展程控股的股票市值

1. 又一新造车濒临倒闭：仅交付6台车，市值蒸发超90%

来源：Lordstown

这款纯电皮卡车型配备有四个轮毂电机和最大109kWh电池，总输出功率为600马力(约440kW)，最高时速为128公里/小时，续航里程超过250英里（约合402公里）。

2021年2月份，公司首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)表示，Lordstown Enrance皮卡车的预售量已达10万辆。但7月份被美国SEC调查，质疑其预售数据造假，此后再也没有披露过其订单数量。

Lordstown在2022年第四季度财报中坦言，截至2023年2月，累计仅生产约40辆Enrance，交车数甚至只有6辆，远不及原定的目标。

2月23日，为解决性能和质量问题，Enrance还暂时停产，并为修复可能存在的电气连接故障召回了19辆卡车。

来源：Lordstown

Lordstown曾表示，生产Enrance的成本已大大高于其自身65000美元的销售价格。而Lordstown与富士康只签署了代工的协议，并没有就Enrance达成任何车型开发计划。

也就是说，富士康只负责生产，开发该车的所有费用都由Lordstown承担。造一辆赔一辆的情况，也让Lordstown活的更加困难。

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富士康的造车梦还好吗？

Lordstown即将破产的另一端，是富士康更大的造车野心，当然也不排除及时止损。

当时为获取在美国造车的资质，富士康火速与 Lordstown Motors 展开合作，2022年5月双方完成第一次交易。当时富士康以2.3亿美元收购了Lordstown 在俄亥俄州的工厂，这也是富士康首家汽车工厂。

来源：Lordstown

不光有2.3 亿美元的现金，富士康还为Lordstown “送”去了 4.65 亿美元的大礼包。

其中包括了额外投资1亿美元，并提供2700 万美元的运营和扩展成本，5000万美元的 Lordstown 股票。此外，富士康还向 Lordstown 提供了4500 万美元的贷款，以满足 Lordstown对合资公司的初始资本承诺。

所以为了拿下这个造车工厂，富士康需要付出 6.95 亿美元，折合人民币47亿元。

在交易完成后，富士康接管工厂，工厂的所有员工加入富士康，双方还签署代工合同，由富士康为 Lordstown 生产旗下车型 Enrance 纯电动皮卡。

也就是说，富士康要花约合47亿人民币买Lordstown的一座工厂，买了之后还继续生产LordStown的车型。

这听起来怪怪的，怎么看对于鸿海来说都不是划算的买卖，不过富士康收购工厂后，其野心也随之显露了出来。

富士康先是和Lordstown成立一家合资公司，双方持股比例为 45:55，这家公司基于富士康 Mobility-in-Harmony（MIH）开源平台，开发新的电动车产品。

来源：Lordstown

所以富士康看中的未必是投资美国新势力获利的机会，而是借由投资Lordstown，替自家的MIH电动汽车代工绑定客户，也是首个量产伙伴。

对于这次合作双方也是各有各心思，一个是为了缓解资金压力，一个是为了寻求造车资质，双方各取所需。

但希望成为电动汽车领域的Android的鸿海，自然也不会把目光只放在一个Lordstown上。

除了Lordstown，富士康还与其他电动汽车新贵们签署了合同制造协议。计划从2024年开始在Lordstown这座工厂为Fisker生产其第二款车型PEAR，但目前产线仍在改造中。

不光是乘用车，农用车鸿海也不嫌弃。Lordstown的工厂还为拖拉机制造商Monarch 生产其首款全电动农用拖拉机 Monarch MK-V。另外也协助总部位于加州的初创公司Indi EV建造原型车Indi One。

