辉煌科技的股票趋势

1. 辉煌科技(002296)在经历股价的长期低迷后，周五冲击涨停板，请问该股如何，现在是否能够买入

辉煌科技（002296）公司整体非常值得投资，建议可以持续关注，以下是公司的看点。
（1）铁路信号通讯行业迎来前所未有的发展机遇。未来几年，我国铁路投资将保持在8000亿左右的高水平，作为高铁必备设施，信号通讯其必然受益于未来3至5年的高铁建设高峰，而之后对既有线路的改造升级将继续维持行业景气度。
（2）城轨开辟新蓝海。根据河南招标信息网中标公示，河南辉煌科技股份有限公司与南京南瑞集团公司组成的联合体中标郑州市轨道交通1号线一期工程综合监控系统采购项目，金额8099.6万元。国内城轨交通总体仍相当落后，随着城市化的不断推进，各大中城市将大力发展轨道交通解决城市交通拥挤状况，未来城轨有广阔的发展空间。公司作为铁路领域信息化系统的领先者，郑州城轨建设中标为公司开辟了新的蓝海，为公司未来开拓郑州二、三期乃至全国城轨市场奠定基础。该标收入确认主要在12年，假设按30%净利率计，增厚12年EPS约0.13元。
（3）公司防灾系统跃居龙头地位。公司防灾系统2010年为三家提供商中跟随者，2011年开始成为龙头，显示公司防灾系统安全方面的理解和设计更受铁路当局的认可。作为铁路信息系统建设具有资质供应商并有系统长期运行的厂商，公司在既有线路未来防灾、视频系统建设中处于更为有利位置。
（4）行业严格执行准入原则，竞争并不充分。由于铁路信号通讯设备关乎人民性命安危，铁道部通过颁发认证对进入市场的产品实行严格准入制， 每种产品仅有3-5家认证厂商，行业竞争并不充分。在此背景下，行业内公司将能维持较高毛利率，而相比北京上海的主要竞争对手，处于郑州的辉煌科技从、成本优势明显，毛利率能保持在45%以上。
（5）收购增厚盈利。公司拟收购北京国铁路阳技术有限公司50.87%股权，安全年计可为公司增厚EPS约0.08元。收购完善公司铁路市场的产品线。
（6）辉煌科技产品链完善，未来增长十分明确。与竞争对手相比，辉煌科技产品涵盖了微机监测、防灾、无线调车、视频监控等铁路信号通讯较为完整的产品链，这弱化了铁路部门不同年份产品投资差异对业绩的影响。我们认为，受铁路系统复杂化和高速化的驱动，微机监测系统将保持快速增长。同时，高铁对安全的空前重视使防灾系统有望迎来爆发增长。而厂矿铁路、地铁市场的开拓又将进一步成为公司新的盈利点。
回答来源于金斧子股票问答网

2. 和中国高铁相关的股票有哪些

高铁概念股，是上一个经济周期中A股市场里比较火爆的概念股。毕竟，在那个经济周期中，高铁建设需求和配套系统需求，是拉动国内经济增长的一个重要动力，对于A股市场而言高铁也提供了“讲故事、炒概念”的空间。而在当下这个经济周期里，高铁概念已经不是A股市场的主流题材了。新能源车、军工、碳中和（光伏、风能、储能、碳捕捉）、医药等题材股，成为了A股里跟随时代脚步的新方向。不过，在A股市场中，部分和高铁产业相关的股票，仍然具备一定的故事性。在新的阶段里，这类股票或许仍然存在新的题材空间。

1、中国中车。中国中车是由南车、北车合并而成的高铁行业龙头公司。公司的主营业务包括铁路机车、客货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、修理，以及与轨道交通装备有关的专用技术产业。从行业角度看，该公司是国内高铁产业的“一哥”。其股票的走势，也和国资改革、基建交通等板块有着较大的正相关属性。

4、思维列控。该公司持续专注于列车运行控制领域，并全面参与了国内LKJ系列列车运行控制系统的发展。该公司的主营业务，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理等三大块。

