恆大市值縮水多少
A. 恆大：對汽車的耐心只有三年 | 汽車產經
恆大汽車2020年業績顯示，其已在新能源汽車產業累計總投入474億元，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智能網聯等領域的投入249億元。
從渠道計劃來看，恆大汽車在建營銷服務網點上的資金投入，可能將不亞於前期的研發經費。
造車，「情懷」是有份量的
比亞迪董事長王傳福「調侃」小米造車時說，造車50億不算錢，1000個億又能怎樣。現在具有造車優勢的企業並不多，雷總別虧了錢還浪費了時間。
王傳福語重心長地發問，很有可能一條路線的錯誤就白白丟失了三年，三年時間值多少錢？
不管是傳統車企的王傳福，還是新勢力的李斌，都認同造車是一場馬拉松，即使全情投入，仍然感覺每一個決策都如履薄冰。
而恆大穿上一件造車外衣後，拿下多塊工業用地以及周邊的配套商用地，賣房比造車更用心。
對於傳統汽車人來說，造車是情懷和責任，而對於恆大來說，或許它更在乎的是一個結果，不管是產品落地還是提振股價，但它可能並不太關心在這過程中被浪費掉的人力、物力、財力、精力、時間……
如果恆馳真的能在瘋狂的資本豢養下成功，大概會讓用心研究汽車的人們自我懷疑，是在這個行業里消耗的時間與努力的輓歌。
B. 你如何看待恆大汽車市值蒸發6000億這件事
我覺得這個事情正好反映了恆大集團目前所遭遇的危機，恆大集團現在處在非常艱難的處境。
恆大汽車本身隸屬於恆大集團，當恆大集團出現系統性的債務危機之後，恆大集團的很多業務都受到了巨大的影響，恆大汽車正是其中之一。在恆大汽車發展支出，恆大汽車是國內為數不多的進行新能源造車的公司，大家也非常看好恆大汽車。但事到如今，大家對恆大汽車相對比較失望，投資人們也漸漸離開了恆大汽車。
一、這個事情是怎麼回事？
這是關於恆大債務的一項問題，雖然事情和恆大汽車有關，但卻直接體現出了恆大集團的債務問題。恆大汽車在發展頂峰的時候，市值已經超過了6,000億港元，但在連續的暴跌之後，恆大汽車的市值現在僅剩300多億港元。從某種程度上來說，這代表著投資人們對恆大汽車的信心越來越小。
C. 恆大汽車市值蒸發6000億，對此你有何感想
我覺得目前資本市場的泡沫實在是太大了，同時我也替恆大集團感到擔心，因為恆大集團的債務問題已經波及到了很多人。
當恆大集團開始造車的時候，很多人本身特別看好恆大集團造成，恆大汽車也有著不錯的發展起點。恆大汽車已經造了三年的車，但迄今為止，恆大汽車的造車業務依然沒有結出果實。相較於其他的互聯網公司來說，我不知道是因為恆大的業務體制出現了問題，而是因為恆大本身就沒有認真造車，恆大的造車業務顯然比別人發展更慢。
一、恆大汽車的市值蒸發了6,000億元。
相較於恆大汽車的市值頂點來說，目前的恆大汽車的市值只有300多億港元了。與此同時，很多投資恆大汽車的股民虧損巨大。因為恆大集團目前遭遇到了債務危機，恆大汽車也受到了一定的波及，很多投資人對恆大汽車持悲觀態度，恆大汽車可能會進一步縮水。
D. 恆大汽車連續暴跌市值「蒸發」6000億，你看好恆大造車嗎
我不看好恆大造車，恆大造車的起點本來非常高，但別的互聯網公司都已經造車成功了，恆大汽車目前依然沒有大的發展。
從某種程度上來說，新型的互聯網造車可能會更適合新能源造車領域。當一個個互聯網公司開始宣布造車之後，新能源汽車領域的競爭非常激烈。雖然恆大造車的起點非常高，但恆大並沒有利用好自己的優勢，目前恆大汽車已經處在同行業的劣勢地位。加上恆大的資金問題，我個人並不看好恆大造車。
一、恆大汽車的市值已經蒸發了6,000億元。
在恆大進一步爆發債務危機之後，恆大集團下面的恆大汽車的市值進一步下跌，目前恆大汽車的市值只有300多億元，蒸發了6000多億元。從某種程度上來說，投資人們普遍不看好恆大汽車的發展，所以才會選擇拋售離場。
E. 中國恆大的股價已經跌破千億市值，造成股價暴跌的原因可能有什麼
