庞大集团股票目前能退市吗

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B. 庞大集团退市摘牌倒计时：4S店的模式真的走不通了

庞大集团近日公告，称收到上海证券交易所《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》，这意味着中国最大的汽车经销商集团的上市生涯将画上句号。庞大集团或许不为所有汽车爱好者所熟知，但那些关注汽车维权案例的读者可能对其有所了解。曾经在国内占据汽车经销商龙头地位的庞大集团，拥有超过1400家4S店，在巅峰时期规模宏大。然而，近年来，庞大集团表现不佳，2019年经历了破产重组，旗下4S店纷纷关闭，到2022年末，其门店数量已缩减至267家。
4S店模式面临的困境并非庞大集团独有。该模式存在两大问题。首先，4S店需要大量资金用于土地、建筑和设备的前期投入，以及员工的薪酬开支。普通规模的4S店建设成本也需要至少三五百万，而规模更大、地段更好的门店投入可达数千万甚至更高。其次，随着汽车行业竞争的加剧，车辆销售利润空间缩小，4S店不得不依赖厂家的销售补贴和保险公司的服务分成。然而，保险公司业务模式的改变导致4S店从车险业务中获得的分成下降，加之车主越来越倾向于选择价格更低的第三方维修服务，4S店的售后服务业务也受到冲击。
4S店的高运营成本决定了其服务价格偏高，但消费者更倾向于性价比更高的服务。随着市场的发展，4S店模式显得越来越不适应市场的需求。未来的汽车销售和服务模式可能会转向销服分离的方式，即汽车销售以大型汽车超市或商场为主，品牌直营店为辅，而维修服务则由符合标准的第三方汽车维修企业承担。
如此一来，汽车经销商的角色将转变为代销，这可能是汽车销售行业需要经历的一次重要变革。