比亚迪股票投资回报率

❶ 股票市盈是怎么回事

市盈率（Price to Earning Ratio，简称PE或P/E Ratio)
市盈率指在一个考察期（通常为12个月的时间）内，股票的价格和每股收益的比例。投资者通常利用该比例值估量某股票的投资价值，或者用该指标在不同公司的股票之间进行比较。市盈率通常用来作为比较不同价格的股票是否被高估或者低估的指标。然而，用市盈率衡量一家公司股票的质地时，并非总是准确的。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。然而，当一家公司增长迅速以及未来的业绩增长非常看好时，股票目前的高市盈率可能恰好准确地估量了该公司的价值。需要注意的是，利用市盈率比较不同股票的投资价值时，这些股票必须属于同一个行业，因为此时公司的每股收益比较接近，相互比较才有效
。
市盈率＝普通股每股市场价格÷普通股每年每股盈利
市盈率越低，代表投资者能够以较低价格购入股票以取得回报。每股盈利的计算方法，是该企业在过去12个月的净收入除以总发行已售出股数。 假设某股票的市价为24元，而过去12个月的每股盈利为3元，则市盈率为24/3=8。该股票被视为有8倍的市盈率，即每付出8元可分享1元的盈利。 投资者计算市盈率，主要用来比较不同股票的价值。理论上，股票的市盈率愈低，愈值得投资。比较不同行业、不同国家、不同时段的市盈率是不大可靠的。比较同类股票的市盈率较有实用价值。
市盈率指标用来衡量股市平均价格是否合理具有一些内在的不足：
（1）计算方法本身的缺陷。成份股指数样本股的选择具有随意性。各国各市场计算的平均市盈率与其选取的样本股有关，样本调整一下，平均市盈率也跟着变动。即使是综合指数，也存在亏损股与微利股对市盈率的影响不连续的问题。举个例子，2001年12月31日上证A股的市盈率是37.59倍，如果中石化 2000年度不是盈利161.54亿元，而是0.01元，上证A股的市盈率将升为48.53倍。更有讽刺意味的是，如果中石化亏损，它将在计算市盈率时被剔除出去，上证A股的市盈率反而降为43.31倍，真所谓“越是亏损市盈率越低”。
（2）市盈率指标很不稳定。随着经济的周期性波动，上市公司每股收益会大起大落，这样算出的平均市盈率也大起大落，以此来调控股市，必然会带来股市的动荡。1932年美国股市最低迷的时候，市盈率却高达100多倍，如果据此来挤股市泡沫，那是非常荒唐和危险的，事实上当年是美国历史上百年难遇的最佳入市时机。
（3）每股收益只是股票投资价值的一个影响因素。投资者选择股票，不一定要看市盈率，你很难根据市盈率进行套利，也很难根据市盈率说某某股票有投资价值或没有投资价值。令人费解的是，市盈率对个股价值的解释力如此之差，却被用作衡量股票市场是否有投资价值的最主要的依据。实际上股票的价值或价格是由众多因素决定的，用市盈率一个指标来评判股票价格过高或过低是很不科学的。

❷ 比亚迪的天使投资人，拿30万换来200亿，回报率超过巴菲特

对于行业内的头部上市公司来说，大股东的每一次减持都牵动着业界的神经。而伴随着行业内的每一次“减持”，投资人的回报率也成为舆论关注的热点。

5月28日，比亚迪发布公告，大股东夏佐全拟减持比亚迪不超过1200万股。按照当日的股价计算，夏佐全这笔投资的回报已经超过5万倍。

根据《母基金周刊》的报道，1994年底，已经通过二级市场挣到第一桶金的夏佐全来到深圳，经人介绍认识了王传福。

彼时的王传福，已经在电池领域积累了一定实力，需要创建自己的实体公司。 1995年，夏佐全出资30万元，助力王传福成立了电池公司比亚迪。

不过，当时的夏佐全并没有参与到比亚迪的日常运营。直到2001年开始，夏佐全才走到台前，出任比亚迪的执行董事等。 截至今年5月底，夏佐全在比亚迪的持股比例已经达到3.31%。