毕竟富士康的目标是到2025 年占全球电动汽车市场的5%，长期目标是制造全球近一半的电动汽车。目标非常远大，富士康能如愿吗？

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2. 定增投资电池的股票有哪些

1、宁德时代(300750)，最新股价652.02元，总市值1.52万亿：全球领先的动力电池企业,连续三年全球排名前三位,2017年出货量全球第一,是配套车型最多的动力电池厂商;2018年7月投资约20亿元在德国建首个海外工厂,与宝马等线厂商合作;2017锂电相关业务营收超过190亿元。
2、比亚迪股票002594，上市3528天，总市值595928825732.00元。公司主要从事二次充电电池业务、手机部件及组件业务，以及包括汽车业务。其中，二次电池与手机业务的主要客户包括诺基亚、三星、摩托罗拉等;公司立足于传统业务公司利用自身的技术优势积极研发磷酸铁锂电池、太阳能电池产品，并致力于开拓其在新能源汽车、储能电站及光伏发电等领域的应用;在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。
3、万华化学股票600309，上市7356天，总市值414823324227.12元。2020年半年报披露：公司与烟台卓能原股东烟台市国有资产经营有限公司于2020年4月签署了股权转让协议，收购其持有的烟台卓能100%股权，收购对价为人民币10,179.22万元。烟台卓能主要经营范围为开发、生产、销售锂电池正极材料，货物、技术进出口，储能锂电池的组装、销售，有色金属销售。烟台卓能已于2020年4月完成工商变更手续，截至2020年6月30日本公司持有烟台卓能100%股权。
4、亿纬锂能股票300014，上市4136天，总市值170111220535.74元。中国最大的锂原电池供应商;核心业务是一次锂电池和小功率锂二次电池;2017年6月成为国内首家量产21700型圆柱三元电池(特斯拉技术)的锂电企业;消费类锂电池方面,在电子雾化器和可穿戴细分领域领先;2017年锂电池业务收入13.9亿元,占比46.62%;19年3月,子公司亿纬集能被选定为现代起亚电池供应商
5、洛阳钼业股票603993，上市3061天，总市值158403207891.33元。公司所售钴产品为粗制氢氧化钴，主要通过长期协议销售给下游钴精炼厂。公司2019年投资参股了印尼镍钴矿湿法冶炼项目，该项目仍处于建设过程中;2020年公司刚果(金)铜钴业务产品产量预算为：钴金属产量1.4万吨至1.7万吨。
6、赣锋锂业股票002460，上市3852天，总市值151845032194.27元。公司是一家锂产品研发和生产公司。公司主要产品包括金属锂(工业级、电池级)、碳酸锂(电池级)、氯化锂(工业级、催化剂级)、丁基锂、氟化锂(工业级、电池级)等二十余种。公司是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商之一，也是国内规模化利用含锂回收料生产锂产品的企业之一。
7、中兴通讯股票000063，上市8500天，总市值138783696019.62元。中兴高能技术有限责任公司是中兴通讯旗下新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。
8、华友钴业股票603799，上市2219天，总市值125899474955.40元。中国最大钴产品供应商;在刚果(金)拥有完备的钴铜开发体系;新开发产品包括锂电池正极材料三元前驱体产品;2017年钴产品收入73.84亿元,占比76.49%;三元材料业务收入6.84亿元,占比7.08%。
9、北方华创股票002371，上市3999天，总市值98594144618.40元。主营半导体业务;子公司北方华创新能源是我国最早进入锂电装备行业的企业,产品包括生产锂离子电池极片制造用的浆料制备系统、真空搅拌机、涂布机、强力轧膜机、高速分切机等装备;2017年锂电设备业务收入1亿元,占比4.52%。
10、恩捷股份股票002812，上市1625天，总市值95864454243.36元。创新股份拟通过发行股份的方式购买Paul Xiaoming Lee等合计持有的上海恩捷93.33%股权并募集不超过8亿元的配套资金。本次交易完成后，上海恩捷将成为创新股份的控股子公司。上海恩捷凭借技术积累及产业规模的扩大，成功进入中高端电池厂商供应链，市场份额在不断扩大，目前订单需求增长迅速，具有很好的发展前景。本次交易完成后，公司将实现包装印刷业务和锂电池隔离膜业务双轮驱动发展。

3. 大秦铁路历史最高市值大秦铁路资金流向个股行情同花顺大秦铁路股2021年能涨到多钱

我国经济发展的基础，莫过于交通运输行业的扶持，下面我们就来好好聊一下交通运输行业的领头羊公司--大秦铁路。

在开始分析大秦铁路前，我整理好的交通运输行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：交通运输行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。

