特斯拉股票历史数据月

A. 史上市值最高的公司：特斯拉>通用+FCA

截至1月13日收盘，特斯拉股价大涨9.77%，报524.86美元，创下历史新高。市值达到946.03亿美元。同日，通用的市值约为500亿美元，菲亚特克莱斯勒的市值约为281亿美元。特斯拉的市值已经超过了这两家美国汽车巨头。

Oppenheimer发布的最新研究报告，将特斯拉股票的目标价从每股385美元上调到了612美元。这主要得益于特斯拉近期在中国市场的出色表现，以及2019年强劲的交付量。

不过。根据FactSet的数据，它与非美国汽车制造商相比，仍相形见绌。日本丰田汽车的市值约为2300亿美元，德国大众汽车的市值约为980亿美元。

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B. 特斯拉股价跌了个“大众市值”，发生在马斯克德国之行后

虽然当特斯拉股价猛涨时，有人称看不懂，也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上，无论是特斯拉的持续增长的销量，还是魔幻的Ark皮卡，抑或上天的SpaceX都是铁打的事实，这一切并不会在失去追捧后，瞬间湮灭于泡沫之中。

而此时即便是特斯拉股价遭遇了最大幅度的暴跌，并不能片面且坚定的认为特斯拉的股价泡沫破灭了，不过这也给当下的造车新势力们提了个醒，特斯拉的股价的确是依靠一个又一个的概念和梦幻的未来在支撑，一旦资本市场遭遇动荡，现实中的业绩又无法支撑其去造就“神话”时，“股价神话”迟早会破灭。

文/封甜甜

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C. 特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！

“特斯拉的Q4也表现得非常强势，73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润，尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看，电动车销售收入63.7亿美元，占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位，特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼，达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元。”一篇分析文章中写到。

以36.7万辆的年销量，特斯拉实现了汽车产业市值第二，此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车、FCA加起来大致相当，然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。

到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢？这个问题，其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候，只需要买进就好，无论什么情况也不会改变上涨的趋势。

由于担心中国对全球经济的影响，1月31日这一天，美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点，下跌2.09%，而纳斯达克指数稍好，下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感。

可即便如此，1月的最后一天，特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿，而是继续上涨了1.52%了，收于有史以来的最高价位，稳稳地站在了650美元以上。

整整一个月时间，21个交易日中，仅有7个交易日下跌，特斯拉股票上涨了232.24美元，涨幅达到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天，特斯拉仅用了三个月的时间，实现了股价翻倍。换句话说，你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票，你都将收获一倍的资产增值，这就是纳斯达克的美丽神话。

然而，这一个月的故事都只是序幕，真正的大戏，即将开场。

文｜刘学晓

图｜网络

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D. 特斯拉股价创历史新高 收于524美元

1月13日，特斯拉股价持续走高，上涨接近10%，收盘时创下了每股524.86美元的历史新高。

（图片来源：特斯拉官网）

盖世汽车讯据外媒报道，1月13日，特斯拉股价持续走高，上涨接近10%，收盘时创下了每股524.86美元的历史新高。

随着中国工厂建设进展顺利，以及去年第四季度交付量超过华尔街分析师预期，特斯拉股价持续上涨。进入2020年以来，该公司股价的涨幅已经超过了20%。FactSet的数据显示，在过去3个月中，该股股价已经翻了一倍有余。

1月13日股价大涨之后，特斯拉的市值已经达到大约946亿美元，超过了通用汽车和福特的总和。不过，企业的市值所衡量的是公司流通股的价值，并不能说明全部情况。

1月12日，Oppenheimer分析师ColinRusch将特斯拉的目标价从385美元上调至612美元，并重申该股表现的评级为“优于大盘”。Rusch的这一目标价成为了华尔街分析师最乐观的目标，超越了PiperSandler的553美元以及CanaccordGenuity的515美元。

Rusch将特斯拉视为一支“必须拥有”的股票，他认为此股可以供纳入额外指数中获益。他表示：“我们认为，该公司的风险承受能力、从过往错误中吸取教育的能力、以及比同行更明显的野心，正开始对那些无法、或不愿以更快速度进行创新的交通企业构成生存威胁。”

