港铁公司股票市值
Ⅰ 恒生指数由哪些股票组成，恒指的计算原理
恒生指数是香港股市价格的重要指标，指数由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行属下恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成份股调整。
今日恒生指数的计算公式：
CI：现时指数
YCI：上日收市指数
P（t）：现时股价
P（t-1）：上日收市股价
IS：已发行股票数量
FAF：流通系数
CF：比重上限系数
(例如比重上限系数为40%，即指在指数编算上，只计算该成份股40%之流通量股权。)
基准日是1964年7月31日，基准日指数是100点。
四个分类指数的计算方法及公式与恒生指数相同。
2006年6月30日恒指服务有限公司宣布更改恒生指数加入H股后的计算方法及对现有成份股的数目及影响。
恒生指数分三阶段更改成份股于指数比重上限，第一阶段由2006年9月8日开始，恒生指数的计算方法改为以流通市值调整计算。每只成份股的比重上限为25%。第二阶段由2007年3月9日实施2/3的流通调整，流通系数=100-2/3（100%-流通系数）并上调至最接近的5%倍数，比重上限为20%。第三阶段由2007年9月7日实施全流通调整，比重上限为15%。此举主要是为了避免指数受个别大市值成份股（如汇丰控股）所左右而失去代表性。市场正传未来半年再下调流通市值比重至上限10%，与恒生国企指数看齐。
目前对恒生指数影响最大的成份股是汇丰控股（15%），其次是中国建设银行（6.72%）、中国移动（6.68%）、中国工商银行（6.08%）。
自2011年3月7日起，恒生指数的交易时段将分阶段与内地接通，第一阶段将上午的开市时间提早至9时30分，中午12时正休市1小时30分钟，下午1时30分下午交易开始，照旧下午4时收盘。2012年3月5日起，进一步将下午开市时间提早至1时正，正式与内地同步交易。
流通量调整系数（Freefloatadjustedfactor，简称流通系数）是流通股份占总发行股之百份比。各成份股之发行量将经流通系数调整后才用以编算指数，策略性持有的股权将不纳入指数编算中。例如流通量调整系数为70%，指该成份股流通于市场上之股权为70%。
2009年11月24日恒指公司宣布收紧流通股定义，由现时持股逾30%始被视作非流通股，大幅降至5%。其持股不会被计入流通股部分，亦即不会用作计算恒指比重。
恒指服务有限公司是于2006年6月30日宣布将成份股数目由33只加至38只（当中包括33只非H股及5只H股），并于2007年2月9日宣布将成份股逐渐增加至50只，当中H股与非H股数目将不会被固定于持定水平。
Ⅱ 香港交易及结算所有限公司详细资料大全
港交所，即“香港交易所”，全称“香港交易及结算所有限公司”（ Hong Kong Exchanges and Clearing Limited ，英文简称HKEx），是全球一大主要交易所集团，也是一家在香港上市的控股公司。
港交所在香港及伦敦均有营运交易所，旗下成员包括香港联合交易所有限公司、香港期货交易所有限公司、香港中央结算有限公司、香港联合交易所期权结算所有限公司及香港期货结算有限公司，还包括世界首屈一指的基本金属市场── 伦敦金属交易所 （ London Metal Exchange ，简称LME）。现任董事会主席 史美伦 ，集团行政总裁为 李小加 。香港交易所近年来推行了一系列改革以发展成为一家提供全方位产品及服务、且纵向全面整合的全球领先交易所，并做好准备以把握中国资本项下审慎、加速开放的种种机遇。
2018年4月24日，港交所发布IPO新规，允许双重股权结构公司上市，允许尚未盈利的生物科技公司赴港上市。此次改革被市场人士视为25年来，港交所意义最为重大的上市制度改革。作为此次IPO改革的重点，同股不同权成为关注焦点。2018年香港市场新股融资额再次荣膺全球榜首。
基本介绍
- 中文名 ：港交所
- 外文名 ：Hong Kong Exchanges and Clearing Limited
- 通称 ：香港交易所
- 股票代码HKEx ：00388
机构组成
港交所 （ Hong Kong Exchanges and Clearing Limited ）是一个独家经营香港股票市场的机构，在未得财政司司长同意下，任何个人或机构不得持有香港交易所超过5%的股份。2006年9月11日，香港交易所成为恒生指数成份股。1999年，香港特区财政司提出对香港证券及期货市场进行全面改革，以提高香港的竞争力和迎接市场全球化所带来的挑战。根据改革方案，香港联合交易所有限公司（联交所）与香港期货交易所有限公司（期交所）实行股份化并与香港中央结算有限公司（香港结算）合并，由单一控股公司香港交易所拥有。三家公司于2000年3月6日完成合并，2000年6月27日，香港交易所以介绍形式在联交所上市。 港交所行政总裁李小加交易大堂
2005年7月，香港交易所为使用接近20年，位于交易广场的交易大堂进行翻新，减少交易柜位，并增设多功能场地、展览馆及图书馆等设施。装修完成后的新交易大堂在2006年1月16日重新使用，并由财政司司长唐英年主持启用仪式。交易大堂的展览馆则在2006年4月26日由特区行政长官 *** 主持揭幕仪式。 周松岗与李小加 交易大堂在2006年完成翻新后，设有294张交易台，交易场地面积为12200平方呎，设有传媒采访区及新闻直播室，交易大堂中央的电子显示萤幕则改用全彩色显示屏，以圆筒形设计。另增设交易所展览馆，占地13800平方呎，对外开放，向公众介绍交易所的历史及发展，成人入场费20港元。交易系统
香港交易所的所有交易以电脑进行，第一代的自动对盘及成交系统于1993年11月启用，至1996年1月，第二代自动对盘及成交系统启用，系统让证券行的终端机连线，令交易不再局限于交易大堂内。第三代自动对盘及成交系统（AMS/3）于2000年启用，证券经纪可以透过开放式的连线器，将买卖盘直接输入中央处理系统进行交易，使交易更快捷，亦提高了交易所可处理的交易量。 香港交易所随着证券市场规模的扩大和交易所未来国际化发展的需要，香港交易所于2000年10月推出了第叁代自动对盘及成交系统（AMS/3）。AMS/3将投资者、交易所参与者、其他参与者及中央市场连线起来，使交易过程变得更有效率。衍生市场
