中远海发股票历史记录
① 中远海特股历史成交数据
这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，其中中远海特走势不错，深受广大投资者的喜爱。下面，我们就一起来研究一下，中远海特这支股票，到底值不值得投资。在带领大家真正意义的分析这支股票之前，学姐给大家分享一个福利，即港口航运行业龙头股名单，这是我之前精心整理的，还不快点来领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简历上看中远海特确实具有特别大的实力，接下来我们通过优点来看看中远海特靠不靠谱。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，载重量达到了近300万吨。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上，稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
公司的航线覆盖全球，允许在160多个国家和地区的1600多个港口之间行驶。以远东为中心，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上，具有较强的优势。并且，公司还进行了大西洋航线、澳新航线等新航线的开拓，拓宽了航运渠道。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以按照客户需求和具体项目情况，灵活安排船舶装卸港口，工程项目到哪里，公司的航线就延伸到哪里，为货物的安全到达提供保障。
由于篇幅受限，更丰富的中远海特相关深度报告和风险提示，都归纳在下方的研报当中了，想看的可以点击下方：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
港口航运行业遭受了2020年新冠疫情的重大打击，停工停业、港口堵塞等不良现象让航运无法正常进行，随着疫情的消退，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，进出口数据喜人。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特具有非常多的航线，且经营规模大，在疫情控制后有希望获得高速的发展。
总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运将迎来快速的发展，中远海特也会得到受益。然而，文章没有办法实时更新的，假如想准确掌握中远海特未来行情，那么直接点击链接，有专业的投顾提供诊股服务，帮各位看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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② 中远海特股票历史,600428股票历史
在疫情得到控制以后，航空运输也逐渐的得到了恢复与发展，在股票市场上，我们可以看出它非常的活跃，其中，与其他股票相比，中远海特的走势是非常的好的，将广大投资者的目光吸引了。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在正式研究中远海特之前，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利，分享给大家，戳这里就能领取了：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面能看出来，中远海特的实力特别强，接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量接近300万吨。公司以中国本土为依托，辐射全球业务，航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等，稳定可靠是他在班轮运输方面的优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球范围内都有着该公司的航线，航行于160多个国家和地区的1600多个港口。将远东作为据点，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势。除此之外，公司积极的进行航运渠道的拓宽，增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户所需和项目详尽情况，然后对船舶装卸港口灵活安排，工程项目进展到哪里了，公司的航线也需要延伸到哪里，可以确保货物安全送至目的地。
因为篇幅有限，中远海特更丰富的深度报告和风险提示，都已经被整理在下面的研报当中，感兴趣的朋友可以点击了解：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情无疑给港口航运行业带来了严重影响，停工停业、港口堵塞等一系列问题阻滞了航运的运转和发展，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制，全球复产复工陆续推进，进出口数据也在向好发展。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特具有非常多的航线，经营范畴大，在疫情控制后将会取得高速发展的成绩。
总的来说，随着疫情的有效控制，港口航运前景一片光明，中远海特也会是受益者。不过，文章是无法一直更新的，若是你们想搞明白中远海特未来行情，直接动动小指点下链接，有专业的投顾为你们诊股，看下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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③ 中国远洋股票历史行情
中国远洋，现在改名中远海控了。2007年上市，至今已有10年。下图为中国远洋10年来的历史行情图（周K线，已复权）：
④ 中远海控2021目标价中远海控股票价格历史最低价中远海控股今天收盘价
后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢涨高，这只股票走势如何，适不适合投资，让我们来一探究竟。在多角度讲解中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，感兴趣的朋友不妨点击看看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
对中远海控大致了解后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。关于集装箱码头，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块具备了蛮大的优势，把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升，单箱收入可以采用龙头溢价，因为规模效应+网络效应造成的改变，拥有成本优势，利润率大幅度上升。因为篇幅已经够了，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在下面的研报里已经准备好了，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难，停了一切业务，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情防控到位，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工渐渐运营，进出口数据一年比一年上涨的更多。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。对于不同航线而言，地中海与欧洲航线运价上涨幅度最明显，分别提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者运价指数跟20年末对比的结果。全球航运紧张局势持续，有望将集装箱运价保持在较高水平。
整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控得到的利益将不少。不过文章存在一定的滞后性，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，可以移步到下面的链接中，这里专业的投资顾问提供诊股服务，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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⑤ 中远海控历史最高价格中远海控机构预测股价中远海控这股票还能涨么
疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控也一样，股价也慢慢涨高，这只股票是否出色，有没有投资的价值呢，下面来探讨一下。在全面剖析中远海控前，可以了解下这份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，涉及有40条航线联盟、TEU运力412万，航线覆盖面和交付时效再次提升，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界位于第三。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块领先优势明显，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入也是可以用龙头溢价的，由于规模效应+网络效应的影响，具有成本优势，利润率大幅度上升。考虑到篇幅的问题，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我已经写进这篇研报里了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止营业，港口堵塞等问题让航运没有一丝进展，之后疫情不断消退，港口航运才渐渐运转起来。受益于疫情逐步控制，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据一年比一年上涨的更多。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。对于不同航线而言，地中海与欧洲航线运价提升是最显著的，二者运价指数在21年上半年，相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续，集装箱运价大概率会保持高位运行。
综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控也可以从中获利。不过文章存在一定的滞后性，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，可以点击链接，这里有专业的投资顾问给你进行指导，看下中远海控估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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⑥ 2017中远海发最高股价是多少
2017中远海发最高股价是多少