这意味着，按照最新的收盘价计算，夏佐全所持有的比亚迪全部股份已经超过200亿元。拿30万换来200亿，夏佐全的投资回报率已经超过巴菲特。

此次减持比亚迪，让夏佐全在投资圈一战封神。而纵观夏佐全的投资生涯，这无疑是一位 科技 投资的坚持者。

正如夏佐全曾在中国股权投资年度峰会上所说， 科技 投资是享受国内新一轮 科技 红利的主要途径，“也是弥补中国核心 科技 缺失的关键一步”。

而夏佐全对比亚迪的投资，无疑证实了这一点。

根据“投资家”的报道，26年来，夏佐全不仅出资，还在后来的企业中多次协助王传福，助力比亚迪一次次把握时机，逆风翻盘。

2001年开始负责比亚迪日常经营后，夏佐全带领比亚迪以车用电池为起点， 通过一次次收购开启造车之旅，更在后来成功切入新能源 汽车 赛道。

如今的比亚迪，已经是国内新能源赛道的头号玩家， 从自研动力电池到自研车载芯片，比亚迪的多项技术创新在助力自己形成商业闭环的同时，也填补了国内的空白。

在夏佐全的多次减持之后，业界开始有声音担心这会对比亚迪的日常运营产生影响。但根据比亚迪的公告，夏佐全的减持计划并不会使公司的控制权发生变更，不会对公司的持续经营产生影响。

而根据夏佐全的说法，多次减持并非为套现，只是为了解决正轩投资的资金问题。 2003年，夏佐全创办正轩投资，专注于高 科技 领域的投资。

除了比亚迪，正轩还投资了智能机器人研发商优必选、芯能半导体等独角兽。 官网显示，正轩投资的平均投资回报超过10倍。

夏佐全始终建议企业，在投资人入局前把技术壁垒修建完毕 。毕竟，对于目前的 科技 企业来说，掌握核心 科技 才是最大的竞争力。

夏佐全表示，三年内将不再减持比亚迪的股份，“对公司发展前景充满信心”。而站在新起点上的比亚迪又能否再登新高，我们且拭目以待。

文/禹汐

❸ 巴菲特持有比亚迪多少股份

菲特认为比亚迪股价已到顶点？

根港交所最新数据显示，7月9日，花旗银行持有比亚迪股份1.63亿股，而到7月11日，花旗银行持仓增加2.25亿股至3.88亿股，占比35.39%。

同时，比亚迪财报也显示，巴菲特的伯克希尔哈撒韦100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司），为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为 7.73%。

由于花旗银行增仓的2.25亿股，恰好与巴菲特持有的比亚迪股份一样，市场就此预计花旗银行持仓增加的2.25亿股，可能来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。

事实上，靠着此前8港元买下的比亚迪股份，巴菲特投资比亚迪的回报率已超30倍，并且比亚迪在上半年销售了63.37万辆新能源汽车，同比增长317.6%，与特斯拉、上汽通用五菱等厂商拉开了40万辆的销量差距，前景一片大好。在此情况下，比亚迪似乎不应该遭遇被抛售的命运。

❹ 比亚迪股票后市如何

我认为比亚迪股票现在还是不错的，因为他经营势头很好，还有上升的趋势。

❺ 巴菲特买了哪些中国a股

有两支如下：
1. 中国石油
巴菲特于2003年4月开始分批吸纳中石油股份，累计买入23.84亿股，金融危机前成功出逃。巴菲特于2004年买入中石油23.39亿股，斥资约38亿港元。
巴菲特说，“当年入股中石油的价格为20美元，出售价介于160至200美元，总共获利35.5亿美元(约277亿港元)，相当可观。巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在去年金融风暴发生前出脱中石油股票，报酬率高达700%。
2. 比亚迪
2008年9月，巴菲特斥资18亿港元认购了2.25亿股比亚迪股份。一年间账面获利13亿美元，成为他投资中国的第二个代表作。
比亚迪首次进入巴菲特持股前十大名单，是因为2020年比亚迪股价暴涨带来极高回报，比亚迪买入成本2.32亿美元，2020年底市值58.97亿美元，回报率高达24.4倍。
巴菲特能成为股神就是因为他的投资理念，他有自己的选股逻辑、方法和经验，投资者想在股市赚钱要有合理投资经验和投资方法，不要盲目的跟风，不然很难成功。