香港期货交易所有限公司于1976年成立，是亚太区内主要的衍生产品交易所。期交所提供一个高效率且多元化的市场，让投资者可透过逾130家交易所参与者（许多为国际金融机构的联系机构）买卖期货及期权契约。 港交所前主席周松岗 香港交易所旗下的衍生产品市场为各类期货及期权产品提供交易的市场，这些衍生产品包括股票指数、股票及利率期货及期权产品。香港交易所及其附属公司香港期货结算有限公司及香港联合交易所期权结算所有限公司实施一套严谨的风险管理制度，让交易所参与者及其客户能在一个高流通量和监管完善的市场，进行投资和对冲活动。治理结构
港府增持股份 2007年9月7日，香港特区 *** 以平均价$155.4港元增持香港交易所股份，令其持股量增至5.88%，财政司司长曾俊华表示，港府增持香港交易所，显示对香港交易所的支持，有助香港巩固国际金融中心的地位。受讯息 *** ，香港交易所当日急升$10港元，收市报158港元，2007年9月10日更暴升$32.1港元，收市报190.1港元，自港股入市起，香港交易所最高上升至268.6元的水平，升幅接近70%，市盈率超过100倍，当时是全球市值最高的证券交易所，也是全球最高市盈率的证券交易所。 然而，香港交易所独立董事大卫·韦伯（David Webb）强烈反对 *** 增持香港交易所，认为这种干预市场的行为有违自由市场原则和积极不干预原则。 董事会 香港交易所董事会成员包括不多于6名由财政司司长委任的董事，不多于6名由股东选出的董事、及行政总裁。机构职能
股票交收
香港中央结算有限公司于1989年注册成立，其中央结算及交收系统于1992年投入服务，成为所有结算系统参与者的中央交收对手。 中央结算的运作是建基于存放于中央存管处的非流动化股票来进行。股份交收则以持续净额交收的方式，透过中央结算及交收系统参与者的股分户口进行电子存账或扣账完成。所有中央结算系统参与者之间的股份交易均需要于成交后第二个交易日（T+2）进行交收。香港结算同时提供代理人服务。结算交收
香港交易所内多种产品的结算及交收程式，分别由香港结算所、期权结算公司及期货结算公司这叁个结算所办理。其中，香港结算所负责在联交所主机板及创业板进行交易的符合资格证券的结算及交收。 持续净额交收系统 香港结算实行持续净额交收制度。在持续净额交收制度下，每一名中央结算系统参与者向其他中央结算系统参与者买入或卖出某一只证券，均会按滚动相抵销剩下的净买或净卖股份作为交收标准。 交易所参与者通过自动对盘系统配对或申报的交易，必须于每个交易日（T日）后第二个交易日下午3时45分前与中央结算系统完成交收，一般称为“T+2”日交收制度（即交易/买卖日加两个交易日交收）。发展历程
香港的证券交易历史悠久，早于19世纪香港开埠初期已出现，香港最早的证券交易可以追溯至1866年。香港第一家证券交易所---香港股票经纪协会于1891年成立。 香港交易所 1914年，改名为香港证券交易所，1921年，香港又成立了第二家证券交易所---香港证券经纪人协会。 1947年，这两家交易所合并为香港证券交易所有限公司。到60年代后期，香港原有的一家交易所已满足不了股票市场繁荣和发展的需要， 1969年以后相继成立了远东、金银、九龙三家证券交易所，香港证券市场进入四家交易所并存的所谓“四会时代”。香港原四家交易所及创立时间：香港证券交易所创立于1947年，远东证券交易所创立于1969年12月17日。金银证券交易所创立于1971年9月15日，九龙证券交易所创立于1972年。 当时的香港证券交易所主要由英国人管理，上市公司也多属英资企业。1960年代末，香港经济起飞，华资公司对上市集资的需求越来越大，促成更多以华资拥有及管理的交易所开业，远东交易所、金银证券交易所及九龙证券交易所先后创立。 1973-1974年的股市暴跌，充分暴露了香港证券市场四会并存局面所引致的各种弊端。 1980年，香港联合交易所有限公司注册成立。 1986年3月27日，四家交易所正式合并组成香港联合交易所。 1986年4月2日，联交所开业，并开始享有在香港建立，经营和维护证券市场的专营权。联合交易所开始运作，并成为香港唯一的证券交易所。香港证券市场进入一个新时代。联交所交易大堂设于香港交易广场，采用电脑辅助交易系统进行证券买卖。 1986年9月22日，联交所获接纳成为国际证券交易所联合会的正式成员。 1998年亚洲金融风暴之后，香港证券市场渐趋成熟。 1999年，时任财政司司长 *** 公布，为香港证券及期货市场进行全面改革，以提高香港的竞争力及迎接市场全球化所带来的挑战。建议把香港联合交易所有限公司（联交所）与香港期货交易所有限公司（期交所）实行股份化并与香港中央结算有限公司（香港结算）合并，由单一控股公司香港交易及结算所有限公司拥有，当时联交所共有570家会员公司。 港交所业务 2000年3月6日，香港交易及结算所有限公司成立，全资拥有香港联合交易所有限公司、香港期货交易所有限公司和香港中央结算有限公司三家附属公司。三家机构完成合并。 2000年6月27日，香港交易所（HKEx: 00388）以介绍形式在联交所上市。 截至2007年首季业绩，香港交易所资产总值为435亿港元，资产净值为62亿港元，纯利为9.2亿港元同比增长93%，每日成交529亿港元。 截至2007年9月11日，香港特区 *** 是香港交易所单一最大股东，持有5.88%的股份。其次是摩根大通，持有股份占比5.54%；花旗银行持有股份占比4.13%；Horizontal Asset持有股份占比2.30%。 截至2008年12月31日，内地企业在香港上市共465家，占上市企业总数的37%，市值约61,610亿港元，占总市值约60%。自1993年至2008年底，内地企业在香港筹集资金逾12万亿港元。 2010年1月16日，香港交易所集团迎来有史以来首位内地背景的行政总裁李小加。 2011年8月11日，香港交易所发放上市公司资讯的“披露易”网站，上午受到黑客入侵，无法显示讯息。包括汇控的7只股份及1只债券，下午被迫停牌。港交部已就事件报警。 2011年10月，巴西证券期货交易所、俄罗斯莫斯科银行间外汇交易所、印度孟买证券交易所、香港交易及结算所有限公司和南非约翰内斯堡证券交易所在南非举行的国际证券交易所联会会议上宣布成立金砖国家交易所联盟。 