2019年年底，特斯拉开始在中国交付国产版Model3。还有消息称，其位于上海的超级工厂每周的产能已经提升到1000辆以上。本月早些时候，该公司CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，特斯拉计划在中国开设一个新的设计和工程中心，另外他们还将在上海工厂内生产ModelY车型。中国是世界上最大的电动汽车市场，去年中国一共销售出了130万辆新能源汽车。

特斯拉本月早些时候发布的第四季度交付数字也让投资人感到欣喜，这也是该公司股价大涨的原因之一。特斯拉表示，去年第四季度他们的交付量达到了11.2万辆，2019年全年交付量将近36.75万辆，年比提升50%。

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E. 损失八百亿美元 赶紧抛售特斯拉股票等等 你需要知道点内幕

[汽车之家行业]??进入9月，全球股市涨跌互现十分热闹，资本市场也是几家欢喜几家愁。其中令人瞩目的是，已经登顶全球车企市值第一宝座的特斯拉，在一夜之间股价骤降，市值蒸发掉了近800亿美元（相当于福特与通用汽车的市值总和）。今天，我们将就特斯拉和它的“朋友圈”为主题，看看这些企业最近都发生了些什么大事？

『先导智能工厂』

另外，在投资策略上，宁德时代将25亿全额认购锂电设备厂商先导智能定增股份。双方的合作将直接扩大宁德时代的业务增量，对于加大其规模制造能力十分有益。未来，宁德时代在订单交付、成本控制等方面将会更有话语权，消费者也将更快体验到全产业链布局下宁德时代推出的电池产品与技术。

结语：

不管是特斯拉还是宁德时代，股价变动的背后都隐藏着企业经营动向的变化。以特斯拉为例，德意志银行于近日预测，特斯拉将在9月22日举办的“电池日”上公布重磅消息，并将该股展望从300美元调整至400美元，上调幅度高达33%。我们也可以期待一下，看看特斯拉能否一举收复此前暴跌的部分失地。

至于宁德时代，进入2020年以来，公司已经与北汽新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多车企展开密切合作，其CTP电池包也已在上述品牌车型中进行批量导入。未来随着NCM811电池的研发深入，相信会有更多的车企接入宁德时代的产品，9月的股价下挫也是一时之困，宁德时代仍有一定的上升空间及潜力。

除了宁德时代，特斯拉的“个股”朋友圈还延伸到华域汽车（座椅供应商）、海利得（安全带供应商）、宁波华翔（铝饰条）、模塑科技（前后保险杠）、岱美股份（遮阳板）等多家企业。不管是特斯拉还是宁德时代，大家所关注的也不仅仅是企业股价的上涨下跌，资本市场如何风起云涌，不如踏踏实实做产品来得可靠。也欢迎大家踊跃留言评论，对于特斯拉和它的“朋友圈”，您有什么不同看法与意见吗？（文/汽车之家阎明炜）

F. 特斯拉：奔向1万亿美元市值！

在美国当地时间12月10日，特斯拉股价来到了历史新高654.32美元（一拆五后），市值接近6200亿美元，这也是首个市值超过6000亿美元的车企，距离1万元美元市值，似乎也不远了。对于疯起来的特斯拉来说，一个月时间都不需要！

引发特斯拉这一轮股价暴涨（从11月16日的408美元，不到一个月股价暴涨到654美元，涨幅超过60%）是契机是特斯拉被纳入标普500指数，根据游戏规则，部分基金需要被动配置标普500指数成分股。

借着新一轮股价的暴涨，特斯拉在12月8日向SEC（美国证监会）提交文件，显示与高盛、花旗等银行达成股权分配协议，预计增发至多50亿美元的股票，而在今年2月份和9月份，特斯拉已经分别增发了23亿美元和50亿美元的股票，三次增发累计募集了123亿美元的资金。