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这是年线图！
2017年中远海发最高股价是4.46元
⑦ 中远海控的历史数据中远海控股价值中远海控今日跌停
后疫情时代，航运行业也开始慢慢恢复，中远海控也不特殊，股价也慢慢上涨，这只股票会不会盈利，值不值得我们投资，下面来探讨一下。在全面剖析中远海控前，大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面我们来分析下中远海控的亮点，看看它是否有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位于全球第三。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力属于当世无双。海运与码头板块具备了蛮大的优势，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入可以享受龙头溢价，由于规模效应+网络效应的影响，拥有成本优势，利润率升至第一梯队。由于篇幅是有限的，与中远海控的深度报告和风险提示有关的具体内容，我整理在这篇研报当中，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停了一切业务，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情得到了控制，港口航运才渐渐的运作了起来。因为疫情控制得不错，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据大幅度上升。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后，发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，集装箱运价大概率会保持高位运行。
总而言之，随着我国疫情防控形势呈现向好的态势，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控得到的利益将不少。不过文章不能实时反映最新情况，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，点击下面的链接查看，这里有专业的投资顾问给你进行指导，看一下中远海控估值是否过高或者过低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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⑧ 中远海控历史走势中远海控股票走势深证中远海控的每天收盘价
在疫情过后，航运行业也逐渐得到恢复，中远海控也不是特例，股价也慢慢走高，这只股票走势如何，适不适合投资，学姐这就进行分析。在深入解读中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致了解了中远海控后，下面我们来分析下中远海控的亮点，看看它是否有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队同海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力处于世界的第一人。海运与码头板块领先优势明显，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入都可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，享有成本优势，利润率升至第一梯队。篇幅有限，与中远海控的深度报告和风险提示有关的具体内容，我整理在这篇研报当中，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难，停止营业，港口堵塞等问题导致航运停止，之后已经基本被控制住了，港口航运才逐渐开始运营。由于疫情防控很到位，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据每年都面临着大幅度增长。出口表现出的强劲势头，使得港口吞吐量快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直在不断涨高。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张，集装箱运价有希望一直稳定在高位。
整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运有望可以得到迅速发展，中远海控也可以从中获利。不过文章会表现出一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，可以点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，确定中远海控估值是属于高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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⑨ 中远海特股票历史上价值分析
这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，通过股票市场，我们不难发现，它表现得非常的积极，与其他股票相比，中远海特的走势算得上数一数二的，被广大投资者所偏爱。接下来，就由学姐带着大家一起针对中远海特进行一个详细的分析，看看它究竟值不值得投资。在开始分析中远海特前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，戳这里就能领取了：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简历上看中远海特确实具有特别大的实力，下面学姐就从其亮点来探索一下中远海特是否值得选择。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主营特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。公司具有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重近300万吨。公司以中国本土的业务为基础，然后辐射到全球，航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等，形成了稳定可靠的班轮运输优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球范围内都有着该公司的航线，遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为圆心，有至美洲、欧洲、非洲、印度及太平洋这些航线上，优势特别明显。并且，公司还进行了大西洋航线、澳新航线等新航线的开拓，拓宽了航运渠道。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够根据客户需要和项目整体情况，灵活安排船舶装卸港口，工程项目到了哪里，那么公司的航线就要延伸到哪里，为货物的安全到达提供保障。
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二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停工停业、港口堵塞等一系列问题阻滞了航运的运转和发展，后来疫情有了一定的好转，港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响，全球复产复工正在持续推进，使进出口数据不断增加。强势出口的利好加快了港口吞吐量的恢复，港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特坐拥的航线是很多的，经营规模如此大，在疫情控制后将会得到高速的发展。
综上所述，当前随着疫情的控制下，港口航运的发展即将释放，中远海特也会获得益处。但是文章具有一定的滞后性，假如想准确掌握中远海特未来行情，则可以直接戳一戳链接，有专业的投顾给大家诊股，可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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⑩ 中远海控股票历史最低那一年中远海控股票行情价值中远海控之前为何大跌
后面疫情好转了以后，航运事业时开始慢慢恢复了，中远海控当然也是，股价也陆续飘红，这只股票是好是坏，可不可以入手，让我们来一探究竟。在开始介绍中远海控前，可以了解下这份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
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亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，赢得不错的市场反映，同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这部分，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头模块的优点显而易见，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入都可以用龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，占据了成本优势，利润率一年更比一年高。考虑到篇幅的问题，关于中远海控的深度报告和风险提示的详情，我放在了这篇研报里，点击就可以阅读：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
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2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停工停业，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情不断消退，港口航运才渐渐的开放了。由于疫情控制的很好，全球复产复工逐步开展，进出口数据大幅度上升。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后，发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的紧张局势一直延续下去，有希望保持较高水准的集装箱运价。
整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将迎来快速的发展，中远海控也可以从中获利。不过文章内容存在滞后的问题，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，下面的链接可不要错过了，有专业的投顾帮你诊股，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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