东风股份的股票市值
㈠ 汕头四大家族是什么
一、苏素玉家族
苏素玉家族以140亿元人民币的总财富位列汕头富豪榜第一名。苏素玉家族是上市公司联美控股的大股东,苏素玉、苏武雄夫妻二人就持有公司47.13%的股份,苏冠荣、苏壮奇、苏武雄3人共持有公司18.14%的股份,联美控股的总市值为143.3亿元。
㈡ 国内烟草股票龙头
目前我国有一个非常厉害的企业,它却不是世界500强,那就是中国烟草总公司。
有五只龙头股
1.华宝股份(300741)
公司市值:410.18亿
公司亮点:我国香精香料行业龙头企业
主营业务:香精与食品配料的研发、生产和销售。
市场人气:113
行业人气:5
华宝股份2021中报显示,公司主营收入9.17亿元,同比下降2.03%;归母净利润5.3亿元,同比下降2.82%;扣非净利润4.25亿元,同比下降9.57%;负债率5.32%,投资收益219.23万元,财务费用-5177.14万元,毛利率72.49%。
2.陕西金叶(000812)
公司市值:28.98亿
公司亮点:烟草配套和教育产业领域积累了较为成熟的市场资源、核心专业技术
主营业务:烟草配套产业、教育产业、房地产业、医养产业。
市场人气:470
行业人气:5
陕西金叶2021中报显示,公司主营收入5.68亿元,同比上升34.06%;归母净利润1484.36万元,同比上升21.11%;扣非净利润1048.71万元,同比上升113.55%;负债率53.06%,投资收益-113.52万元,财务费用2325.79万元,毛利率28.36%。
3.集友股份(603429)
公司市值:116.09亿
公司亮点:国内较早烟用接装纸专业生产厂商之一
主营业务:烟用接装纸、烟用封签纸及电化铝的研发、生产及销售。
市场人气:472
行业人气:5
集友股份2021中报显示,公司主营收入2.79亿元,同比上升33.78%;归母净利润0.52亿元,同比上升98.88%;扣非净利润0.48亿元,同比上升119.57%;负债率26.1%,投资收益26.15万元,财务费用-657.42万元,毛利率37.37%。
4.东风股份(601515)
公司市值:121.17亿
公司亮点:国内印刷行业中从事烟标印刷较早的企业之一,市场上拥有高知名度
主营业务:烟标印刷包装及相关材料的研发、设计、生产与销售。
市场人气:316
行业人气:3
东风股份2021中报显示,公司主营收入18.62亿元,同比上升24.29%;归母净利润4.69亿元,同比上升82.5%;扣非净利润4.61亿元,同比上升83.25%;负债率28.04%,投资收益2.92亿元,财务费用339.74万元,毛利率33.57%。
5.劲嘉股份(002191)
公司市值:216.21亿
公司亮点:烟标印制及相关包装材料行业的领军企业
主营业务:高端包装印刷品和包装材料的研究生产。
市场人气:199
行业人气:2
劲嘉股份2021中报显示,公司主营收入24.47亿元,同比上升27.64%;归母净利润5.07亿元,同比上升22.02%;扣非净利润4.79亿元,同比上升19.51%;负债率28.27%,投资收益4825.32万元,财务费用-416.16万元,毛利率34.12%。
㈢ 东风集团已沦为“商用车公司” 日系品牌成其利润奶牛
汽势Auto-First|张宪
9月13日,深交所创业板受理东风汽车集团股份有限公司IPO申请,预计融资210.33亿元,或超过此前金龙鱼的138.7亿元IPO记录,成为创业板最高募资的企业。
