众泰退出股票市场了吗

A. 众泰被传破产，消息是真的吗好多众泰4s店没有了

摘要 你好，众泰是已经破产了，好多4s店都已经撤店了，现在很多地方都没有众泰4s店了，他们的股票变成st状态了，你买配件的话，可以去汽配城里边购买或者在网上购买。

B. 有着“山寨大王”之称的众泰，为何会破产呢

2020年6月22日，审计机构天职国际会计师事务所对众泰汽车2019年年报出具了无法表示意见的审计报告。根据上市规则，6月24日起深交所将对众泰汽车股票实行“退市风险警示”处理，公司简称变更为“*ST 众泰”。

众泰汽车在年报中称，此次巨亏原因是公司在2019年下半年资金短缺，生产停滞导致销量大幅下降，经营亏损较大。年报显示，2019年众泰汽车共售出2.1万辆汽车，同比跌幅达到86.29%。

不过，天职国际则在报告中表示，众泰汽车在2020年4月公告的未经审计的年度经营数据存在重大错误，2019年度营收低于前三季度的单季销售收入，财务数据信息披露准确性存有重大疑问。6月22日，众泰汽车发布更正公告，称公司自查发现因会计人员疏忽，内部交易未全部抵消，造成 2019 年前三季度都出现了收入和成本同时虚增。

屋漏偏风连夜雨。众泰汽车在业务面临崩盘的同时，其控股股东铁牛集团也未能施以援手。

此前，众泰汽车于2017年借壳上市。根据当时签署的《盈利预测补偿协议》，铁牛集团承诺众泰在2016至2019年将分别实现扣非净利润12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。若对赌失败，铁牛集团将作出业绩补偿。不过，铁牛集团因自身资金链危机，未能实现相关补偿。同时，众泰汽车在2017年至2019年均未能完成业绩承诺，为此公司计提了大额商誉减值准备，达61.2亿元。

回头看去，众泰汽车的发展史代表了一部分中小国产汽车品牌。早前，虽然缺乏技术创新和产品核心竞争力，但是可以受惠于国家政策一路蒙眼狂奔。但是，随着政策的变化，众泰汽车也很快被市场淘汰。

目前，随着控股股东铁牛集团的破产，众泰汽车只能等待白衣骑士相救。

C. “山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的

说起众泰 汽车 ，相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌，它也曾一跃成为国产 汽车 中的一大知名品牌。

然而，由于在过去两年里该公司销量骤降业绩爆亏，现已处于破产重整的状态；而其母公司铁牛集团更是严重资不抵债，在去年就宣告破产倒闭，已经进入破产清算阶段。

曾经风靡一时的“山寨大王”众泰 汽车 ，如今股票被“披星戴帽”，高管纷纷离职消失，实际已是处在风雨飘摇之中，前路迷茫，令人唏嘘不已。

就在近日，众泰方面表示，公司仍处于预重整状态中。

这不禁让人疑惑：众泰 汽车 是如何一步步走到今天这步田地的呢？该公司的未来之路在何方？

崛起之路

2003年，时任铁牛集团董事长的应建仁创立了众泰 汽车 。通过一系列收并购重组，众泰 汽车 已经具备了从 汽车 关键部件制造到整车制造的能力。

2005年6月，首款整车众泰2008成功下线。然而，由于整车生产许可证迟迟未获批准，众泰 汽车 便与成都新大地 汽车 合作，让众泰2008挂上“大地众泰”的牌子进行销售。2006年初，该车型正式投放市场，当年产销突破万台。

不过，挂牌销售并非长久之计。2007年，铁牛集团收购了江南 汽车 70%的股份，“众泰江南”由此诞生。

2008年11月，众泰纯电动 汽车 获得国家第一个产销许可，成为国内新能源 汽车 的领跑者。依靠国家对新能源 汽车 的补贴，也让众泰 汽车 的利润增加不少。

但是，在最初的几年里，众泰 汽车 的产品和定位并未打动消费者，在市场一直处于不温不火的状态。而为了吸引消费者，众泰 汽车 试图通过“山寨”知名 汽车 品牌的方式打开市场。

2012年，众泰Z300上市，并在当年实现销售超过6万辆。

2013年，众泰T200和Z100纷纷上市。至当年12月份，众泰 汽车 首款中型 SUV T600上市。凭借大众途锐和奥迪Q5 复刻版的外观，让T600成为了该公司成立十年来最受欢迎的车型之一，并一举摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。

