沃尔沃的股票市值多少

1. 当年举债120亿收购沃尔沃，如今13年过去，吉利赚了多少

" 如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星 "，13年前吉利收购沃尔沃之前，李书福是这样评价这笔交易的。

但是当我们再回过头来去看13年前的这笔交易，当年的穷小子已经成长成为高富帅，而沃尔沃这个顶级明星，也在和吉利结合之后发展的越来越好了。

再回过头来看这笔交易，做出这笔交易在当时来看需要极大的魄力，败卖但是却无疑是中国汽车史上最成功的一笔并购，是国内汽车企业首次完全收购一家具有百年历史的全球性著名汽车品牌，并首次实现了一家中国企业对一家外国企业的全股权收购，全品牌收购和全体系收购，这次收购不仅提升了吉利汽车的质量和品牌知名度，也使沃尔沃焕发新的光彩。

【本文来自易车号作者老司机侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2. 吉利曾花费120亿收购的沃尔沃，现在值多少钱

不知道你是否还记得9年前的车市， 当时我国的汽车工业还不是很发达，全国只有几家汽车企业出现，还有一些小汽车企业还在努力，而当时的吉利也在这些小汽车中公司， 9年前的吉利可以说是一家无能的小型车企，但为什么9年后吉利能飞速发展，成为我国汽车领域的佼佼者， 可以说，靠的是胆子二字，胆子里肯定会有一些运气。

那么今天沃尔沃值多少钱， 相关领域的专家给出了解释，从开始到现在，沃尔沃的价值至少翻了10倍左右，以18亿美元收购的沃尔沃，现在至少身价180亿美元， 此外，吉利的品牌价值也在不断提升，李书福的眼光不仅在中国，他在9年前就已经放眼世界了， 这也是一个成功人士应该有的愿景，相信我国的汽车领域会越来越强大。

3. 吉利欲合并沃尔沃，市值或超越上汽集团

[亿欧导读]?国际化，中国车企的“最终梦想”。

如果此番完成重组合并，新集团未来实现在瑞典斯德哥尔摩上市，对吉利来说，将率先成为自主品牌中真正意义上的跨国车企，另外，领克原计划于2020年至2021年登陆欧洲和北美市场，届时也将依托沃尔沃在当地市场成熟的营销和品牌资源。

吉利汽车有夺取中国市场更高占有率的野心，沃尔沃汽车意图进一步巩固欧美市场地位，双方都加足马力布局国际化，重组整合一举多得、互利共赢。

吉利近年来在全球化布局上颇为突进，每一个动作都指向发展成为更具国际竞争力的全球性车企这一终极目标。毕竟李书福对吉利汽车最初的愿望便是“生而全球”。

合并潮与淘汰赛已经开启，集团国际化作战成为产业转型时代的新特征。在大浪淘沙的时代中，各国车企品牌呈现高度集中化是必然趋势，如李书福对汽车行业一直以来的预判——未来中国汽车行业将只有两三家车企活着。

因此，吉利和沃尔沃此次资本层面整合，将着重打破组织结构壁垒，促进双方在研发和采购体系及管理效率上的进一步融合，以应对全球化路上降本增效的挑战。迅速凸显吉利旗下沃尔沃、吉利、领克、极星等各品牌的独特品牌特性，培育市场认知与口碑，同时实现品牌矩阵与全球布局的合纵连横。

吉利和沃尔沃第二个“十年”正在翻开序章。

而另一个事实是：单打独斗的时代已经结束了。

电气化、自动驾驶、智能网联等冲击着汽车产业，白热化的竞争推动着车企直面变革，抱团取暖，在全球范围内寻求资源协同和规模化效应，打破国际化壁垒，实现技术和资本联合出海。

2019年汽车界的合纵连横已初见端倪，FCA与PSA合并成世界第四大汽车集团，丰田与铃木斥资百亿日元各自持股，一汽、东风与长安注资T3项目，上汽与广汽抱团取暖……吉利将沃尔沃收入囊中，是业内联合作战的必然之举。