3. 辉煌科技股票能退市吗

002296目前没有公告退市风险。不过短线趋势明显向下，高管减持。建议换股操作

4. 生产黑匣子的上市公司

黑匣子行业概念股票有： 辉煌科技、亚太股份。
1、亚太股份：上市时间2021年1月21日。11月30日消息，亚太股份开盘报10.17元，截至10时38分，该股跌0.68%，报10.19元。换手率1.9%，振幅0.390%。11月29日消息，亚太股份主力净流入2632.55万元，超大单净流入4420.49万元，散户净流出1652.19万元。2021年第三季度，公司净利润152.2万，同比上年增长率为-83.63%。
2、辉煌科技：上市时间2021年5月12日。11月30日早盘消息，辉煌科技今年来涨幅下跌-6.7%，截至10时38分，该股涨3.06%，报7.08元，总市值为27.39亿元，PE为31.11。11月29日该股主力资金净流出792.13万元，超大单资金净流出262.77万元，大单资金净流出529.36万元，中单资金净流入38.95万元，散户资金净流入753.18万元。2021年第三季度，公司净利润1999万，同比上年增长率为-7.77%。
拓展资料：
一、股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。
均线是买卖股票的一个重要参数指标，各条均线表示相应时间的股价均值。我们可以根据其走势确定买入卖出时间。
如股价在所有均线之下，应观望若有做底反弹的征兆则是购入的最好时机。
如股价在所有均线之上，则可认为上方没有阻力，做3至5天的短线。
如股价在所有均线之中，则相对比较复杂，应配合其他指标（如MACD KDJ等等）决定买入卖出。
二、股票开户需要的条件：年满18周岁，有民事行为能力的，有二代身份证原件。
三、股票开户要的钱：
个人开户需缴纳上海证券开户费40元，深圳证券开户费50元。机构开户需缴纳上海证券开户费400元，深圳证券开户费500元
四、股票开户在什么时间办理：
股票开户通常在周一至周五交易时间办理。预约客户开户时间为工作日早九点到晚五点之间，中午无休，周末可开户，节假日可开户。

5. 铁路公路基建股票有哪些

铁路基建概念股（相关个股）
辉煌科技：辉煌科技在2012年下半年铁路建设恢复招标以来，铁路基建投资不断增长。据铁路总公司数据，13Q1，铁路基建投资为545.1亿元，同比增长28%，其中3月铁路基建投资为294亿元，同比增长35%。信号微机监测系统进入升级换代高潮，13年不低于5亿元新签订单目标有望实现。截至12年底，公司在手订单为3.2亿元。根据原铁道部规划，2013年力争将六大干线微机监测系统全部升级为2010版集中监测，其他线路力争在2015年前完成，预计新增市场空间超过23 亿元，按照目前40%的市场占有率计算，则公司有望获得超过11亿元合同，其中13年有望获得约2.5亿元的订单。
鼎汉技术：鼎汉科技是一家从事轨道交通电源系统的研发、生产、销售、安装和维护的高新技术企业，经过多年的发展，逐步确立了在轨道交通信号电源领域的领先优势。公司产品占有率国铁领域第一，城市轨道交通领域第一，轨道交通通信电源系统和电力操作电源系统产品是公司新的利润增长点。公司拥有完全自主知识产权的轨道交通电源产品，已广泛应用于国有普通铁路、客运专线、城市轨道交通和地方铁路等轨道交通领域，在铁路运输安全性和稳定性方面发挥着不可替代的重要作用。参与完成了京九线、京沪线、京广线、浙赣线、广州地铁、上海地铁、南京地铁、深圳地铁和长春轻轨等。
中铁二局：中铁二局拥有铁路工程施工、公路、市政公用工程等总承包特级资质，以及城市轨道交通工程专业承包资质，主营各类工业、能源、交通等工程项目施工承包和机械租赁，是中国铁路建设系统第一家上市公司。公司在咬合桩结构的施工工艺和理论分析计算、梁上架梁、全新世冲淤沉积层地铁明挖车站施工技术等方面均达到国际先进水平，在桥梁施工、地下工程施工和轨道施工等方面具有先进的施工工艺与技术。
晋西车轴：晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。公司先后取得美国铁路协会（AAR）质量管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系等资格认证，是山西省高新技术企业。公司具备铁路车轴18万根、铁路货车5000辆、铁路轮对3万套、摇枕侧架5000辆（份）的生产能力。特别是在铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备国内同行业厂家不可替代的优势，并跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。
晋亿实业：晋亿实业是浙江省嘉兴市主营紧固件产成品、中间产品的公司，也是全国规模最大的紧固件生产企业之一，规模经营优势明显，在行业中处于领先地位。公司产品有通用紧固件系列、铁路系列、钢结构系列、公路系列、电力系列、汽车系列等，品种规格达两万余种，可最大限度地满足客户的多品种采购需求。目前公司高铁扣件的市场占有率为23%左右，而铁路扣件和汽车紧固件毛利率较高。
中国北车：中国北车发布签订重大合同公告称，公司于近日签订了若干项重大合同，合计金额约为72.37亿元人民币。公司是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，全球规模最大的轨道交通装备制造商之一。具备国际先进的电力机车和内燃机车研发与制造能力，拥有中国最大的机车制造基地，铁路客车的研发制造能力国内最强，品种系列最齐全。拥有国内最大的客车研发制造基地，产品和技术出口海外，并率先向发达国家出口了客车产品，世界最大的铁路货车制造基地之一。国内铁路工程机械装备重要供应商，在大型铁路养路机械、起重机、工矿机车等铁路工程机械产品的技术水平和市场占有率国内领先。
中国南车：中国南车主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁。南车集团是国内主要的两大综合轨道交通装备制造企业之一，代表着我国轨道交通装备业在国际市场的竞争力。在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。