此后，众泰 汽车 在山寨豪车的道路上越走越远，相继推出了大迈 X7、T600运动版、SR9、新大迈 X5等多款车型，把保时捷、奥迪、大众等知名品牌全模仿了一遍。例如，比较典型的产品案例有众泰SR7模仿奥迪Q3，众泰SR9模仿保时捷。由于该车型满足了部分虚荣心较强的消费者的需求，也让其销量进一步地增加。

这种山寨豪车的方式，“让普通人开上豪车”的洗脑口号，也让众泰 汽车 的业绩一路高歌猛进。

2014年，众泰 汽车 全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%。其中，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，此外还相继推出了Z300新视界版、T600旗舰版等多款车型，让众泰 汽车 成为业界的一匹“黑马”。

2016 年，众泰 汽车 销量达到 33.31 万辆，同比增长 50%。

借壳上市

早在2016年3月，金马股份首次对外发布公告称，拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康众泰 汽车 有限公司100%股权，交易对价为116亿元。同时，拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元，用于后续上市公司资源整合和新能源 汽车 业务发展。

然而，当时众泰 汽车 净资产估值只有22亿元，金马股份的市值也仅仅32亿元。

针对此次借壳上市亦是，证监会对其控股股东、实际控制人之间的亲属关系，以及众泰 汽车 高达116亿元的高估值是否合理等诸多问题提出了质疑。最终，该方案被证监会叫停。

不过，众泰 汽车 上市之路并未就此终止。

2016年9月，金马股份撤回原申请文件。随后调整并购方案，以金浙勇为首的众泰 汽车 前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团，使铁牛集团顺利成为众泰 汽车 第一大股东及实际控制者。

2016年10月，金马股份重新披露了重组方案，仍作价116亿元收购众泰 汽车 100%股权，但将募集配套资金总额调整为20亿元，用于新能源 汽车 项目。

2017年3月，金马股份收购众泰 汽车 方案获得了监管方的有条件通过。

同年4月，金马股份公告，其发行股份购买资产及配套融资已获证监会正式批文，并宣布了更名事宜。

2017 年6 月，金马股份正式更名为众泰 汽车 。众泰 汽车 最终完成了成功上市。

根据乘联会的数据统计，2017年众泰 汽车 在国内本土车企销量排行榜中位列第八。

风云突变

虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵，但是随着市场的发展，消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。

至2018年，随着消费刺激政策的退出，质量问题频发，众泰 汽车 的销量开始急剧下滑，全年销量仅为23.19万辆。2019 年，众泰 汽车 仅销量2.1万辆 汽车 ，出现断崖式下降。而到了2020年，众泰 汽车 仅仅销量1674辆 汽车 。

从企业营收和净利润方面来看，2019年众泰 汽车 实现营业收入29.86亿元，同比大降8成；净利润亏损111.9亿元，大幅亏损。2020年6月，该公司股票被实施退市风险警示处理，股票简称变更为“*ST众泰”。

2020年7月，铁牛集团因资不抵债面临破产清算，而子公司众泰 汽车 也同步进入重整程序。而根据相关资料显示，2019年铁牛集团的负债就已高达322.78亿元，其净资产仅44亿元。

2020 年 12 月，铁牛集团已被法院宣告破产，而铁牛集团也尚未履行其业绩对赌承诺。

2021年3月，众泰 汽车 董事长金浙勇辞职，董事应建仁、副总裁马德仁同时离任。

谁来接盘？

针对目前众泰 汽车 公司的现状，众泰方面表示，自去年以来，由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。公司仍处于预重整状态中，公司重整仍在报批，目前没有重大进展，能否正式被受理重整具有较大不确定性。

对于众泰 汽车 而言，目前该公司已经处于重整的阶段，寄希望于有投资者入局，以扭转现在的局面。然而，对于当前债务和官司缠身的众泰 汽车 而言，背后还有多少“雷区”还不得而知。因此，面对这家挣扎在死亡线上的车企，又有谁敢轻易去接盘它呢？（文/Jacky）

D. 众泰tt江南哪里有售

众泰江南tt早已经停产了：1、众泰汽车股份有限公司（股票代码：000980），是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业；2、旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地；3、产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场，并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。

E. ST众泰摘帽：将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗

ST众泰摘帽，将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了，这个被誉为最具有豪车外形的“国民神车”正式回归，曾经的众泰几乎徘徊在了破产的边缘。

ST众泰摘帽，将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗？欢迎留言讨论。

F. 撤销退市风险警示 众泰股票将于5月20日开市

易车讯  日前，从官方获悉，众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”或“公司”)股票将于2022年5月19日(星期四)开市起停牌1天，并于5月20日(星期五)开市起复牌。

