atl新能源科技有限公司股票

㈠ 新能源汽车电池生产厂家有哪些

1、惠州比亚迪

惠州比亚迪电池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王传福，公司经营范围包括锂电池材料（磷酸铁锂、电解液、苯基环已烷（CHB）、碳酸亚乙烯酯（VC）、六氟磷酸锂、隔膜纸、前驱体、塑胶壳、盖板）等。

2、CATL

宁德时代新能源科技股份有限公司于2011年12月16日在福建省宁德市工商行政管理局登记成立。

2018年6月11日，深交所公告，宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票将在本所创业板上市。

3、力神

天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的，专业从事锂离子蓄电池以及动力电池的技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。

4、国轩

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。

公司为2008年新认定的高新技术企业，是安徽省“861”行动计划重点项目单位和安徽省环境保护创新试点单位，同时被列入国家“火炬计划”，有两项科研项目分别被列入合肥市2007年和2008年科技攻关计划，并于2009年承担了有关新能源汽车的国家“863”计划课题。

5、沃特玛

深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

2012年，沃特玛入选国家“2012年新能源汽车产业技术创新工程项目”支持企业。2015年11月，入选工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录[1]；2015年12月，在国内新能源汽车电池配套排名中位列第二。

(1)atl新能源科技有限公司股票扩展阅读

功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。

可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

㈡ 新宁王是哪个股票

宁指当代安普科技股份有限公司股票，股票代码300750。当代安培科技有限公司的全称是当代安培科技有限公司新能源科技有限公司，成立于2011年。是国内知名的动力电池生产企业，锂电池生产行业的龙头。公司于2018年6月11日在创业板上市。 当代安培科技有限公司是中国最早具有国际竞争力的动力电池制造商之一。主要专注于新能源汽车的R&D、动力电池系统和储能系统的生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。当代安培科技有限公司的核心技术包括R&D和全产业链制造能力，如动力和储能电池、材料、电池、电池系统、电池回收等。公司与国内多家车企建立了合作关系，在全球动力电池市场占有一席之地。也是国内最早为国际顶级车企生产电池设备的厂商。 [扩展信息] 很多人疑惑，一个小小的电池怎么做到宁德的万亿市值？电池看似不起眼，其实电量很大。慢慢听振强说。在传统汽车领域，国产车是打不过欧美日的，因为技术积累不足，尤其是发动机。引擎就像人类的心脏。汽车能跑多远多快，百公里加速几秒多快，全靠发动机。同样，性能、速度、里程等。新能源汽车的硬道理是电池，它是新能源汽车的“心脏”。国内电池玩家不少，包括十几个有名有姓的，但是有明显的寡头格局。其中，当代安培科技有限公司占据绝对主导地位，其次是亿纬锂能，但规模要小得多。其他公司基本不在状态，市值和净利润规模差很多。 《宁王》是怎么拍出来的？简单来说就是天时、地利、人和。 首先，宁德人嗅觉敏锐。早在2008年就成立了动力电池团队，布局相当早； 地域优势方面，从2013年开始，国家大力发展新能源汽车，在政策上给钱。当代安培科技有限公司顺势而为，收入成倍增长； 在人方面，宁德非常重视技术。其创始人曾玉群是中科院博士。公司持续花钱研发，技术的基因贯穿其中。 截至2020年底，公司拥有R&D人员5592人，占比18.16%，其中博士127人，硕士1382人；国内专利2969项，海外专利348项，正在申请的国内外专利3454项。它是科学技术的第一生产力。与最近热议的联想(组装厂)相比，更胜一筹。有人说今天宁德离不开特斯拉的订单，这是真的。但是你想想，如果宁德实力不行，特斯拉会来合作吗？打铁还需自身硬，至理名言！过去，日本的松下和韩国的LG化学是世界顶级电池领导者。现在，宁德是天下第一哥！

