特拉维夫股票交易所

『壹』 tase什么意思

Tase
1、是Tactical Support Equipment 战术支援设备的缩略语
2、 台湾性教育协会
3、特拉维夫证券交易所
4、工程师

『贰』 谁是Adiv Baruch

Adiv Baruch先生,持有Technion – Israel Institute of Technology之资讯系统及工业工程理学士学位.Baruch先生自SBA capital创立以来一直担任其管理合伙人.Baruch先生担任数间公众及私人公司之董事,包括Maayan ventures(一间领先技术培育平台)、Tapuz(以色列一间网上社区及移动入门网站)及担任Pilat Group Ltd(一间领先人力资源软件解决方案公司)之主席,所有上述公司均为于特拉维夫证券交易所上市之公众上市公司;及担任Win Global Markets(于美国场外交易市场公开买卖)之主席.彼亦为数家资讯科技公司及互联网创业公司之创办人及行政人员或董事.自二零零七年起至二零一一年十一月止,凭藉担任Infinity I-China equity investment company之投资合伙人,彼已积累于中国工作之广泛经验及知识.彼为电讯及高科技行业之专才.凭藉彼之策略能力及市场眼光,彼于以色列高科技市场及国际市场备受尊重.Baruch先生担任Israel Exportand International Cooperation Institute(「IEICI」)高科技及电讯分部主席,积极参与其事务,且彼为IEICI之董事会成员及审核委员会成员.Baruch先生已于技术相关领域向众多公司引导环球策略并已进行多项成功并购.

『叁』 ezchip是一家什么公司

深圳泛泰科技有限公司是FANTASIA ELECTRONICS
LIMITED在中国设立的全资子公司，是中国领先的电子元器件代理商，也是目前业界公认的最受尊敬和最具创新性的公司之一。泛泰授权代理超过50条产品线，为客户提供丰富的半导体、连接器、接插件和机电器件，卓越的增值工程设计链服务和世界一流的供应链服务。

『肆』 以色列航空公司的基本简介

以色列航空公司于1949年开设由特拉维夫至罗马和巴黎的航线，1950年后开设往伦敦的航线。1961年开始营运特拉维夫至纽约的不停站航班服务（距离9,270公里，需时9小时30分钟），是当时航程最长的不停站商业航线。20世纪60年代的战争期间，海外的航空公司都取消了飞往以色列的航线，以色列航空公司则一如既往地运载的归国的以色列人。
1982年以色列航空公司受到破产管理，直到1995年2月方才解除。1991年5月24日，以色列航空一架波音747客机破记录地搭载1,087位犹太裔埃塞俄比亚人由亚的斯亚贝巴飞往以色列（所罗门行动（Operation Solomon）的一部份）。以色列航空公司私有化计划于2003年6月展开，以色列航空公司的15%股份在特拉维夫股票交易所上市。Arkia Israel Airlines的母公司Knafaim-Arkia Holdings，于2004年中取得以色列航空大量股份。
现时以色列航空持股人包括：Knafaim-Arkia Holdings（40%）、私人投资者（30%），国家持有的30%股份。以色列航空公司经营来往非洲、亚洲、北美洲、欧洲和中东的定期客运航班。乘客可以很方便地前往以色列，并由特拉维夫的本·古里安机场转机至世界各地。同时，以色列航空公司与其他国际航空公司也签订了代码共享协议，扩展航线，参与全球市场竞争，利用互联网，向消费者提供全球最佳的飞行服务。由此，以色列航空公司每年均被国际航空运输协会列入世界效率最高的航空公司之一。以色列航空公司口号 Home away from Home。

『伍』 eToro将不再接受中国银联入金，如何看待此事

eToro是一个新型的外汇交易平台，是一个免费的外汇平台。既有娱乐性质，又有交易性质，既可以免费看全球汇率的变化，又可以模拟交易，进入软件时可以自由选择真实交易和模拟交易。这个外汇交易平台实际上是一个外汇保证金平台。提供1:100，1:200，1:400的--交易比例。外汇交易方法多种多样，把交易形象化非常简单直观性的就可以看出1:400比例投机性非常强，像一个大型的赌博平台，每天可以带来几倍的利润。当然也有可能损失很多。