2011年10月21日，香港交易所正式与中关村签署协定推动企业海外上市，作为策略备忘录。 2012年4月1日，成为首家获批在内地上海设立“数据站”的交易所，日后可为内地市场直接提供最快最新的港股报价。 2012年4月24日，港交所举行董事会，选出前港铁行政总裁周松岗，接替夏佳理为新任主席。 2012年6月15日，以13.88亿英镑成功收购伦敦金属交易所。 2012年9月26日与沪深交易所成立合资公司“中华证券交易服务有限公司”，计画2012年底推出全新跨境指数系列，2013年首季推出相关指数产品。 2012年11月29日香港交易及结算所有限公司宣布，英国金融服务监管局（FSA）已批准香港交易所取得伦敦金属交易所（LME）控制权。 2013年9月及10月期间，港交所亦举办了一连12场的半日研讨会。2013年11月13日，港交所宣布，已捐出30万元（港币 下同）予香港红十字会支持台风“海燕”的赈灾工作。 2014年香港交易及结算所宣布，将于4月7日起在收市后交易时段推出人民币货币期货交易。港交所行政总裁李小加表示，人民币汇率双向波动将成为常态，将为内地及香港股票市场互联互通做好准备。 根据最新安排，港交所每天下午5时至11时的收市后期货交易时段，交易、结算及风险管理措施将适用于人民币货币期货交易。上下波幅限定在各契约月份在日间交易时段最后成交价的3%。若契约月份在日间交易无成交，将采用前一日的结算价为参考价。 另外，港交所同日起为人民币期货契约推出第4个季月的契约月份，使契约月份增加至8个，契约期最长达16个月。港交所正在评估延长收市后期货交易时段至午夜的可行性，期望与美国市场有更长的重叠时间。 2017年10月27日，香港交易及结算所有限公司（港交所）交易大堂在收市后关闭，不再用作交易用途。 2018年4月24日，港交所发布IPO新规，在港交所官网披露的《新兴及创新产业公司上市制度》咨询总结中表示，港交所允许双重股权结构公司上市，IPO新规允许尚未盈利的生物科技公司赴港上市。新上市规则将于4月30日生效，正式接纳相关上市申请。 2018年4月26日，香港交易所董事会宣布委任史美伦为董事会主席，她将成为港交所历史上第一位女主席。机构准则
交易规则
在交易所进行证券交易，须遵守《交易所规则》的有关规定。较重要的规则如下： 价位 每个在交易所交易的证券是以指定“价位”来进行交易，它代表价格可增减的最小幅度，并与该证券所处的价格区间有关。交易所的价位表规定了从每股市价在0.01-0.25港币（价位为0.001港币）到每股市价在1000-9995港币（价位为2.50港币）的股票价位。当某股票的价格上升或下跌至另一价格区间时，其价位也会随着变动。 开市报价 《交易所规则》规定“开市报价”应按程式进行，以确保相邻两个交易日间价格的连续性，并防止开市时出现剧烈的市场波动：每个交易日第一个输入交易系统的买盘或卖盘都受开市报价规则所监管。第一买卖盘的价格不能超过上日收市价上下4个价位。上市条件
最低公众持股数量和业务记录 市值少于100亿港元，公众持有股份至少25%。 市值在100亿港元以上，由交易所酌情决定，但一般不会低于10%或10%-25%，每发行100万港元的股票，必须由不少于三人持有，且每次发行的股票至少由100人持有。 最低市值 上市时预期市值不得低于1亿港元。 盈利要求 最近一年的收益不得低于2000万港元且前两年累计的收益不得低于3000万港元（上述盈利应扣除非日常业务所产生的收入及亏损）。 上市公司类型 吸引海内外优质成熟的企业。 采用会计准则 香港及国际公认的会计原则。 公司注册和业务地点 不限。 公司经营业务信息披露规定 申报会计师报告的最后一个财政年度的结算日期距上市档案刊发日期不得超过六个月。 其他因素 略交易时间
时段 交易于周一至周五（公众假期除外）进行，交易时间如下： 竞价时段（开市前时段 ） 9:00-9:30（可以用竞价盘、竞价限价盘等方式进行交易）； 早市交易时段 9:30-12:00； 延续早市交易时段 12:00至13:00（早市收市后，在此时段内也可进行交易，但会在午市开市后才会成交）； 午后（下午）交易时段 13:00-16:00； 在圣诞前夕、新年前夕及农历新年前夕，将没有延续早市及午市交易。要是当天没有早市交易，当天也不会有延续早市交易。 调整 香港交易所董事会同意延长交易时段，在开市时间将与A股接轨，但交易时间将长于A股。此次延长时间将分两步进行。香港交易所主席夏佳理表示，香港交易所延长交易时段分两个阶段进行。 从2011年3月7日起，港股的上午交易时段将调整为9:30-12:00，下午交易时段调整为13:30-16:00，全天交易时间延长至5小时； 从2012年3月5日起，港股的上午交易时段将进一步调整为9:30-12:00，下午交易时段调整为13:00-16:00，全天交易时间进一步延长至5.5小时。 以前香港交易所的交易时间是10：00-12：30，14：30-16：00，香港交易所与A股交易时间的重叠部分只有2小时，且港股早盘和午盘开市均晚于内地股市，不利于香港投资者回应市场讯息。 若香港交易所调整交易时间的两步均完成，香港交易所上下午交易的开市时间将均与A股趋同，且交易时间长于A股。提前开市时间，有助于强化香港市场对内地相关证券的价格发现功能，并尽量延长香港与内地市场交易时间的重叠，促进香港与内地市场更紧密联系，同时也有利于加强香港交易所在亚太区内乃至全球的竞争力。 期货 香港交易所2013年2月14日公布，将于当年4月8日推出收市后期货交易时段，届时恒生指数和H股指数期货的交易时间，将增加香港时间17:00至23:00的收市后时段。 此外，港交所还表示，稍后亦会考虑把黄金期货纳入收市后交易时段。 恒生指数及H股指数期货可于香港时间9:15至12:00，13:00至16:15的正常交易时段进行交易。 港交所表示，决定推出收市后期货交易，令市场参与者可因应欧美营业日出现的市场讯息及事件对冲或调整其持仓；此外，香港逐渐成为离岸人民币中心，收市后期货交易将有助港交所部署满足环球市场未来对人民币产品的需求；并有助吸引更多欧美投资者到旗下衍生产品市场进行交易。经营成果