負面新聞太多近段時間以來，網路上出現了非常多關於恆大集團的相關報道，這也成功引發了很多網友們對於恆大集團的關注以及好奇。在近幾個交易日以來恆大集團的相關股票連年下跌，公司已經蒸發了好幾個億的市值甚至股價已經跌破千億市值。對於這樣的事情，不少網友就向我咨詢到為什麼恆大集團這么厲害的一個上市企業也會出現如此巨大的公司股價下跌。在解答廣大網友們對於這個問題的困惑之前，我們先首先了解一下恆大集團究竟是什麼？恆大集團是以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，新能源汽車為龍頭的世界500強企業集團。恆大總資產突破2.3萬億，年銷售規模超8000億，累計納稅超2900億，慈善公益捐款超180億，員工14萬人，每年解決就業330多萬人，在世界500強排名第152位。恆大集團最近這幾天出現了非常多的負面新聞，進而導致了投資者對於很少集團失去了信心，最終影響到了集團的股票，恆大集團相關股票出現了快速的下跌。
三：恆大集團的解決方法不好
在出現較大幅度的下跌之後，恆大集團並沒有馬上採取相關的行動，而是在隨後宣布進行股票分紅計劃，但是這樣的分紅計劃根本不足以刺激廣大投資者對於恆大集團的興趣。
F. 恆大汽車市值蒸發6000億，造成此現象的原因是什麼
因為目前的整個恆大集團都在遭受債務危機，這就導致恆大汽車和恆大地產都受到了嚴重的影響。
這個邏輯其實非常簡單，恆大汽車本身屬於恆大集團的一個業務線。當恆大集團出現債務危機之後，恆大汽車的發展也受到了影響，恆大汽車本身是業內非常看好的互聯網造車業務。但因為恆大汽車本身容易受到恆大集團的限制，恆大汽車的發展現在也成了一個未知數。
一、恆大汽車的市值已經蒸發了6,000億元。
早在恆大集團還沒有爆發債務危機之前。恆大汽車的市值就一直在下跌。截止到9月份的時候，恆大汽車的市值已經跌破344億港元。如果拿這個市值和恆大汽車的歷史最高點做比較的話，恆大汽車的市值已經蒸發了6,000億元，這個程度非常誇張。
G. 恆大地產股票
恆大股票繼續暴跌。 截至發稿，中國恆大跌14.17%，恆大汽車跌2.35%，恆大地產跌9.35%，恆騰網路跌11.21%。 據讀創財經數據顯示，恆大股價今年以來最大跌幅超過87%，恆大汽車最大跌幅超過96%，恆大地產最大跌幅超過80%， 而恆騰網路最大跌幅已超過93%。 四隻股票的最高市值一度高達13185億港元，但現在僅約1230億港元。 市值蒸發近1.2萬億港元（摺合近1萬億人民幣），市值縮水90%以上。
拓展資料：
1、恆大方面為了化解風險，恆大正在使出渾身解數。12月6日，中國恆大在港交所公告，考慮到集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，該公司董事會決議設立中國恆大集團風險化解委員會，許家印出任風險化解委員會主席。券商中國記者注意到，風險化解委員會其他成員背景多樣，除了恆大現任高管許家印和潘大年，其他委員均來自其他企業高管和專業人士，成員企業類型包括：廣東省屬國資粵海控股、廣州市屬企業越秀集團、深耕不良資產主業的中國信達、以及專業中介機構國信證券和專業律所。
2、此前12月3日晚間，恆大發布一筆2.6億美元擔保義務可能無法履行擔保責任公告。隨即，廣東省政府連夜約談許家印。為了有效化解風險，廣東省政府同意向恆大派出工作組，督促推進企業風險處置工作。12月6日，中國恆大收於1.81港元/股，下跌19.56%，創下2013年以來收盤價新低；恆大物業收於3.46港元/股，下跌5.21%；恆大汽車收於3.04港元/股，下跌7.03%。設立風險化解委員會，許家印任主席12月6日，中國恆大集團公告稱，考慮到集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，公司董事會決議設立中國恆大集團風險化解委員會。
3、恆大風險化解委員會成員具體包括：董事會主席及公司執行董事許家印、粵海控股集團有限公司副總經理劉志鴻、恆大財務總監及公司執行董事潘大榮、中國信達資產管理股份有限公司副總裁趙立民、廣州越秀集團股份有限公司首席資本運營官李鋒、國信證券股份有限公司合規總監陳勇、北京市中倫律師事務所合夥人郝瀚。
H. 恆大怎麼了 解讀恆大集團最新動態
二、股價下跌
總體來看，恆大集團目前正處於一個非常困難的時期。恆大集團需要盡快解決其財務問題，保證現金流的穩定，同時也需要加強管理，提高業績。只有這樣，恆大集團才能恢復市場信心，重新贏得投資者的信任。
恆大集團的股價也開始下跌。自今年以來，恆大集薯臘雀團的股價已經下跌了超過60%，市值蒸發了數百億美元。這也讓投資者開始對恆大集團的未來產生了擔憂。數早
