2020年汽车股票市场

1. 截止至今天2020年3月1日,过去的一年间,我国股票市场中涨幅最大的行业是哪一个

沪指涨5.71%，报3332.88点；深指涨4.09%，报12941.72点；创业板指涨2.72%，报2529.49点。

沪指单日涨幅超5%，这样的情形2010年以来曾发生过4次，其中3次是在2015年，另有一次在去年2月。随着国内疫情得到控制和复工复产推进，股民们对今年下半年市场抱有期待，但最近数日股市表现，还是大大超出很多人的预期——沪指从突破3000点到站上3300点，仅仅用了4天时间。

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中信证券策略团队认为，低估值板块的补涨仍将持续1至2周，但涨速将放缓；预计三季度末，市场将开启一轮为期数月的趋势性上涨行情。海通证券策略团队表示，展望下半年，A股基本面逐步改善，市场将向上突破，牛市将从结构性机会扩散到轮涨。

国泰君安策略团队认为，当前市场行情仍以大市值龙头为主，A股的低估值补涨特征本质在于“无风险利率”的下行，促发的动力在于“银行理财预期收益率”降低，进一步强化“资金追逐资产”的现象。由此看好后市大盘突破3300点，静待3500点。

2. 2020年度国内股票分析都有哪五种分析法

1、K线图切线分析

由股票价格的数据所绘制的图表中画出一条直线，然后根据这些直线的情况推测出证券价格的未来趋势。这些直线就称为切线。切线主要起支撑和压力的作用，支撑线和压力线向后的延伸位置对价格的波动起到一定的制约作用。

2、形态类分析

价格走过的形态是市场行为的重要部分，从价格轨迹的形态中，我们可以推测出证券市场处在怎样的大环境中，由此对操作提供指导。尤其是对市场顶部和底部的判断，形态理论发挥了较大作用。

主要的形态有：M头、W底、头肩顶、头肩底、圆弧底等。

3、切线分析

按照一定的方法和原则，在根据股票价格数据所绘制的图表中画出一些直线，然后根据这些直线的情况来推测股票价格未来的趋势，这些直线就叫切线。

切线的关键在于它的画法，画得好坏直接影响预测结果。而在画法标准上，不同的人有不同的理解。例如，在画一条趋势线时，有些技术分析师只从K线的实体顶点来画，有些技术分析师则会把影线包含进去，因此描绘的结果会大不相同。

常见的切线包括：趋势线、轨道线、黄金分割线、甘氏线、角度线等。

4、波浪图指标分析

波浪理论是把股价的上下变动和不同时期的持续上涨、下跌看成是波浪的上下起伏，认为股票的价格运动遵循波浪起伏的规律，数清楚了各个浪就能准确地预见跌势和涨势的发展阶段。

5、指标分析

从市场行为的各个方面出发，通过建立一个数学模型，给出数字上的计算公式，得到一个体现股票市场某个方面内在实质的数字，这个数字叫作技术指标值。

常见的指标有相对强弱指标（RSD）、随机指标（KI）、趋向指标（DMI）、平滑异同移动平均线（MACD）、能量潮（OBV）等。

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股票技术分析的前提条件：

1、第一个条件是市场行为包容消化一切。

技术分析者认为，能够影响某种证券价格的任何因素（不管是宏观的或是微观的）都反映在其证券的价格之中。

研究影响证券价格的因素对普通投资者来说是不可能实现的，即使是经济学家对市场的分析也是不确定的。因此，研究证券的价格就是间接的研究影响证券价格的经济基础。技术分析者通过研究价格图表和大量的辅助技术指标，让市场自己揭示它最可能的走势。

2、第二个条件是价格以趋势方式演变。

技术分析者通过经验的总结，认为证券的价格运动是以趋势方式演变的。研究价格图表的全部意义，就是要在一个趋势发生发展的早期，及时准确地把它揭示出来，从而达到顺应趋势交易的目的。