据香港交易所统计，2018年香港市场新股融资额再次荣膺全球榜首。2018年共有209家公司来香港上市，融资总额约2800亿港元（截至12月18日）。其中，新经济公司的新股发行成为主力。港交所介绍，截至12月18日，包括小米集团、美团点评在内的28家新经济公司已在香港上市，融资额累计约1360亿港元，占2018年香港IPO（首次公开募股）募集资金总额的近一半。经营产品
证券市场 股本证券：即股票，大致可分为普通股及优先股。 主机板 创业板 衍生权证 可收回牛熊证（“牛熊证”） 股票挂钩票据 交易所买卖基金 单位信托/互惠基金 债务证券 美国证券交易（试验计画） 衍生市场 股市指数产品 新华富时中国25指数期货及期权 恒生中国H股金融行业指数期货 恒生指数期货及期权 恒生中国企业指数期货及期权 小型恒生指数期货及期权 股票产品 股票期货 股票期权 利率及定息产品 港元利率期货 三年期外汇基金债券期货 贵金属产品 黄金期货
Ⅲ 2009世界500强排名
1-500强的公司名称,中文常用名,总部所在地,主要业务,主要收入,营业收入
http://wenku..com/view/31e49688d0d233d4b14e6975.html
Ⅳ 恒生指数历史高位
各项纪录
历史最高点数为2007年10月30日，恒生指数突破31,900点，升至31,958.41点。
历史最高收市点数为2007年10月30日，恒生指数突破31,600点，以31,638.22点收市。
恒生指数
股票指数 - 股市,就是经济体系的寒暑表,那么,同时间,一些股票升,又有一些股票跌,点睇个股市同埋 D经济情况呢 ? 中国香港一向行即极不干预政策 ( 唔做唔错吗 ) 有见及此,当时恒生银行既投资部, 就以外国股票指数作参考, 于 1964年制订左恒生指数,
当时是以 30 间最具代表性的大公司, 作计算 ,继有电车, 煤气,怡和,太古,和记,会德丰,南海纱厂,黄埔船坞等等--------
计算是将 30只股票总市值加埋一齐, 假设 1964年 7月31日系 23亿元 ,
就是 100 点, 那么,十几年之后,假若总市值变成 230亿元 ( 即升了十倍 ),即是计出指数也是十倍,达 1000点了, 依家一万伍千几,即系比对1964年 6月1日时,升了150几倍了,
,( 不过,家阵是以加权平均法计算, 指数成份股, 改编为 43 只 )
在 1986 年, *** 编了中国香港指数, 订为 1000 点,估唔到 D 人习晒用左恒生指数,家阵继续用嘞o
升跌点数计法 :
假设 : 恒生指数 = 15000 点,现升跌左150点 ;
升跌左150点 昨日收市恒生指数 = 升跌左的百份之几 ,
即 150 除以 15000 = 1% ( 升跌左1 % )
假设 : 上海证券综合指数, = 1900点,现升跌左19点
即 19 除以1900 = 1%
,
( 股票的收市价 X 发行左的股票总数 ) = 总市值
由2008年10月6日起，恒生指数42只成份股包括：
0001 长江实业
0002 中电控股
0003 中国香港中华煤气
0004 九龙仓集团
0005 汇丰控股
0006 中国香港电灯
0011 恒生银行
0012 恒基地产
0013 和记黄埔
0016 新鸿基地产
0017 新世界发展
0019 太古股份公司A
0023 东亚银行
0066 港铁公司
0083 信和置业
0101 恒隆地产
0144 招商局国际
0267 中信泰富
0291 华润创业
0293 国泰航空
0330 思捷环球
0386 中国石油化工
0388 中国香港交易所
0494 利丰
0551 裕元集团
0688 中国海外
0700 腾讯
0762 中国联通
0857 中国石油股份
0883 中国海洋石油
0939 建设银行
0941 中国移动
1088 中国神华能源
1199 中远太平洋
1398 中国工商银行
2038 富士康国际
2318 中国平安保险
2388 中银中国香港
2600 中国铝业
2628 中国人寿
3328 交通银行
3988 中国银行
计算
今日恒生指数的计算公式：
Current Index：现时指数
Yesterday's Closing Index：上日收市指数
P（t）：现时股价
P（t-1）：上日收市股价
IS：已发行股票数量
FAF：流通系数
CF：比重上限系数
(例如比重上限系数为40%，即指在指数编算上，只计算该成份股40%之流通量股权。)
基准日是1964年7月31日，基准日指数是100点。
四个分类指数的计算方法及公式与恒生指数相同。
2006年6月30日恒指服务有限公司宣布更改恒生指数加入H股后的计算方法及对现有成份股的数目及影响。（详情于外部连结）
2008-12-08 14:13:17 补充：
各项纪录
·历史最高点数为2007年10月30日，恒生指数突破31,900点，升至31,958.41点。
·历史最高收市点数为2007年10月30日，恒生指数突破31,600点，以31,638.22点收市。
·历史最低收市点数则是1967年8月31日的58.61点，原因是六七暴动引发的股灾。
·历史单日最大跌幅（以百分率计）是1987年10月26日，当日收市报2,241.69点，下跌1,120.7点，跌幅达30%以上，原因是1987年黑色星期一引发的87股灾。
·
2008-12-08 14:14:20 补充：
·历史单日最大跌幅（以点数计）则是2008年1月22日，当日收市报21,757.63点，跌2,061.2点，跌幅达8.65%。这次大跌的主因为美国次按风暴无法受控而引发的全球股灾，恒生指数曾一度下跌2,109.23点，报21,709.63点。该日虽以历史最大单日点数跌幅收市，翌日却以历史最大单日点数升幅收市。
·
2008-12-08 14:15:20 补充：
·历史单日最大升幅（以百分率计）是1997年10月29日，当日的升幅18.82%（1,705.4点），报10,765.3点，主要是对冲基金活动以及前一日暴跌后的反弹引致。之前一日因泰铢被狙击，对冲基金炒作港股，恒生指数下跌1,438.31点，报9,059.89点，当日最大曾下跌1,722.32点。
·
2008-12-08 14:15:47 补充：
