江淮汽车股票最新股价
① 江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍
经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后,江淮汽车(SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘,江淮汽车股价9.97元,涨10.04%,收获9个交易日内的第7个涨停。不过,6月2日江淮汽车股价开始回落,当日下午一度盘中跌停,截至收盘大跌9.73%,收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车,在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示,2018年江淮汽车亏损7.86亿元,2019年扭亏为盈,净利润1.06亿元,而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度,江淮汽车营收91.3亿元,同比下降37.66%;归属上市股东净利润为-3.56亿元,同比下降650.70%,现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下,江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份,大众入股江淮的消息首次传出,曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬,大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出,引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日,江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元,涨幅超过101%,江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日,江淮汽车正式发布公告称,大众汽车集团拟通过增资方式,获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权;此外,大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告,关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示,江汽控股是江淮汽车的大股东,持股比例为25.23%,而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外,此次增持之前,大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后,车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一,它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示,这轮投资以后,股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率,控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告,大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛,为江淮大众的发展带来更多机遇,同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段,大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一,但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年,大众在中国的市场份额达到20%;同期,所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资,将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划,小型走量的新能源车型会更适合江淮大众,这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示,上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外,大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告,大众集团将授予合资公司(江淮大众)大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品,合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆,各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前,江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓,在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出:“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后,或将更有动力将西雅特引入合资公司,与大众旗下捷达和斯柯达一道,进一步渗透中低端车市场。”据了解,西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌,定位低于大众品牌,目前主攻欧洲市场,近几年销量一直在爬升。
现阶段,江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示,江淮大众2019年营业收入为2.28亿元,净利润为-3.64亿元,而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更,华晨宝马利益重新分配,而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计,江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源,利好上市公司整体盈利。
值得注意的是,在江淮汽车股价疯狂上涨期间,江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示,安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司,江淮汽车持有安凯客车25.20%股权,为安凯最大股东。日前,大众中国高管向媒体透露,大众入股江淮后,目前业务合作不会深入到商用车领域。
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② 股票江淮汽车600418十二块买的,分析下后市如何
<1>此股目前处在7.6级很高风险区域。<2>其理论价值约4.9元。<3>与总
