中远海控历史股票

⑴ 中远海控(601919)股吧东方财富

中中远海运控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。2018年12月，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。
1.2021年10月，中远海控公告，2021年前三季度营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%；净利润675.9亿元，同比增长1650.97%。第三季度净利304.92亿元，同比增长1019.81%。
2.2017年7月，中远海控和上港集团共同东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。
2017年7月，中远海控收购东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。中远海控致力于香港国际航运中心的建设，收购完成后，公司将加大投入，为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。
一：中远海控的收购意义
1.本次交易完成后，中远海控旗下的中远海运和东方海外将提供两个自主品牌的集装箱全球运输服务。双方机队规模和网络资源丰富，形成有效补充和提升，规模效应和成本优势得到充分发挥。
2.在优化航线网络、船队结构和集装箱船队结构方面，成本管理协同潜力巨大。同时，随着对东方海外的收购，由于集运业务规模和实力的提升，中远海控下集运与码头业务的协同也具有巨大潜力。集装箱运输可以为港口码头提供货量支撑，有利于港口枢纽港的建设，港口码头的发展将为集装箱运输带来直接的服务保障和成本优势。

⑵ 再谈中远海控（01919）

中远海控（01919）：深度解析与增长前景

中国制造业的升级步伐中，中远海控作为行业领军者，展现出稳健的增长态势。2022年，随着长协价格的上涨，预计客户将积极履行合约，为公司带来了强劲的盈利预期，区间在1000亿至1500亿人民币净利润之间。跨太平洋航线的紧张形势，使得公司实现了满载运营，其服务价值开始受到市场重新评估，目标股价被锚定在20港币，对比当前价格显得低估。

船东市场价格的上扬尤为显著，特别是欧线和美线的运价，显示出跨太平洋航线的高舱位利用率。欧线和东南亚航线的运价虽稳定，但市场供需的紧张态势仍在持续。中远海控的战略重心在于提升服务质量，通过更合理的价格、更长的协议和更多的货量，强化其在行业中的竞争优势。

在供应链安全的背景下，欧线的合约货价格预计将显著增长，预估2022年价格为2021年的2-3倍。虽然美线信息未详，但美西和美东的平均价格也显示出积极的趋势。对于违约率，公司更依赖于商业信用和合同保障，而非单纯的违约率考虑。

单箱成本方面，上半年表现稳定，但随着租金上涨和港口拥堵，四季度可能面临压力。尽管公司未提供具体预测，市场普遍预计利润将在600-700亿人民币左右。在市场动态中，美线价格的差距可能受政策监管制约，公司的服务导向将成为竞争焦点。

面对码头工人罢工，中远海控保持积极态度，关注客户需求，通过提前规划和库存管理，确保供应链的韧性。随着需求的增长，公司将持续优化服务，如交货期的准时性和转班率，以提升客户满意度。

分红方面，年报公布后将明确具体比例，公司注重股东利益回报。资本开支计划上，未来三年将新增造船，同时考虑新箱造和码头收购，以增强全球服务能力。行业已从过去的规模化扩张转向高质量发展，依赖于有机增长和运力结构的优化。

航线利用率方面，美东和美西回程达到35-40%，欧线则高达60%以上，显示不同航线的差异化运营策略。运价方面，美线回程平稳，欧线运价波动较大但总体保持高位。

虽然运价总体高于疫情前水平，但地中海航线的影响较小，贡献的利润空间相对有限。货品种类上，美线舱位利用率有所下降，欧洲线路维持稳定。母公司未分配利润的改善，显示出公司经营状况的稳健。

欧洲市场出口稳步复苏，但码头拥堵问题仍存在，可能影响欧线的运力供应。订舱策略上，公司注重满足真实需求，避免虚盘带来的成本增加。在即将到来的一季度，订舱难度可能会增加，公司将继续优先服务紧急需求。

中远海控凭借其专业实力和前瞻性战略，正走在稳健增长的道路上，期待在未来的竞争中，以优质的服务和高效运营赢得更多市场认可。

⑶ 601919 中远海控股票股吧

最近中远海控从前期高点下跌了30%左右，引起了一些投资者的恐慌，很多人开始怀疑这只股票的前景。我认为这只股票的前景仍然是这两年内长期看好，不应该简单地看成是股票暴跌了30%，而应该看成是上涨过程中回调了30%，这是正常的没有股票是只涨不跌的，投资者不应该恐慌反而应该高兴才对，因为这为投资者提供了一个很好的买入机会。中远海控很明显处在长期上涨过程中，这个趋势目前并没有反转，所以没什么可担心的，一只股票在长期的上涨过程中，每一次大幅回调都是很好的买入机会，聪明的投资者反而应该趁机大量买入才对。
拓展资料：
1. 这家公司是标准的行业周期股，而最近几年就是其上涨周期，公司的财务状况也很明确，公开的数据很容易查到，在此就不过多分析财报之类的数字了，因为在几乎人人都知道的情况下，分析已经没有太大的意义。大致上这家公司2021年的净利润大概在1000亿左右，2022和2023年预计也会继续向好，因此至少在未来两三年内，其业务会发展良好没什么可担心的。
2. 现在投资者最关心的问题是其上涨是否已经到了尽头，我的答案是远远没有，中远海控从去年2020年10月左右开始上涨，到2021年10月目前为止大概上涨了4倍左右，很多人担心的是它已经上涨了太多可能不会再大幅上涨，这种担心不能说完全没有道理，但缺少足够的信心和远见。我个人的观点是，它调整以后还会再继续大幅上涨，原因很简单因为它现在仍然很便宜，当前其市值大约3000亿左右，而只需要做些简单的财务计算就能知道其合理市值至少应该在大约6000亿以上，因此其至少还有会一倍左右或者更多的上涨空间。
3. 下跌的可能性不是没有但很小，可以说其上涨的可能性是90%而下跌的可能性是10%，从数学上来说此时买入该股票就是一个胜率90%的投资，如果赌场中有一个胜率达90%的游戏，聪明的赌客就应该大量下注，投资本质上来说和赌场中的游戏一样，只是个概率游戏而已。这样好的机会市场中并不多见，因此投资者现在就应该大量买入这只股票，然后只需要耐心等着它以后上涨就行，因为市场迟早会纠正自己的错误。
4. 中远海运控股股份有限公司于2007年01月05日成立。法定代表人许立荣，公司经营范围包括：舶运输配套的服务；实业项目投资管理；码头投资管理；从事海上、航空、陆路国际货运代理业务；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。