长城汽车股票总市值

❶ 长城汽车9月解禁17亿，到时股票会啥样啊请大师们指点

长城汽车解禁17亿，比起634亿总市值，占比很小，不是主要影响因素。
本次长城汽车下跌主要因为业绩增速下滑严重，短期内长城汽车很难恢复原有的增速，故很难再出现前期那种快速增长。建议出来，换仓到其他票。

❷ 市值突破2800亿的背后：“生死自问”之下，长城汽车做对了什么

对于正处在变革期的汽车产业而言，“寒冬是投资好时节”的逻辑频频上演。经历了前两年的负增长之后，2020年的车市因为疫情生存环境更为严峻，但资本市场却“意外”狂欢。这主要体现在智能电动汽车新赛道上，以特斯拉为代表的头部新造车企业，市值一路狂飙轻松超越了传统车企。然而，也有几家传统车企市值同样大幅上涨，其中国内民营车企长城汽车，市值就超过了2800亿元，位列中国整车车企第三，并且跻身全球汽车公司市值TOP30阵列。

随着后疫情时代车市的迅速复苏，长城汽车股价从7月份开始迅速飙升。7月1日，长城汽车A股每股以7.94元报收，12月21日收盘价为31.2元。也就是说，在短短不到半年的时间里，长城汽车的股价涨幅超过了300%。在过去的一两个月间，长城汽车的市值更是突破2800亿元。结合7月份长城汽车董事长魏建军对企业未来发起的“生死自问”，市值的飙升意义非常。

仅从全球化科技出行公司的战略定位来看，长城汽车就符合了资本市场的投资目标属性。特斯拉、蔚来，以及今年刚登陆美股的理想和小鹏，从不会标榜自己是纯粹的汽车制造企业，而是强调用户、智能化、电动化等属性，因为这些词汇指向汽车产业的未来。但理想都是丰满的，能否真正由内而外地转变为“新势力”，考验着传统车企的信心、决心、方法论以及行动力。这注定是一个痛苦的蜕变，而长城汽车则抱以空杯归零的心态，率先踏上了征程。

“长城汽车从前是工程师思维，后来是主机厂思维，今年开始我们也学习互联网思维。“在今年的北京车展期间，出任长城汽车新设立的轮值总裁一职的孟祥军表示。技术、渠道、品牌、生产，这些能力长城汽车都已经具备，但缺少了互联网思维将这些资源重新打包。瞄准转型目标，长城汽车从制度及文化等基础层动刀，触及企业改革最大难点。例如，在组织架构上，长城汽车以单车型为导向设立了作战单元，打通和串联商品企划到产品开发的路径。

“只要我们在任何一个方向上执行得不到位，都有可能导致全球化战略的失败。“魏建军表示。从特斯拉市值超越丰田位居第一来看，未来能够立足于国际市场的车企，即使不是新势力，也不会是一成不变的传统车企。事实上，长城汽车的深度改革才刚刚开始，基因焕新的效果尚未充分体现。但其技术和市场布局，以及销量的大幅增长，体现出其应对寒冬的实力和粮食储备能力，加上转型方向的正确性和超越同行的执行力，这些均为其中长期的成长奠基。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 长城汽车市值是多少

5800亿元人民币。

长城汽车市值5800亿，比亚迪市值4400亿，都是国内汽车龙头企业，长安1250亿，还是上涨过后的市值，长城比亚迪是下跌后的市值，相对比，差距不是一般的大，对比三家公司的销售营收情况，按照一季度来衡量，长安比长城比亚迪有过之而无不及。

长城汽车的特点

长城是长期依靠逆向研发的车企，神车哈弗H6底盘逆向C-RV，现在的VV7底盘是逆向上一代的沃尔沃XC60，发动机和途观1.8T的渊源很深，虽然近年来长城也自主研发了发动机和变速箱，但是不可否认长城的自主研发实力还需要增强。

逆向的研发模式，虽然能使产品短时间内打开市场，但一旦向中高端车型延续，就会面临集成匹配的难题。长城自身积累的技术研发实力，并不能支撑今天系列产品的体系竞争，说白了，自身的技术积累撑不起较高的售价，特别是国产汽车厂商都在快速发展的今天。