特斯拉的这一轮增发，引发了特斯拉股价的暴跌，跌幅一度超过9%，收盘跌幅为6.99%。不知道这是特斯拉市值奔向1万亿美元的小回调，还是会造成遥不可及的结果。不过，对特斯拉来说，重要的是，123亿美元通过发发股票这样几乎零成本方式（代价可能会更大）就到账了，简直不能更爽。

关于特斯拉能不能到1万亿美元市值、到底值不值1万亿美元市值，这些问题都已经不需要讨论了，因为都有一百种、一千种理由支撑能和不能，值和不值的观点。本文更想从另外的角度看这个问题：

特斯拉市值1万亿美元，会发生什么？——带飞的是特斯拉的中国学徒。

最后，回到特斯拉市值是否会到1万亿美元，就目前的股价而言，只要特斯拉的股价再到1055美元，市值就是1万亿美元，相比而言，涨幅也就是50%而言，特斯拉疯起来，一个月的时间都不用，但这会发生吗？

如果特斯拉突破1万亿美元，蔚来市值突破1000亿美元完全不在话下，能不能更多，就要看市场的情绪了，是的，就是要资金的炒作情绪，因为，任何的基本面都是不足以支撑的，包括特斯拉，也是不足以支撑的。

如果特斯拉市值1万亿美元，这会是有史以来，最大的资本泡沫，还是特斯拉朝着10万亿美元市值的开端？！

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G. A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍

在北京时间2月20日，特斯拉在盘中再次暴涨6.88%之后，股价再次迈上900美元大关。特斯拉这只股票从2019年6月初的历史最低点的176美元到今天的917美元，在经历了无数机构看空、做空、质疑之后，已经翻了5倍有余，掀起了一波波澜壮阔的特斯拉时代。

2016年当时民生证券研究院执行院长管清友发微博称：“别问我股市了。除了股市，我们还有诗和远方。”这段话随后被股民“神解读”：诗和远方=SHYF=石化油服。受此影响，4月23日收盘，石化油服大涨5.03%，24日继续上攻，25日涨停。

只要北京一下雪，雪人股份就受影响。天泽信息成为奶茶妹妹张天泽概念股，股价受奶茶妹妹和刘强东的婚姻关系影响等等......

当然也有翻车现场，最近半年从股价20块钱涨到了58块钱的华友钴业，因为名字里的这个“钴”字，也被冠以特斯拉概念股的身份起飞。但是近日特斯拉方面突然发布了一条消息：要进行电池无钴化，被定向针对打击的“华友钴业”瞬间跌停。

当然更有聪明的天华超净，这是个做防静电超净技术的公司，主营医疗器械产品一些列。结果在特斯拉最热的时候，是特斯拉和锂电池概念股，在“疫情”出现后，成为了口罩第一概念股。

就凭这样来回换车道超车的操作，股票价格在2个月多翻了三倍。

A股就是这样一个市场，由70%的散户在操作。2007年A股就第一次站上3000点在2007年。到现在13年过去了，我们又44次站上了3000点，现在借着特斯拉，我们又在冲击3000点了。

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H. 特斯拉股价已经从历史高位下跌50%公司总市值回落至6420亿美元

经济前景和利率持续攀升等正对特斯拉构成巨大的下行压力。特斯拉股价已经从历史高位下跌50%。美联储政策收紧带来的市场抛售正对以特斯拉为代表的成长股造成严重的打击。本周五，特斯拉股价收跌7.6%，至204.99美元。股价较去年11月4日创下的409.97美元高点已经腰斩，公司总市值回落至6420亿美元。

目前，特斯拉的市值约为6420亿美元。按照31.3亿股的流通股计算，特斯拉市值蒸发了6416亿美元(约合4.6万亿元人民币)。

值得一提的是，在成为千万规模车企的路上，特斯拉继续狂奔。10月9日，乘联会数据显示，今年1-9月特斯拉中国实现批发销量48.41万辆(含国内交付量及出口)。这也意味着，上海超级工厂作为特斯拉全球最重要生产基地，贡献了超50%的产量。其中9月交付量超过8.3万辆，再创月度交付的新纪录。

