二手车如何分配股权

❶ 1.5亿美元再买优信B2B业务，58同城为何与瓜子越走越远

3月24日，优信集团发布公告称，为持续聚焦主营业务，“全国购”，集中升级优信在线商城的消费服务体验，公司将B2B拍卖业务剥离给58集团，同时获得1.05亿美元增量资金。

值得注意的是，本轮出资购买方58同城，也是瓜子二手车的前大股东。58同城在2018年财报中披露，以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。在退出瓜子后，58同城与华平投资、TPG等投资机构参与优信的投资。

另外，优信二手车业务已覆盖900多个各级直辖市、省会和地级市、区县等城市和地区。这些都恰好弥补了58同城在车源及服务上的短板，尤其是三四线城市用户在本地二手车源不足时的购车选择。强劲的增长态势在一定程度上证明了该模式的可行性，58同城有理由看重优信的“全国购”业务以及未来的发展思路。

但需要注意的是，优信的“全国购”业务，需要公司在全国多地设立仓库按需调配货。其带来的存货成本与风险或将进一步拉大亏损缺口，同样属于重资产运营模式。此次疫情，其实是迫使优信做出了“断臂”的选择，在坚持原有盈利商业模式的同时做出“取舍”。

面对市场不振，“失血”的优信二手车向部分员工发布“优信停工待岗通知书”，由此可见优信二手车的现金流吃紧的状况不容乐观。而此时抛出“橄榄枝”的58同城，实则是找到了一个低价入手拓展二手车业务板块的机会。

接下来，伴随优信与58同城的联手，瓜子二手车将面临更大的考验。其实，从瓜子完成A轮后，在此后的几轮融资中均不再看到58同城的身影，且双方自2017年的流量合作之后便少有大规模合作。

二手车电商“烧钱”时代过去，伴随资本市场趋于冷静，二手车电商产业面临变革。无论是优信、瓜子，还是58同城，其未来的竞合关系或将更为复杂。调整自身运营方式及商业逻辑，增强自主性与领先优势，应该成为二手车电商企业未来努力的方向。否则，资本“倒戈”并不足为奇。

文/北京青年报记者张宇豪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 股权众筹如果众筹的公司生产产品盈利会分红吗

一般情况下，公司的分红是每年股东大会根据当年盈利情况，来决定是否分红。

从投资收益预期来说，参与股权众筹的投资人，更多是希望通过股权增值来获取收益，这样的收益率相信会比分红高很多。

股权众筹本身和二级市场投资股权本质是一致的，都是通过投资公司获取收益，只不过股权众筹投资的大多是早期的公司，未来可想象的成长空间更多，同时初期许多以用户规模扩张为主，商业策略在一段时间不太考虑盈利，更多的是滚动再投资扩张。随着公司的成长和行业竞争的相对稳定，在公司盈利的前提下，未来是一定会考虑通过分红来回报股东的。