❹ 汽车股票有哪些龙头股

有以下几种：
1、上汽集团（600104）：汽车整车龙头股。6月7日晚间复盘消息，上汽集团5日内股价下跌0.17%，今年来涨幅下跌-19.95%，最新报17.23元，跌2.38%，市盈率为8.13。
2、长城汽车（601633）：汽车整车龙头股。6月7日长城汽车晚间复盘消息，7日内股价上涨0.68%，今年来涨幅下跌-36.16%，最新报35.09元，跌3.49%，市值为3248.81亿元。
3、比亚迪（002594）：汽车整车龙头股。6月7日晚间复盘消息，比亚迪开盘报价318元，收盘于314.89元，成交额62.97亿元。

❺ 新估值标准下的长城汽车市值分析报告

2020年，尽管外部环境有很多不确定性，但是长城汽车（601633.SH，02333.HK）还是走出了自己的节奏，截至11月份，旗下四大品牌不仅从销量上赶超了去年，而且分别培育出了新的明星产品，从而带动了其市值的快速提升，其中，其A股市值从年初不到800亿元增长至现在的2400亿元；同样，H股市值也从年初的500亿港币增长至今天近1400亿港币。

综上，我们以220亿元的毛利为基础，按照20倍进行估值，2021年长城汽车的A股基础市值有望达到4400亿元，需要指出的是我们不对其设定上限。因为它仍有更大的突破空间。比如规模效应带来的更大毛利空间，比如自动驾驶商业的提前实施等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 长城汽车市值是多少

5800亿元人民币。

长城汽车市值5800亿，比亚迪市值4400亿，都是国内汽车龙头企业，长安1250亿，还是上涨过后的市值，长城比亚迪是下跌后的市值，相对比，差距不是一般的大，对比三家公司的销售营收情况，按照一季度来衡量，长安比长城比亚迪有过之而无不及。

长城汽车的特点

长城是长期依靠逆向研发的车企，神车哈弗H6底盘逆向C-RV，现在的VV7底盘是逆向上一代的沃尔沃XC60，发动机和途观1.8T的渊源很深，虽然近年来长城也自主研发了发动机和变速箱，但是不可否认长城的自主研发实力还需要增强。

逆向的研发模式，虽然能使产品短时间内打开市场，但一旦向中高端车型延续，就会面临集成匹配的难题。长城自身积累的技术研发实力，并不能支撑今天系列产品的体系竞争，说白了，自身的技术积累撑不起较高的售价，特别是国产汽车厂商都在快速发展的今天。

❼ 12月23日，长城汽车股价报收33.33元， 市值突破3000亿元！

12月23日，长城汽车股价报收33.33元，市值突破3000亿元！

❽ 长城汽车a股最初发行价格是多少钱

601633 长城汽车
上市日期： 2011-09-28
每股发行价(元) ：13.0000
上市首日开盘价(元)： 12.80
上市首日收盘价(元)：11.85
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2012年12月31日总资产达到425.69亿元。

❾ 三年后剑指智能驾驶行业第一，长城何来底气| 汽车产经

对于长城汽车下半年以来的一系列调整，资本市场一直保持看好的态度。截止12月30日，长城汽车的股价已由6月底每股7.9元的低点，一路上涨至每股37.18元，市值也突破3400亿元。

从目前的消息来看，在经历“而立之年”的调整之后，明年，长城汽车依旧有大量的产品及技术储备。未来，随着新技术落地、新产品投放市场，用“未来可期”形容这一企业，或许并不夸张。

❿ 市值逼近上汽，长城汽车迈过2000亿大关，跻身中国汽车A股前三

10月23日，长城汽车发布第三季度财报。今年三季度，长城汽车营业总收入262.1亿元，同比上涨23.6%，环比增长11.5%，归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%，实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点，整车销量28.6万辆，同比上涨23.9%。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入621.4亿元。

长城汽车在2020年非常高调，发布了新平台，新车型和新智能化系统，“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌发布。在第三季度的营收、销量双双爆发，在A股市场一路飙升，总市值突破2000亿元大关，与2400亿市值的上汽集团逐步接近。

在向全球化科技出行公司转型的过程中，长城汽车通过加大研发投入赋能产品升级、品牌向上。今年1-9月，长城汽车研发费用19亿元，同比增长28.5%，其中三季度研发费用6.7亿元，同比增长21.3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。