股票市场空大卡车

Ⅰ 股票市场中的多与空什么意思

多头是做多的力量，即看涨的力量，空头是做空的力量，即看跌的力量，多空是看涨和看跌的力量；踏空是指你认为股票将下跌而没有买入，可是股票却上涨而没有买到。(转载)

Ⅱ 股市里的开空，做空是什么意思

1、看空的意思：指投资者看坏大盘或个股行情的未来，即不看好某支股票或者某个行业。

2、做空的意思：做空，又称空头、沽空（香港用语）、卖空（新加坡马来西亚用语）是一种股票、期货等的投资术语。做空是指预期未来行情下跌，将手中股票按目前价格卖出，待行情跌后买进，获取差价利润。其交易行为特点为先卖后买。实际上有点像商业中的赊货交易模式。

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做空的意义

做空是股票期货市场常见的一种操作方式，操作为预期股票期货市场会有下跌趋势，操作者将手中筹码按市价卖出，等股票期货下跌之后再买入，赚取中间差价。做空是做多的反向操作，理论上是先借货卖出，再买进归还。

一般正规的做空市场是有一个第三方券商提供借货的平台。通俗来说就是类似赊货交易。这种模式在价格下跌的波段中能够获利，就是先在高位借货进来卖出，等跌了之后再买进归还。这样买进的仍然是低位，卖出的仍然是高位，只不过操作程序反了。

做空的常见作用包括投机、融资和对冲。投机是指预期未来行情下跌，则卖高买低，获取差价利润。融资是在债券市场上做空，将来归还，这可以作为一种借钱的方式。对冲是指当交易商手里的资产风险较高时，他可以通过做空风险资产，减少他的风险暴露。

Ⅲ 现在中国股市的空方是些什么力量做空的动力是什么

楼主忘了一个事，做股票的心理动机除了赚钱，还有防止赔钱。所谓趋利避害。现在这样的市场条件下，人人都可能是空方。
这里涉及一个囚徒效应，两个人合谋犯罪，被抓到后，隔离审讯，这就出现了有三种情况，一、两个人都坦白，那么每人获刑5年；二、其中一人坦白，另一人打死不说，那么坦白者获刑2年，顽抗者获刑8年；三、如果两个人都不坦白，证据不足，每人只获刑1年。
明显第三种是对两个人最有利的做法，但是，实际当中出现的往往是第一种情况，因为信息不明的情况下，背叛往往能带来个人的最大的利益。
现在的股市也一样，所有的力量都监守不卖，市场肯定就此稳定，对大家都有好处，但是，这个时候有一股力量做空，则市场下跌，而做空者是剩下的投资者中损失最小。所以，你不走，一旦别人在你前面走，你就只能接受比他更低的价格。这就是熊市不断往下掉，很大的原因。
市场的关键在人心，场外的原因当然有，到处都是解释下跌的原因的文章，这里就不赘述了。

