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汽车金融助贷有哪些模式

发布时间: 2023-09-14 10:02:24

⑴ 汽车金融有哪些主要的盈利模式

  1. 基本盈利模式: 从目前来看,我国汽车金融服务的业务以汽车消费信贷为主,按贷款对象可分为两类:

    批发性汽车信贷(主要是指汽车金融公司向经销商提供的流动资金贷款服务,如库存融资、设备融资、建店融资等,这类经营主体主要分为两类:银行和汽车金融公司。)

    零售性汽车信贷(主要是指汽车金融公司为客户提供的汽车消费信贷服务。这几年零售性汽车信贷业务逐年增长,占整个汽车信贷业务的3/4以上,利润远远大于批发性信贷)。

  2. 新兴主流盈利模式:近几年,随着我国80、90后等购车主力军对低首付、低利率的金融产品需求加大,租赁行业相关政策法规的日趋完善,再加上汽车厂商、经销商集团及第三方公司纷纷涉足此领域,我国融资租赁的市场规模呈现快速增长,融资租赁逐渐成为汽车金融行业新兴的主流盈利模式。汽车融资租赁主要包含两个方面:

    经营性租赁(指的是将汽车的使用权与所有权分离,承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限内汽车使用权的过程。租赁期间,汽车使用权归承租人,所有权归出租人,以承租人使用汽车的时间计算租金),

    融资租赁(指的是出租人根据承租人对汽车的特定要求和对4S店的选择,出资向4S店购买车辆,并租给承租人使用的过程。租赁期间,汽车使用权归承租人,所有权归出租人。租赁期满,承租人可决定是否购买所租车辆,不想购买,则结束租赁关系,想购买,可付清车辆的残值(折旧价)取得车辆的所有权。对承租人来说,这种“先租后买”的方式比较灵活,已经逐渐被市场接受)。

  3. 增值盈利模式: 随着汽车金融市场的发展及消费需求的增加,汽车金融业务逐渐渗透到汽车消费的各个环节。加之现在卖车的利润越来越低,各种增值服务已成为一些汽车经销商的主要收入来源。如汽车维修保养、汽车保险、汽车零配件、汽车精品等。如一些汽车金融公司会为客户提供全套的汽车维护保养方案,以帮助客户取得合理的价格以及及时的维修服务,并且维修费用可做分期贷款,减少了客户的资金压力。

    汽车保险可为汽车信贷提供风险保障,使整个产业链条流转更加顺畅,产业链价值得到放大,对整个汽车交易过程起到推动作用。从长远角度看,车贷保险业务必将成为金融机构与保险公司的一个新的利润增长点。

  4. 新渠道模式

    ①汽车电商模式(2013年,汽车电商模式兴起,但只起到网上引流客户和提供讯息的作用,由于线上线下价格差距大,信息不对称,订单转化率极低。有些平台依靠微薄的广告收入生存,汽车电商化的道路举步维艰)

    ②互联网汽车金融平台(自2014年开始,多家整车厂在电商平台或官网推出网上车贷申请与审批业务,满足消费者不同层面的需求。随之对汽车行业觊觎已久的互联网巨头纷纷加入,他们掌握了海量的交易数据与社交数据,搭建了互联网汽车平台。联同第三方汽车金融公司和融资租赁企业,分别推出新车分期付款、二手车融资租赁等服务,输出大数据的风控模型,对网购记录良好的消费者提供了综合授信,为汽车厂商开拓了新的渠道,获得海量用户群。从成熟市场来看,汽车金融不仅是整车和经销商实现差异化竞争的重要手段,也是增长生存的利润来源之一。随着80、90后消费群体逐渐成为汽车购车的主力人群,整个汽车行业将会迎来重大变革,机遇与挑战并存。)

