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比亚迪股票市值

发布时间: 2021-04-12 17:10:55

⑴ 比亚迪汽车市值

这个不一定的。它是在香港上市的,具体市值根据股市的波动来的。没有一个绝对的数值。

⑵ 比亚迪市值是多少

市值 = 每股股价 x 总股本

比亚迪在A股、港股三支股票的飙涨则让投资者感到有些难以把握“焦点”。1月25日,比亚迪A股(002594)午后大涨超过8%,市值一度站上7100亿元,最终今日收盘价为260.00元,涨幅为7.03%,再创历史新高。

在最近一年里,比亚迪股价累计上涨335.00%,同期沪深300指数上涨40.51%。与此同时,港股市场中的比亚迪股份(HK01211,收278.4元,涨9.35%)与比亚迪电子(HK00285,)同样表现抢眼。

(2)比亚迪股票市值扩展阅读

如果单论汽车业务的“成绩单”,比亚迪去年的表现并不抢眼:2020年,比亚迪销售汽车约42.70万辆,同比下降7.46%,其中,新能源汽车销售18.97万辆。

同比下降17.35%。这已是比亚迪汽车特别是新能源汽车销量连续两年下滑。而在动力电池领域,除了遥遥领先的宁德时代,比亚迪还在2020年被LG化学赶超,屈居行业第三。

⑶ 比亚迪为一家上市公司,其现在的市值是多少

楼上说的太少了,应该在120-150 亿港币之间, 具体要看当天的行情,目前是20多块钱一股。

⑷ 比亚迪和奇瑞的市值是多少

奇瑞国产一流,没上市BYD国产二流,上市刮钱,像一汽价格不高1700亿
2010年4月随着自研CVT下线,奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

⑸ 为什么比亚迪这支股票市盈率高达一千多倍

希望采纳
这个问题很重要.
我们不能光看一只股票的价格是多少,更应关注它内在的价值是多少.
那么,怎么能知道?
巴菲特是这么做的.
首先,看静态的市盈率是多少?是高是低?这样,就有了一个基本的判断.然后,根据它的成长性(净利润增长率)和竞争力(净资产收益率)来估算它未来的价值是多少.
当我测算它未来五年后的价值和现在的价格相比有很大的空间时,就可以判断这只股票现在的价格即是低估的.
比方说,一只股票价格是20元,静态市盈率是20倍,根据自己的分析判断,未来五年净利润会以每年30%的速度增长,那么,动态市盈率就是:15倍;11倍;8倍;6倍;5倍.
如果我们给予五年后的这只股票20倍的市盈率,那么,股价会是多少呢?是80元.从理论上说,有400%的获得空间.
总之,一只成长性非常好的股票,20倍的市盈率是处于价值低估的范围内.如果中国股市是一只股票,就是价值低估了,可以买入并长期持有.

⑹ 谁知道比亚迪的股票代码

a股002594
h股01211
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票,也有其潜在的意义,比如600***是上交所上市的股票代码,6006**是最早上市的股票,一个公司的股票代码跟车牌号差不多,能够显示出这个公司的实力以及知名度,比如000088盐田港,000888峨眉山。
在上海证券交易所上市的证券,根据上交所“证券编码实施方案”,采用6位数编制方法,前3位数为区别证券品种,具体见下表所列:001×××国债现货;110×××120×××企业债券;129×××100×××可转换债券;201×××国债回购;310×××国债期货;500×××550×××基金;600×××A股;700×××配股;710×××转配股;701×××转配股再配股;711×××转配股再转配股;720×××红利;730×××新股申购;735×××新基金申购;737×××新股配售;900×××B股。
沪市A股票买卖的代码是以600、601或603打头,如:运盛实业:股票代码是600767。中国国航:股票代码是601111。应流股份:股票代码是603308。B股买卖的代码是以900打头,如:仪电B股:代码是900901。
沪市新股申购的代码是以730打头。如:中信证券:申购的代码是730030。深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样,如:中信证券在深市市值配售代码是003030。
配股代码,沪市以700打头,深市以080打头。如:运盛实业配股代码是700767。深市草原兴发配股代码是080780。

⑺ 最近比亚迪股票涨得蛮快的,比亚迪的市值在行业内能排到第几啊

你好,比亚迪米目前排第四 是未来的龙头股。望采纳。

⑻ 比亚迪前景这么好,股价怎么就不这么好呢

实际是比亚迪的股价目前比较好,市值接近2000亿,超过绝大部分车企。阻碍股价继续攀升的原因比较多。1、公司利润率比较低,今年比去年还下降了。2、汽车总销量自2010年来,就一直在50万辆上下波动,今年也就45万左右,而吉利、长安、哈弗都是百万级的销量,上汽和广汽传祺也超越了比亚迪的销量。3、新能源方面目前领先优势明显,但市场总规模太小,销量有限。其它新能源在追赶,具有颠覆特性的互联网新能源车企陆续入局。

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