多方合作将提升资源利用率，降低成本，有助于协同打造成熟产品体系。如今自主品牌与传统跨国车企实力悬殊，要想在激烈角逐中虎口夺食，构建起自身的全球化体系竞争力，才有抵抗外部风险的能力。

距离“生而全球”的梦想，吉利又近了一步。但掌控一家全球车企并让它长远的发展，绝非易事。这家汽车集团表现如何？上市之后，资本市场将给出最客观的评价。

编辑：郝秋慧、奚亭

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 沃尔沃股票代码是多少

沃尔沃汽车股票代码:OMX: VOLCAR B，上市公司为斯德哥尔摩证券交易所。沃尔沃汽车（瑞典文：Volvo Personvagnar）是于1927年在瑞典歌德堡成立的汽车品牌，现为吉利汽车旗下公司。

沃尔沃的创始人瑞典人古斯塔夫·拉森（Gustaf Larson）和亚沙·盖布列森（Assar Gabrilsson）原为服务于瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF的成员之一，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。

由于两人对汽车的前瞻性与热情，两人在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于瑞典特斯兰大（Torslanda）的厂房开始测试汽车组装，于1926年8月10日获得授权，正式开始量产。后于1927年4月14日正式上市第一款车型：沃尔沃 OV4，为敞篷车，OV4专为瑞典的气候与地形所设计。

由于沃尔沃的销售表现如日中天，自1935年起，沃尔沃汽车升格为一家独立公司“沃尔沃公司”营运。而沃尔沃公司更是世界知名的商用车辆制造商。

拓展资料:沃尔沃与吉利
2009年12月24日，福特汽车和中华人民共和国浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。

2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，吉利汽车获得沃尔沃轿车公司100%的股权和其相关资产，涉及金额18亿美元，于2010年第三季度完成交割。

2021年，沃尔沃宣布将自2030年起逐步停止发行燃油车型，逐步向清洁能源品牌看齐。

2021年10月29日，沃尔沃汽车今日宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式挂牌上市，交易代码为“VOLCAR B”，开盘价58.75瑞典克朗，发行价53瑞典克朗(6.12美元)/股。

5. 收购十年后吉利拟与沃尔沃合并重组，新业务注入香港上市公司

收购沃尔沃汽车10周年之际，吉利宣布了一件事关其与沃尔沃“前途”的大事——双方计划业务重组合并，成为一家明掘强大的全球集团，进一步体现规模优势。

沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森

值得注意的是，此次公告的发布正恰逢吉利收购沃尔沃汽车十周年之际。2010年3月28日，时值全球金融危机大背景下，当时还“名不经传”的中国自主车企吉利汽车压上了18亿美元的“全部身家”从福特的手中全资收购了瑞典豪华车制造商沃尔沃汽车。

如今距离这个日子已经过去了将近10年左右的时间，从最初业内均不看好的这段”身份悬殊“的联姻，到如今，吉利成为国产汽车品牌领头羊，而沃尔沃的全球销量也突破了纪录。

数据显示，吉利汽车2019年取得了136.2万辆的销售业绩，依然是中国汽车品牌的销量冠军，市场占有率稳中有升。

与此同时，沃尔沃汽车2019年销量也突破了70万辆，营业额达2741亿瑞典克朗，较2018年增长8.5%。市值上，如今沃尔沃已经高达180亿美元左右，比起吉利当年以18亿美元的价格从福特手中收购沃尔沃，其“身价”已经翻了10倍。

就国内市场而言，沃尔沃同样实现了销量的快速增长，2019年累计销量达到15.4万辆，同比增长18.7%，同时沃尔沃在北美市场也有着比较亮眼的表现，美国市场销量首次突破10万辆，同比增长10.1%。尤其值得一提的是，吉利虽对沃尔沃汽车实现了100%的控股，但双方的合作是基于平等的原则，并一步步在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，取得了成果，双方都成就了“更好的自己”，也成为了行业协同发展的典范。