Ⅳ 股票中看空是什么意思啊

看空：指投资者看坏大盘或个股行情的未来。

看空：某股下跌，场外人都认为该股会继续下跌一段时间而不敢买入。

“看空”的“看”是表示投资者对未来市场行情发展的研判，而“多”与“空”则是代表投资者对“买入”或“卖出”行为所构成的系统风险之评估。

因此，简要地说，“看多”与“看空”就是投资者对市场系统风险大小的主观判断，而“做多”与“做空”则是基于这种判断所做出的市场操作行为（买进、卖出）的理性选择。

(4)股票市场空大卡车扩展阅读：

股市术语：

1、开盘价：指每天成交中最先的一笔成交的价格 。

2、收盘价：指每天成交中最后的一笔股票的价格，也就是收盘价格。

3、成交数量：指当天成交的股票数量。

4、最高价：指当天股票成交的各种不同价格中最高的成交价格。

5、最低价：指当天成交的不同价格中最低成交价格。

6、升高盘：是指开盘价比前一天收盘价高。

7、开低盘：是指开盘价比前一天收盘价低。

8、盘档：是指投资者不积极买卖，多采取观望态度，使当天股价的变动幅度很小，这种情况称为盘档。

9、整理：是指股价经过一段急剧上涨或下跌后，开始小幅度波动，进入稳定变动阶段，这种现象称为整理，整理是下一次大变动的准备阶段。

10、盘坚：股价缓慢上涨，称为盘坚。

11、盘软：股价缓慢下跌，称为盘软。

12、跳空：指受强烈利多或利空消息刺激，股价开始大幅度跳动。跳空通常在股价大变动的开始或结束前出现。 回档：是指股价上升过程中，因上涨过速而暂时回跌的现象。

13、反弹：是指在下跌的行情中，股价有时由于下跌速度太快，受到买方支撑面暂时回升的现象。反弹幅度较下跌幅度小，反弹后恢复下跌趋势。

Ⅳ 我最注意哪些中国大陆的股票——好好掌握中国新一波汽车热

四十多年前我就预言日本一定会出现汽车流行热，当时某些日本产业顾问却持不同看法，认为汽车热不可能在日本出现。其主要论点为：一、和美国相比，日本汽车制造技术落后太多; 二、生产成本差距太大; 三、日本缺乏方便汽车行走的道路。
根据这些理由，专家们断定，日本汽车产业没有前途。但看到东京晴海车展的盛况，我认为汽车洪流自然会把道路开出来。愈来愈多的人拥有了车，就会开辟出更多的道路。所以，我主张投资者注意开山造路企业的股票。当时被归纳为道路股的日本股票只有二、三只，在股市大户眼中，只是不值得投资的玩具股。
但我的看法不同，日本是个多山多河的国家，遇到山脉得挖隧道，遇到河流必须架桥，挖掘隧道以及架设桥梁的企业绝对具有高成长潜力，其股票值得投资，佐藤工业以及宫地铁工股票因此成为我推荐首选。结果，佐藤工业与宫地铁工股票不久即飙涨数倍之多，卖掉这些股票赚的钱，成为我盖第一栋楼房的资金。
中国高速公路公司股票值得投资我想类似的情况也可能在中国大陆发生。中国有许多一望无际的平原，不一定得像日本那样大量挖隧道、架桥梁，反而比较需要高速公路。中国汽车流行热爆发之前，就已建成许多高速公路，但车子还很少，驾驶人上路后总会发现路上空荡荡的。但我认为汽车热潮很快就会到来，到时候高速公路将车满为患。抱定这样的主意，我开始购买中国高速公路公司的股票，几年下来，这些股票的股价分别飙涨了一倍到三倍之多。但即使如此，现在还是有朋友跟我抱怨，说他买了中国高速公路的股票，股价完全没有上涨，这令人很是困惑。
我之所以认定中国高速公路公司的股票值得投资，主要是这些公司大半的投资都已完成，而且在中国这个做生意不易收到货款的国家，经营高速公路公司却不必担心收不到汽车驾驶人的通行费。当然，眼前中国拥有汽车的人有限，但只要热潮一起，有车族大增，相信已有配息的高速公路公司将会配得更多。即使目前仍未有配息，将来业绩仍有可能大幅上扬。所以，也许得等待一段时间。我相信中国的高速公路股票会像早期的日本电力公司股票那样，成为投资报酬率不错、收益稳定的资产股。