㈢ 新能源龙头股票有哪些

1.新能源龙头股有：1、隆基股份：新能源龙头股。产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。2、天齐锂业：新能源龙头股。全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，世界第二大以及亚洲最大的锂生产商；旗下泰利森拥有世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿；主营硬岩型锂矿资源的开发锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售；18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生品收入40.41亿元，合计占比99.97%。3、宁德时代：新能源龙头股。通过短途用电，长途用油的运行模式，秦不仅满足了续航里程的需求，同时也摆脱了对燃油的依赖，并被国家界定为一款新能源汽车。4、比亚迪：新能源龙头股。在战略合作期间内，基于一定的商务条件前提下，北汽新能源尽全力给予宁德时代和普莱德一定比例的采购份额。
2.新能源概念股其他的还有： 裕兴股份、可立克、意华股份、运达股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。
拓展资料：
1.新能源的股票和概念股的区别：
新能源部股票的意思就是直接以新能源为主业的股票。而新能源概念股则主要强调一个概念，即和新能源沾边，或是上下游产业链方面的，或者有转产新能源的倾向之类的股票。
2股市中题材股和概念股的区别是什么？
概念不同：概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。题材股是有炒作题材的股票。
特征不同：题材股通常是由于一些突发事件、重大事件或特有现象而使部分个股具有一些共同的特征（题材），这些题材可供炒作者借题发挥，可以引起市场大众跟风。概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。
炒作不同：题材股和概念股一般是缺乏实质业绩，受消息或政策的驱动炒作，通常时间不会太长，题材通常是炒作某个政策消息，概念通常属于公司产品属于某种类型进行炒作。

㈣ “出道即当宠”的宁德时代，为何这么牛

马斯克用特斯拉，掀起了新能源的时代风云，在新时代的风口上，宁德时代用动力电池，打拼自己的“独孤天下”。

最近我在搜索国内知名投资机构的信息时，发现了一个名叫“宁德时代”的公司，频繁出现在很多家知名投资机构的投资案例名单里。高瓴资本投了它，深投创投了它，君联资本投了它，混沌投资也投了它，除此之外还有摩根、本田、UBS、国泰君安等一众资本大佬······

这家名为“宁德时代”的新能源 科技 股份有限公司（CATL），是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，总部位于福建宁德。虽说它的名字可能不像阿里、华为这样家喻户晓，但玩股票，或者热衷新能源的朋友们，对这位A股市场上的“神仙公司”，一定是眼红心跳。

2018年，宁德时代登陆深交所，当时的发行价是30多，然而才时隔两年，宁德时代股价狂涨，以日前为例，10月9日，A股十月开市第一日，宁德时代股价跳涨7.49%，收盘价224.87元，市值5238亿元，创 历史 新高。

支撑它股价暴涨的，当然是它在新能源尤其是动力电池领域亮眼的表现：作为特斯拉的重要电池供货商，和国内排名第一的动力电池制造商，宁德时代以24%的市场份额占据全球电动 汽车 动力电池制造商的第二位，而排名第一的韩国LG化学占比是25%。

从2011年12月成立至今，宁德时代仅用了不到9年多的时间，就具有了问鼎世界行业榜首的实力，这样火箭般的发展速度，背后到底隐藏着什么样的秘密呢？

1

出身“名门”

宁德时代全称为宁德时代新能源 科技 有限公司，简称“CATL”，它实际上是脱胎于ATL新能源 科技 有限公司（简称“ATL”）的一个动力电池部门，它的大部分高管都来自ATL公司。

宁德时代的创始人曾毓群，早年曾在日本TDK集团全资子公司香港新科实业（SAE）担任研发总监，该公司是一家很出名的新材料公司，主要生产硬盘、磁头、数码录像机等，产品供应给三星、东芝、富士通、日立、西部数据等国际数码巨头。

1999年，曾毓群辞职创业，伙同他人在香港成立了一家叫Amperex Technology Limited的公司，也即是ATL。而这个ATL，因为在向贝尔实验室购买了聚合物锂离子电池的专利授权后，成功攻破了锂电池反复充电后容易胀气鼓包的致命缺陷后，成功逆袭。自2001年开始，成为了苹果的电池供应商。

随着苹果的逐渐发展壮大，ATL也成了全球消费锂电池龙头，ATL聚合物锂电池从2012年起连续8年位列世界第一，苹果、华为、小米、OPPO、VIVO都是ATL的客户。

然而早在2005你那，ATL事业蒸蒸日上之际，因为一场股东撤资事件，引发了ATL的股权变更。最终，三位创业者的老东家——日本TDK集团以一亿美金收购了ATL的100%股权。

后来的宁德时代则是从ATL独立拆分出来的动力电池事业部。

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站在“风口”

