lyft股票股价实时行情uber

A. 在美国洛杉矶用lyft打车贵吗

Lyft比uber略低一点，很多司机两个活都接，按不同app收费来自动收

B. 美国 lyft uber 哪个好用

uber已经出了很久了 lyft刚出属于竞争中，总体来说uber受众多比较好吧

C. lyft都上市了，那么在哪里可以买呢

$Lyft(LYFT)$ 本周五美国独角兽公司Lyft将在纳斯达克上市，公司的发行价将定位于$62-$68之间，按照中间价$65计算，市值将达到$185亿美元。截止2018年底，Lyft收入为$22亿美元（较前年增长103%），净损失为$9亿，占有美国39%的共享车市场。

另一家独角兽Uber也将在今年晚些时候上市，而做为共享车市场老大的Uber，2018收入为$113亿美元（较前年增长43%），净损失$18亿。和Lyft只深耕美国市场不同，Uber在全球都有自己的业务，其中就包括持有滴滴17.5%的股份。

回到今天的问题上，独角兽Lyft上市后，投资者应该买入吗？其实巴菲特对于还未盈利的独角兽公司在很早前就给出了自己的判断标准，他说如果一个市值在$500亿美元以的独角兽应该能为股东在未来5年创造至少$50亿的税前利润，也就是5年创造公司市值的10%的。按照这个标准，Lyft在上市后的压力非常大，虽然独角兽在股票市场上向投资者出售得是自己高增长的故事，但任何靠高速增长而赢得市场的公司都存在风险。因为无论怎么增长，Lyft都需要为每一位开车的司机付出成本。截止2018年，平均顾客每次Lyft打车的费用是$13.5，比2016年的$11.75上涨了$1.75。而中间有$9.5是给到司机的，而这个成本从16年至今几乎从未变过。留给投资者思考的问题是Lyft的天花板在哪？Lyft还能从中获得多少利润？

说个我自己在美国用Lyft的感受，Lyft现在争夺市场还是停留在价格竞争上，有点类似中国之前滴滴和快滴之间的竞争。每次打车前对比Uber和Lyft会发现Lyft总能比Uber要便宜点，对于老客户Lyft经常给出10%，甚至50%优惠活动。3月带家人去拉斯维加斯旅游，几乎都是用Lyft。如下图所示，最贵的一次是$15.28的出行，晚上12点到拉斯维加斯机场，订Lyft从机场到酒店，而两地之间的距离大概在16公里左右。

D. Q4营收10.2亿美元，Lyft仍脱不掉“逊色于Uber”的帽子

[亿欧导读]?相比Uber将盈利目标提前至2020年底，资本市场既没有看到Lyft试图提前实现盈利的诚意，也无疑提高了Lyft获得资本市场认可的门槛。

作者丨曾??乐

编辑丨杨雅茹

尽管Lyft提交了一份“营收好于预期”的答卷，但这并非是一个真正的好消息。

2月12日，美国打车平台Lyft公布了2019财年第四季度财报。在第四季度，Lyft营收为10.171亿美元，同比增长52%，创下该公司史上单季度营收最高纪录，并超出分析师普遍预期的9.84亿美元；净亏损3.560亿美元，同比增长43%。

数据显示，在Lyft第四季度净亏损中，包含2.073亿美元的股权奖励支出及相关薪资税支出，此外还有一笔1880万美元的归属于历史时期保险负债费用。

从2019年全年数据来看，Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，同样创下该公司史上最高纪录，超出市场预期；全年净亏损26亿美元，与2018年净亏损9亿美元相比，同比扩大近3倍。

即便是这般利好的财务数据，也没能为Lyft在资本市场赢回一局。财报公布后，Lyft股价一度跌超5%。截至发稿，Lyft股价微涨0.41%，报53.94美元/股，市值为160.6亿美元。相比Uber将盈利目标提前至2020年底，资本市场既没有看到Lyft试图提前实现盈利的诚意，也无疑提高了Lyft获得资本市场认可的门槛。

此外，Lyft表示，“2020年营收增长将放缓，公司将不会与Uber继续打价格战。”

颇为戏剧性一幕的是，就在上周的Uber财报电话会议中，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi）表示，“Lyft在过去一个月左右的时间里，积极地发放折扣来吸引客户。”对此，Lyft首席财务官布莱恩·罗伯茨（BrianRoberts）予以回击：“我们想在创新、客户体验和品牌声誉上取胜，而不是依靠优惠券或折扣。”