正是因为有趋势的存在，技术分析者通过对图表、指标的研究，发现趋势的即将发展的方向，从而确定买入和卖出股票的时机。

3. 走出通缩泥潭，2020年汽车股迎来最佳击球点

来源|西部研发汽车产业链

编辑?|?Cynthia

痛苦的通缩。西部研发预计乘用车全年上险数据同比下滑4-5%，降幅较去年收窄、但依然处于弱市，低于年初市场预期。乘用车板块股价表现也与基本面匹配，连续3年跑输沪深300，今年更是大幅跑输。

乘用车消费量和价格，处于通缩状态。我们看到乘用车相对沪深300的超额收益，大部分源自行业的复苏周期，尤其是复苏的第一年，而这一情况很可能在2020年出现。

走出通缩泥潭，制造业新订单开始回升。

制造冷、建筑热贯穿2019，建筑业作为逆周期调控的工具，9月以来重卡、工程机械、水泥等投资同步指标，增幅显著超越季节性，建筑业PMI从业人员、价格也快速反弹。

制造业新订单也在10月出现了小幅回升，展望2020，随着货币、财政的发力和出口的企稳，预计制造业和消费者信心有望企稳，汽车行业将走出通缩泥潭。

从去库存到去产能，行业的贝塔来自周期回归。乘用车自2018中旬开始去库存，2019年开始去产能，诸多三线车企现金流断裂、工厂被托管，二线自主品牌亏损数十亿，一线自主仅长城、吉利利润为正。从库存周期的角度，汽车本轮调整深度明显高于其他行业，这也为下一轮周期修复提供了充足的空间。

战国时代，车企的阿尔法来自份额提升。汽车是所有消费品中竞争格局最差的行业，这种说法有合理性，毕竟过去几年无论从ROE还是股价回报上看，确实不够理想。但低集中度说明行业还不成熟，给头部企业提供了发展空间，汽车行业经历了春秋时期的跑马圈地后，已经步入战国后期，头部公司在存量市场中抢夺份额。

份额提升的背后是体系能力。为什么这几年丰田、本田、吉利、大众的市占率能够持续提升？直观表现是这些企业能够每年、可持续的推出新车填补细分市场（如TRoc、缤越），或者老车换代后销量创新高（如雅阁、凯美瑞）。背后的根本原因，则是企业内部产品开发、技术储备、市场营销、渠道管理等能力的协同，也即市场锤炼过的体系能力。

2020年汽车股迎来最佳击球点。无论从过去3年的行业周期，还是股价表现看，2020年乘用车的性价比都是非常高的。而具有体系能力的头部公司，将获得超越行业贝塔的收益。看好：广汽集团（2238.HK）、长城汽车(601633.SH)、吉利汽车（0175.HK）。

风险提示：政策风险；汽车销量不及预期；新能源汽车推广不及预期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 2020年，股票市场，是牛市还是熊市

截至到2020年8月。2020年才交易了66天。无法确认牛市还是熊市。

牛市底部区域就是属于一个结构性行情，涨涨跌跌的阶段，总体不会出现大涨，也不会出现大跌，都是保持在一定区间震荡。

类似当前的A股牛市底部区域维持在2440点~3288点，上证指数已经在几百点的区间运行了1年半时间了，当前依旧还会在这个区域震荡寻底为主。

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2020年还不会出现牛市的还有一个因素，就是今年疫情的影响，海外疫情未得到有效的控制，疫情会让全球经济受损。

疫情会直接冲击金融市场，A股想要摆脱国际股市独立走牛，很显然当前的A股还不具备这个条件，只有等海外疫情结束，全国经济开始走上复苏之路，全球股市稳定下来之后，在外围市场的配合之下，A股才有可能迎来牛市。