2008年，中国政府开始政策支持新能源 汽车 产业，ATL管理层嗅到了机会，决定成立动力电池部门。但当时因法规限制，外商独资企业无法生产动力电池，曾毓群便主张将研发部门独立出来，于是2011年，由曾毓群牵头成立了宁德时代新能源 科技 有限公司。

2012年，华晨宝马为了开发旗下的之诺纯电动 汽车 ，在国内招标动力电池的供应商，而宁德时代凭借着“父辈”公司在电池领域的老资历，进入华晨宝马的视野，并且最终成功入选，成为当时国内首家把动力电池卖给合资企业的生产商，为宁德时代后续与车企合作埋下了经验和基础。

之后的几年，在政府的大力支持下，中国新能源 汽车 产业爆发式增长。一方面是国家为了化解能源危机，对新能源进行补贴和支持，比如“整车销售补贴”等；另一方面，还直接给出了政策上的保护。

2010年5月，中国国家专利复审委员会对加拿大H-Q公司此前申请的磷酸铁锂核心专利作出无效决定，将中国的锂电行业挽救于水火。

2011年版《外商投资产业指导目录》中，明确限制了外商独资企业生产 汽车 动力电池。这为技术实力薄弱的中国锂电行业，赢得了宝贵的发展时间。
2016年6月，工信部发布的第四批「核准电池供应商目录」，通过认证的32家锂电公司均为中国公司。LG化学、三星SDI、韩国SKI则被排除在外，装有韩国企业锂电池的电动车得不到国家补贴。中国锂电企业再次获得了宝贵的发展时机。

一系列国家政府层面的强势支持，保护了中国的锂电池行业，尤其是宁德时代。而在同期，同样作为竞争对手的比亚迪，因为在电池战略选择上的失误：选择了能量密度有限的磷酸锂电池，而不是更高端的三元锂电池，这又为宁德时代的成功胜出，创造了好机会。

就这样宁德时代凭借优异的电池性能和稳定的品质控制，从一个新公司做到2018年中国市占率41%，排名第二的比亚迪市占率才20%。

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强大的“朋友圈”

马太·福音中说:“凡是少的，就连他所有的，也要夺过来。凡是多的，还要给他，叫他多多益善。”在马太效应的影响下，宁德时代很快成为了行业内可望而不可即的霸主。看一看宁德时代的朋友圈：全是头部车企，如戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃就全是公司的客户，甚至还有最近风头正盛的特斯拉。

今年2月3日，宁德时代宣布将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。消息一出，宁德时代市值直冲3000亿元。按照此次合约规定，宁德时代的电池供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。这将为宁德时代带来出货量20%的预期增长。

借此，宁德时代飞速成长为全球最大的动力电池企业，其打造了包括上汽、广汽、吉利、东风、一汽、蔚来、威马等主流传统车企和新造车企在内的“国内车企朋友圈”。

那这个强大的朋友圈是怎么建立起来的？除了宁德自身实力的号召之外，跟它的努力密不可分。

2015年3月，工信部为刺激国内新能源 汽车 的发展，发布了一份《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》，并且列举了一份“动力电池白名单”。其核心内容总结归纳起来就是一句话：动力电池以能量密度为王，以中国的动力电池生产商为主力阵容。

这一政策让宁德时代迎来了它真正意义上的春天。宁德时代在两年内就拿下了全球动力电池出货榜第一的宝座，登顶榜首。

2019年，国家取消了保护国内动力电池产业的“白名单”，为了应对政策红利的消失，宁德时代一边与各大车企成立合资公司，进行“捆绑式销售”，另一边还在大力加码产业链上下游。

最早是与上汽合作，目前，一汽、广汽、东风、吉利、上汽等多家车企采用与宁德时代成立合资公司的方式进行合作。其中，宁德时代在与一汽、吉利成立的合资公司中，占股51%，拥有控股权。

今年8月11日，宁德时代发布公告称，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过190.67 亿元。首单便是其最大的设备供应商先导智能。宁德时代试图通过此次投资，补足产业链上配套设施不完善、关键资源供应不足等短板，加强产业链合作及协同，提高资源利用效率。

