华夏航空股票值得投资吗

❶ 在未来几年更有投资前景的更有投资潜力的股票是什么

由于经济持续发展，人们的收入大幅度提高，未来几年，旅游相关产业肯定是一个不错的选择，比如说航空公司，人们收入高了，以前坐火车的可能会经常坐飞机了，因此，航空类的公司，去年上市的华夏航空发行价在20.64元，现在价格接近发行价，值得关注

❷ 花12万左右进华夏航空值得么那里待遇好么要赚几年还能赚回来啊

航空公司都不是那么容易进
如果你打算一直干可以，待遇不错
两年基本就能赚回来了
但是要是干干不干了，就很难受了

❸ 华夏航空怎么样，服务好么

华夏航空是目前中国唯一长期专注于支线的独立航空公司，服务比较不错。

华夏航空股份有限公司(China Express Airlines，简称“华夏航空”)是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。2006年4月正式成立，9月实现首飞，在贵阳龙洞堡国际机场、重庆江北国际机场、大连周水子国际机场、呼和浩特白塔国际机场、西安咸阳国际机场均设有基地公司。

以世界第三大飞机制造商加拿大庞巴迪宇航公司生产的CRJ900 NextGen支线喷气式飞机为主力运营机型，截止2017年9月机队规模已扩充达33架。

目前华夏航空支线航线占公司总航线数量的 95%，华夏航空期望通过自己以及各战略合作伙伴的共同努力，搭建起一个有效衔接骨干网络的支线航空网络。

选择航空公司的注意事项：

1、因为航空公司的时间点是民航局综合考虑再加上抽签定下来的，所以每个航空公司一天航班可能分布在各个时间点，但是像国航、南航、东航、厦航、海航、川航等这些大公司的时间点大部分都在白天比较好的时间。

但是像华夏航空、西部航空等相对小一点的公司时间比较差，凌晨起飞和落地比较常见，当然也要看目的地了。

2、现在国内航空公司主流机型就是波音公司和空客公司的，还有加拿大庞巴迪，包括最近国产较多的ARJ-21，国产大飞机C919还需要我们花点时间去期待他的出现。国内航空公司机型都是主流的空客320系列，波音737系列，还有像大公司的一些大飞机，可以体验不同感觉。

南航的空客380波音787，天津航空海南航空的空客330，国航的波音747等等，大飞机的体验感还是不一样，还有华夏以前的庞巴迪CRJ-900以及现在国产的ARJ-21都可以去体验，总之国内航空公司的机型都比较主流而且机龄短，安全性还是可靠的。

❹ 大家觉得华夏航空怎么样啊

你好
我本月20号从重庆飞兰州坐的华夏航空公司的飞机晚点1小时45分，当时通知说飞机晚点，也没说晚点多长时间，等了快1个小时我打电话给重庆机场工作人员，问他们飞机到底几点能登机，工作人员让我问华夏航空柜台，我又打电话到华夏航空柜台，结果华夏航空柜台人员就给我来了一句不知道，你打电话问航空公司，我又打电话到华夏航空公司，结果航空公司的工作人员给我说几点几分起飞，挂了电话不到30秒机场广播播放的起飞时间又变了，到飞机上我把这一情况给空姐说了，空姐给我说过一会她给乘务长反应让乘务长找我叫我给乘务长说一下，可我到下飞机也没见到乘务长，后面几天我打电话给华夏航空公司工作人员一直敷衍并且态度恶劣，！！！你说华夏航空怎么样？
望采纳祝你好运