盘相比九项重要的财务指标中,有5项一般(净资产、公积金、未分利润、负债率、财务综合分、),且财
务综合分在总盘评比中属于2级很好。<4>短线支持价3.04元,压力位3.22元。5—密集上档阻
力区在3.19元左右,集中了约369万股(0.41%),密集下档支撑区在3.16元左右,集中了
约353万股(0.40%)。现价位正处在密集成交区中。<6>在过去相当长时期内盈利成本的平均价
为3.15元,亏损成本的平均价为7.76元。赢利与亏损成交额之比1:599。<7>庄家现有成本
约9.95元,其流通股持有量约56%,即49329万股左右。<8>当前在“沪深”股市1561只
股票中,本股综合投资价值及抗风险排第127位。在所属“汽车制造”行业27只股票中排第6位。在所
属产地“安徽省”51只股票中排第8位。<9>近期在“沪深”股市财务综合评比排第406位。在所属
“汽车制造”行业排第9位。在所属产地“安徽省”排第16位。
操作指导建议:建议无持有者:跟踪观察多留心。建议已持有者:注意风险准备换股。
③ 大众拟收购江淮50%股权,金额达35个亿
5月27日,江淮汽车股票午后涨停,股价创去年4月中旬以来新高。随后马上就有消息解释了涨停的原因:大众汽车拟收购江淮汽车50%股权。目前大众汽车、江淮汽车都没有对收购传闻进行回应。
据路透社报道,有知情人士称,大众汽车准备以至少人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权。同时,大众汽车还将成为电动汽车电池制造商国轩高科技股份有限公司的最大股东,两笔交易最早可能于周五宣布。
最近江淮汽车是汽车股中的网红,自5月20日至今,江淮汽车已拉过5个涨停板。5月21日,江淮汽车发布风险提示称,经向公司控股股东江汽控股书面问询,江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作。本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更,目前尚未形成最终方案,该事项尚存在重大不确定性。
这令大家对江淮混改有诸多猜测。最近刚好有关部门也出台指导意见支持国企混改。
5月24日,国家发改委发布会上透露,研究制定深化国企混改的实施意见,要打造混改政策的升级版,更好地指导面上的国有企业,推进混合所有制改革,让混改在整个国企国资改革当中能够更好地发挥突破口和牛鼻子的作用。
在这个背景下,江汽控股筹划引进战略投资者,股价像坐直升飞机一样涨,是非常自然的事情。
从大众汽车的角度来看,车企也有加码中国市场的需求。目前欧洲汽车市场低迷,但是中国车市反弹速度非常快。大众汽车4月在华销量同比仅下降2%,尽管同期中国汽车市场总销量估计下降约7%。车企因此预计在华业务将在5月达到与2019年同期相同的月度水平。
大众中国首席执行官冯思翰甚至预计,如果中国的“出色经济复苏”持续下去,这家汽车制造商有望看到“与我们的原计划相差不远的年度业绩”。
但是欧洲市场则看不到回暖的希望。多个车企人士认为,目前受公共卫生事件影响较大的区域,比如西班牙、意大利和英国,今年的汽车需求非常低。
在这样的情况下,大众汽车入股江汽控股,加大对中国市场的投入,显得合情合理。
大咖点评
今年全球车市低迷,中国市场成为众多车企的“救命稻草”,毫无疑问,大家都会加大对中国市场的投入,大众汽车就是一个典型的例子。
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④ 江淮汽车股票还有上涨空间吗
近期的平均成本为11.40元,股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
投资有分析,建议见供参考
⑤ 哪位能分析一下江淮汽车股票今后的走势,谢谢
07年轿车项目投产对当期财务的负面影响部分可以通过内部挖潜来冲抵,另外重卡、MPV等原有产品的增量以及新上市产品如SRV等带来的效益也可冲抵部分,财务上可以平稳过渡。预期07年、08年定向增发摊薄后每股收益分别为0.49元和0.66元。
维持买入评级。
9元已是近期底部,继续看好!
⑥ 江淮汽车股股票分析江淮汽车个股吧江淮汽车股最新
近几年,全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后,新能源汽车是不少出色品牌车企相继转向的研发方向。因而能源汽车领域迎来了空前绝后的红利与前景,并且目前新能源汽车领域还属于新兴行业,该行业的发展和研发的发展前景极其不错。
作为投资者是否有机会一起搭上这趟驶往未来的“列车”呢?借此机会,今天跟大家一起聊聊汽车行业的上市公司—江淮汽车!
在还没有正式开始分析江淮汽车之前,我把这份最近整理的汽车行业龙头股名单给大家浏览一下,直接点击下方链接就可以看到:宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍:安徽江淮汽车集团股份有限公司创立于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一,与此同时它还是中国企业500强和中国汽车品牌前5强,研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的紧要营业范围。
简易讲解了江淮汽车的公司情况后,我们来分析下江淮汽车公司有什么特长,值不值得我们理财?
亮点一:细分市场领先优势
2017年的报告浮现出,对于轻型货车,公司成功出售了19.1万辆,在同行业该领域销量排名靠前。并且在逆势中的MPV销量也有着不错的增长,在销量方面,全年达到了6.65万辆。公司的出口汽车总量在同行业中排名很高,可以排到第四。其中轻卡和高端轻卡出口依旧是同行中的第一名,SUV出口数量已经大于4万辆,跃升为整个行业的出口第一。
公司的MPV及轻卡均被国内外市场所接受,这也让公司由此可以在该细分领域保证地位不被动摇,且还能继续扩张。
亮点二:新能源车先发优势
江淮汽车于2017年的新能源乘用车销售量达到了2.83万辆,和往常相比增长了53.86%。另外公司还在新能源技术积累、市场推广以及合资合作领域中占据了上风。还有华霆动力、巨一自动化也和公司是合作伙伴,他们协作在电池系统、电机电控方面投资创立了合资公司。
与此同时,公司还协同大众的合资公司、蔚来汽车共同合作生产新能源汽车,为公司将来在新能源领域占据优势地位。
因为篇幅不够,跟江淮汽车有关的深度报告及风险提示还有许多,学姐替各位归纳在下文了,赶快点链接看看:【深度研报】江淮汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
中国的汽车品牌已经在2021年做到了从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑,彻底超越的非常关键的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势,特别是新能源汽车在我国得到政府的大力支持和市场的广泛认可,在以后的日子里,中国汽车销量和认知度能可以越欧美日国家的一部分有名的老车企是有很大的可能性。
概而言之,江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同,未来有望成为新能源汽车领域的先行者之一!