在此之前，特斯拉也于10月3日公布了2022年第三季度全球生产与交付数据。该季度内，特斯拉生产了365,923辆汽车，包括19935辆ModelS/X和345988辆Model3/Y；同期交付了343,830辆汽车，包括18672辆ModelS/X和325158辆Model3/Y，是迄今为止交付最多的一个季度，同比增长42.4%、环比增长34.9%。

今年前三季度特斯拉生产了930422辆汽车并交付了908573辆汽车，销量已接近去年全年，照此速度发展，今年特斯拉有望达成140万的年度销量目标。而同期比亚迪纯电汽车销量为582129辆，特斯拉依然以压倒性优势稳居全球纯电动汽车销量冠军的宝座。

据21世纪经济报道，有消息人士称，特斯拉计划在2022年第四季度和明年大幅增加ModelY和Model3的全球产量，其位于得州奥斯汀和柏林的新工厂正在加紧生产。根据该生产计划，特斯拉的产量将增长超过50%，增幅预计是全球汽车市场的10倍左右。特斯拉预计，2023年前三季度，ModelY和Model3的产量将达到159万辆。如果实现该目标，特斯拉2023年全年电动汽车销量有望超过210万辆。

据报道，特斯拉将于10月19日公布第三季度财报。在财报发布前，富国银行分析师ColinLangan将特斯拉股价目标价格从280美元/股下调至230美元/股。Langan警告，尽管在美国国内生产更多电池，可以帮助特斯拉获得《通胀削减法案》(IRA)提供的额外税收减免，但经济前景和利率持续攀升可能对公司构成巨大的下行压力：如果消费者关注成本，6万美元的汽车购买可能会被推迟。

不过，“特拉斯劲敌”Rivian的股价也好不到哪里去。14日，Rivian股价再度暴跌近12%，至3个月低点，收盘为28.71美元，距离刚上市几天内达到的最高点179.47美元跌去了超80%。

该公司股价短线暴跌的原因在于，终于开始交付的Rivian，如今几乎要召回全部车辆。具体而言，根据Rivian向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件，这家总部位于加利福尼亚的公司正在召回大约12200辆汽车，原因是“车辆前悬架上的紧固件松动”。据悉，自2021年底开始生产以来，Rivian生产了约13000辆卡车。据估计，该缺陷存在于其1%的车辆中，可能会导致噪音和振动，并在最极端的情况下导致驾驶员失去转向控制。

Rivian为何出现此种质量问题？未来是否还看好北美造车新势力？据第一财经报道，银联旗下大数据公司新能源汽车投研团队负责人、海豚投研特约海外汽车研究员郭方杰在接受记者采访时表示，一般而言，造车新势力都会面临产量和质量管控的抉择，这不只发生在Rivian身上，另一家声名在外的Lucid也于今年5月几乎召回测试全部售出车辆，理由是玻璃控屏线束未被正确固定而可能无法工作。“这背后的原因在于，在产能需要全力拉升产量阶段，质量管控往往会被一定程度轻视。另外一个重要原因就是新势力厂商对供应链的话语权相对较弱，在订单量较低的情况下，时常因为零部件不达标而出问题。”他说。

加拿大皇家银行在一份报告中表示，对2023年Rivian的产量预期更加担忧，其即将增加的电池组、电机生产，以及工厂提高产能所需的时间可能会破坏Rivian的生产步伐。

Rivian是美国市场上备受瞩目的电动汽车初创公司之一，自成立以来，有“特斯拉劲敌”之称，备受资本市场热捧。

I. 特斯拉股价升空的密码

北京时间2月4日晚间（美国东部时间2月4日上午），特斯拉的股价突破900美元大关，短短一天内上涨幅度超过20%，最高时到达每股968.99美元的历史最高纪录。特斯拉的市值同一天超过了大众和宝马的总和，并正在逼近丰田的2000亿美元左右的市值。