❺ 华夏航空股价能到多少

持股待涨 出大阴出货

❻ 刚上市的股是不是开始跌了就容易买到

今年的A股市场专治各种不服。

从1200元的贵州茅台，到99倍市盈率的恒瑞医药，再到3000亿市值的酱油股。

什么样的白马股都可能会辜负你，只有消费行业的核心资产才是稳稳的幸福。

不过从传统意义上的估值情况来看，大消费板块无论市盈率（PE）还是市净率（PB），都已经不便宜了：

① 食品饮料行业的PE为32.17倍，达到历史百分位68%，PB为6.5倍，达到历史百分位的81%；

② 细分白酒板块市盈率更是高达32.17倍，远高于历史均值水平。

消费股的估值，过高了吗？

国泰君安零售团队最新发布《坚守消费龙头，分享中国成长》，详细地分析了消费股估值逻辑正在发生的转变。

本文共2303字，预计阅读时间10分钟，拉至本文底部可阅读本文核心观点。

还记得美国“漂亮50”吗？

探讨消费白马股估值是否过高的问题之前，我们不妨先回顾下美国20世纪70年代初的“漂亮50”行情。

所谓“漂亮50”，指的是美国20世纪60年代末至70年代初，在纽约证券交易所备受追捧的50只大盘股，它们当中有很多我们至今仍然耳熟能详的消费品牌，比如麦当劳、可口可乐等等。

“漂亮50”一个最主要的特点就是高盈利、高PE同时存在，直译为“很贵的好股票”。

自1971年开始，“漂亮50”股价和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位数超过40倍，最高的宝丽来公司估值甚至超过了90倍，而同期标普500估值中位数仅为12倍。

纵观市场，我们不难发现，消费股尤其受到大资金的重点青睐。分析其背后原因，我们认为有两点：

1、业务模式清晰，财务内容简单 2、经济下行期更具避险属性

消费股抱团行情何时会结束？

仍旧以美国“漂亮50”为例，“漂亮50”行情走向终结主要有三方面原因：

1）美国大幅的财政赤字和信贷扩张积聚高通胀泡沫，粮食危机触发CPI上行，美联储不得不加速收紧货币政策；

2）1973年石油危机爆发，导致通胀进一步恶化，原材料成本上升侵蚀企业盈利，企业毛利率和盈利增速双双下行，股市由牛转熊；

3）自1973年起，“漂亮 50”的盈利增速和ROE开始回落，盈利稳定性受到市场质疑。

我们认为，A股机构“抱团取暖”的现象只可能在两种情况下被打破：

1）消费龙头业绩持续低于预期，但目前而言，贵州茅台、五粮液、格力电器、美的集团等白马股营收和净利润保持稳定增长；

2）像美国“漂亮50”那样，A股遭遇大的外部变动，例如中美摩擦全面升级或全球经济断崖式衰退，但目前来看概率很小。

两种情况在目前来看可能性都很小。

后续如何配置？

后续配置上，我们建议从两条主线主线挖掘投资机会。

1）供给看效率：经营效率高、业绩增长稳健、竞争优势明显的龙头企业，将会持续通过挤压中小企业的市场份额来获得成长，值得重点关注。

2）需求看红利：三四线市场仍存在巨大的消费需求红利，看好所处赛道成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业，尤其是战略重心向低线级市场扩张、能够通过自身管理及成本优势提升市场份额的龙头公司。

本文观点总结：

1从传统意义上来说，大消费板块现在已经不便宜了。

2 但消费行业发展到一定阶段，其龙头股不应简单按照市盈率（PE）判断估值水平高低。

3消费行业的估值体系正在从PE模型向DDM模型转变。消费龙头一旦建立起足够深的“护城河”，稳健增长、市占率提升、盈利改善、持续分红等就足以支撑其估值水平。

4 国内资金和海外资金在大消费行业保持了较高的配置热情。消费股受到大资金青睐的原因是其业务模式清晰，财务内容简单，且在经济下行期更具避险属性。

5 消费股抱团行情在短期内不容易被打破。后续配置上，从供给看，关注龙头企业；从需求看，关注成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业。

❼ 花17万进华夏航空当空保值得吗

一年能挣回来？

❽ 最近什么股票值的买

是因为什么呢，最近不是挺好的吗，融资后一周44%的收益率，你觉得可还行？