在5月20日开市即撤销退市风险警示并继续实施其他风险警示，股票简称将由“*ST 众泰”变更为“ST 众泰”，股票代码仍为“000980”。

公司股票交易的其他风险警示暂未撤销，仍将被实施“其他风险警示”， 原因是《深圳证券交易所股票上市规则》(2022 年修订)第 9.8.1 条所列实施其他风险警示中第(五)项“公司生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内 不能恢复正常”的情形尚未完全得以消除。敬请投资者注意投资风险。

撤销退市风险警示及继续实施其他风险警示后，股票交易的日涨跌幅限制仍为5%。

另据相关消息称，众泰5月16日在投资者互动平台表示，公司制定了整体的产品基地布局初步规划，规划中计划每年度都会有2款以上新车投产上市。

G. 众泰汽车公司现状怎么样

截止2021年2月，众泰汽车公司目前处于预重整的状态。

目前，众泰汽车的业务已经停滞。据众泰汽车方面的说法，该公司目前处于预重整的状态。

众泰汽车状况时间进程

1、2019年以来，众泰汽车被员工讨薪，被经销商维权、被供应商起诉。受负面消息不断影响，众泰汽车股价创新低。截至2021年1月15日收盘，众泰汽车股价报1.39元。

2、2021年1月12日至今，*ST众泰已经因为股价上涨接连四次披露了《股票交易异常波动的公告》。

3、2021年2月3日下午15:00时，*ST众泰以2.04价格涨停收盘。这也是自2021年1月24日以来，*ST众泰在12个交易日里迎来的第9个涨停。

4、值得注意的是，在此期间众泰汽车还于2月1日发布了《公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告》。

公告显示，众泰汽车股份有限公司2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”，公司股票已于2020年6月24日起被深圳证券交易所实行“退市风险警示“处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。

5、分析认为众泰汽车股价被持续推高离不开其披露的一则消息。2021年1月11日，众泰汽车发布公告称招募投资人有了新进展，报名截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。

但在报名截止期满后，有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。

6、2020年12月25日、28日，一意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

(7)众泰退出股票市场了吗扩展阅读：

据《中国经营报》报道，2021年1月14日，山东省临沂市商务局官网发布消息称，宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司（以下简称“宝能汽车”）与临沂众泰合作项目已进入实质性洽谈阶段。

宝能集团高度重视在临沂市的项目投资，将临沂市作为战略投资城市进行产业布局，临沂市已成立宝能项目工作推进专班办公室。

目前已经推动实施5大板块9个项目，其中就包括宝能汽车与临沂众泰合作项目、“联动云”板块共享汽车等。

H. 停产两年后众泰新车20日下线，股价已两连板，众泰汽车为什么会破产呢

中泰汽车母公司破产，主要原因是中泰汽车收入和利润开始急剧下降，整个汽车销售市场的汽车销量开始大幅下降，导致一系列中泰汽车的资金变得非常紧张，破产了。

此时，中泰公司，似乎看不到市场的发展需求，仍在使用旧的汽车生产方法，例如创建一家更短的汽车公司，无法找到改进生产技术的方法它仍然以努力方向的形式模仿外国品牌汽车。这就是为什么许多消费者在购买泰国汽车时发现汽车特别容易受到质量问题的影响。泰国的汽车令人失望。随着目前的发展，泰国汽车的市场份额不断下降，暂时失去了消费者的信心，这就是泰国汽车破产的原因。

I. 众泰汽车和庞大集团重整成功对庞大集团股票有啥影响

众泰汽车和庞大集团两家连手之后，庞大集团破产重整成功之后也开始小有回转。
众泰汽车在经历之前的破产传闻之后迅速开启了自救，在第一时间被庞大集团接盘，这跌宕起伏的涨停王重整之路，也是让外界看的云里雾里。
一、庞大集团接手众泰汽车
众泰汽车在2020年九月彻底破产重整，直到2021年7月1日，中泰汽车材发布公告对外宣称不低于20亿的重整公开招募投资人，后来，江苏深商控股集团以及上海泰企汽车科技合伙企业，联手作为众泰的后顺备位重整投资人出现。可无奈的是，这两位并没有能够救得了众泰汽车，而在这时候，身为白衣骑士的庞大集团在第一时间接手了众泰汽车，拯救它于水火之中。