5. 2020年，为什么越来越多的人开始进入股市了

既然是进行分析，那么对于“2020年为什么越来越多的人开始进入股市了”这个问题我觉得可以从经济环境、投资者和市场的三个角度来进行分析。

早在2019年末的时候我就看过一篇文章，文章中根据当前的经济形势、同类竞争市场等角度对2020年的股票市场氛围进行了一个预测，当时就深以为是。

从经济形势的角度来说，2019年CPI数据一直处于一个很高的位置上，这其中受到猪肉等价格的影响是显著的，在这样一个情况下大规模动用货币政策背后隐藏的危险十分巨大，所以虽然是国家一直想通过各种手段把菜篮子价格降下来是不能着急的。

疫情将这种迫切的需求无限放大了，也就造成了股票市场不得不火的一个基础。

因此，不管是从股票市场本身、经济发展状况还是投资者需求几个方面，股票市场有越来越多的人进入都是必然的。

6. 比亚迪股票2020年分别涨了多少天跌了多少天

比亚迪股票2020年分别涨了200多天，跌了几十天。从目前比亚迪公司的数字来看，我认为比亚迪公司在股市上非常的受到认可，因为自己掌握着先进的新能源技术，而且在未来的发展当中潜力非常巨大，因此股票价格才会一路水涨船高，虽然现在整个公司还处于收支不平衡状态，但是其未来的前景非常可观，因此很多股民纷纷买入比亚迪的股票就是看好未来的投资价值，而且现在比亚迪的优势正在慢慢的展现出来。

总结：比亚迪公司作为国产汽车行业的领先企业，对推动整个国产汽车快速发展具有不可磨灭的贡献，我们在努力发展国产新能源汽车的同时，也要深刻认清与国外新能源汽车的差距。只有不断努力研发提升自己的技术含量，这样才能更好的保障新能源汽车与国外的汽车缩小差距，从而走在同一起跑线上。

7. 2020年牛市下半年业绩好低估值横盘久的股票有哪些

1、中国国际旅行社总社

中国国际旅行社总社（CITS）成立于1954年，作为世界旅游组织在中国的唯一企业会员，也是中国旅行社协会的会长单位。国旅总社还拥有经国家工商注册、国内旅行社唯一的旅行救援中心，该中心拥有全国网络，并通过与国际著名救援公司合作每天24小时向国内外游客提供旅行救援服务。

2、中国旅行社总社

中国旅行社始建于1949年11月，是新中国的第一家旅行社，经过近半个世纪的发展，已成为中国最大的旅游机构之一，在国内外享有良好的声誉和广泛的知名度。

中国旅行社在全国各地设有364个分支社，118家各种档次的旅游宾馆，62家旅游汽车公司，46家免税商店，形成一个庞大的旅游服务网络，为旅游者提供食、住、行、游、购、娱等全方位服务，并承办旅游咨询、签证、认证、国际国内机票等有关业务。

3、上海春秋国旅

成立于1981年的上海春秋国旅是一家综合性旅游企业，业务涉及旅游、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业，是国际大会协会（ICCA）在中国旅行社中最早的会员，被授权为目前世界最热门赛事2004年F1赛事中国站境内外票务代理，是第53届世界小姐大赛组委会指定接待单位被授予上海市旅行社中唯一著名商标企业。

4、中青旅控股股份有限公司

中国青年旅行社总社成立于1980年6月，是共青团中央所属的大型旅游企业，是中国三大骨干旅行社之一。1988年在中国旅游行业率先成立了中青旅集团。1997年，又作为主发起人组建了中国旅游行业第一家以完整的旅游概念上市的公司----中青旅股份有限公司。

中国青年旅行社总社主管入境旅游、出境旅游和国内旅游，并在向紧密型、综合式、国际化企业集团发展过程中，将经营领域延伸到酒店业、餐饮业、娱乐业、旅游运输、旅游资源开发、航空代理、贸易、商业零售业、房地产业及高科技等领域。。

5、中国康辉旅行社有限责任公司

中国康辉旅行社有限责任公司（原中国康辉旅行社总社）创建于1984年，是全国大型旅行社集团企业之一，注册资金逾一亿元人民币。“中国康辉”是中国大型国际旅行社、国家特许经营中国公民出境旅游组团社，经营范围包括入境旅游、出境旅游及国内旅游。