简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？

亮点一：技术体系优势

公司的铁路煤炭重载运输技术体系已发展的更加成熟、先进且可靠了。其所辖大秦线已经具备了世界先进水平技术，而且每年的运货年也达到了最大，是一条专业的现代化煤炭运输路线，将Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术应用到业务上，有性能强悍的机车车辆等设备作为保障。公司主要毗邻于北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，组织大规模自动化装卸和重载直达运输，让煤炭重载集运输系统变得更完整、先进、高效。

亮点二：得天独厚的战略地位优势

公司的铁路是我国北方煤炭供应区的中转枢纽和供应区，处于比较重要的战略位置。目前把山西省、内蒙古自治区等地设为主要货源地，其为公司的货源提供了充足且稳定的供应保障。公司的主营客户均为大型煤炭生产和经营企业，拥有极强的生产力，并且运输需求也大，并且是公司长期、稳定的合作伙伴。

由于篇幅受限，更多关于大秦铁路的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】大秦铁路点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

铁路货物运输是现代运输非常重要的一部分，随着铁路技术装备和经营管理水平的进步，在目前乃至未来我国的货运方面都是主力，起到了支撑国民经济发展的重要作用。今后的铁路运输业在发展当中会继续遵循高质量发展要求，持续深入地采取运输供给侧结构性改革，有助于多式联运的发展，增加货运信息化建设的投入。在货运市场中铁路运输是无法替代的运输方式，行业前景较为乐观。

综上来看，我觉得大秦铁路作为交通运输行业的风向标，在行业变革之际，有很大的希望能够迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？

应答时间：2021-11-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

4. 广誉远到千亿市值的时间

广誉远是一家从事环保行业的公司，成立于1998年，于2014年在数扮深圳证券交易所上市。根据公开资料显示，广誉远在上市前的市值约为30亿元左右。在上市后，公司业绩稳步增长，截至2021年7月，公司市值已经超过了1000亿元。因此，广誉远从成立到千亿市值的时间大约为23年左右。需要注意的是，市值受到多种漏乎因素的影响，未来的市值变化也返毕悉可能会受到多种因素的影响。

5. 2015年11月2日，换股合并实现整体上市的温氏股份(.SZ)，股价出现暴涨，市值一度超过2000亿元。

2015年11月2日，换股合并实现整体上市的 温氏股份 （300498.SZ），股价出现暴涨，市值一度超过2000亿元，成为当之无愧的创业板巨无霸，万千股民追捧的对象。

让外界颇为困惑的是，一家主营禽肉产品的温氏股份，何以能够拥有如此大规模的市值，围绕其发展轨迹，一直为外界所关注。3月6日，全国两会召开期间，全国人大代表、温氏股份董事长温鹏程在北京首都大酒店，接受了时代周报记者的专访。

上世纪80年代初期，由7户农民集资8000元起步，经过30余载的发展，到如今成为一家以畜禽养殖为主、跨地区的现代农牧企业集团，温氏股份一路走来，稳扎稳打。目前，温氏股份已在全国23个省（市、自治区）设立了170多家一体化公司，现有合作家庭农场5.3万户、员工4万余人。

作为一名老代表，今年是54岁的温鹏程第19次参加全国两会。面对外界关心的温氏股份“公司+农户”的发展模式、温氏家族化等问题，温鹏程毫不讳言，向时代周报记者娓娓道来。

神话背后 依赖“温氏模式”

中国是世界猪肉消费第一大国。温氏股份定位于畜禽养殖为主业，恰逢其时。温氏股份的主营业务为肉猪、肉鸡等禽类产品，近几年其规模远超同行。

据温氏股份官网披露，2014年温氏集团上市肉猪1218万头、肉鸡6.97亿只、肉鸭1699万只，实现销售收入380亿元。而在刚刚过去的2015年，温氏股份的经营业绩再次迈上新台阶。

最新的业绩快报显示，2015年温氏股份实现营收达482.34亿元，同比增长24.56%；营业利润为67.17亿元，同比增长132.54%；归属于上市公司股东的净利润为62.76亿元，同比增长126.16%。