公开信息显示,本次募集的资金,东风集团主要用于全新高端品牌新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。东风集团股份2005年在港交所挂牌上市,目前市值为431亿港元。
从申请IPO披露的信息,可以看出东风集团的经营情况,包括近年来企业收入占比变化,中外合资品牌经营情况,以及在汽车大盘整体下行情况下,东风集团旗下品牌的产能利用率如何。
东风集团公司主要经营业务涵盖全系列商用车和乘用车的整车及零部件业务、金融业务以及汽车相关的其他业务。从近年来的收入占比情况来看,东风汽车乘用车业务逐渐式微,商用车收入逐年增长。2017年东风汽车乘用车收入占比49.27%,商用车为47.97%,2018年开始,东风汽车商用车收入占比开始超过50%。到2019年商用车、乘用车收入占比差距继续拉大到67.83%和26.78%。今年上半年,乘用车的收入已萎缩至15.16%,商用车收入占比则高达77.61%。东风集团商用车的收入占比已接近八成,其已沦为不折不扣的以商用车运营为主的大型国有汽车集团。公司商用车业务由东风商用车、东风特商、东风柳汽以及东风有限的下属子公司东风股份与郑州日产开展,其中中重卡和轻型卡车具有优势。
东风集团旗下有众多中外合资企业,其中包括东风标致雪铁龙、东风本田、东风日产等,目前来看,法系品牌持续负增长,今年四月雷诺从东风雷诺退出,东风标致雪铁龙也在苦苦挣扎中。相比之下,日系品牌成东风集团的现金奶牛,对集团很多业务板块进行反哺。
2019年上半年,东风集团的净利润为27.55亿元,而东风本田上半年的净利润为35.35亿元,东风日产净利润为54.38亿元,两个日系合资品牌上半年为东风集团贡献了近百亿元的净利润。神龙汽车上半年亏损6.26亿元,东风标致雪铁龙销售公司亏损6.26亿元。此外东风特商、东风变速箱公司格特拉克、东风畅行都处于不同程度的亏损状态。
截至2019年12月31日,东风集团公整车产能约为339.4万辆,2019年东风集团总计销售293.2万辆,产能利用率为86.4%。总体产能利用率良好。其中东风商用车产能利用率为103.51%,东风柳汽的产能利用率为43.87%,东风乘用车为63.83%,东风有限为102.47%,东风本田为129.76%,神龙汽车为28.98%,从产能利用率来看,东风商用车和日系品牌在超负荷运作,而法系品牌和自主乘用车产能利用率偏低。整体呈现商用车和日系车强势增长的态势。
从经营数据上来看,近年来,受宏观经济和国家大型项目建设影响,东风汽车集团商用车发展态势良好,但乘用车方面,特别是自主品牌方面明显滞后,2019年东风风神和东风风行两个品牌总计销售还不到20万辆,而且主要集中在10万左右的经济型车。面对一汽红旗品牌的快速崛起,东风集团在乘用车领域将面临品牌向上压力,虽然已推出高端电动车品牌岚图,但显然还需要有更多技术和体系加持。
若东风集团成功登陆A股,将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后,第四家“A+H”股上市的整车制造企业。除回归的车企外,威马汽车、合众汽车也相继宣布开启融资冲击科创板。国内上市,对于提振各自品牌影响力,助力国内销售会起到积极的促进作用。
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㈣ 东风汽车股票发行价是多少
5.10元.
公司名称: 东风汽车股份有限公司
英文名称: Dongfeng Automobile Co.,Ltd.