·历史单日最大升幅（以点数计）是2008年1月23日，当日收市升2,332.54点，报24,090.17点，恒生指数曾一度上升2,482.35点，报24,239.98点，重上250天移动平均线，主要是因为美国突然减息四分三厘救市及前一日暴跌后的反弹引致。
·在2007年10月3日证券市场创下单日最大成交量，有1,201,263宗。
·历史单日最大成交金额是2007年10月3日，成交金额首次突破2,000亿，录得2,098.08亿。
2008-12-08 16:44:57 补充：
依家都系 42 只----不变 !!,
Ⅳ 为什么香港地铁能够盈利
港铁物业发展(深圳)有限公司总工程经理温志华认为内地移植港铁公司开发模式的困难之一在于，内地轨交建设、运营主体与 地铁上盖的物业开发、管理主体是相分离的；前期规划时，很难统一。 IC 资料
作为全球少数几家能够盈利的地铁运营商，香港铁路有限公司(港铁公司，00066.HK)是内地不少地铁建设城市心仪的合作对象。
近期，国家发展改革委公布了13个具有示范性的PPP项目(
Public-Private-Partnership，即政府和社会资本合作模式)案例，其中第一项就是港铁公司参与的北京地铁4号线项目。
国家发展改革委认为，北京地铁4号线是中国(内地)城市轨道交通领域的首个PPP项目，“有效缓解了当时北京市政府投资压力，实现了北京市轨道交通行业投资和运营主体多元化突破，形成同业激励的格局。”
经济保增长的关键时期，中国政府正力推基础设施建设PPP模式。
港铁公司中国业务首席执行官易珉向早报记者表示，“按照目前国家发展改革委批的新项目，中国差不多要有40个城市修地铁。一个轨道公司，如果单纯依靠票务收入，其实是很难盈利的，也会对当地财政形成负担。”
根据官网资料，除了北京地铁4号线，港铁公司在内地还参与建设及运营了北京14号线、深圳市轨道交通4号线(龙华线)和杭州地铁1号线。
今年2月，港铁公司作为股东之一的北京京港地铁有限公司还草签了北京地铁16号线PPP项目的特许经营协议，京港地铁公司将参与该线的投资、营运及维修。
在海外，港铁公司则参与、运营及管理英国伦敦铁路系统London Overground、澳大利亚墨尔本铁路、瑞典斯德哥尔摩地铁及来往斯德哥尔摩和歌德堡的高速铁路服务。
港铁公司董事局非执行主席钱果丰表示，“我们在内地的业务比预期中要好。我们希望从一个香港本土的企业，成长为跨国性的企业。”
据了解，目前内地不少城市都已经和港铁公司展开接触，意图引入其运作模式。
盈利靠的是
“轨道交通+物业”
港铁公司的前身为香港地下铁路有限公司，于1975年成立。截至2015年年中，港铁公司的市值约为2109亿港元，其中政府占股76.7%。
从全球范围来看，地铁亏损都是常态。比如，国内地铁运营里程最长的北京，2007年至2013年，北京市政府共计补贴地铁运营公司各类财政资金221亿元，主要用于弥补线路基本运营亏损、设备设施更新改造支出。
但是在香港，港铁公司不仅不需要政府补贴，反而能够盈利。
公开资料显示，目前，港铁公司运营香港9条市区铁路线及一条机场快线，并在新界西北提供轻轨服务，总长约221公里，工作日日均运量超过546万人次，占香港公共交通总运量的48.1%。此外，港铁公司还在香港之外的6个城市运营铁路，全球员工超过2万名。
易珉告诉早报记者，“从全球看来，轨道交通其实是不赚钱的，不盈利的，港铁过去36年之所以盈利，靠的是R+P(轨道交通+物业)，它的盈利一多半来自于地铁上盖的物业开发，物业租赁和管理。”
事实上，港铁的模式是历史的选择。40年前，香港人口快速增长，基建不到位，房屋严重短缺，交通更是挤得水泄不通。政府为解决交通问题，决定兴建全新的地下铁路。另外，为了缓解金融危机带来的冲击，政府决定以商业原则经营铁路，以地铁上盖及周围的土地发展来提供所需资金，“轨道交通+物业”应运而生。
港铁公司城市规划主管姚展对此深有感触。“轨道交通的投资跟一般的投资不一样，它的前期资金很大。建好以后，营运的时候也要不断地做投资追加资产更新，比如港铁2014年的利润为116亿港元，我们必须要投入60亿港元对轨道系统进行维修、更新，要不然，零件、系统就会老化发生问题。”
姚展认为，港铁公司的成功在于发现了一个规律。“地铁运营还要按照市场来收费，不能你自己随便收费，但是没有竞争力的票价就会亏本，这是一个矛盾。不过地铁跟公交、巴士不同的是，铁路能够带来一些延外的经济效应。一旦建了车站以后，旁边的地价会因为交通方便而提升，如何去回收增加额外的效益是一个很好的课题，香港采用轨道交通+物业的模式来回收这个价值”。
究竟如何回收这个价值？姚展透露，“港铁操作的程序是这样的：在建一条新线的时候，香港政府先做规划，觉得要建这条新线了，然后做可行性研究，找出资金缺口如何。比方说要建一条地铁需要500亿港元，将来收入跟支出是如何，最后算下来可能资金缺口是200亿港元，那么就来填补这个资金缺口。”
然后港铁公司开始参与，找出一些地块，这些地块政府给港铁开发，政府会测算其将来能够得到的利润，并且这个利润要能够填补地铁建设的资金缺口。
卖票收入仅占15%
香港的南港岛线(东段)就是这个操作思路。
姚展告诉早报记者，“当时政府聘请两个顾问团来讨论，我们说要填补南港岛线(东段)资金缺口，我们要某块地，上面的楼面面积是多少，政府就聘请专业公司来估算，他们觉得没有吃亏就跟我们签合同，给我们这个地块，把轨道一起捆绑，给我们运营权，这些地给我们的时候不是无偿的，我们是要给地价的，并且是按市场价格来付地价的。”
这其中还有玄机。“付了地价的话，我们如何能够从中得到利润去填补资金缺口呢？奥妙的地方在于我们支付地价是按这块地假如没有地铁进入的时候计算的。比如，这块地政府要拿去市场卖100亿港元，我们跟他们谈付100亿港元，然后港铁公司自己筹集资金来建地铁，但是我们建好地铁站后，要把这个地的价值提升到150亿港元，那50亿港元完全是我们建地铁得来的正值，于是我们就把50亿港元全拿去填补资金缺口，另外一块地也是这样。”姚展透露。
在这种模式下，香港地铁无需政府投入资金、补贴运营或者担保贷款。港铁公司自负盈亏，承担所有的建设、运营及维护成本，此外，港铁公司还统筹所有地铁及房地产规划、设计、建造、管理，集约用地。
