万人次，其中海外游客449.35万人次，国内游客1073.54万人次。旅游外汇收入达17.23亿美元。1998年，深圳被国家命名为首批“中国优秀旅游城市”。
20多年来，深圳财政收入稳步增长。2002年地方财政一般预算收入265.85亿元(不含基金收入)，是1979年的1545倍，平均每年增长38.7%，实现了财政收入增长快于经济增长的良好局面。深圳地方预算内财政收入在全国大中城市中仅次于上海、北京，居第三位。
2002年地方预算内财政支出304.07亿元(不含基金支出)，是1979年的1023倍，平均每年递增35.4%。财政收支的稳步增长为政府加强宏观调控能力，发展经济起到重要的作用。
20多年来，深圳金融业在不断改革中稳步健康发展。金融宏观调控能力日益增强，金融监管和金融服务水平不断提高。至2002底，深圳市拥有金融机构116个，其中外资金融机构29个(不含办事处、代表处)，逐步形成了目前的以国有商业银行为主，包括股份制及外资银行，业务范围拓展至银行存贷款、离岸业务、外汇、保险、证券、期货、典当等方面的较成熟的金融体系。
2002年末，全市金融机构存款余额4952.73亿元，贷款余额为3512.48亿元，在全国大中城市中均居第四位。存贷规模分别是1979年的4892倍和4669倍，年均递增44.7%和44.4%。
2002年全市保险机构12个，承保额18616.69亿元，保费收入65.65亿元，赔款给付支出18.43亿元。
1987年9月，全国第一家证券公司——深圳特区证券公司在深圳成立，1991年6月继上海证券交易所后深圳证券交易所亦成立，从此深圳证券市场逐步走上规范发展的道路，市场规模不断扩大。1996年进一步加强监管，在改革、调整中继续发展，并确立了全国性市场的地位。2002年深交所上市公司数目508家，上市证券数目615只，市价总值12965亿元。深圳证券市场全年总成交金额14039.68亿元，其中股票成交额11031亿元。
随着国民经济的快速发展以及分配制度改革的深入，深圳职工队伍逐步壮大，工资水平不断提高。2002年末全市在岗职工人数为101.76万人，工资总额达283.28亿元，职工年平均工资28218元，比1979年增长36倍，扣除物价因素的影响，比1979年实际增长4.6倍，年均递增7.8%。
2002年末全市从业人员达359.28万人，是1979年的26倍，年均递增15.2%，其中第一产业从业人员3.94万人，第二产业200.38万人，第三产业154.96万人。年末城镇登记失业率2.45%。
20多年来，深圳人民收入水平和生活质量全面提高，消费结构、生活环境日益改善，实现了由温饱向小康的飞跃。2002年深圳城镇居民人均可支配收入达24941元，位居全国大中城市首位，城镇居民人均消费性支出18926元，城镇恩格尔系数27.4%，比1985年降低20.1个百分点。农民人均纯收入10610元，是1979年的70倍。人均储蓄存款34834元，是1979年的345倍。人均居住使用面积21.8平方米，人均生活用电量663千瓦时。
2002年末，深圳市户籍人口中有各类专业技术人员18.64万人，其中具有中级技术职称以上的专业技术人员8.40万人。
2002年全市已有普通中学134所，在校学生15.07万人；小学395所，在校学生41.52万人；幼儿园634所，在园儿童11.04万人。全市9所高校(包括2所成人高校)共招生1.02万人,在校学生2.68万人。
深圳新建了现代化的图书馆、书城、博物馆、科技馆、电视台、广播电台、新闻中心、剧院、戏院、艺术中心、音乐中心等文化设施。2002年出版报纸82923万份，各类杂志2845万册，图书488万册。
医疗卫生条件日益改善。全市卫生机构、卫生技术人员和床位数大幅增加，防治病能力不断增强。至2002年末，全市有卫生机构761个，卫生机构病床12404张，卫生技术人员1.86万人，分别比1979年增长11.3倍、19.8倍和17.8倍。每万人拥有医生数由1979年的12人提高到2002年的16人。
深圳已建成大型体育场、体育馆等体育设施，专业竞技水平不断提高，全民健身运动发展广泛。

『拾』 A股历史最高成交量是多少你知道吗

近些日子，一则“A股历史最高成交量是多少？你知道吗？ ”的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。大概看了一下，A股成交量最高的时候，是2015年那时候的牛市，是成交量最高的时候，我来给大家扒出来成交量最高的那一天。首先来看看上证指数，成交量最高的日期为2015-4-20，成交量为8.57亿，成交金额为11476亿。再来看看深圳成指，成交量最高的日期为2015-5-28，成交量为5.23亿，成交金额为11150亿。在来看看创业板指，成交量最高的日期为2020-9-9，成交量为3.3亿，成交金额为4022亿。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

首先来看看上证指数，成交量最高的日期为2015-4-20，成交量为8.57亿，成交金额为11476亿。这个是当时2015年的牛市顶部那会的成交量，放的非常的高，单是上证指数就放出了1万亿以上，现在是三个指数加起来都一般达不到1万亿，上了一万亿算是不错的了。

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