曾用名: 东风汽车->S东汽
A股代码: 600006 A股简称: 东风汽车
证券类别: 上交所主板A股 所属行业: 汽车行业
成立日期:1999-07-21 发行数量:30000.00万股 发行价格:5.10元
上市日期:1999-07-27 发行市盈率:14.3300倍 预计募资:149271.50万元
首日开盘价:7.27元 发行中签率:1.65% 实际募资:153000.00万元
㈤ 新冠疫苗的股票有哪些
新冠疫苗板块龙头股票有:
1、复星医药:新冠疫苗龙头股。mRNA新冠疫苗于中国境内尚处于II期临床试验阶段。
2、华兰生物:新冠疫苗龙头股。布局新冠灭活疫苗以及病毒载体疫苗。新冠疫苗研发方面,公司采取“灭活疫苗”和“病毒载体疫苗”两条工艺路线,同步进行科研攻关。
新冠疫苗概念股票其他的还有:鹏鹞环保、新莱应材、博晖创新、长春高新、西藏药业、瑞普生物、沃森生物、山东药玻、智飞生物、国药股份、天华超净、海尔生物、长虹美菱等。
㈥ 新冠疫苗股票有哪些龙头股
新冠疫苗股票的龙头股有复星医药(600196)、华兰生物(002007)、金雷股份(300443)、天华超净(300390)、海容冷链(603187)和康德莱(603987)。新冠疫苗概念股其他的还有:新莱应材、洁特生物、未名医药、冠昊生物、长虹美菱、博晖创新、万泰生物、泰林生物、东风股份、康泰生物等。
1.复星医药(600196):新冠疫苗龙头。
10月15日消息,复星医药开盘报价50.8元,收盘于50.43元。5日内股价下跌2.34%,总市值为1292.47亿元。021年第二季度显示,公司实现营业收入88.96亿元,净利润9.12亿元,每股收益0.6400元,市盈率36.57。
2、华兰生物(002007):新冠疫苗龙头。
10月15日,华兰生物开盘报价30.08元,收盘于29.8元,跌2.61%。今年来涨幅下跌-40.44%,总市值为543.66亿元。
3、金雷股份300443:10月27日讯息,金雷股份3日内股价上涨6.65%,市值为172.78亿元,涨9.18%,最新报66.96元。
4、天华超净300390:10月27日天华超净午后消息,7日内股价下跌5.94%,今年来涨幅上涨74.94%,最新报109.75元,涨3.05%,市值为641.11亿元。
5、海容冷链603187:海容冷链10月27日股价,截至13时42分,该股涨2.21%,股价报40.73元,成交1.25万手,成交金额3881.52万元,换手率0.53%,最新A股总市值98.99亿元。
6、康德莱603987:截止13时42分,康德莱报20元,涨1.32%,总市值88.4亿元。公司已发展成为国内领先、国际知名的创新免疫诊断和创新疫苗研发领先型企业,具备了大型全自动诊断仪器和小型快速POCT诊断仪器的研发能力。公司于2020年6月披露,有新冠病毒检测试剂产品面向国内外销售。
7.鲁泰A000726:2020年7月14日公司在互动平台称:参股公司荣昌制药近期已将新冠疫苗研究列入计划,目前尚在早起规划阶段。
8.未名医药002581:参股北京科兴生物,正在参与新冠肺炎疫苗的研制工作。
9.智飞生物300122:据中科院微生物所2月21日公众号消息,该所和智飞生物共同研发的中国首个重组蛋白新冠疫苗“ZF2001”,近日在巴基斯坦获准进入三期临床试验。该三期临床试验包括安慰剂组和疫苗组,巴国内获准参试者大约1万人,其中30%为老人。
10.沃森生物300142:公司已形成了结构优良、品种丰富的产品管线,拥有全球两大重磅疫苗品种13价肺炎结合疫苗和HPV疫苗,并构建了国内领先的疫苗研发和产业化技术平台。在新型疫苗和抗体药物两大细分领域处于行业领先地位。
㈦ 东风加速回归A股背后|抢跑内地融资赛道
“不确定,不乐观,升级,洗牌,是东风对于车市未来的四个判断。”8月14日,东风公司战略规划部副总经理唐腾在2020年汽车论坛上表示。
在业内看来,面对新一轮汽车产业革命带来的挑战,此时东风集团股份着手在A股上市,是应对市场变化的重要举措,同时也有利于公司未来增长及业务的发展。