我认为，中国大陆一、二年之内，就会出现几条热门的高速公路，相关公司股票股价也会随之大涨，使内地高速公路的股票也会成为人气标的。当然，如果配息不变而股价高涨，投资报酬率就会降低。而且，高速公路这种产业，利用率再怎么提高，产业成长性也不可能像制造业那样具有爆发力。换言之，高速公路公司的业绩与获利成长率有其局限性。因此，若股价已至高位就不可购买，否则就无法享受买到成长股的喜悦。要说有关汽车的成长股，不用怀疑，将来最值得注目的必是最有人气的汽车公司股票。我相信，不久中国大陆就会刮起另一股购车热。
就像日本出现第一波购车热时，道路上飙速的神风计程车立刻销声匿迹。原因是，民众有钱便开始怕死。因此，取神风计程车而代之的是用来保障生命财产的各种寿险、意外险与产险公司。根据这样的思考逻辑，我认为，投资中国高速公路股票之后，可以进行长期投资的股票有寿险与产险。
汽车的冠军厂商尚未诞生汽车热爆发后民众争先恐后购买汽车时，汽车股票就会成为股票市场的宠儿。不过，中国汽车业上市公司是否能在激烈竞争中脱颖而出，目前仍是未定之天。
就像上世纪50年代我刚购买丰田Toyopet时，日本汽车厂商也是百家争鸣，没有明显的优劣之分。就我个人玩车的经验而言，最初因为手头不宽裕，只能先从雷诺二手车开起，然后是Toyopet、普林斯。后来经济比较宽裕了，就换成进口车，第一部是宾士，后来变成了劳斯莱斯，此后就再也没有更换座车，到今天为止，连续7辆都是劳斯莱斯。
十几年来，我的活动范围逐渐从日本扩展到中国台湾、香港地区与中国大陆，常在这些地方跑来跑去，这正好也满足了我尝试其他车种的欲望。我在想，身边的劳斯莱斯老爷车退休之后，我可能会回到丰田身边，有始有终地喜欢丰田。
我在上世纪50年代末意识到日本即将出现汽车购买热潮，自己也买了一部丰田车，因为车厂如雨后春笋般地冒出，我无法判断其中哪一家会成为日本最具代表性的车厂。
本田与丰田在中国的投资策略大不相同
目前日本主要车厂之中，丰田算是较晚起步的，投资中国的脚步也比别人晚一步。也许这是三河武士集团谨慎、稳健特质的显现（译按：三河指静冈、爱知一带，日本战国英豪织田信长、德川家康皆出生于三河，丰田也在此起家）。从另一个角度看，有人说，乡下武士不了解外国，不敢走出去。但丰田终于大规模展开了全球布局，和本田一样成为日本汽车业界享誉国际的明星。
不过话说回来，进入中国市场的策略，本田汽车以其一贯电光火石的速度，最早进行布局。丰田则姗姗来迟，两者做法确实有所不同。
因为缺乏技术与资金，中国这些年来发展汽车产业时采取与外国车厂合作的策略，因此，包括福斯汽车、宝马、福特、凯迪拉克等等，几乎全球较大的车厂都没有在中国大陆缺席。在集团争斗的情况下，谁能脱颖而出，没有人能够预料。中国规模较大的车厂，比如东风汽车、上海汽车、北汽福田汽车、一汽轿车等，都只在A股市场上市，到目前为止仍不是我能投资的对象。
目前日本人所能投资的中国汽车股票，最有人气的大概是和本田技研合资的骏威汽车。其次是生产轻型卡车与小巴的庆铃汽车（香港H股上市），从名字上就可以看出来，技术母厂乃日本五十铃汽车。不过，庆铃汽车多年来不见明显成长，股价持续低空飞行，不像骏威汽车的股票曾一飞冲天，让第一次进入中国股票市场并投资该公司的日本人大赚了一笔。
新一波汽车购买人
已经蓄势待发
另外，外国人可购买的汽车股票还有华晨中国汽车、长城汽车、江铃汽车B股、长安汽车B股、中航科工，但这些公司在去年中国政府实施金融紧缩政策之后，因为消费者购买欲望受压抑而业绩惨淡，只好削价竞争，彼此砍杀非常激烈。
混战乱斗之中何者能获得最后胜利，眼前还看不出来。但即使如此，我相信中国大陆的汽车热不会就此结束。相反，正因为汽车价格低廉、容易买到手，新一波汽车购买热已经蓄势待发，甚至可以说，眼前正是千载难逢的投资好时机。只是大部分投资人都看不懂，也有许多人持有戒心不敢进场。换言之，眼前正是有人积极开辟战场、有人选择退出的分界点。
近来中国汽车股股价直直落，坚持玩下去的人恐怕难免会出现些许亏损。认为汽车股股票短期不会有好表现的人，不妨看看汽车热带动的周边产业的盛况，也就是说，即便汽车组装公司惨淡经营，做零件的却大发利市，成长迅猛。比如，生产玻璃的厂商这几年来在汽车热与不动产热的支撑之下，可说完全不知道不景气为何物。不过，虽然业绩火红，股价却也从高峰期往下跌了一大截。所以，未来若再度爆发汽车热，到底是组装公司还是零件厂商能先赚大钱，值得注意。