⑵ 汽车消费金融有哪些模式

汽车消费金融指的是在互联网的金融模式下,汽车金融与消费金融的结合,给购车用户提供分期付款,也为汽车产业链公司提供融资,及在后车市场为车主抵押贷款、个人消费提供金融服务,这一系列的服务都属于汽车消费金融。从用户买车开始、养护车、维修车这一些列都能够结合消费分期,这也是汽车消费金融存在的价值。
我们知道,消费金融分期贷款利率高,衣食住行每一个场景都有消费分期的存在,因此,平台开始进军汽车消费金融,其实也是一种创新,能够一定程度减轻资产端的压力。目前,随着经济的发展,能够买车的人群越来越多,这个市场潜力还是巨大的。
互联网汽车金融模式一:依托于汽车电商
如上所述,汽车金融现在渗透率低,市场空间大,盈利能力又强,所以很多互联网公司都想插一脚。
贷款买车,首先需求是买车,才能衍生出贷款的需求,所以大家自然把互联网汽车金融和汽车电商联系在一起,而互联网汽车金融也天然成为汽车电商的支付手段之一。
正如消费金融领域 ,京东白条作为京东商城的支付手段之一,取得了不错的成绩。可惜汽车电商是没有扶起来的阿斗,接下来就闲聊一下汽车电商。
互联网汽车金融模式二 —— 搭建互联网汽车金融平台
汽车电商没走顺,但是汽车金融是挣钱的,所以很多互联网公司还在探索互联网汽车金融的模式,尝试直接搭建互联网汽车金融平台。
互联网汽车金融模式畅想
最理想的模式是等汽车电商真正发展起来后,用户线上购车时直接做审批,后续用户在平台上还月供,和用白条买个手机一样。但看汽车电商的发展现状,这条路很漫长。

如果不依赖于汽车电商建立互联网汽车金融模式,从用户的角度出发,能否解决以下问题是关键:

1、我能不能贷款(理论上,任何人都应该能贷到款,风险高可以匹配利率高的产品)

2、在我能做的贷款产品之中找一个适合我的并且利率公允的产品(不一定是最便宜的)

3、整个过程很方便,包括线上和线下

为了解决上述问题,互联网汽车金融模式需要有以下要点:

1、首先应该是一个平台
汽车金融领域几万亿的市场,线上就算未来几千亿,哪家都没有这样的资金量来满足需求。

另外,如果不是平台没有足够丰富的产品的话,就解决不了问题1,也没法去给各层级的用户匹配适合的利率公允的产品,所以也解决不了问题2。优信就面临这个问题。

2、以授信为目的,而不是收集销售线索为导向
这个模式既然不依赖汽车电商,用户还得在线下买车,就避免不了很多用户只是在初级意向之中,如果以收集销售线索为导向,无疑会产生很多无效的线索浪费跟进的人力物力。

举个例子,一个在驾考期间的用户,如果在线上提交线索,线下服务人员跟进的时候短期肯定是无效、浪费人力的,如果只是给他授信的话,也可以提前锁定一个潜在用户。当然,这个审批授信过程必须在线上完成,这对大数据评分系统和直连央行征信系统都有较高要求。

3、审批授信以用户为中心,弱化车型车款的因素
现在一般汽车金融机构做审批的时候,都是人+车,不仅需要人的信息,还是需要知道确切的车型车款和车价。

如果换一个同等价格的其他车型车款,需要重新走审批流程,用户体验差。以用户为中心的授信就相当于是汽车领域的信用卡,只要不超过相关额度和一定期限,随便买什么车。

正如优信,只要通过了他的付一半审批,在50天的期限内,都可以用于购买任何支持付一半的车源。这给平台的汽车金融风控模型提出了挑战。

4、平台需要输出风控能力,需要给第三方金融产品某种程度的担保兜底功能
实际上现有的很多的汽车金融机构的审批还是传统的人+车的方式,如果要把这类第三方金融产品纳入到平台来,势必要输出平台统一的风控能力,并且给第三方金融产品提供某种程度的担保兜底功能,否则会遇到上面说的阿里车秒贷的问题。

5、做风险定价,针对不同资质的用户匹配利率公允的产品
互联网是为了消除信息不对称,如果利用用户不够专业、信息不对称而匹配给用户贵的产品或者对平台有利的产品,迟早是杀鸡取卵,得不偿失的,魏则西就是个例子。比如有厂商贴息的产品,即使在线上给用户匹配了无贴息的产品,线下也很容易被飞单。

高风险高溢价,普通用户能接受这样的道理。比如美国的P2P Lending Club会把借款进行从A到G的风险评级,A的风险最小,利率也最低,G的风险最高,利率也最高。

6、加强线下的把控能力
用户在线上匹配了合适的利率公允的产品、并获得授信后,可以分配给用户一对一的平台金融顾问。一方面建立联系答疑解惑,另一方面在用户决定购车的时候,可以跟进介入整个交易过程,增加用户体验的同时避免飞单。

另外,和线下的4S店或者SP进行合作,把平台做成给合作方用的SaaS系统,一方面让线下渠道的用户也可以匹配产品做在线审批(类似于美国的Dealertrack,帮4S店对接各种金融产品),另外一方面对接线上渠道已经获得授信的用户。