在业内人士看来，温氏股份的发展得益升弊誉于其独有的“温氏模式”—以紧密型“公司+农户（家庭农场）”为核心、适度规模化养殖为基础的发展和经营管理模式。

长江证券 分析师认为，温氏股份通过其“轻资产、全产业链、全员持股”的温氏模式解决了养殖业大规模化而因技术跟不上导致的高成本难题，成本优势显著。另外，温氏股份较高的生产效率及成本控制优势，能够保证合作农户利润持续增长，吸引更多农户加入温氏体系，实现规模的持续扩张。

温鹏程在接受时代周报记者专访时表示，畜牧业巨大的成本是饲料，大概占到总成本的70%。目前国家正在提倡“去库存”的发展思路，近年来玉米和粮食的库存完全跳出了正常年份的库存。温鹏程认为，在“去库存”的过程中，会让这些产品的价格大幅下降，“这可以让我们的畜牧产品，生产成本大幅下降。”

目前，温氏股份将产业触角伸至湖北、安徽和江苏等地，在发展过程中，温氏股份“公司+农户”的发展模式，引起了环保争议。对于国家越来越严格的环保政策和法规，温鹏程告诉时代周报记者，公司历来重视环境保护，并在5年前就已提出了环保问题解决方案，即环保“三同时”制度，另外这几年在环保方面的投入资金达到10亿-20亿元，“去年我们投入了2.7亿元的环保资金，新投产的项目，（环保）标准较高，达到了循环利用的标准。”

时代周报记者注意到，在50多分钟的专访时间里，温鹏程多次谈到环保话题，“我们三年前就明确了环保管理，是生产环节一项重要的工作，我们的环保压力不大”。

迈入2016年，温氏股份发展势头迅猛。3月7日，温氏股份披露了今年2月公司商品肉猪销售情况，2月销售商品肉猪109.81万头，收入22.15亿元，销售均价17.91元/公斤，环比变动分别为-31.74%、-27.66%、4.01%，对此温氏股份解释称，“受春节假期影响，公司商品肉猪出栏量减少；公司业务规模扩大、商品肉猪出栏量增长及销售价格上涨。”

近来，温氏股份再次将产业板块向全国布局。2月3日，该公司卜隐披露了一项定增预案，“本次募集资金投资项目以每年合计新增肉猪产能 182 万头为目标，拟使用募集资金投资 11.6亿元，用于建立 4个肉猪养殖一体化建设项目。

启吵段动组织架构变革

温氏股份内部家族分散，共计有13个家族，其中以温鹏程家族和严居然家族影响最甚。据时代周报记者梳理发现，温氏股份的股本结构较为分散，无持有公司股份5%以上的单一股东，各股东的持股数及持股比例均较小。

截至目前，温氏家族成员中，包括温鹏程在内的11人在温氏股份持股，合计持有公司6.07亿股股票，持股比例为16.74%，为温氏股份实际控制人。在董事会层面，温氏股份共计有8名握有“实权”的非独立董事，其中温鹏程在公司担任董事长，温氏家族成员在非独立董事中拥有4名席位，占到1/2，对于公司董事会和股东大会形成决议，有重大影响。

另外，严氏家族在温氏股份的“影响力”也不容小觑。温氏股份总裁、技术总监严居然，以及严居能两兄弟，均在董事会担任董事，两人合计持有1.77亿股，持股比例达4.88%。

温鹏程在接受时代周报记者采访时，对于公司家族化倾向这一话题毫不讳言，“温氏从成立那一天起，我们就是一个带有家族烙印的公众公司。” 温鹏程表示，正是因为如此，早期的温氏集团才被拒于资本市场之外，“但我们完全是以公众公司的方式管理，所以管理团队的成长和民主化，得到了充分的体现。”

温鹏程进一步指出，虽然温氏带有家族烙印，但是管理团队的作用、决策的程序是非常科学、合理，而且高效的。

时代周报记者注意到，从去年11月份整体上市成为创业板“第一股”后，温氏股份经过资本市场震荡，依旧稳坐“一哥”宝座。截至3月10日收盘，温氏股份报收47.87元/股，总市值达到1735.41亿元，超过绿地控股（600606.SH，总市值1555.09亿元）和光大银行（601818.SH，总市值1699.12亿元），在沪深股市2823家上市公司中， 平安银行 的总市值目前不到1500亿元，温氏股份总市值排名第25位，可谓深市的新“巨无霸”