目前，港铁公司在香港共计投资及营运诸如圆方百货(Elements) 在内的13个商场，管理包括香港国际金融中心二期在内的多个高端写字楼及住宅。其在43个地铁站点物业总开发面积达1300万平方米，并保留27万平方米作为出租用途，投资物业市值超过640亿元。
姚展告诉早报记者，“我们的轨道网络有87个车站，其中大概有一半的站点有物业开发，从一开始到现在我们已经建好的跟规划的物业开发共1300万平方米，1300万平方米是多大？比如IFC(香港国际金融中心)是18万平方米，有88层高，1300万平方米就是大概这样70栋高楼。”
对于物业开发，港铁公司也有一套自己的秘籍。“那就是高密度，人要多；多功能，有酒店、办公楼、住宅；人性化设计，车站跟物业无缝对接；做好规划，分期开发，划分不同的项目给不同的开发商，以降低风险。”姚展说。
年报资料显示，2014年港铁公司总收入401.56亿港元，但是利润高达116亿港元，这其中物业板块贡献最大：车站租务占28%，物业开发占31%，物业租赁及管理占24%，票务收入仅仅贡献15%，内地及国际业务占2%。
事实上，雄厚的财力也是港铁公司良好服务和运营的保证。姚展表示，“我们的顶级服务依靠于我们地铁资产的日常保护，例如2014年我们维护设备更新就大概花费60亿港元。另外，整体港铁网络的列车按照编定班次行走的可靠程度及乘客车程准时程度均达到99.9%的水平。这些都需要一个良好的财务基础支撑。比如我们员工的待遇就很有竞争力。”
港铁公司提供给早报记者的资料显示，对香港政府来说，截至2012年12月31日，香港政府通过向港铁转让土地所获得的收益为978亿港元。
对香港社会来说，港铁公司除了为香港市民贡献了一个高效、优质、票价合理的轨道交通系统，还为众多香港市民构建了能够满足衣食住行各项生活需求的优质社区，同时也提供了众多的就业机会。而对港铁公司本身来说，也从中获得了持续稳定的财务回报。
据悉，港铁公司目前的负债率仅为7%，远远低于其他国内外地铁公司。
内地复制之难
港铁公司眼下的业务增长策略是大规模扩展在香港的铁路网络及在中国内地和海外的铁路相关业务。
针对港铁公司的模式，钱果丰认为，“这个模式能否移植还要看所在城市当地的政治环境、生态，不能直接照搬，但是有些地方是能够模仿一些的。我们在内地现在的布局主要是在北京、杭州、深圳，我们挑选的总是一些经济水平比较高一点的地方，还有就是在管制水平方面是较为透明的地方。”
公开资料显示，港铁公司从1992年起就为内地地铁同行提供技术咨询、人员培训等服务。2005年，港铁公司及合作伙伴与北京市政府签订特许经营协议，投资并运营北京地铁4号线。
2011年，港铁成功购得深圳地铁4号线龙华车辆段一期地块以进行住宅及商业物业开发。该项目的总发展成本预计为40亿元，对港铁公司来说意义重大。
港铁物业发展(深圳)有限公司总工程经理温志华告诉早报记者，“这个项目是港铁公司在内地的第一个综合开发的项目。我们希望通过这个项目可以把整个‘轨道交通+物业’模式，包括怎么去好好利用这个土地，怎么去提供一个更便捷的交通，引到内地来，做一个示范的项目。”
不过，目前想在内地移植港铁公司的开发模式还有不少困难。
温志华认为，“第一就是因为在内地，轨道建设、运营主体与物业开发、管理主体都是分开的。由于是不同的主体，在做前期规划时，很难去统一，而在香港，我们是不分开的，我们做统一的规划、统一的开发、统一的管理。在这种情况下，在做‘轨道交通+物业’综合开发时，相对还是会面临一些问题，在协调成本方面，在整个建设过程当中也会有一些安全的隐患。”
另外就是土地的问题，温志华表示，“在内地地铁上盖土地还是要通过招拍挂来获得土地开发权，这也容易存在不稳定的因素。”
此外，香港开发轨道交通物业的前提，是政府掌握着地铁上盖的土地资源，而这在内地一些城市不一定存在的。
港铁物业发展(深圳)有限公司副总经理黄超透露，在深圳龙华线项目上，“港铁2004年进来的时候，我们和深圳市政府在做轨道规划的时候进行讨论，做了整体的优化调整，包括土地的功能、强度、密度，怎么样跟周边的社区进行集合等。我们当时在做优化的时候，不仅考虑我们轨道站旁边的优化，实际上是把整个区域，整个交通网络，怎样跟公交车接驳，绿地、教育、医疗、公共用地等，都要完全统筹地考虑。” 而这也是深圳项目成功的关键。
易珉告诉早报记者，“现在内地修一公里地铁大概需要10亿元人民币，而运行一公里地铁一般需要50个人左右，一个有150公里到200公里地铁的中等城市，一年运营成本会达到几十亿、上百亿元人民币。光靠财政扶持，很难持续发展。”
在易珉看来，虽然目前内地复制港铁模式有难度，但是改变传统的地铁开发模式也势在必行。
Ⅵ 恒生B股指数有那些股票
不存在恒生B股指数，存在的是恒生指数和上证B股指数。
恒生指数
香港股市价格的重要指标，指数由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行下属恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成份股调整。恒生指数，由香港恒生银行全资附属的恒生指数服务有限公司编制，是以香港股票市场中的50家上市股票为成份股样本，以其发行量为权数的加权平均股价指数，是反映香港股市价幅趋势最有影响的一种股价指数。该指数于1969年11月24日首次公开发布，基期为1964年7月31日．基期指数定为100。
恒生指数样本股一览：
00001.HK 长和
00002.HK 中电控股
00003.HK 香港中华煤气
00004.HK 九龙仓集团
00005.HK 汇丰控股
00006.HK 电能实业
00011.HK 恒生银行
00012.HK 恒基地产
00013.HK 和记黄埔
00016.HK 新鸿基地产
00017.HK 新世界发展
00019.HK 太古股份公司Α
00023.HK 东亚银行
00027.HK 银河娱乐
00066.HK 港铁公司
00083.HK 信和置业
00101.HK 恒隆地产
00135.HK 昆仑能源
00144.HK 招商局国际
00151.HK 中国旺旺
00267.HK 中信股份
00291.HK 华润创业
00293.HK 国泰航空
00322.HK 康师傅控股
00386.HK 中国石油化工股份
00388.HK 香港交易所