二、来头不小的庞大集团
庞大集团，是由79家深圳市重点民企共同投资成立的一家从事于金融服务业的大型民营企业，这家公司以拓展金融业和房地产为主，目前，在参商集团已经有11家全资控股的子公司，在全力带领庞大汽贸走出泥沼，出手挽救众泰汽车于水火之中 这家公司在，2014年的时候就开始不断创新体制，在实业背景之下，不断地谋求新的发展，在市场中，也是有着一定的名号。
三、庞大集团破产重整
庞大集团在2018年的时候一时风光无两，而在2020年八月之后正式破产，作为曾经的地方改制国企，也是全国第一大汽车经销商集团，去到2019年之后，因为高速扩张导致债务危机，2019年八月因为资金周转不善，最终导致公司破产重整。庞大集团的重整方案是实施资本公积转增股票，目前已共计转增了约36.89亿的股票，为了偿还相关的债务，还需要向重整投资人支付约七亿的费用，历时七个多月，庞大集团在上市公司破产重整之后并未立马解除危机，但破产重整的确是成功了。这件事对于庞大集团的股价也造成了一定的影响，股价在破产重整成功后小有回转。

总结
对于汽车制造行业来说，上市之后管理股票，的确是需要一定的技术指导和经验，恒大集团拯救了众泰汽车之后，但却没能够敌得过自己的破产重整，深商集团能否成功的帮助众泰汽车解除债务危机，两家联手未来会不会抬高股价还是要交给时间和市场去决定。

J. 1.5亿的“救济金”也还不起了，众泰汽车进入退市倒计时

在一汽夏利退出 历史 舞台，力帆 汽车 进入重整之后，又一家上市车企谋求进入重整以自救。

*ST众泰日前发布的公告显示，众泰 汽车 股份有限公司收到了浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的申请金华中院对众泰 汽车 进行重整的《申请书》。

浙江永康农商行依据《中华人民共和国企业破产法》，以众泰 汽车 不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，但仍具有较高的重整价值为由，向金华中院提出对众泰 汽车 进行重整的申请。

众泰未能偿还纾困基金

南都记者注意到，不同于一般的贷款，众泰 汽车 未能偿还的这笔钱，其实是几家浙江当地银行去年借给众泰的纾困基金。

资料显示，2019 年 8 月，浙江永康农商行等 4 家银行作为初始贷款人，众泰 汽车 作为借款人，签署 《人民币 30 亿元流动资金银团贷款合同》。合同约定贷款年利率为 4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，借款人应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。截止目前，30 亿元流动资金贷款已全部逾期。

其中，浙江永康农商去年8月中旬向众泰 汽车 发放了贷款本金1.5亿元，这笔贷款已经于今年8月14日到期，但众泰 汽车 未能清偿到期的贷款本金 1.5 亿元及 2020 年 3 月 20 日之后的利息。至于众泰 汽车 亏欠其他三家银行多少钱，偿还情况如何，目前众泰方面并未回应。

而今，浙江永康农商行向金华中院提交了重整申请，截至公告日，众泰 汽车 尚未收到法院对申请人申请公司重整事项的裁定书，申请人的申请是否被法院受理，众泰是否进入重整程序尚存在不确定性。

重整不顺利

显然，众泰 汽车 的情况已经不乐观，今年6月，众泰 汽车 在一次复牌后，已经被实行“退市风险警示”处理。

横向对比来看，一汽夏利目前已经找到铁物股份接盘，而力帆 汽车 也很可能得到来自吉利方面的援手，众泰的重整，似乎并不顺利。

南都大数据研究院上市车企研究课题组日前对*ST众泰研究了解到，今年上半年，众泰 汽车 仅销售新车约1400辆，归母净利润为亏损高达10.34亿元，货币资金仅剩下7亿元，归属上市公司的净资产仅剩下53.44亿元，上半年经营活动产生的现金流净额为-17.23亿元，多项财务指标已经亮起“红灯”。

“神似”保时捷车型的众泰SR9，曾引起极大争议。

众泰 汽车 2017年6月敲钟上市，仅仅三年过去，在车型产品上历来都充满争议的众泰 汽车 ，已经跌落神坛。由于踩准了国内SUV市场的爆发节点，众泰 汽车 在2016年曾取得超过33万辆的年销量成绩，2017年更是推出君马 汽车 品牌，谋求品牌向上。但2019年，众泰销量已经跌至11万辆，期间还不断被曝拖欠经销商资金等丑闻，财务上也出现巨亏。

10月15日，众泰 汽车 的最新公告显示，公司预计今年前三季度亏损13-16亿元，净利润同比去年下降71%-110%，“公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的 汽车 产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司 2020 年前三季度业绩亏损较大。”

截至10月16日收盘，*ST众泰最新收报1.46元/股。

出品：南都大数据研究院 上市车企研究课题组