在整体上市后，上述13个家族和个人身家已过亿，温氏创始人提出的共同分享财富观念变成现实。今年以来，温氏股份继续加大对股东的财富共享。根据2015年度的经营情况，温氏股份发布了《2015年度利润分配预案预披露》公告，向全体股东每10股派发现金不少于5元（含税），合计派发现金股利不少于18.13亿元，同时以资本公积向股东每10股转增不少于2股，合计转增股本不少于7.25亿股。

不仅如此，温氏股份还启动了员工持股计划。2月3日，温氏股份披露称，该计划的资金总额不超过11.6亿元，参与对象包括本公司董监高管理人员，以及签订正式劳动合同的子公司员工，总人数达19097人。

温鹏程告诉时代周报记者，为了上市后更好地发展，温氏股份直接启动了关于组织架构变革的工作，已聘请了有关的第三方咨询公司，指导此次变革。

“我们很快会以原来的母公司来带动分公司发展，到下个阶段，组织变革（实施）以后，可能会让企业的管理更专业化，具体从业务队伍专业化、年轻化这几个方面体现出来。

6. 目前跌幅最大的股票是哪些

上半年砸盘元凶中石油、平安等市值都缩水了近60%，更有15家公司缩水率更是高达70%。

公司 07年底总市值(亿元) 08年6月30日总市值(亿元) 总市值变动(亿元) 总市值变动率
天一科技 88.11 17.50 70.61 -80.14%
东盛科技 49.27 11.62 37.65 -76.40%
湖北迈亚 32.81 7.82 24.99 -76.15%
中钨高新 47.40 11.39 36.01 -75.96%
*ST金泰 26.52 6.75 19.77 -74.54%
南方航空 1,222.14 311.44 910.70 -74.52%
宏盛科技 17.99 4.73 13.26 -73.68%
澳洋科技 97.38 25.68 71.70 -73.63%
冠福家用 32.73 9.36 23.37 -71.39%
中船股份 154.76 44.43 110.33 -71.29%
宏达股份 413.83 119.35 294.48 -71.16%
华邦制药 51.61 14.90 3 6.71 -71.13%
一汽夏利 231.30 66.99 164.31 -71.03%
上海汽车 1,722.26 514.25 1,208.01 -70.14%
东方航空 1,036.17 312.45 723.72 -69.84%
中国船舶 1,654.66 500.69 1,153.97 -69.74%
北方国际 33.23 10.10 23.13 -69.60%
广船国际404.49 124.95 279.54 -69.11%
中国国航 3,361.77 1,040.14 2,321.63 -69.06%

7. 【汽车人】全球市值百强唯一传统车企，丰田能适应新时代吗

经历了对手纷纷“落榜”的丰田，已经证明，在几十年的业内多次大动荡之际，有着惊人的适应能力。其稳健的文化底蕴，能催生出适配当前变化的新策略，自然也能适应新时代。

“2023全球市值100强上市公司”排行榜

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8. 2022年哪家公司15%股份转让

1、京蓝科技（000711）2021年2月7日公司控股股东北京杨树蓝天投资中心及族顷实际控制人郭绍增与新疆水利投资控股有限公司共同签署了《战略合作协议》，新疆投资拟通过《股份转让协议》和《表决权委托协议》方式取得公司控制权，其中股份转让、委托表决权分别占公司总股本5.00%、11.68%。在股权交易完成后，新疆投资将给予公司业务和资金方面的支持。上述股份转让需经有权国有资产监督管理部门批准，本协议的履行及结果存在不确定性。

总市值：25.39亿元 流通市值：20.35亿元

2、罗普斯金（002333）20年4月,控股股东罗普斯金控股拟以每股8元的价格，协喊穗拆议转让公司1.5亿股（占公司总股本29.84％）给苏州中恒投资有限公司,转让价款总额为12亿元。公司同时披露定增预案，拟向苏州中恒发行1.5亿股，发行价3.37元/股，募资50550万元，扣除发行费用后将全额用于补充公司流动资全。此次非公开发行完成后，公司控股股东及实际控制人将发生变更，公司控股股东将变更为苏州中恒。