拓展资料：
股票(stock)是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
股票是股份制企业（上市和非上市）所有者（即股东）拥有公司资产和权益的凭证。上市的股票称流通股，可在股票交易所（即二级市场）自由买卖。非上市的股票没有进入股票交易所，因此不能自由买卖，称非上市流通股。
这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票标准、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。
股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权。股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资金市场的主要长期信用工具。

❻ 08年巴菲特18亿购得比亚迪10%股份，如今能值多少网友：股神！

新能源汽车产业前景广阔，近年来，逐渐吸引了很多投资者，其中还不乏大佬和名企，比如说王兴注资理想，阿里投资小鹏，腾讯入股蔚来等等，虽然他们都看到了新能源的无限可能，但是相比另一位投资者来说就相形见绌了！据悉，早在12年前，有“股神”之称的巴菲特就凭借敏锐的嗅觉，预测到了比亚迪的美好未来。

比亚迪成了巴菲特在中国的“提款机”，更让人意想不到的是，8港元低价买入后，即便涨到过80多港元的高位，巴菲特也从未选择抛售，而如今，90岁高龄的他依然是比亚迪的第四大股东！可以说，之所以要长期持有，也是相信比亚迪的发展前景，在王传福的带领下，BYD新能源事业蒸蒸日上，慧眼识珠的巴菲特自然十分看好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 重磅信号！巴菲特卖出133万股比亚迪H股，对比亚迪股价有何影响

此事发生后，该企业的A股股票价格和H股股票价格下降幅度维持在0.5%左右，A股下降幅度接近0.9%。

比亚迪股票已经成为股票市场最亮眼的股票之一，多位投资者深信比亚迪公司的发展，并获得极高的股票回报率。现如今，多个股票市场中，比亚迪表现不俗，最终成为小型公司发展成大型公司的典范。

总之，大型企业顺势而为，勇敢克服困难，积极应对股票下跌，比亚迪也不例外。企业发展过程中，并非只伴随着机遇，而比亚迪早已做好准备。

❽ 比亚迪股东持股比例各是多少

比亚迪股东投资比例约为10:7:5:3:1，比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。
拓展资料：
1、李录是知名的价值投资者，2002年在比亚迪上市就购买了比亚迪的股票，当时股价只有3港币左右，19年来投资回报率高达70倍。值得一提的是，他还是巴菲特投资比亚迪的引路人，2003年就开始给伯克希尔哈撒韦的2号人物芒格推荐投资比亚迪，最终在2008年9月份，伯克希尔哈撒韦斥资2.3亿美元买进比亚迪了10%的股份，总计2.25亿股，当时价格为8港元每股。
2、比亚迪汽车工业有限公司成立于2006年8月，法定代表人为王传福，经营范围包括汽车、及其零配件的研发；家庭能源系统产品的研发及销售；自有物业管理；医疗安全系列产品销售；增值电信业务等，以及汽车、电动车、轿车和其他类乘用车等研发、制造和销售；生产经营汽车零部件、电动车零部件等。据股东信息显示，该公司由比亚迪股份有限公司及BYD （H.K.） CO., LIMITED共同持股，持股比例分别为94.13%和5.87%。
3、比亚迪汽车充分利用庞大的技术研发精英团队。先后开发了多项领先于其他汽车企业的先进技术，并在新能源汽车领域成功奠基技术优势。作为世界上唯一一家集汽车和蓄电池研究和生产于一体的企业集团，比亚迪已牢牢掌握了世界领先的电池，电机和电控技术，完成了其在动力，安全和能源方面优越的的汽车性能。多个领域的跨越式发展为全球新能源汽车的发展开辟了一条新路。
4、比亚迪自1995年以来一直从事电池开发和生产相关行业，该公司在动力电池领域的技术优势和成本控制优势使其在全球新能源领域处于领先地位，动力电池的快速扩张容量也是公司的优势，并且比亚迪还可以完成从组件设计和制造到组装的设计。这种自上而下的垂直整合功能使比亚迪能够构建支持目标成本的操作系统和成本结构。