特斯拉股价的上升速度超过了所有人的预期，其破百速度甚至从近1000天提升至4小时，跳跃的速度让人瞠目结舌。

$300to$400:976天

$400to$500:25天

$500to$600:18天

$600to$700:4天

$700to$800:1天

$800to$900:4小时

通常情况下，特斯拉的股价只会在有利好消息出现时，或者在出色的收益报告发布后才会大幅上涨。往回倒数的2020年1月底，特斯拉公布了2019年Q4财报。受到财报的利好消息，当日股价再次起飞，收盘后的每股股价定格在了648.5美元，盘后涨幅高达11.62%。

如果特斯拉2019Q4财报的利好消息带来股价的上涨是情理之中，但最近5个交易日以来的连续疯涨则让人摸不着头脑，乍一看不清楚是什么因素推动了股价的上涨。

所以到底发生了什么？

大众汽车集团CEO迪斯在上个月的一次内部会议上告诉高层管理人员，汽车将成为最重要的移动设备。他补充说：“如果看到这一点，那么我们也将从分析师的角度理解特斯拉为何如此有价值。”

Rawlinson在2013年加入Lucid之前曾是ModelS的首席工程师。但他对特斯拉的前景没有表现出乐观的态度，甚至不愿谈论前雇主的产品。

“我认为特斯拉并不是真正的奢侈品”。Rawlinson在2018年9月告诉彭博社新闻这句话时，Lucid刚刚获得了10亿美元的投资，距离马斯克尝试将特斯拉私有化不到一个月的时间。Rawlinson当时表示，特斯拉是“高端和高科技的，但不是奢侈品。”周一，他重申了自己的观点，即特斯拉汽车的内饰不足。

但是自从那次较早的采访以来，马斯克已经在仍处于起步阶段的美国电动汽车市场上建立了领导地位，而Model3已经成为欧洲最畅销的汽车之一。特斯拉只用了一年就在中国建造了第一家海外组装厂，并于上个月开始交付本地制造的轿车。此外，特斯拉计划在今年3月开始交付ModelY，比此前的计划提前了好几个。

摩根士丹利（MorganStanley）分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）在接受采访时说：“我们认为特斯拉在电池和电动汽车技术方面遥遥领先。特斯拉已从被视为汽车股，转变被视为科技股。它与亚马逊，苹果和谷歌并存。”

特斯拉的优势

相比于同行，特斯拉建立了“技术鸿沟”这一最大的优势。

以大众汽车和通用汽车为代表的全球汽车制造商都在向电动汽车领域投入数十上百亿美元，试图追赶特斯拉的成就，同时满足全球更严格的排放标准。但Rawlinson说，包括奥迪的e-tron跨界车和保时捷的Taycan跑车在内的新进入者，它们的共同点是电池续航能力差，这表明传统汽车制造商落后了特斯拉有多远。

他说：“我没有批评德国人，它们创造了这些汽车并进来真是太好了。但它只是显示出这种技术鸿沟中的大部分仍然存在。”

马斯克上周在财报电话会议上表示，ModelY跨界车的续航里程为315英里，将轻松击败奥迪e-tron和保时捷Taycan的EPA标准下的仅200英里的续航里程。

Rawlinson说，传统的汽车制造商在制造电动汽车时之所以处于劣势，因为他们必须继续在内燃机汽车上花费金钱和资源，这影响了他们对汽车设计和电池组效率的看法。

特斯拉在股票市场上接连创造的奇迹，也让业内人士将它与市值万亿的苹果公司进行比较。著名苹果公司分析师、同时也是特斯拉的青睐者GeneMunster说，虽然电动汽车制造商像苹果公司那样被重视还为时过早，但只要马斯克保持收入增长，这种比较就可以赢得信誉。

风险投资公司LoupVentures的执行合伙人，苹果公司长期分析师蒙斯特（Munster）在一份研究报告中写道：“特斯拉之所以接连创造商业奇迹，是因为该公司实际上在没有竞争的情况下运作了几年。由于其他汽车制造商对该领域的投资不足，特斯拉在电动汽车领域拥有近十年的领先优势。”

特斯拉股价的升空速度，让我们有理由相信它仍旧会继续做大优势。

文章多数内容综合编译自Barron's、BloombergNews、electrek。

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