在网约车市场中，Uber与Lyft始终处于一场没有硝烟的战争。尽管两家公司的总部均位于美国旧金山，但Uber与Lyft却走着两条不同的路。从市场地域划分来看，相比Lyft主要服务美国市场，Uber更有着全球化的野心，美国、加拿大只是其主战场；从业务构成来看，除网约车业务外，Uber的外卖、货运业务为其提供了有力“输血”，而主要从司机处收取服务费和佣金的Lyft则相对处于下风。

罗伯茨表示，“我们仍然非常有信心实现2021年Q4的盈利目标。”按照计划，Lyft从时间节点上已晚Uber一年实现盈利。而与Uber相比，规模较小的Lyft要想实现盈利，显然还需要更多的想象空间。

编辑：杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. Uber市值仅为255亿美元，滴滴还值200亿美元吗

北京时间3月19日，Uber大跌21.63%，创下上市来最大的单日跌幅的，其最新的收盘价仅为12.82美元，对应的市值为255.5亿美元，创下了上市10个月以来的新低。软银在Uber的投资亏损，或已超过50亿美元。

作为全球网约车平台鼻祖的Uber，同样是全球最大的网约车平台上市公司，其市值更是成为同类型公司的参考标的，中国网约车平台滴滴，正是这样的同类公司。在一级市场，滴滴估值曾经对标Uber。

滴滴啥时候、以什么样的估值上市，是中国一级市场的两大未解之谜，在2020年预计也无法解开了。如果滴滴要上市，按照Uber的市值表现，中国网约车平台（或者称之为出行平台）滴滴，其估值或已不足200亿美元。

下面，从Uber和滴滴的业务规模，双方所在的市场，以及双方的商业模式出发，深度剖析滴滴的估值，到底还能值多少钱？这个问题，是中国一级市场的未解之谜之一，本文仅为分析，因为并不构成实际参考，请关注分析的逻辑。

滴滴面临的情况更为恶劣：在网约车业务，遭受主机厂为首的区域化竞争，并且遭遇区域化的监管难题；外卖市场并没有也无法切入，因为面对美团和蚂蚁金服的竞争；货运市场，没有开拓；后市场，倒是可以让滴滴有一定的想象空间。

更重要的是，Uber还持有17.7%的滴滴收益权，以及自动驾驶公司UberATG高达62.5亿美元的股权，滴滴自动驾驶公司的估值肯定比不上UberATG，并且可能是数量级的差别。

还有一点，Uber在美国还是C2C的模式，滴滴已经不是纯粹的C2C模式，C2C模式的规模效应和平台轻资产优势，也是可以在估值上体现的。更重要的是，无论是Uber，还是滴滴，都无法实现规模盈利，在现在的市场环境，显然是不受欢迎的商业模式。

滴滴，你们认为还能值多少？在车智君看来，高于Uber的估值对于投资人来说，风险太大了，高于Uber，还不如去买Uber的股票，流动性还特别强，低于Uber的话，也要看低多少，作为投资人，肯定是往上看盈利空间，所以，必然是低于200亿美元了，按照Uber市值，盈利空间25%，套现时间至少3年，年化收益8%，风险还很大！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 美国布法罗有lyft和uber打车吗

Uber是提供专车服务的公司，和打出租车相似，通过Uber可以呼叫专车，通过Uber计算路程并

结算费用。Uber在2009年创立，Uber 已覆盖超过70个城市，并继续在全球迅速扩展业务，在中

国已经在上海，北京，天津，广州，成都，杭州，武汉，深圳，重庆，香港，台湾提供服务。
uber不能用解决方法：
1、卸载后重新下载登录使用。
2、操作不当引起的不能使用，正确的操作如下：
在手机上面登录自己的优步。
在这里点击一下出租车的标记，出现价格。
接着再选择点击自己的位置定位。
选择预约uber。
然后等待司机应答，等待预约。如不想预约了可以点击下面的X号。
长按取消预约，如不取消的话，司机应答之后，就等司机到来接自己上车即可。

G. 美股行情怎么样

美股经历9年牛市，目前在高位，美国经济强劲复苏后出现增长乏力的迹象，后事如果美国经济出现下滑，股市也不会好到哪里去。

H. lyft为什么没有被uber打死

Uber司机年入9.7万美元，只剩传说 Uber这家公司，共享经济模式下的蛋，如今已经以“颠覆传统出租车行业的鼻祖”而被追捧。
该公司近日宣称，9.7066万美元是纽约市打车服务UberX旗下司机年收入的中等水平。9.7066万美元，成了Uber描绘给出租车司机的。