『陆』 特拉维夫-雅法的经济

2006年，粗略估计全市平均月收入为7,290新舍客勒。2007年特拉维夫在世界上生活质量最佳城市中排第104位。
在过去数十年中，特拉维夫的经济经历了戏剧性的发展。作为以色列的经济首都，这个熙熙攘攘的城市现在被描绘成繁荣的高科技城市（《新闻周刊》）和“小型洛杉矶”（《经济学人》） 。现在有许多计算机科学家在特拉维夫生活、工作，他们许多人都是1990年代初移民潮中来自前苏联的移民。特拉维夫被新闻周刊称作世界十大最具影响力的高科技城市之一。事实上，特拉维夫都市区（包括Herzlia和佩塔提克瓦等郊区）高度集中了以色列大部分的高科技产业，又被称为硅溪（Silicon Wadi）。
历史上，特拉维夫一直在努力争取恰当的经济发展的空间。该市位于沙丘地带，不适合农业，海岸也不像附近的海法和亚实突那样适合开辟海港。1974年，Intel公司在以色列建立了第一个海外研究与发展机构，到1990年代，特拉维夫终于享有科学与技术研究中心的声誉，带来了经济的繁荣。
特拉维夫拥有以色列唯一的一个证券交易所──特拉维夫证券交易所（TASE），近来取得了长足的发展 ，以及许多风险资本公司的国际总部、科学研究机构，以及高技术公司。特拉维夫地区还有一些工厂，生产的货物，如药品、纺织品和食品都大量出口。旅游业对于特拉维夫的经济也很重要，人们从世界各地来到特拉维夫，不仅是由于以色列拥有多如繁星的文化遗迹，也是由于这座城市传说中的夜生活、气氛与建筑。
英国罗浮堡大学的全球化与世界级城市研究小组与网络（GaWC）建立了一份世界级城市名册，其中特拉维夫被列入“形成世界级城市的明显迹象”的类别，在中东城市中排名最高，除了部分属于欧洲的伊斯坦布尔。特拉维夫还被列为中东地区生活费用最昂贵城市 （伊斯坦布尔列为欧洲城市）。
根据福布斯的统计，在9名以色列籍亿万富翁中有7人居住在以色列，其中至少有4人住在特拉维夫或其郊区。根据美世人力资源咨询（Mercer Human Resource Consulting），到2007年，特拉维夫被认为是最昂贵的中东城市，排名世界第7位，紧随纽约市、都柏林之后，而排在罗马和维也纳之前。

『柒』 美国量子(QuantumLLC)汽车

找到的基本上都是这些,尽力了不好意思

奇瑞汽车进军欧美市场步伐渐渐明晰。记者获悉：奇瑞汽车拟携手以色列集团下属子公司，共闯欧美汽车市场。双方将组建合资公司，注册资本金达5亿美元，预计总投资额超过58亿元人民币，未来将生产轿车、SUV等。在这家合资公司旗下，将出现奇瑞汽车首款高端轿车。以色列集团是以色列特拉维夫证券交易所的一家上市公司。

出于控制风险和其他方面考虑，奇瑞汽车未直接与以色列集团成立合资公司。双方均通过下属子公司进行合作，即奇瑞汽车的子公司———芜湖奇瑞汽车投资有限公司和以色列集团美国子公司———QuantumLLC公司拟合资成立奇瑞量子汽车有限公司。

来自以色列集团的消息称：奇瑞量子汽车有限公司注册资本金最高达5亿美元，芜湖奇瑞汽车投资有限公司、QuantumLLC公司分别持股55%和45%。目前，奇瑞量子汽车有限公司这一合资项目已经上报国家主管部门，目前仍在等待批复中。