7、贷后管理放在线上来做
未来每个月的还款,鼓励用户在线上完成,提高了平台的黏性,也方便了用户。

畅想一下用户的使用场景,在线上匹配了合适的金融产品、获得了授信,可以随时和平台的金融顾问交流,确定要买车的时候走进4S店,店里面有合作方拿着对应的SaaS系统进行授信的确认,支付首付款后便可进行提车流程。

虽然比较理想,但现实中还需要解决很多问题,如何做用户的风险评级、风险定价,如何调整优化传统汽车金融风控模型,如何吸引更多的第三方金融产品入驻,如何和线下落地方进行深度合作和合理的利益分配等。

路漫漫,互联网汽车金融才刚刚起航。

⑶ 汽车金融的主要内容及运作模式

汽车金融的主要内容

汽车金融是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动,主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易,以及相关保险、投资活动,它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。

汽车金融业概念的内涵随着汽车金融业务范围的拓展不断丰富。

就现状而言,汽车金融业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。由于汽车金融公司与汽车制造商、经销商之间天然的内在联系,使得它能够提供包括生产、流通、消费各个环节的租赁、信贷等多品种、综合性、完善的金融服务,贯穿于汽车生产、流通和销售以及售后服务等整个过程中。

汽车金融的六大运作模式

一、C2C综合服务平台模式

与很多二手车交易平台一样,汽车后市场的C2C平台模式能直指用户痛点而广受欢迎。二手车电商人人车宣布获得了腾讯领投的C轮融资,另外一家C2C车险和汽车保姆服务平台“我是车主”也刚刚完成A轮融资并估值过亿。C2C平台的模式二手车以及金融服务正逐渐受到业内外人士的关注。

二、汽车电商模式

以汽车之家、易车网为代表的媒体汽车电商平台纷纷通过与汽车金融公司合作率先推出各种金融服务,汽车之家推出了分期购车,易车网则推出了买新车贷款,各种汽车保险、理财产品等。与此同时,眼下正有各类二手车交易平台也开始布局互联网金融,比如通过金融切入二手车电商的平安好车、优信、人人车、车猫网刚完成融资也即将推出金融服务。

三、汽车厂家模式

汽车厂商们推出来的金融由来已久,其目的和电商平台一致,意图通过金融还贷来吸引消费者购车,丰田、大众、上海通用等汽车厂商纷纷推出了汽车贷款、分期付款、保险等各项金融服务,如今他们通过线上线下相结合的方式来推广自己的金融服务,汽车厂商直接进军互联网金融也是优势明显。

四、汽车金融P2P模式

说到汽车金融的P2P模式,可谓是热闹非凡,这类平台非常之多,P2P汽车金融的兴起对于传统的汽车金融具有比较大的冲击力,尤其是对于传统银行。

五、巨头综合模式

对于汽车金融这个后市场最大的肥肉,互联网巨头们也不可能回轻易放过。阿里通过与50多家汽车企业达成合作,为雪铁龙、日产、别克、力帆等车型提供贷款服务。网络则推出网络汽车平台,与各大银行、P2P理财平台等达成了贷款保险等业务方面的合作。而腾讯京东入股易车网,也开始了汽车金融的布局,其腾讯理财通此前就与一汽大众奥迪开展过品牌跨界合作,推出“奥迪A3,购车即理财”的活动。巨头们切入到整个汽车金融市场,具有较明显的优势。

六、经销商模式

说道汽车经销商,可能很多人并不是非常理解。4S店都是汽车厂商的直接代理商,一般在一个城市就一家4S或者几家4s店,4s店往往由厂商直接掌控。不过汽车经销商就不一样了,他们大多作为4s店的二级代理商(虽然是二级代理商,但是其汽车销售价格并不见得比4S贵,有的甚至还便宜),可以代理多个品牌,也可以销售二手车。一些实力比较强的连锁汽车经销商就会针对消费者推出自己的分期付款业务、保险业务等,有的也推出自己的线上电商融资平台。

⑷ 汽车金融公司的类型有哪些

汽车金融是汽车产业与金融的结合,是当前产业金融的重要领域。汽车金融通过资源的资本化、资产的资本化、知识产权的资本化、未来价值的资本化实现产业与金融的融合,促进其互动发展,从而实现价值的增值。那汽车金融业务类型主要有哪些?