Ⅵ 股市所说唱空是什么意思

唱空是股票市场上的术语，指公开宣扬股市要下跌的行为。
股票市场有空头、多头之分，多头一般指持有或买进，看好指数或证券上涨的人，空头指卖出或空仓看好指数或证券下跌的人。唱空指公开宣扬股市要下跌的行为。

Ⅶ 什么是股市的空多之战

股票市场，是多空交战的战场。犹如真正的战斗双方，无论是谁，必须构建坚固的工事才能取得胜利。多方胜利，空方必须要退到自己的工事和根据地才能防守反击。空方胜利，多方同样也要退回自己的根据地才能得到广大群众的支援

Ⅷ 股市里，市场偏空是什么意思

炒股的人是用心理活动来衡量问题的，因为，买卖股票是自己看着会涨或者要跌才确定买进和卖掉。看涨的人多，那么买股票的实际情况就多，现金流增加，股票上涨（实际上是诱多的现象，不是买的人多股市上涨）。既然人是根据自己的心理活动来确定买卖股票，那么凡是影响到心理活动的因素都会干扰人的操作，在坏消息的影响下，人们买入股票的意愿就弱，持有股票的想卖掉，因为这些人看出股市要跌，这时就出现多数人看跌，看跌的这些人就称为空方，偏空的意思就是影响下跌的因素偏多，思想决定心理、心理决定情绪、情绪决定行动，行动决定买卖。看空的人多就是偏空。股市的心理战比真实战场还要高得多。个人看涨看跌完全建立在主观、预测的基础上，是事前判断，不是事情的进展。其结果总是不利于多数人，不会按照大家的看法走，因为股市本身就是要让多数人输钱。有的人有意制造烟雾弹，干扰人们的思想，使得人们操作错误而输钱。

Ⅸ 股票市场中，空头和多头的意思是什么

我们都知道只要有市场存定会有买方和卖方市场走向两股力量博弈结股市同样有买方和卖方只过曾几何时被冠美名多头和空头
之所想谈两简单专业名词原因有两:想说说自己对多头和空头点看法;二顺便提醒下大家股市势力并非成变及时转变思路做对自己有利事才重要
多头通常指股票操作买入主人总称;空头与其相反指卖出股票主人总称从意义上讲只代表了种实际操盘方向并非指特定人群辟说大盘现涨了上来看好市并买进股票等上涨定义多头或者把手股卖出定义空头些说法都太过片面而且合情理因股市复杂多变每次上涨或下跌能短期内蹴而相信当绝大多数人都曾做过买入和卖出行(也能只买卖或只卖买吧)也说都做过多头和空头,点上又何能分得清多还空归根结底思维和判断决定了实际操作方向此其其二正因股市反复无常也会使操作方向断发生变化辟说买入股价涨高了会把卖出;或者卖出等股价回落入货点再把买进来即做多做空并非成变会随着时间和环境改变而出现转变关键于何把握行情及时调整思路顺势而终能够达获利目标
超买和超卖指技术指标.过分买卖使得技术指标出现较大偏离.相当于说压缩弹簧样,压缩或伸长太厉害都好.

Ⅹ 股票市场的做空机制是怎么回事

目前 我国的股票市场是不可以做空的
所谓作空就是指
手里没有股票,预计价格下跌 ,可以卖出,等价格下跌到你认为合适的位置,就可以买进,也就是高价卖出,低价买进
从中赚取差价 和期货的操作相同