00494.HK 利丰
00688.HK 中国海外发展
00700.HK 腾讯控股
00762.HK 中国联通
00823.HK 领汇房产基金
00836.HK 华润电力
00857.HK 中国石油股份
00883.HK 中国海洋石油
00939.HK 建设银行
00941.HK 中国移动
00992.HK 联想集团
01044.HK 恒安国际
01088.HK 中国神华
01109.HK 华润置地
01299.HK 友邦保险
01398.HK 工商银行
01880.HK 百丽国际
01928.HK 金沙中国有限公司
02318.HK 中国平安
02319.HK 蒙牛乳业
02388.HK 中银香港
02628.HK 中国人寿
03328.HK 交通银行
03988.HK 中国银行
上证B股指数是由上海证券交易所编制，其样本股是全部上市B股，以1992年2月21日为基准日，基日指数定为100点。反映了B股的股价整体变动状况，自1992年2月21日起正式发布。
B股指数大全：
上电B股 (900901) 二纺B股 (900902) 大众B股 (900903) 永生B股 (900904) 中铅B股 (900905) *ST中纺B (900906) ST鼎立B (900907) 氯碱B股 (900908) 双钱B股 (900909) 海立B股 (900910) 金桥B股 (900911) 外高B股 (900912) 联华B股 (900913) 锦投B股 (900914) 永久B股 (900915) 金山B股 (900916) 海欣B股 (900917) 耀皮B股 (900918) ST大江B (900919) 上柴B股 (900920) ST丹科B (900921) 三毛B股 (900922) 友谊B股 (900923) 上工B股 (900924) 机电B股 (900925) 宝信B股 (900926) 物贸B股 (900927) 自仪B股 (900928) 锦旅B股 (900929) 沪普天B (900930) 陆家B股 (900932) 华新B股 (900933) 锦江B股 (900934) 阳晨B股 (900935) 鄂绒B股 (900936) 华电B股 (900937) ST天海B (900938) *ST汇丽B (900939) *ST华源B (900940) 东信B股 (900941) 黄山B股 (900942) 开开B股 (900943) 海航B股 (900945) ST轻骑B (900946) 振华B股 (900947) 伊泰B股 (900948) 东电B股 (900949) 新城B股 (900950) 大化B股 (900951) 锦港B股 (900952) 凯马B股 (900953) 九龙山B (900955) 东贝B股 (900956) 凌云B股 (900957)
Ⅶ 恒生指数成分股、香港中资企业指数成分股及中国企业指数成分股所包含的100只股票有哪些
恒生指数成份股:
1 Cheung Kong 长江实业
2 CLP Hldgs 中电控股
3 HK & China Gas 香港中华煤气
4 Wharf (Hldgs) 九龙仓集团
5 HSBC Hldgs 滙丰控股
6 HK Electric 香港电灯
11 Hang Seng Bank 恒生银行
12 Henderson Land 恒基地产
13 Hutchison 和记黄埔
16 SHK Prop 新鸿基地产
17 New World Dev 新世界发展
19 Swire Pacific 'A' 太古股份公司'A'
23 Bank of E Asia 东亚银行
66 MTR Corporation 港铁公司
83 Sino Land 信和置业
101 Hang Lung Prop 恒隆地产
144 China Mer Hldgs 招商局国际
267 CITIC Pacific 中信泰富
291 China Resources 华润创业
293 Cathay Pac Air 国泰航空
330 Esprit Hldgs 思捷环球
386 Sinopec Corp 中国石油化工
388 HKEx 香港交易所
494 Li & Fung 利丰
551 Yue Yuen Ind 裕元集团
688 China Overseas 中国海外发展
700 Tencent 腾讯控股
762 China Unicom 中国联通
857 PetroChina 中国石油
883 CNOOC 中国海洋石油
939 CCB 建设银行
941 China Mobile 中国移动
1088 China Shenhua 中国神华
1199 COSCO Pacific 中远太平洋
1398 ICBC 工商银行
2038 FIH 富士康国际
2318 Ping An 中国平安
2388 BOC Hong Kong 中银香港
2600 CHALCO 中国铝业
2628 China Life 中国人寿
3328 Bankcomm 交通银行
3988 Bank of China 中国银行
恒生中资企业指数成份股
00123 越秀投资
00135 中国(香港)石油
00144 招商局国际
00152 深圳国际
00203 骏威汽车
00270 粤海投资
00285 比亚迪电子
00291 华润创业
00297 中化化肥
00308 香港中旅
00363 上海实业控股
00368 中外运航运
00392 北京控股
00506 中国食品
00604 深圳控股
00606 中国粮油控股
00688 中国海外发展
00697 首长国际
00762 中国联通
00817 方兴地产
00836 华润电力
00882 天津发展
00883 中国海洋石油
00941 中国移动
00966 中保国际
00992 联想集团
01052 越秀交通
01109 华润置地
01199 中远太平洋
01205 中信资源
02380 中国电力
03377 远洋地产
03808 中国重汽
恒生中国企业指数成份股
00168 青岛啤酒
00177 江苏宁沪高速公路
00323 马鞍山钢铁
00338 上海石油化工
00347 鞍钢股份
00358 江西铜业
00386 中国石油化工
00390 中国中铁
00489 东风集团
