氢能产业基金在哪里

❶ 有关氢能源的基金代码

截至2021年10月27日，中国有关氢能产业的基金还没有上市，因此不存在什么基金的代码，但是某些参与建设氢能产业基金的公司上市，部分企业代码如下:
1、 中国电气集团有限公司的股票代码是600875;
2、航锦科技股份有限公司的股票代码是000818;
3、张家港富瑞特种装备股份有限公司的股票代码是300228;
4、浙江南都电源动力股份有限公司的股票代码是300068;
5、克国际家居用品股份有限公司的股票代码是600337。
拓展资料：
氢能源具有以下特点：
1、重量最轻：标准状态下，密度为 0.0899g/L，-252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。
2、导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。
3、储量丰富：据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。
4、回收利用：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。
5、理想的发热值：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142351 kJ/kg，是汽油发热值的3倍。
6、燃烧性能好：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。
7、环保：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氨气经过适当处理也不会污染环境，氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。
8、利用形式多：既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。
9、多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。
10、耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。
11、利用率高：氢取消了内燃机噪声源和能源污染隐患，利用率高。
12、运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。

❷ 比较好的氢能源基金有哪些

比较好的氢能源概念股票型基金有：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。
拓展资料：
基金的形式：
1、开放式基金（LOF），英文全称是“ListedOpen-EndedFund”或“open-endfunds”，汉语称为“上市型开放式基金”，在国外又称共同基金。也就是上市型开放式基金发行结束后，投资者既可以在指定网点申购与赎回基金份额，也可以在交易所买卖该基金。不过投资者如果是在指定网点申购的基金份额，想要上网抛出，须办理一定的转托管手续；同样，如果是在交易所网上买进的基金份额，想要在指定网点赎回，也要办理一定的转托管手续。是一种发行额可变，基金份额（或单位）总数可随时增减，投资者可按基金的报价在基金管理人指定的营业场所申购或赎回的基金。与封闭式基金相比，开放式基金具有发行数量没有限制、买卖价格以资产净值为准、在柜台上买卖和风险相对较小等特点，特别适合于中小投资者进行投资。
2、封闭式基金属于信托基金，是指基金规模在发行前已确定、在发行完毕后的规定期限内固定不变并在证券市场上交易的投资基金。
由于封闭式基金在证券交易所的交易采取竞价的方式，因此交易价格受到市场供求关系的影响而并不必然反映基金的净资产值，即相对其净资产值，封闭式基金的交易价格有溢价、折价现象。国外封闭式基金的实践显示其交易价格往往存在先溢价后折价的价格波动规律。从我国封闭式基金的运行情况看，无论基本面状况如何变化，我国封闭式基金的交易价格走势也始终未能脱离先溢价、后折价的价格波动规律。

❸ 氢能源的基金

投资氢能源板块的基金主要有3个赛道， 一个是新能源基金，一个是新能源车基金，一个是光伏产业指数基金 。机构分析认为，氢能是替代化石能源实现碳中和的重要选择。随着氢能逐步用于汽车、钢铁等行业，氢能的利用量将逐步增长，焦化、氯碱、丙烷脱氢和乙烷裂解等产业受益副产氢气应用。氢能炼钢还处于研究和示范阶段，建议关注头部公司的示范进展。氢燃料电池车辆由于能量效率高、安全性高、无排放、寿命长等优点，有望逐步推广。

拓展资料：
1、分析人士指出，2020年，中国氢能产量和消费量均已突破2500万吨，已成为世界第一大制氢大国。氢能源按生产来源划分，可以分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”三类。目前，我国氢气主要来自灰氢。未来与大规模光伏发电或风力发电配套的电解水制绿氢将成为发展趋势。
2、中国光伏行业协会相关报告显示，氢能与光伏的最大关系是光伏制氢，即利用光伏发电，再电解水制氢。光伏制氢的优势主要有：①、平抑光伏发电的不稳定性。②、储能效用。利用氢能的储能效用，将光伏发电转换为氢能，以低于化学储能的成本，实现跨天、跨周甚至跨月跨季度的储能。
3、氢能源概念股票型基金有：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、中融中证煤炭指数分级、银华优势、新华优选消费混合、安信中证500指数增强A。
氢能源概念混合型基金有：华夏行业景气混合、嘉实价值优势混合、兴全精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、中邮战略新兴产业混合、嘉实丰和灵活配置混合、鹏华成长价值混合A、鹏华成长价值混合A、鹏华成长价值混合A、华安智增精选灵活配置混合(LOF)、鹏华精选回报三年定期开放混合等。