今年上半年,身处新冠肺炎疫情中心的东风集团,业务遭到重大打击。其中,乘用车板块销量及营收均受到较大影响。数据显示,东风集团上半年销售乘用车88.23万辆,同比下滑22.2%;销售收入76.06亿元,同比下降43.9%。其中,神龙、东风柳汽、东风日产、东风本田等各个板块均有不同程度下滑。
在年中报中,东风集团股份提到业绩下滑主要是一季度受到疫情影响,二季度恢复后,也通过与外方合资伙伴在技术、产品和服务、品牌形象及管理模式等方面的合作深化,带来了品牌的强化和经营业绩的提升。公司将深耕新能源汽车产品的研发,抢占市场份额。
为加快业务复苏,除了加快创业板IPO的步伐,东风集团通过密集的“排兵布阵”抢占乘用车市场份额。
面对东风自主乘用车事业板块多而不精的现状,东风乘用车已意识到集中资源和力量发展自主的重要性。6月10日,东风集团整合事业板块,由东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风启辰、东风h事业部(岚图品牌)这五大业务板块组成“东风自主乘用车事业群”。
而作为东风集团自主业务向上的关键,岚图未来的发展至关重要。“岚图在东风内部承担了双重使命,一是东风品牌向上的使命,另外一个使命,是探索出国有企业内部如何能够打造出灵活的、真正面对市场竞争的机制体制。”9月8日,岚图汽车科技公司CEO&CTO卢放表示。
按照规划,从2021年开始,岚图品牌将每年推出至少一款新车,在未来3-5年,产品线将覆盖轿车、SUV、MPV等多款新能源产品。
同时,在上市辅导备案前后,东风五天内连发三条人事调动信息,涉及东风风神、神龙汽车、东风日产等乘用车核心板块。
其中,8月28日,东风集团宣布东风乘用车公司副总经理颜宏斌调回集团,原商品开发部部长李瑾南接任副总经理职务;9月2日,神龙汽车宣布李军不再担任神龙汽车执行副总经理、党委书记,由陈彬接任。同样在9月2日,东风集团宣布东风有限执行副总裁周先鹏及东风日产副总经理陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理。
而在业内看来,此番人事调动,不仅仅是管理干部的年轻化,东风集团更希望将强势板块的经验复制到各乘用车企业,从而实现乘用车板块的复苏和发展。
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㈧ 新冠疫情股票有哪些龙头股
新冠疫苗股票的龙头股有:
复星医药(600196):新冠疫苗龙头。 10月15日消息,复星医药开盘报价50.8元,收盘于50.43元。5日内股价下跌2.34%,总市值为1292.47亿元。
华兰生物(002007):新冠疫苗龙头。 10月15日,华兰生物开盘报价30.08元,收盘于29.8元,跌2.61%。今年来涨幅下跌-40.44%,总市值为543.66亿元。
新冠疫苗概念股其他的还有:新莱应材、金雷股份、洁特生物、未名医药、冠昊生物、长虹美菱、博晖创新、天华超净、万泰生物、泰林生物、东风股份、海容冷链、康泰生物、康德莱等。
拓展资料
发病特征 根据现有病例资料,新型冠状病毒肺炎以发热、干咳、乏力等为主要表现,少数患者伴有鼻塞、流涕、腹泻等上呼吸道和消化道症状。重症病例多在1周后出现呼吸困难,严重者快速进展为急性呼吸窘迫综合征、脓毒症休克、难以纠正的代谢性酸中毒和出凝血功能障碍及多器官功能衰竭等。值得注意的是重症、危重症患者病程中可为中低热,甚至无明显发热。轻型患者仅表现为低热、轻微乏力等,无肺炎表现。从目前收治的病例情况看,多数患者预后良好,少数患者病情危重。老年人和有慢性基础疾病者预后较差。儿童病例症状相对较轻。
流行特征
世卫组织总干事谭德塞2020年3月11日说,新冠肺炎疫情已具有大流行特征。 谭德塞在日内瓦举行的例行记者会上说,疫情的传播程度和严重性令人深感担忧,“因此我们评估认为新冠肺炎疫情已具有大流行特征”。
他说:“我们以前从未见过冠状病毒引发的大流行。我们以前也从未见过得到控制的大流行。” 他强调,将新冠肺炎疫情描述为“大流行”不会改变世卫组织对其威胁的评估,“它不会改变世卫组织正在做的事情,也不会改变各国应该做的事情”。