00552 中国通信服务
00576 浙江沪杭甬
00694 北京首都机场
00728 中国电信
00753 中国国航
00857 中国石油
00902 华能国际电力
00914 安徽海螺水泥
00939 建设银行
00991 大唐发电
00998 中信银行
01088 中国神华
01138 中海发展
01171 兖州煤业
01186 中国铁建
01398 工商银行
01800 中国交通建设
01898 中煤能源
01919 中国远洋
02318 中国平安
02328 中国财险
02600 中国铝业
02628 中国人寿
02727 上海电气
02777 富力地产
02866 中海集运
02883 中海油田服务
02899 紫金矿业
03323 中国建材
03328 交通银行
03968 招商银行
以上资料是直至2008年12月2日止, 因恒指公司会定时转换份股的
Ⅷ 香港铁路有限公司的其他业务
物业发展是港铁公司业务的重要组成部分，并提供一个重要的收入来源，为铁路项目的兴建成本提供资金，同时亦因在物业发展项目附近产生的载客范围而有助增加日后的铁路路线提供大量的乘客量。
在兴建铁路的同时，港铁公司根据与多家物业发展商订立协议，参与发展港铁站及车厂上盖及附近的住宅及商用为主的物业。港铁公司从这些发展项目所得的利润补充相关铁路收益，从而提高兴建新铁路线的投资回报率。
港铁公司在铁路物业发展项目的规划、设计及工程管理方面成绩有目共睹。港铁公司发展物业的原则是尽量减低发展物业的直接风险，从而减少集团所面对的物业市场的风险及其相关风险。
香港特区政府根据按十足市值评估的地价（并无考虑被估价的土地位于铁路沿线上）授予港铁公司用作发展物业的土地的发展权。港铁公司在物业发展方面的做法是安排第三方发展商根据港铁公司的要求进行实际发展工程。一般而言，发展商负责支付所有发展成本（包括政府地价、建造及准备工程成本、市场推广及销售开支、专业费用、财务费用及其他开支），并须承担一切发展风险。港铁公司透过与发展商按协定比例摊分销售或租赁物业的利润（经扣除发展成本）、摊分实物资产或透过发展商支付的预付款项从物业发展中获得利益。 物业租务、管理及其他业务
现时，港铁公司拥有主要为商场及写字楼的投资物业组合不断增加，有关物业均是从其发展项目中精心挑选。该等投资物业带来经常性收益及加强集团的资产基础。截至2006年年底合计，港铁公司于整个投资物业组合中的应占份额包括可出租面积达133,927平方米的零售物业、可出租面积达39,529平方米的写字楼及可出租面积达1,460平方米的其他用途物业。港铁公司的投资物业组合当中包括12个商场及国际金融中心二期18层写字楼等。
而港铁公司旗下多个投资物业组合的大型购物中心包括：
德福广场（九龙湾站）
绿杨坊（荃湾站）
杏花新城（杏花邨站）
青衣城（青衣站）
连理街（坑口站）
君荟坊（将军澳站）
圆方（九龙站，港铁公司占80%权益，其余由新鸿基地产持有）
连城广场（沙田站）
海趣坊（屯门码头站）
骏景广场（火炭站）
新屯门商场（轻铁车厂站）
恒福商场（三圣站）
日出康城区域发展的商场部分（康城站）
银座Mall（北京地铁二号线东直门站） 在物业业务中，港铁公司还提供港铁物业管理、代理、港铁八达通管制系统及楼宇环境卫生等服务。
于2007年6月底，港铁公司于香港拥有多个物业管理合约，管理合共61,214个住宅单位以及约583,372平方米的写字楼及零售空间。于2000年，港铁公司建立了一个新的服务品牌Premier Management Services，以管理选定的高档物业，包括国际金融中心二期及凯旋门。港铁公司现正于内地发展物业顾问及管理业务，于内地现有7份物业管理合约，并就此订立了新合约，为国内不同地区的高档物业发展项目提供管理及顾问服务。于2006年，SOHO中国有限公司订立了委托港铁公司管理豪华写字楼/商业发展项目的3份新的物业管理合约，有关物业均位于北京的中心商业区，包括SOHO尚都、建外SOHO第七期及朝外SOHO。于2007年上半年已就北京2个办公室及商业发展项目签署一份谅解备忘录，一个位于光华路，另一个位于西单。港铁公司亦就北京银座Mall的经营及物业管理订立了长期的租约，银座Mall为一可租用面积达19,295平方米的购物中心，已于2007年1月启用。 由港铁公司拥有的东涌缆车项目名为“昂坪360”，是香港一条连接大屿山东涌及昂坪的缆车（吊车）路线，系统并由附属于港铁公司的昂平360有限公司管理及营运。“昂坪360”于2006年9月18日启用。于2007年6月，在非营运时间的周年检测中，发生一宗缆车脱落事故，可幸并无涉及人身损伤，缆车营运服务即时终止，并作详细调查跟进。港铁公司及香港特区政府机电工程署于对系统安全各方面完全满意后，允许恢复缆车载客。
于2008年全年昂坪360缆车及昂坪市集，为港铁公司带来1.56亿港元的收入，旅客人数逾160万人次。港铁公司还推出私人包厢服务，并与圆方、青衣城及港铁友礼会联合推出推广活动以吸引旅客。 港铁公司于1997年推出八达通卡。自此，免触碰的八达通卡在香港大行其道，现时超过1,870万张八达通卡被全港约700万人频繁使用，每日平均交易额达8,980万港元。八达通卡不仅获各类公共交通工具广泛接受，同时亦获若干大型连锁便利店及超级市场以及快餐店广泛接受，而且透过便携式八达通处理器，将业务扩展至中小型零售市场，吸纳更多零售商户采用八达通。
八达通卡由八达通卡有限公司拥有，八达通卡有限公司为港铁公司的非受控制、间接附属公司，而港铁公司为该公司的最大股东。港铁公司目前拥有八达通控股有限公司57.4%的已发行股本，而八达通控股有限公司则拥有八达通卡有限公司全部已发行股本，八达通控股有限公司余下42.6%已发行股本由九广铁路公司、九龙公共巴士控股有限公司、城巴有限公司及新世界第一巴士服务有限公司拥有。尽管港铁公司持有八达通控股有限公司57.4%已发行股份，但本公司于八达通控股有限公司董事局会议的投票权以49%为限，而概无八达通控股有限公司的股东可能够单方面控制八达通控股有限公司的董事局。而于两铁合并后，港铁公司和九广铁路公司持有的股份则维持不变。
八达通卡有限公司已经伸展他们在香港的业务，同时也赢得多项合约去扩大八达通在香港以外的业务，业务包括荷兰和中国长沙。