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A. 亏损之王！这家公司年报巨亏640亿，刷新A股纪录！现金可绕地球两圈半

A股“亏损之王”诞生。

4月29日晚间，*ST海航发布2020年年报，去年净亏损640亿元，创造了A股市场有史以来最大的单一公司年度亏损纪录。

*ST海航2020年巨亏640亿 超越*ST盐湖成为A股史上亏损王

*ST海航（600221）29日晚间发布2020年年报，报告显示，公司去年净亏损640.03亿元，超越了2019年的*ST盐湖，创造了A股有史以来最大的年度亏损新纪录。同时也超过了此前年报预告中的亏损金额上限。

*ST盐湖（2019年度净利润亏损458.6亿元）和ST康美（2020年度净利润亏损277.36亿元）则分别紧随其后。

一年640亿元的亏损意味着什么？亦即每天亏损就高达1.75亿，超过A股半数公司全年净利润。近期郑爽1.6亿巨额片酬事件被坊间热议，1.6亿也被戏称为“1爽”，640亿元即高达400爽。如全是现金，按现行百元大钞尺寸，大约每6.5张长度即为1米，640亿百元钞票首尾相接，可绕地球赤道2.5圈。

*ST海航将面临退市风险 欲引入战略投资者

*ST海航，即原来的海南航空，后来又改名海航控股，2007年时股价最高曾涨到过14.35元，在2015~2017年期间，每年仍能保持30亿元以上的净利润，而现在只有1.62元的股价，272.3亿元的总市值。

截至2019年底，海航控股的净资产为514.98亿元，如今一年亏损640亿元，股东资产全部亏完，已经严重资不抵债，彻底成为负资产。

因为*ST海航2020年度经审计的期末净资产为负值，且公司 2020 年度财务报告被普华永道中天出具无法表示意见的审计报告，根据《上海证券交易所股票上市规则》13.3.2 的相关规定，公司触发了“上市公司股票被实施退市风险警示”的相应情形，将在2020年年度报告披露后被实施退市风险警示。

根据规定，如果连续两年净资产为负或连续两年被出具拒绝（无法）表示意见，则会被暂停上市一年。三年为负值，就会被退市，也就是退到老三板交易。换言之，除非*ST海航引入战略投资者进行增资，否则明年极有可能被暂停上市。*ST海航在公告中表示，公司将积极引入战略投资者，缓解公司资金压力。

另外，*ST海航表示，海南省高院已于 2021 年 2 月 10 日裁定债权人对公司的重整申请，公司存在因重整失败被宣告破产的风险。

全球航空客运缓慢复苏 最黑暗时刻或已过去

截至4月29日晚，A股主要的上市航空公司均已披露2020年业绩。受全球性疫情影响，国内航空公司无一例外地出现亏损。中国国航亏损144.09亿元，南方航空亏损108.42亿元，东方航空亏损118.35亿元，*ST海航亏损640.03亿元，4家航空公司合计亏损超过1000亿元！

2020年初，新型冠状病毒肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击，导致全球航空运输量大幅下滑，整个国际航空业均面临着经营危机。各国航空客运市场的复苏将取决于全球疫情形势与各国防控疫情措施，根据国际货币基金组织（IMF）最新《全球经济展望报告》预测，全球航空业复苏之路漫长而艰难，客运量预计至2024 年方能恢复到 2019 年水平。

不过，航企最黑暗的时刻或许已经过去。华创证券日前发布航空运输行业2021年3月数据点评认为，3月数据全面回暖，各航司客座率同比环比大幅提升，强调航空股春天已至。高频数据显示，各航企今年以来航班量同比正增长，4月航班量已超越19年同期水平。a）同比2020年：三大航（国航、南航、东航）4月航班量同比上升186％，吉祥同比上升168％，春秋同比上升88.3％。b）相较于2019年：三大航4月航班量较19年同期增长5.1％，吉祥增长8％，春秋增长22.6％。行业航班量已超越19年同期水平。c）2021年以来，各航企航班量实现同比增长。其中：春秋航空同比增43％，较19年增长6％；吉祥航空同比增长60％，较19年下降4.8％，三大航航班量同比增长47％，较19年下降21.3％。

华创证券同时表示，4月行业航班量已经超过2019年同期，客流同时在加速恢复。行业基本面处于向上阶段，当前油价虽同比有所增长，但需求端上升后，航油成本有转嫁的可能性。综合分析认为航空股的春天已经到来。关注后续催化：疫苗普及进展，国际航线修复进度。

只不过，由于众所周知的原因，压在*ST海航身上的担子，比其它航企沉重得多。

还有这些个股2020年亏损也超总市值

Wind数据显示，截至4月29日收盘，目前已透露2020年业绩的上市公司中，包括*ST海航在内，共有14只个股2020年亏损超过其总市值，其中*ST海航巨亏640.03 亿元，亏损额超公司2倍市值。*ST康美、*ST众泰则分别亏损277.36亿元和108.01亿元。

本文源自证券时报

B. 同花顺，大智慧，Wind等软件的数据都是从哪儿来的

首先你要什么数据，什么市场，什么类型，收盘还是高频？数据不一样获取源头不一样。交易所的数据要从各个交易所购买。中债的数据要从中债登和上清所购买。外汇的又分国内银行间市场和海外市场。要从交易中心和路透购买。同花顺等数据供应商的数据也是分别购买而来。从供应商的角度来说是这样的：上交所——卫星——卫星接收机——电脑，从用户的角度来说：天线、有线源——行情接收机——电脑——接收机驱动程序——股票分析软件行情接收机都把数据解密了（硬件数据加密）有接收机驱动程序转换成通用的软件数据源。一般是直接的二进制文件，可以从传口读出，但是无法知道数据的效验方法，不能方便过滤错误数据。