❹ 氢能源基金有哪些

有关氢能源的基金主要有:中国·氢产业发展基金、深圳白鹭氢能产业股权投资基金、苏州氢能产业基金等。
1、中国·氢产业发展基金成立于2016年，由腾达建设集团股份有限公司、长安国际信托股份有限公司、东英金融集团有限公司及博石资产管理股份有限公司共同发起设立。南都电源与中广核资本、中广核产业投资基金签署《氢能产业基金合作框架协议》，共同成立深圳白鹭氢能产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)。
2、2019年1月23日晚间，美克家居公告称，公司拟与通联金控、上海娄江投资管理中心(有限合伙)投资设立氢能产业基金，基金规模为5亿元。2018年，苏州市创新产业发展引导基金(苏州基金)和张家港弘盛产业资本母基金(张家港基金)拟共同发起设立苏州氢能产业基金。
拓展资料
氢能源行业前景如何？
1、近日，工信部公布《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》，对“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议”表示赞同，表示支持技术路线多元化发展。工信部指出，氢气汽车是替代燃料汽车的一种，属于清洁能源汽车。氢气发动机是氢能在汽车上应用的重要技术路线之一，燃烧产物以水为主，具有较高的环境友好性。同时，氢气发动机可充分利用现有内燃机产业基础，目前已经有部分国内企业和高校在该领域取得一些研究成果，但总体上相关技术还处研发阶段。
2、海外方面，据招商证券研报，美国近期公布3.5万亿美元预算计划，鼓励“清洁能源”制造业和运输业的发展。德国实施国家氢战略，发布《德国氢行动计划2021—2025》。全球氢能源板块近日大幅上涨。中邮证券研报指出，氢能是一种清洁脱碳、应用场景丰富的二次能源，也是可再生能源储存和转化的理想载体和媒介。在远期“碳中和”实现的过程中，氢能的地位将越发重要，在传统工业、交通、建筑等领域脱碳中有望扮演重要作用。在获取成本不断降低的条件下，氢能源有望逐步走上能源舞台，预计2050年氢能在能源结构中的占比有望超过10%。

❺ 氢燃料电池风头正起 天海工业/伯肯节能追逐“新欢”

日前，京城机电股份发布公告称，公司全资子公司北京天海工业有限公司(下称“天海工业”)以挂牌底价人民币1728万元受让北京伯肯节能 科技 股份有限公司(下称“伯肯节能”)10.91%股权，并已于2月22日办理完成股权变更的工商登记手续，正式成为伯肯节能股东。

伯肯节能成立于2005年，公司主营业务包括天然气/氢燃料电池 汽车 供气系统、天然气/氢燃料电池 汽车 加气站设备的研发、制造与销售等，目前为北汽福田、宇通客车等著名车企，提供天然气 汽车 发动机的供气系统；为城市天然气加气站提供整套加气设备。

天海工业在气体储运行业扎根二十余载，通过对车用LNG气瓶、CNG气瓶、低温贮罐、天然气 汽车 加气站等多方位的技术整合，可为客户提供LNG/CNG系统解决方案。公司主要客户为北汽福田、宇通客车、中通客车、飞驰客车、中国重汽等。

近年来，北汽福田、宇通客车等著名车企相继将业务重心战略调整至氢燃料电池 汽车 ，伯肯节能和天海工业嗅到其中商机，紧跟着进行业务转型，积极开拓氢燃料电池相关业务。

说干就干，伯肯节能于2014年在国内率先开展了氢燃料电池供气系统的生产和研发，2016年，燃料电池供氢系统实现量产，并成为上海 汽车 公司的氢燃料电池 汽车 供气系统的供应商。

在氢燃料电池 汽车 供气系统研发方面取得一定成绩后，公司又将目光聚焦于加氢站。2018年2月14日，伯肯节能以自有资金投资设立控股子公司淮北伯肯氢能 科技 有限公司，深入布局氢燃料电池产业。该公司主要负责加氢站建设与运营。