吉利控股集团致员工的橘告内部沟通信中表示，“接下来吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展。沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。”

不过，吉利收购沃尔沃的这10年并非“风调雨顺”，就以2018年和2019年为例，中国乘用车市场罕见地出现了连续两年的同比下滑，再加上国内和国际汽车市场正面对”新四化”的重大变革，各大车企无疑正面临着巨大的挑战。

在考虑合并双方业务之前，双方合作已有多个重激伍核要成果。2017年8月，浙江吉利控集团、吉利汽车控股有限公司（HK0175）、沃尔沃汽车集团还在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，成立领克汽车合资公司及吉利-沃尔沃技术合资公司，技术合资公司按照50：50的股比，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。可以说，全新高端子品牌领克的诞生是吉利与沃尔沃之间合作模式的一次全新探索，同时也是沃尔沃对吉利进行了技术“反哺”。

2017年12月，吉利控股集团宣布收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东。2018年6月正式完成交割。

2019年10月，吉利控股集团宣布，吉利汽车与沃尔沃汽车集团正在探讨合并旗下发动机业务可能性，旨在建立全球领先的动力总成业务单元，研发生产领先的动力总成及混合动力系统。

从今天再次回望吉利收购沃尔沃，更加感慨李书福的勇气与战略眼光，而站在10年这一时间节点之上，吉利与沃尔沃的融合又将进入怎样的“深水区”，不妨拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 沃尔沃为什么出自福特

1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

福特最初对沃尔沃的报价是60亿美元，比10年前收购沃尔沃汽车时少了4.5亿美元。吉利集团董事长李书福以此为基础，递交了新一轮标书。最终吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据收购了沃尔沃。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。

(6)沃尔沃的股票市值多少扩展阅读：

吉利的两次收购沃尔沃：

吉利以38亿美元收购了沃尔沃集团8.2%的股权，成为其第一大股东的新闻。此价格对应沃尔沃集团的市值高达463.4亿美金，而2010年吉利以18亿美金全资收购沃尔沃汽车公司，价格相差高达25.7倍。

吉利虽然成为了沃尔沃集团的最大股东，但最大投票权拥有者是瑞典投资集团Instrivarden，拥有22.8%的投票权，吉利只有15.6%的投票权排在第二位，并且只有沃尔沃管理层提名人选的权力，最终决定权还在沃尔沃集团董事会，吉利几乎没有正式的权力。

7. 快评吉利沃尔沃合并：打造市值3000亿元的中国汽车一哥

文｜JackieLXX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 吉利打包沃尔沃上市，亲上加亲谁是最大得益者

“希望通过此次整合，强化合作协同占领技术制高点，挖掘更大的增长潜力，推动中国制造迈向全球价值链中高端。”--吉利控股集团董事长李书福。

2月10日晚间，沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃”）发表公告称，正筹划与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利”）的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团，未来重组的新集团还考虑在瑞典斯德哥尔摩上市。这也是2010年吉利从福特手中以18亿美元收购沃尔沃100%股权以来，双方的第二次“结婚”。

尽管这计划还在筹划中，双方还没做出最终的决定。但吉利称，将与沃尔沃成立联合工作小组，评估此次的战略机会，制定出重组建议书，提交双方董事会审议。获得监管机构批准后，交易视当时市场情况并根据香港证券交易所规定进行。

由此推断，合并后吉利和沃尔沃，在品牌运营、营销服务等方面，很大机率是保持独立发展。届时背靠吉利集团的沃尔沃，在全球车市的影响力不降反升，助其在竞争最激烈的欧美市场，有更强大的资源与其他豪华品牌抗衡；同时得益于母集团在亚洲市场已有的深广网络，扩大新兴市场占有率似乎顺理成章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。