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⑦ 江淮汽车股票为什么从2020年5月30号至6月30号股价翻了一番
因为蔚来汽车要和江淮合作在合肥投资兴建新能源汽车生产基地。对江淮汽车来说是大利好。
⑧ 江淮汽车股票
业绩尚可.持有!
江淮汽车近日成为市场讨论的热点,一是其成立中重卡合资公司,二是遭遇外资股东减持。
据行业协会统计,2009年1至9月,全国汽车销售966万辆,同比增长34.24%,专家预计2009年全年汽车销售可达1263万辆,同比增长35.1%。汽车销量之所以取得大幅增长,首先,作为消费升级的两大商品之一,汽车在中国已经进入刚性需求时代;其次,国家今年出台了包括振兴规划、1.6L以下乘用车购置税减半等系列刺激汽车消费和行业发展政策。我们认为,2010年汽车销售形势仍然可以看好,预计增长10.69%,达到1398万辆。
同样,江淮汽车今年也保持了良好的发展势头,特别是轿车方面。前9月,公司产销量分别为238971辆和231971辆,轿车的产销量分别较去年同期增长534.28%和479.22%。
公司外资股东新加坡豪登投资公司在全流通条件下减持,完全是一种正常市场行为。据其通报,一方面由于受金融危机的影响,豪登公司母公司在东南亚钢铁、橡胶等业务受到严重影响,急需资金,同时,由于豪登公司是外资股东,公司近几次再融资配售时虽然其有较强的认购愿望,但由于其外资股东身份,受到较多限制,持股比不断降低。我们认为,无论是财务投资者在获得合理回报后正常退出,还是产业资本在看好企业前景时的及时介入,都是市场经济规则下的常规动作。
⑨ 江淮汽车股票现价
江淮汽车股票现价是17.05元。
大众入股江淮,江淮大众积极大力发展新能源车,将大众的主力车型和主要生产基地定落江淮,奠定了江淮的新能源龙头地位,山鸡变成金凤凰,比特斯拉更火爆。江淮的闲置产能充分利用,江淮的配套底盘必质优量增,江淮品牌价值必飞跃跻身世界前列。再按江淮大众年产二十万辆算一下,江淮汽车将增加二十亿净利润,加上自身业务提升,股票涨势可以让大家期待。
拓展资料
关于江淮汽车
集团前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体,以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。上世纪90年代,江汽集团研制出了中国第一台真正意义上的客车专用底盘; 自2009年起,共10款自主研发的发动机,荣获“中国心”十佳发动机; 自产6DCT变速箱,打破合资品牌对中国汽车市场自动变速箱技术的垄断 。
公司最新动向
1.江淮汽车累计拥有授权专利14456件,其中发明授权2522件,实用新型8300件,外观设计3634件,并持续转化为用户体验的不断提升。截止2020年5月,江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心,形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标,江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。
2.江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金,驰援武汉市防控新冠肺炎疫情。2月9日,江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐500万元现金。新冠肺炎疫情,给汽车企业的生产、经营带来了严峻挑战。面对疫情,江淮汽车一方面严密防控,一方面积极复工复产、推动服务升级。同时,江淮汽车还担当起国企的社会责任,捐款1500万元,并全面动员内部力量,支援疫情阻击战。
⑩ 江淮汽车公司股票的发行价是多少
发行日期 │2001-07-26 │上市日期 │2001-08-24 │
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│发行方式 │上网定价发行 │
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│发行总额(万) │8800 │发行价格 │9.9 │
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│发行费用(万) │2200 │发行总值(万) │87120 │
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│面 值 │1 │募集资金(万) │77339 │
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│上市首日开盘价 │13.5 │上市首日收盘价 │13.15 │
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│发行时每股收益 │0.3 │发行后每股净资产 │4.16 │
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│网上定价中签率(%) │0.825147 │二级配售中签率(%) │-- │
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│每股摊薄市盈率 │25.8 │每股加权市盈率(%) │19.82 │
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│发行当年净利润(万)│8896.24 │发行当年净利润预测(万)│8826.5