然而，加氢站建设中存在诸多技术难题，氢气压缩机就是其中一道难以逾越的坎。为此，同年3月9日，伯肯节能与美国PDCMachines,Inc.(简称PDC)在北京签署了氢压缩机系统协议，双方共同开发加氢站市场。PDC是全球技术最领先的氢压缩机生产商，生产的氢压缩机性能先进、质量可靠，广泛的应用于加氢站。

2018年7月，北京伯肯和美国伯肯公司共同首度展出自主研发的高效燃料电池空压机产品，并携手子公司北京兰拍裤哪天达共同展出中国最具产业化的70MPa供氢系统及关键零部件和氢压缩机加注站产品。

做好氢燃料电池核心技术储备后，伯肯节能在市场竞争中底气十足。

2019年1月23日，伯肯节能再传捷报——公司与安徽省濉溪县人民政府签署了“投资建设氢能源产业链项目”的正式协议书。根据协议，公司将在濉溪县投资建设3座加氢站、一座制氢站及光伏发电厂(用于电解水制氢)，并提供100台燃料电池公交车、50辆市政环卫车、50台物流车在当地示范运营。

另外，双方还将共同发起成立濉溪县氢能产业基金，推动可再生能源制氢、氢燃料电池 汽车 动力系统及其零部件袭码、储运氢装备及氢能全产业链应用等项目落地并建成濉溪县氢能产业园。

对于伯肯节能未来在氢燃料电池领域的发展计划，公司董秘刘水龙透露：“在氢气供应系统这部分，我们现在零部件都是外购的，只赚系统集成的那部分钱，利润还是比较薄的。我们准备将来自己做，实现零部件的国产化。

现在氢燃料电池的氧供应系统空压机我们已经研发出样机了，正在上汽试跑，如果试跑成功，我们就取代日本的空压机成为上汽的供应商。氢供应系统的减压阀我们已经开发出了样品，准备量产；下一步准备开始瓶阀、储氢瓶和加氢站设备的研发，逐渐实现氢燃料电池全面的国产化。”

不甘落后，天海工业依托其在气体储运行业多年的研发经验，发力车载储氢领域。

天海工业拥有先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶生纯灶产线，技术由国外引进，可设计制造工作压力为15-70Mpa的各种规格铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢瓶及供氢系统。公司车用全缠绕储氢气瓶已获得2022年冬奥会燃料电池车批量订单，主要客户为北汽福田、郑州宇通、中通客车、飞驰客车、中国重汽等。

目前，公司在原有35MPa大巴车用车载供氢系统的基础上，对所用三型瓶工作压力进行了大幅度增加，成功研制出70Mpa高压储氢瓶，并已通过爆破、疲劳、耐久性和火烧等试验。同时与整车厂进行合作，在示范样车上安装使用。

天海工业透露，当下研发70Mpa储氢瓶最大的难点在于原材料本身需要从国外进口，因此研发所需投入成本也随之升高，这是许多氢气储氢瓶厂家目前所面临的挑战之一。并且，由于70Mpa储氢瓶没有实现标准化，乘用车空间又十分有限，导致70Mpa储氢瓶迟迟难以量产，国内总体技术最终得不到很好的发展空间。

对于天海工业此次受让伯肯节能10.91%股份，业内人士认为其意在发挥公司在车载储氢领域的技术优势以及伯肯节能在氢气供应系统方面的研发优势，瞄准时机进入氢能领域的多个产业链环节。

❻ 现代汽车集团携“全方位氢能解决方案”亮相2022 WNEVC

——2022 WNEVC在北京召开，氢能及氢燃料电池汽车产业或将成为新能源汽车发展新赛道。现代汽车集团携依据中国法规标准开发的氢燃料电池车Nexo中国版与行业领先的氢燃料电池系统亮相大会。

一、环保与新能源汽车

随着城市化、工业化进程的加快，环境问题也日益突出。而近些年来，极端天气的频繁出现似乎也在印证着环境问题的严峻性。

作为人口大国，姿枯掘截止目前中国的汽车保有量接近4亿，也是名副其实的汽车大国。汽车给我们的生活带来了极大的便利的同时也带来了严峻的社会问题。如何在汽车节能与环境保护中做到完美平衡？单凭汽车企业本身的力量是难以完成的，需要整个行业齐心协力更需要国家相关部门和政策的大力推动。

在此背景下，8月26日至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC）在北京、海南两地举行。此次大会共有来自14个国家和地区的1,500多位代表参加，技术展览展出面积达13,000平方米，来自全球各国政产学研界代表齐聚一堂，共同探讨“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”等主题。

