埃塞俄比亚航空股票交易所

㈠ 为什么埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司

埃塞俄比亚航空公司是总部设在埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴的航空公司。这是埃塞俄比亚的国家航空公司，经营国际客运和货运服务。到达全球85个目的地，以及国内32个目的地的客运和货运服务。它的主要枢纽是亚的斯亚贝巴博乐国际机场。埃塞俄比亚航空公司是非洲第四大航空公司，而乘客数量仅次于摩洛哥皇家航空公司。

㈡ 埃塞俄比亚航空公司怎么样

先说埃航的飞机，飞机本身不错，服务一般。再说饮食，我们在官网预订时选了seafood餐，但在一路上只享用到了一顿。也就是第一顿，给了我们一份好好吃的鳕鱼和一份炸鱼，不但yummy而且优先于普通的分餐，让你在大家开餐之前就能先吃上，感觉不错。当我们期待第二顿的时候，空姐在我们反应过来之前把seafood送错给我们后一排，于是我们吃到了普通的鸡蛋卷，味道也不错。所以总体来说，埃航的服务是一般般，应有的基本上都有，没有的、办错的、忘记的也不能太强求，毕竟价格在那呢，比阿航呀、卡塔尔航空呀都便宜很多，符合我们穷游的预算。但是，至少每次饭点儿都有饭，比新闻里提到国内航段发点小零食就打发乘客的做法相比还是很有诚意的。

㈢ 一次申根签证，在‘去哪儿’买了埃塞俄比亚航空公司的机票，因其飞行领悟超出了申根国，被拒绝登机。

真是自找的。怎么会弄个埃塞俄比亚航空？图便宜么？退票重新买直飞目的国的机票哦。

㈣ 埃塞俄比亚航空公司行李托运重量是多少

航空公司对乘坐民航飞机的旅客所携带的托运的行李有严格规定，不能超出额定的重量、体积，不能夹带危险违禁品。

托运行李：国际航班普通舱(economy class)每人免费托运行李20公斤。头等舱(first class)每人30公斤。行李要上锁，贵重物品、文件、现金不要放入。并在人名标签(name label)上填好姓名、地址、起点和终点。挂在或贴在行李上、以防丢失。行李托运前可能要进行安全检查，托运后应妥善保管行李牌(luggage check)，其数目要与行李件数相符。

㈤ 埃塞俄比亚航空409号班机空难的飞机

失事飞机是波音737-8AS，这架飞机于2002年2月4日交付给瑞安航空，飞机注册编号为EI-CSW。2009年9月飞机被交付至埃塞俄比亚航空，并重新登记飞机注册编号为ET-ANB。
最近一次的飞机检查是在2009年12月25日，当时没有发现任何问题。

㈥ 埃塞俄比亚航空公司是星空联盟成员吗

埃塞俄比亚航空公司是星空联盟的成员。

星空联盟现有成员：亚德里航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、爱情海航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、阿维安卡航空、巴西阿维安卡航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、埃塞俄比亚航空等26个成员

星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。

星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（Scandinavian Airlines）、泰国国际航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（United Airlines）。

(6)埃塞俄比亚航空股票交易所扩展阅读：

星空联盟乘客权益：

1、享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。

2、享受通程登机一站式服务。航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。

3、乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。

4、星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增加托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调。

5、享受全球超过990个机场贵宾休息室。

参考资料来源：网络-星空联盟

㈦ 埃塞俄比亚航空公司 退票规定

1、部分使用客票需要按照客票规定扣除已经使用单程总价后核算价格；

2、代金券仅限在原机票有效期内（最长12个月）申领；

3、申领代金券需要按照票价规定16项扣除相关误机费和退票费。

对于2020年3月1日至2020年6月30日期间的所有机票预订，仅允许以旅行券/信用票据的形式全额退款。可为机票的全部未使用价值和超重行李、优先座位的相关EMD（机票）以及一起支付的升级等级费用（如适用）开具旅行凭证。

(7)埃塞俄比亚航空股票交易所扩展阅读：

埃塞俄比亚航空旅行日期在2020年3月1日至6月30日之间，并于2020年5月31日前签发机票的旅客有资格：将旅客的旅行票保留到2021年12月31日（不需要打电话或发邮件给航空公司来更改机票，航空公司将在2021年12月31日前保持旅行票的开放状态，以便旅客决定旅行时可以重新预订）。

本政策适用于埃塞俄比亚国际网络的所有现有目的地（不包括埃塞俄比亚境内的国内航班）。旅行券按每位乘客发放，不可转让。

㈧ 埃塞俄比亚航空和中国哪些航空合作

和国航有较紧密的合作关系，当然同属星空联盟，又是国航的关系企业的深航也有联盟的合作关系。在联盟内的航空公司通常有共享代号及联程的合作，增加旅客预订行程的方便与保障。也方便常旅客将里程累积在一家的常旅客计划下。

㈨ 埃塞俄比亚航空的发展历程

1945年12月30日，当时的统治者Hailesilassie国王与环球航空公司(TWA)签约创建和管理埃塞俄比亚航空航空公司。合约内容包括由环球航空公司提供飞机零部件和地面设施，回报是基于收益的比例分红。还包括雇佣机组人员、维护保养人员和其他关键人员。非本国国籍员工的人数占了埃塞俄比亚航空公司的一半。
1946年4月8日埃塞俄比亚航空开始营运。首条航线为每周一班来往亚的斯亚贝巴和开罗的航线。刚开始营运时公司使用五架道格拉斯DC-3型客机，而当时的设计是乘客在机身的两边乘坐能折叠的布椅。
虽然，公司开始时倚赖一批美国的机师和技工，但自从在1971年公司成立25年开始，公司由管理层以至前线员工都是埃塞俄比亚人。而Paul B. Henze曾经形容公司为“第三世界中最可靠和最赚钱的航空公司之一”(one of the most reliable and profitable airlines in the Third World)。而财经杂志《经济学人》也曾报道公司优良的状况。在1998年，公司开始营运跨越大西洋的路线。
在2002年，公司的年载客量为1,054,687人。而截至2005年1月，公司聘请了4,539名员工。
2005年4月28日，埃塞俄比亚航空公司签定了购买五架波音787梦幻喷气式飞机和额外五架787飞机购买权的协议。因为有了这十架787飞机的购买订单，埃塞俄比亚航空公司成为最先拥有这种革命性的飞机的航空公司，这种飞机拥有现今最大的载客容量，多达200-300名。这些飞机将于2008年开始交货，这将是一个新时代的开端，从那时开始，乘客的乘坐舒适度和埃塞俄比亚航空公司的技术表现都将上一个新台阶。这同时也是埃塞俄比亚航空公司朝着成为非洲航空业领导者进程中的一个里程碑，是埃塞俄比亚航空公司成立以来一直作为非洲航空业先驱的又一次实践证明。
虽然埃塞俄比亚航空的管理优良，可是由于当地政局不稳，该公司经常遭寻求政治庇护的劫机者劫机。
星空联盟 正邀请埃塞俄比亚航空加入。