三局碧、業績下滑
恆大集團是一家中國大型房地產開發商，總部位於廣東省廣州市。自成立以來，恆大集團一直保持著高速發展的勢頭，成為了中國房地產行業的領軍企業之一。然而，最近恆大集團的一系列動態引起了廣泛關注，讓人們開始擔憂恆大的未來。下面就來解讀一下恆大集團最新動態。
I. 8000億有息負債，凈利潤斷崖式下滑，房企龍頭難道也要撐不住了
以往人們常說，房地產行業是最指卜猛賺錢的行業，我國很多的企業家，也是靠著房地產而崛起了，所以國內也有很多的地產巨頭。例如恆大、碧桂園等等。看到地產行業如此賺錢，很多其他行業的人也都想要來湊熱鬧，但是地產行業本身的杠桿率很高，加上這兩年來國家對於樓市的管控，所以很多想要轉型地產行業的企業，都在半路折戟。
加上如今，行業寒冬，除了幾大巨頭之外，其他房企人人自危，隨時有破產、倒閉的可能性。其實，即便是這些房企巨頭的日子，也並不好過。就在前幾日，恆大集團才剛剛發布了一則公告，稱2019年度公司的核心凈利潤下滑到了408億元，企業凈利潤也僅剩下335億元，和之前同比幾乎腰斬。
而除了凈利潤腰斬之外，恆大的資金情況，也十分不理想。根據最新報告顯示，恆大目前的總資產為20985.4億元，在房企中算是比較高的。但是，恆大的負債金額，在房企唯橋中也是高高在上。截止到目前為止，恆大的總負債金額已經達到了17532.47億元，資產負債率已經達到了83.5%。
其中，短期債務規模為3758.45億元，而恆大賬面上的現金僅存2068.33億元，其中還有部分資金，因為受到限制短期內不能動用。而除了短期債務之外，更大的長期借貸規模也十分的龐大。節制2019的6月份，恆大的長期負債金額也已經達到了4373.26億元。也就是說，恆大的有息負債規模已經達到了8000億規模。
加上恆大目前的經營支出比較大，恆大顯然已經陷入了資金困境之中，資金鏈緊綳，隨時有斷裂的可能性。長期借貸的一路攀升，讓恆大的風險變得更加嚴重。投資者們也顯然看出了恆大目前的窘境，恆大的股票也開始出現了大幅度的殺跌。自從進入3月份以來，恆大的股價就一路走低。
短短一個月的時間，恆大的市值跌幅已經達到了40%，市值蒸發超過千億。當然，恆大的股價下跌，也並非完全是因為恆大的負債，也和恆大之前的利潤下滑有很大的關系。可弊猛能有人會問，恆大的業績明明出現了增長，在房企中的表現突出，為何凈利潤會下滑得如此嚴重呢？是否有什麼隱情？
其實，這都和今年的肺炎疫情有脫不開的關系。今年年初，因為疫情的緣故，所有的房企售樓處都被迫停業，房企銷售一下子陷入了前所未有的困境。如果一直這樣持續下去，房企們必然損失慘重。所以，為了自救，恆大帶頭發起了網上賣房的活動，並且給出了75折的巨大優惠。
正是這樣的讓利，才讓恆大的銷售額實現了逆勢增長，而換來的結果，就是企業的凈利潤下滑。那麼，恆大是否真的要涼了呢？不要埋怨創業的機會少，是因為機遇不對，你致富的時機還沒到，所以看不到商機，互聯網時代。你要做的就是如何利用好互聯網，用最少的資源，做最大的事情，想創業想立刻改變自己現狀聯系205然後7875最後加177我願意手把手的帶你改變!那也未必，如此大的一個房企，當然不可能說到下就倒下。其實，恆大打折賣房，無非是為了回籠資金，不至於出現債務違約。至於損失的利潤，後面還會賺回來的。如今，樓市不就在回暖嗎？如果恆大死守著利潤不放而導致了債務逾期，那麼損失的可就不是這么一點了！
J. 恆大汽車連續暴跌市值蒸發6千億，恆大汽車還有望嗎
我個人覺得恆大汽車沒有希望了。
這個道理其實非常簡單，恆大姿差汽車已經在今年多次主動出手，但因為恆大汽車的體量非常大，業內也普遍不再看好恆大汽車的發展，所以恆大汽車處在發展和出售的艱難處境之下。之所以會出現這種情況，我個人覺得這主要跟恆大集團的整體債務問題有關，這個問題也嚴重影響到了恆大各個業務的戰略發展。
一、我先講一下恆大汽車的主要問題。
恆大汽車目前有兩個主要問題，第1個問題是市值嚴重縮水的問題，第2個問題是恆大汽車的業務發展問題。關於第1個問題，恆大汽車的市值已經相交最高點蒸發了6,000億元，業內普遍不再看好恆大汽車。關於第2個問題，恆大汽車的推進速度非常慢，已經嚴重落後於其他的互聯網企業，畢竟很多互聯網企業已經造車成功。