氢能产业的发展需打通上下游环节，现代汽车集团深谙其道。2018年，现代汽车集团就与北京清华工业开发研究院携手成立了目标规模1亿美元的氢能产业基金，专门孵化氢能产业优秀创业公司。此外，借助现代汽车科技创益加速中心（简称HCA）面向中国的氢能初创企业，举办各种氢能产业交流，并通过加速扶持、签订战略合作协议等多种形式，推动中国氢能产业高质量发展。

三、机遇与挑战

不可否认，对于当下的国内市场而言，氢能及氢燃料电池车仍处于发展初期，从生产建设到配套基础设施的完善；从公众的认知水平到符合大众购买能力的售价定位，其距离大规模商业化仍有很长一段路要走，这也是全产业链面临的问题。

不过从另一个角度看，十年前纯电车起步初期，也同样经历过这些，诸如“电池爆炸论”、售价过高、基础设施建设困难等等。而十年后的今天，在诸多利好政策的加持下，今年1-7月，中国新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，市场占有率达到22.1%，累计销量从2012年底的2万辆增长至1227万辆，速度之快令人咂舌。

因此我们有理由相信，氢燃料电池车作为比纯电车更为“纯净”的产物，发展前景也会更加广阔，或许就是汽车行业的下一匹“黑马”。困难与希望并存，机遇大于挑战，氢能的发展不是“将来时”而是“此刻进行时”。

❼ 格罗夫公司的母公司到底是哪一家上市公司

北京时间2019年3月20日，武汉格罗夫氢能汽车有限公司在武汉光谷正式推出旗下高端氢乘用车品牌格罗夫。武汉格罗夫就是格罗夫公司的母公司，氢能汽车有限公司是国内唯一一家致力于氢燃料电池氢能乘用车量产的公司，目标在2025年成长为丛宏年销量最大的氢燃料电池汽车全球领导者。

格罗夫公司的母公司规划了具有竞争力的车型系列和生产计划，应用了多项先进技术，不仅致力于提供清洁动力技术，还提高了能效。格罗夫氢能乘用车项目于2016年9月问世，之后在上海车展上亮相，作为首款运动车型，可支持长续航里程，一次性加氢。

在中国车企公布的燃料电池专利数量排名中，连续9个月排名第一，武汉氢能产业生态雏形已经显现。武汉格罗夫氢能汽车有限公司成立于2018年3月28日。氢能汽车技术咨询渗凳册、技术服务，氢能汽车及氢燃料电池发动机、特种客车、特种货车、改装车及汽车零部件等的制造、批发、零售。

武汉格罗夫公司研发的高端氢乘用车是一款新型的真正意义上的绿色汽车，其车辆配置、零部件、动力性能、安全防护都是上乘的。格罗夫车身由碳纤维制成，常用于高端超级跑车、赛车和航空航天设施。

❽ 氢能源的基金有哪些

从基金层面，目前并没有纯的氢能源的基金，即使行业中主要的氢能源企业，整体的基金涉及的也不多。据不完全统计，目前氢能源概念重仓基金如下：
氢能源概念股票型基金：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。
氢能源概念混合型基金：嘉实价值优势混合、安信策略精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、南方高增长混合(LOF)、南方高增长后收费、中邮战略新兴产业混合、中海能源策略混合、嘉实丰和灵活配置混合、中海消费主题精选混合、安信新回报灵活配置混合A、国寿安保策略精选灵活配置(LOF)、安信比较优势灵活配置混合、银华鑫锐灵活配置混合(LOF)、鹏华品牌传承灵活配置混合、安信核心竞争力灵活配置混合A、中海蓝筹混合、中邮健康文娱灵活配置混合、国寿安保消费新蓝海灵活配置混合、长城久鑫灵活配置混合、中海进取收益灵活配置混合、长城转型成长灵活配置混合、银河量化优选混合、中融量化智选混合A。
提醒大家，基金持股是会变动的，跟普通股民一样进行买入卖出操作。也就是说，基金的持仓股票是会变化的，如果持仓股票走势好，上涨空间较大，基金经理可能会加大该股票的持仓比例，但如果持仓股票持续下跌，那么基金经理可能会减持该股票，甚至是直接剔除这支股票。
基金公司每个季度都会发布季报，季报中会显示基金具体的持仓股票情况，投资者可关注基金公司的公告。