1.汽车电商模式

如:汽车之家、易车网等媒体汽车电商平台,这些平台凭借着电商运营积累了大量忠实用户和有效数据,其中新车用户数据占比非常大,与他们合作的金融公司能够凭借专业的数据分析及线上风险评估工具,有效地将专车购车群体从平台庞大的数据库中筛选出来,为这类用户群体提供更便捷的购车服务。

2.p2p汽车金融平台模式

如:名车贷、好车贷、聚车金融等p2p汽车金融平台,P2P汽车金融的兴起对于过去传统的汽车金融具有比较大的冲击力,尤其是对于传统银行。不论是从贷款的申请、放款的周期还是还款的时间上来看,P2P平台相对来说会更加灵活,尤其是对于一些金额不是特别大的汽车贷款来说。

3.汽车厂商模式

如:丰田、大众、上海通用等汽车厂商纷纷投推出了汽车贷款,其实汽车厂商们推出金融由来已久,其目的和电商平台一致,意图通过金融房贷来吸引消费者购车,也会通过线上线下相结合的方式来推广自己的金融服务,汽车厂商直接进军互联网金融也是优势明显。

4.C2C综合服务平台模式

如:人人车、瓜子二手车等汽车后市场的C2C平台模式,能直指用户痛点而广受欢迎。这种C2C的模式对于提升汽车保险业的服务水平具有非常积极的作用,C2C平台的模式二手车以及金融服务正逐渐受到业内外人士的关注。

5.经销商模式

相比传统银行而言,汽车厂商推出的金融公司甚至还可以灵活地采取旧车置换抵首付款的方式,但是最终的交易还是要通过线下来完成,经销商作为传统的线下汽车零售商,在未来的互联网时代在汽车互联网金融领域或可以有一番较大的作为。

⑸ 汽车金融贷款有哪些

大众六大贷款方案(举例)
1、标准信贷:属于传统的贷款方案,即首付加每月固定还款额,简单易操作。消费者可安装贷款合同规定支付首付车款(20%起),贷款期限最长达5年;消费者按照贷款合同规定在贷款期限(12~60个月)内支付等额月供。
2、弹性信贷:属于创新的信贷产品,除首付和月供外,还有可控的弹性尾款。它除了有首付款(全车价20%起)与等额月供外,还有一个贷款额25%的弹性尾款,贷款期限为12到48个月。
3、尊享平衡贷:也是大众全新贷款方式, 首付50%,贷款期限为12个月,在最后一个月支付车价50%的尾款。本产品适用于在短期内资金不足的消费者,期间客户仅承担低额的月供。
4、玲珑轻松贷:则属于低首付低月供产品。首付30%,贷款期限为36个月,在最后一个月支付车价35%的弹性尾款。在还款期末,除偿清尾款外,客户还可选择置换新车,或者对尾款进行展期。
5、超“跃”贷(标准信贷):优势在于手续简便(一张身份证和一份贷款申请表)。该产品首付不低于车价的65%,贷款期限12~36个月,支付等额月供。
6、超“跃”贷(弹性信贷):优势与上一产品相同,同样在于手续简便,消费者只需身份证和填写贷款申请表即可申请。首付不低于车价的65%,支付超低月供,并于第12个月支付全部贷款金额,即尾款。

⑹ 大众汽车金融贷款种类有哪些看看哪个适合自己!

大众汽车一直以来就是大家比较喜爱的品牌,质量过硬款式多多,所以不少人买车只选大众。除了银行贷款外,大众汽车金融为广大用户提供了不少贷款方案,今天我们就来简单介绍一下具体有哪些种类,大家可以根据自己的需求自由选择。

1、标准信贷
比较通用的贷款方案,与普通的车贷一样,只要支付首付,每个月按等额本息的方式还款就可以了,首付20%起,贷款期限(12~60个月),没有特殊需求的话,基本都会选择这个方案。
2、弹性信贷
与标准信贷不同的是,弹性信贷有一个【尾款】的设置,最高尾款为贷款金额的25%,可以选择一次还清、展期、二手车置换,不管哪种方式,都能减轻还款压力,期限最高为48期。
3、阶梯信贷
专为年轻人开放的全新方案,特点是每个阶段等额还款,首付20%起,期限不会超过36个月,开始的还款压力比较小,后期还款额才会逐步增加。
4、组合贷款
买过车的小伙伴都知道,除了车价以外,还有一些装饰、保险等价格也不便宜,这个方案是把这些内容全部纳入贷款范围,进一步减轻贷款压力,最高期限为60期。
5、玲珑轻松贷
特点是低首付低月供,适合每3至4年换一辆新车的年轻人,支持二手车置换,尾款可以一次性还清,也可以申请最长一年的展期。
6、尊享平衡贷
固定贷款期限为12或13个月,首付不低于车价的50%,尾款不高于车价的50%,适合短期内资金不足的用户,月供比较低。
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