奇瑞量子汽车有限公司总投资规模为583160万元；规划年产能15万辆，未来主要生产奇瑞高端品牌产品。详细年产量规划为：年生产代号为A6的中级轿车4万辆、代号为B22的SUV车2.5万辆、代号为T21的瑞虎二代(亦为SUV)车2万辆和M21(正在研发的旗云三代)6.5万辆。

奇瑞汽车相关人士表示：与梦幻汽车进行谈判后，奇瑞汽车就拟定了设立海外公司的几大原则。其中，最重要的两项原则是———尽可能以技术和土地出资，而不以现金出资；奇瑞汽车在合资企业中占控股地位。

按照这两大原则，在即将成立的奇瑞量子汽车有限公司中，奇瑞汽车将不以现金出资。但QuantumLLC公司除投资2.25亿美元换取合资企业45%的股权外，还要额外提供1.8亿美元保证金以帮助筹集资本。

如果该项目为国家批准，奇瑞汽车将一举双得。一方面，可借合作伙伴之力，共同闯进欧美市场；另一方面，也可增加奇瑞汽车的零部件和采购公司的业绩。据上海证券报获悉：这一项目所需发动机及变速箱将由奇瑞汽车有限公司提供；其它协作配套件(如动力总成在内的原材料及通用零部件)将由奇瑞汽车采购公司提供。

在上报国家主管部门批准的同时，奇瑞量子汽车有限公司已在紧张进行前期工作。其厂址已经选定，设在安徽省经济技术开发区嵩山路1号。距离奇瑞汽车有限公司约4.2公里。目前，奇瑞汽车已委托安徽省环境科学研究所承担拟建工程的环境影响评价工作。(

『捌』 全球最大的钻石交易市场在什么地方

南非是世界上钻石产量最大的国家,德比尔斯公司是世界上最大的钻石供应商，美国纽约是世界上最大的钻石交易市场

『玖』 以色列航空的简介

由1948年九月第一条由日内瓦至特拉维夫的航线开始，以色列航空已经发展至四十八个航点，遍布各大洲。由于以色列航空属于以色列的国家航空公司，以色列航空在人道救援工作、接载犹太人从其它危险城市(如：衣索比亚、也门)返回以色列等工作上扮演重要角色。以色列航空亦是世界公认最安全的航空公司，因为它通过安全检査阻止大量企图劫机或恐怖袭击的人登机。（注意：以色列航空是拒绝阿拉伯人搭乘的）
以色列航空公司于1948年11月15日成立，并于1949年开始营运由特拉维夫至罗马和巴黎的航线，1年后开设往伦敦的航线。1961年6月15日推出特拉维夫至纽约的不停站航班服务，跨越5,760英哩（9,270公里），需时9小时33分钟，是当时航程最长的不停站商业飞行。1991年5月24日，以色列航空一架波音747客机破记录搭载1,087位犹太裔衣索比亚人由亚的斯亚贝巴飞往以色列，是所罗门行动 (Operation Solomon) 的一部份。1982年受到破产管理，直到1995年2月才解除。所有飞行国际航班的飞机都装有反导弹系统，是世界第一间装设这设备的民航航空公司。
延后了很久的第一阶段私有化计划于2003年6月展开，航空公司的15%股份在特拉维夫股票交易所上市。Arkia Israel Airlines的母公司Knafaim-Arkia Holdings, 于2004年中取得以色列航空大量股份并打算全面拥有以色列航空。现时以色列航空持股人包括Knafaim-Arkia Holdings (40%)、私人投资者 (30%)，国家持有余下的30%股份。雇有5,417名员工。
重视服务是以航自成立以来的一个传统，尤其是2004年公司私有化以来，对服务产品的重视程度又得到了进一步地加强。得益于2008年以航启动的新一轮的客舱升级项目，乘客在特拉维夫—北京航线上往返，都能够享受到B757-300客机上180度可平躺的公务舱座椅。不仅如此，以航机队中的B747、B777等机型也进行了客舱升级，乘客不仅能够享受宽大、舒适的睡床式座椅，体验先进的个人机上娱乐系统提供的多种娱乐项目，更能品尝到各种口味的餐食。