“好风凭借力，送我上青云”。自2011年成立以来，宁德时代用不到十年的时间超越一众行业大佬企业，问鼎全球动力电池桂冠。它一路走来，借着新能源的飞速发展、政策的扶持，占尽了天时地利人和的优势，一飞冲天，成长为千亿市值的独角兽企业。在中国车企广阔的未来市场中，宁德时代的航海之旅，还将继续创造新辉煌！

㈤ 宁德时代上市时间

宁德时代全称宁德时代新能源科技股份有限公司，2018年6月11日在深交所创业板A股上市。
股票代码: “300750”，每股发行价25.14元。
拓展资料：
宁德时代企业荣誉
1、2019年6月11日，宁德时代入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。
2、2019年8月22日，“2019年中国民营企业500强”发布，宁德时代新能源科技股份有限公司位列第291位。
3、2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》榜单中位列第六位。
4、2019年10月22日，“2019全球新能源企业500强榜单”发布，宁德时代新能源科技股份有限公司位列第23位。
5、2019年10月23日， 2019《财富》未来50强榜单公布，宁德时代新能源科技股份有限公司排名第4。
6、2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500强，排名第50。
7、2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，宁德时代以市值1930亿元位列第25位。
8、2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，宁德时代排名第349位。
9、2020年5月13日，宁德时代名列2020福布斯全球企业2000强榜第943位。
10、2020年6月22日，宁德时代荣登“2020福布斯中国最具创新力企业榜”。
11、2020年6月28日，入选“2020年福建省工业和信息化省级龙头企业名单”。
12、2020年7月，入选2020年全球汽车零部件企业百强。
13、2020年7月27日，位列2020年《财富》中国500强排行榜第226位。
14、2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，宁德时代新能源科技股份有限公司位列第181位，营业收入4578802万元。
15、2020年9月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司位列“2020中国制造业民营企业500强”第100位。
16、2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜发布，宁德时代新能源科技股份有限公司排名第231位。
17、2021年9月，入选“2021年中国民营企业500强榜单”，位列190位。
18、2021年9月25日，宁德时代新能源科技股份有限公司入选“2021中国企业500强”榜单，排名第387位。
19、2021年11月8日，入选拟通过复核的第三批制造业单项冠军示范企业名单。

㈥ 苹果概念股是什么受益苹果概念股的有哪些

苹果公司股价上升对于苹果概念股中的安洁科技（002635）、比亚迪（002594）、莱宝高科（002106）来说是利好消息，但是带动效果不会很明显。如果在未来不长的时间里苹果电视和新一代的苹果手机顺利投产且创新效果明显，对于国内的苹果概念股来说将是巨大的利好。

苹果公布的供应商名单涵盖了其材料、生产、代工等领域97%的采购额，共156家公司，供应商数量最多的子行业依次为IC/分立器件(占21%)，连接器、功能件、结构件(占19%)，PCB(占9%)，被动器件(6%)。

苹果的IC/分立器件供应商主要集中在美国，部分分布在欧洲，少数在韩国、日本等亚洲国家和地区;存储器、硬盘/光驱供应商较集中，以日本厂商为主;被动器件的高端领域被日本厂商垄断，台湾厂商主要提供片式器件等相对标准化、成熟化的产品;PCB供应商主要集中在台湾、日本;连接器、结构件、功能件厂商主要是欧美、日本、台湾公司;显示器件主要由日本、韩国、台湾厂商提供;ODM/OEM主要由台湾厂商承担。

其中，中国大陆厂商已经加入到苹果的结构件、功能件供应体系。

安洁科技主要提供绝缘材料模切、PMMA面板印刷等产品;

昆山长运从事镁铝合金压铸等业务;

立讯精密（002475）子公司联滔为苹果供应iPad连接器等产品。但值得注意的是，苹果将放弃传统LVDS方案，使用FPC方案，对立讯精密这类LVDS供应商是不利因素。FPC连接器供应商将有较大机会。

另一个参与度较高的细分器件是显示器件，盖板玻璃(cover lens)供应商蓝思科技（300433），根据公司网站显示，蓝思科技是一家拥有20多年加工经验、30多间工厂、40000多名员工的大型企业，注册地位于长沙。

电池供应商主要分为电芯和电池模组。电芯厂商主要有ATL(新能源科技有限公司，总部位于香港，在东莞、宁德等地有子公司);电池模组厂商主要有台湾的顺达、新普，以及中国大陆的天津力神等。