C. 如何在wind找到股指期货每笔交易数据

这个属于高频行情数据，你说的是逐笔委托或者逐笔交易队列那种吧，这个有两种方法可以获得，如果对数据量和交易速度没有太高的要求，wind终端里有一个API量化接口，找客户经理开通这个就好了。如果对交易速度要求很高且需要做量化交易，要使用wind宏汇高频数据库，他们会给你提供一个帐号接口，直接从获得各交易所的数据。当然，这两种都是要付费的。

D. 军工这么火，现在上车还来得及吗

延续7月强劲走势，军工板块近期表现依旧抢眼，已然成为“明星板块”。

Wind数据显示，截至8月6日，申万国防军工板块年内已涨53.64%，在申万一级行业中排名第三。

军工板块势头强劲

8月7日，国防军工板块临近午盘拉升走强，振芯 科技 、航发 科技 、北摩高科等涨停，炼石航空、四创电子、航发动力跟涨。

Wind数据显示，截至昨日收盘，军工板块强势拉升，航天航空、通用航空、航母概念、大飞机等军工相关概念板块涨幅居前，申万国防军工板块涨幅为4.18%，在申万一级行业涨幅榜中排名第一，且涨幅远高于第二位的非银金融。

此外，昨日场内绝大多数军工主题基金上涨，其中，中航军B（150222.SZ）涨幅超过7%，国防B（150206.SZ）涨幅超过5%。

其中，富国军工主题在近1年收益率达105%，独占鳌头；博时军工主题、长信国防军工量化以及南方军工改革等3只基金涨幅超80%。

多因素共振引发军工大涨

对于军工板块的强势增长，博时军工主题股票基金经理兰乔认为有以下三个方面的原因：

首先，预计“十四五”期间行业增长加速。军工是和平发展的前提，底线思维意味着我国必须强军形成战备能力。我国在十三五之前是武器装备能力建设期，十四五正式跨越进入装备放量建设期，以形成军工作战能力体系。这其中消耗类的装备将迎来大幅增长，景气度较高的子行业有导弹、飞机、电子元器件、复合材料等细分领域。

其次，板块估值处于2014年以来底部，相对估值便宜。经过近两周的上涨后，军工板块相当一批核心标的PE估值水平仍处在相对较低区间，预计未来5-10年又可以展望确定性较高的复合业绩增速。从成长、估值、催化三个维度看，当前一批军工板块的核心标的值得配置。从板块PE、PB估值纵向对比看，处于2014年以来及过去10年中的较低位置。从持仓结构看，公募基金2020年一季度的军工板块配置比例与2019年四季度相当，处于 历史 较低位。从产业发展角度， 科技 一直是国防军工的天然属性。同时，军事 科技 也是人类 科技 发展的最前沿，航空航天领域大量的先进技术转为民用，带动经济发展。从 科技 属性角度看，军工与半导体等 科技 板块类似，但军工板块此前一直是 科技 成长板块中估值较低的，从板块估值横向比较看，军工板块估值有提升空间。

第三，国防军工是大国博弈主战场、武器装备消耗属性增强。大国博弈，落实在细分 科技 领域上是国产化的不断推进，而国防军工是所有 科技 战的最高阵地，是大国博弈主战场。从国家意志自上而下看，军工行业的投入增长确定性高，从产业链反馈看，一些企业已经出现订单显著增长的迹象。从形成战备能力角度看，消耗性装备、高频使用装备的大幅放量增长势在必行，行业成长空间、估值体系会迎来双击。

未来长期看好军工行情

在军工板块火爆之际，没有上车的人蠢蠢欲动，但又怕已错过最佳增长行情。多位业内人士认为，尚未配置军工的投资者，可以等待市场出现调整后，积极介入。

广发中证军工ETF及联接基金经理霍华明认为，长期看好未来军工板块行情。

他分析指出：“近期军工板块的行情一方面得益于板块和企业基本面的改善以及估值适中，投资具有一定性价比；另一方面，军工板块具备一定的逆周期性，国防支出也属于刚性支出。”

华金证券分析师王轶铭认为，本次军工景气周期的时间长度和强度都将超出投资者的 历史 经验。

在兰乔看来，在未来5-10年军工行业确定性增长的背景下，军工行业会出现很多投资机会。

“军工板块受外部事件驱动的影响较大，确实具有较强的主题投资色彩，但从更长期的维度看，军工企业的股价还是由基本面因素决定的，包括行业发展前景、生产经营状况、经营业绩等。”兰乔表示，“伴随着中国的大国崛起，国家安全基石显得格外重要，我国军工企业整体面对的用户需求和时代背景是非常有利的。与此同时，军民融合成为不可逆转的必然选择，在军民融合的时代大潮中，一定会有一批优秀的军工企业成长起来。”

在军工板块，未来应如何投资布局？

兰乔表示：“增长快、消耗属性最强、确定性高的军工装备子领域将是我们的投资主线，其中主要有导弹产业链、先进战机产业链、先进材料产业链、电子元器件等细分领域。”

据兰乔介绍，军工产品的研发周期较长，包括前期的预研、立项、设计、研发、定型和量产等。从预研到定型的周期较长，且需要投入巨额资金；只有从定型到量产才能够真正看到订单落地和业绩释放。目前军工行业大部分主战装备已进入定型周期，正在走小批量生产或批量生产。

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