总市值：45.68亿元 流通市值：29.92亿元

3、青岛双星（000599）2020年4月21日公司公告披露：双星集团100%国有股权无偿划转给青岛城市建设投资（集团）有限责任公司持有。本次划转完成后公司控股股东仍为双星集团，实际控制人仍为青岛市国资委，公司控股股东及实际控制人均未发生变更。

总市值：30.38亿元 流通市值：30.38亿元

4、ST德豪（002005）公司于2021年3月30日披露了《关于公司控股股东股份司法拍卖结果的提示性公告》，控股股东芜湖德豪投资有限公司持有的221,007,786股公司股票（股份性质为无限售流通股）已全部完成拍卖。后续可郑枣能将涉及缴款、法院执行法定程序、股权变更过户等环节，如上述程序完成，将可能导致公司控股股东、实际控制人发生变化。

总市值：31.37亿元 流通市值：30.91亿元

5、孚日股份（002083）公司于5月7日收到控股股东孚日控股送达公司的通知文件，主要为高密市人民政府于5月7日出具的《关于收购孚日集团股份有限公司股份的决定》，该文件的主要内容为：“经市政府研究决定，由高密华荣实业发展有限公司收购控股孚日集团股份有限公司，经孚日控股集团股份有限公司同意后，按程序收购孚日集团股份有限公司20%的股份。”孚日控股告知

9. 新能源龙头股票有哪些

1.新能源龙头股有：1、隆基股份：新能源龙头股。产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。2、天齐锂业：新能源龙头股。全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，世界第二大以及亚洲最大的锂生产商；旗下泰利森拥有世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿；主营硬岩型锂矿资源的开发锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售；18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生品收入40.41亿元，合计占比99.97%。3、宁德时代：新能源龙头股。通过短途用电，长途用油的运行模式，秦不仅满足了续航里程的需求，同时也摆脱了对燃油的依赖，并被国家界定为一款新能源汽车。4、比亚迪：新能源龙头股。在战略合作期间内，基于一定的商务条件前提下，北汽新能源尽全力给予宁德时代和普莱德一定比例的采购份额。
2.新能源概念股其他的还有： 裕兴股份、可立克、意华股份、运达股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。
拓展资料：
1.新能源的股票和概念股的区别：
新能源部股票的意思就是直接以新能源为主业的股票。而新能源概念股则主要强调一个概念，即和新能源沾边，或是上下游产业链方面的，或者有转产新能源的倾向之类的股票。
2股市中题材股和概念股的区别是什么？
概念不同：概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。题材股是有炒作题材的股票。
特征不同：题材股通常是由于一些突发事件、重大事件或特有现象而使部分个股具有一些共同的特征（题材），这些题材可供炒作者借题发挥，可以引起市场大众跟风。概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。
炒作不同：题材股和概念股一般是缺乏实质业绩，受消息或政策的驱动炒作，通常时间不会太长，题材通常是炒作某个政策消息，概念通常属于公司产品属于某种类型进行炒作。

10. 一夜之间，“豆奶第一股”突然被ST，到底发生了什么

“维维豆奶，欢乐开怀”这句广告语以及家喻户晓的维维豆奶品牌曾伴随了一代人的成长，然而最近，你喝的维维豆奶出大事了！维维豆奶生产商维维股份5月6日发布公告称。

公司于5月6日收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》，因公司涉嫌信息披露违法，受到立案调查。据悉，公司曾自曝股东违规占用9.44亿元，主营下滑扣非净利润连续三年为负。

主营业务不盈利应聚焦渠道转型。扬子晚报记者看到，维维股份于2000年登陆上交所，上市之后先后跨界进入过十多个领域，房地产、煤炭、矿业、白酒、乳业以及人造肉，维维股份都涉猎过。

虽然维维豆奶近年来也在转型做液态奶、换代言人，但曹玥认为，这还是传统玩法。“在食品饮料快消行业，产品可以没创新，但渠道端和营销上必须快速转型，跟上时代步伐。”她指出，对维维来说最关键的还是渠道没做好。